Wannaky

No sé el tipo de sensor que lleva el Q5, pero hay sistemas que no llevan nada dentro de las ruedas, lo detectan mediante sensores en los ejes. En los A4 es así, por lo que deduzco que en los Q5 también. Sds...

Bienvenido jerora5, podrías empezar por aportar unas fotos para presentar ese A5 y comentar un poco que lleva... Esperamos esa presentación como se merece un coche como ese... Sds...

Yo yengo un amigo con un A4 b8 avant y las ha pintado en antracita. Son las s-line de 10 palos, y le quedan muy bien. Sds...

"Todos los extras" o "casi todos los extras" es una expresión que me hace cierta gracias, sobretodo en Audi. Fíjate en este hilo que puse http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/331539-del-mas-barato-al-mas-caro/ donde comparo un A4 pelao y otro "con todos los extras". Sólo hay 86.000 euros de diferencia. Yo entendería mejor esta comparativa si se partiese de la misma base, pero partir uno de un 120cv y el otro de un S4 o RS4... No lo veo comparativa.Lo suyo habría sido partir por ejemplo de un 2.0TDI 190cv básico, y el mismo con todos los extras posibles, y a ver la diferencia de precios. Sds...

Jo-der!!! Pues 15000€ en extras dan para muchos extras!!! Yo a eso ya le llamo full equip... Sds...

Yo he tenido un Scirocco 2.0 TDI de 170cv del 2010 (comparte motor con el Golf GTD) y ahora una A4 avant con el mismo motor y quattro, está claro que en tamaño no tiene nada que ver... Los dos son muuuuy comodos en viajes, pero noto mas aplomo en el A4. El peso le es desfavorable en recuperaciones, es perezoso. El Scirocco, y por lo que intuyo el Golf GTD también, tienen una recuperación en adelantamientos que hecho de menos en este A4... pero bueno, nada que no se pueda solucionar con un chispazo... Sds...

Muy guapas Sésar esas llantas, a ver si puedes poner algunas mas... Sds...

Buenas Chive, yo había pensado en montar varios antirrobo distintos, pero por que comentas que no es aconsejable?! Sds...

A ver si algún compañero de los que lo han montado es de Madrid y te pueden decir en que taller lo han montado, pero supongo que en cualquier taller mecánico te lo pueden montar sin problema, creo yo... Sds...

Pluska, no hace falta cambiar el soporte de plástico, las bombillas son las w5w, por 3 o 4€ compras un chorro de ellas!!! (a parte que 18 leds me parece una brutalidad!!!, vas a parecer una nave espacial) Sds...

A mi me han hablado de la "A2DP VOLUME", pero no la he probado, no te puedo opinar... Sds...

Buenas pituti, Pues la forma mas fácil es la de participar en el foro. Puedes empezar por el subforo de presentaciones. Bienvenido y disfruta del foro. Sds...

Mejorarás que no ensuciaras la admisión de carbonilla, y tal y como dice juanfran, es lo mas importante. Sds...

Ya ves si estamos cerca, como que saco a los perros a pasear por delante de tu balcón!!! Jajajaa... cuando te haga falta otra vez, a sabes!!! Sds...

No, el cambio manual en este caso no es problema (no sé cuanto par aguanta), antes saltará el embrague que la caja. Lo de anular la egr yo si que lo recomiendo, te evitarás futuras averías, y lo único que hace es ensuciar los colectores de carbonilla. En el tema del dpf, como ya he comentado por algún otro hilo, yo tengo un amigo que tiene un A3 2.0TDI 140cv del 2010 (EURO5) con repro+dpf off+egr off y hace unas 3 semanas pasó la itv sin problemas. Las medidas de opacidad dieron muy por debajo del límite permitido (está en 1'5 y a el le dio 0'4). Errores no te dan en el coche ya que lo que se hace es cerrar la egr electrónicamente, y para el dpf se elimina el mapa de regeneración. Sds...

Tengo cambio manual Pero la pregunta mas bien iva por si no se estran pasando de la raya... Ya se que aumenta 45Cv y 120Nm y veo que audi ha hecho coches en los años inmediatamente posteriores muy muy muy similares con unas prestaciones mayores que la que trae mi A5 del 2010 (lo cual me da confianza a la hora de hacer esta reprogramación) Te preguntaba lo del cambio porque los automáticos tiene un par máximo de aguante la caja, y 470Nm está cerca... creo haber leido por ahí que ronda los 500Nm. yo tengo el mismo motor que el tuyo, y como te decía antes, por donde he preguntado el aumento era de unos 30cv sin eliminar dpf y sin cerrar la egr. Eliminando dpf y cerrando egr se pone sobre los 210-220cv y 450Nm, por lo que he consultado. Sds...

Buenas Frannes, pues tu subforo es el del A4 b6/b7. Aquí tienes el enlace Sds...

Ya salió?!?! Supongo que sí... Cuantos días o km te ha tardado?!?! Sds...

Pues que son muy buenos datos... llevas cambio automático o manual?!?! Yo donde he preguntado, el aumento es de alrededor 30 cv solo con repro. Sds...

Buenas y bienvenido al foro, Que modelo tienes?! Si echas una ojeada por los subforos de cada modelo, podrás ver que hay hilos en casi todos dedicados a las codificaciones con vagcom. Ponte cómodo y disfruta. Sds...

En el A4 b8 sí que se puede desactivar mediante vagcom. Por el subforo del A4b8 se ha hablado de ello, ahora mismo no sé el hilo concretamente. Sds...

Bufff... eso de haber ganado la porra no molaaa!!!! [emoji107] [emoji107] [emoji107] [emoji107] jejejeje...A ver si me puedo pasar a primera hora por el prc, que luego tengo una bbq. Sds...

Buenas, en los A4 b8, depende de la versión de la centralita del abs que lleves, se puede o no activar el asistente de frenada. Y lo del retrovisor es curioso que en los A4 también pasa... parece un mal común en todos los modelos. Sds...

Si que vas perdido de subforo si... jejeje...A ver, en mi caso yo conecto el móvil, y el audio lo saca del mismo conector hdmi que conecto al móvil, pero has de seleccionar tú la salida aux en la radio para que se escuche el audio. Si te pasas por los subforos de A4 b8 o el del A5 hay varios bricos que lo explican. Sds...

Habrás bajado queso y azucar de Andorra, no?!?! [emoji23] [emoji23] Que para la bbq nos irá bien... [emoji112] [emoji112] [emoji112]