Wannaky

Yo lo tengo casi acabado, mañana lo finiquito!!! Ya os contaré

Que es lo que te pasaba???

Saludos...

Ya lo tengo, los marcados como Tester 1 y Tester 3 van al conector del pulsador del APS, y los marcados como T16/13 y T16/4, van a los pines 13 y 4 del conector T16 que ya tengo conectado en la centralita, del APS trasero.

Solucionado!!!!! (bueno... o eso espero... jejejeje...)

Saludoss!!!!!!

Yo cojo vacaciones el viernes, y el sábado me voy a Mojacar tres semanitas, allí es donde lo montaré, ya que tengo espacio de sobras para trabajar bien (otra cosa es que la mujer me deje tiempo... jejeje...)

He estado mirando el cable y he llegado a esta conclusión (me ha costado lo suyo leer los numeritos de las narices)...

Ahora tengo varias dudas:

1- Los dos cables con terminales que hay en el extremo del conector marrón, para que son? Donde se conectan? Sé que en un extremo van al pulsador del APS delantero, pero y en el otro extremo???

Decir que mi coche es el avant.

2- He leído que hay que romper unos soportes o tapitas de plástico para abatir los asientos, eso es solo en los berlina, no?!?!?! o en el avant también???

3- En este punto --> http://www.audisport...30#entry3390897 que cables son los que conecta?!?!?! porque en el mio no me sobra ninguno para poder conectar... a no ser que el que yo pienso que va al pulsador del APS (marcados como Tester 3 y Tester 1) sean los que van al conector ese... :conf:

Sabéis de alguien que lo haya montado en un avant del 2010 mas o menos para ver si me puede aclarar estas dudas?!?!?! Esque quiero tenerlo todo muy clarito, para que cuando me ponga a montarlo no me salgan problemillas extras de los que ya de por si van a salir... :laugh:

Bueno, de momento esto es todo, ya os iré informando de los avances, lo que no se es si publicaré el brico o no, ya hay varios publicados de esto mismo, pero algunas fotos ya subiré...

Saludosssss...

Yo cojo vacaciones el viernes, y el sábado me voy a Mojacar tres semanitas, allí es donde lo montaré, ya que tengo espacio de sobras para trabajar bien (otra cosa es que la mujer me deje tiempo... jejeje...)

He estado mirando el cable y he llegado a esta conclusión (me ha costado lo suyo leer los numeritos de las narices)...

Ahora tengo varias dudas:

hola efectivamente es como dice jordillo,vienen quitados para que los puedas pasar al habitaculo,si te fijas,bienen enumerados del 1 al 6.

 

saludosssssss

Sisi, me imagino que es por eso que viene desmontado, pero los cables vienen marcados que dan pena, y no se distingue absolutamente nada!!!

esta tarde miro a ver si consigo descifrar algún número...

Saludos

Bueno... aquí vengo con mas problemas :gun2: resulta que hoy me han llegado los cables de stage, el PCK36318 (con este todo perfecto) y el PCK 36316, y este es el que me fastidia!!! resulta que me ha venido el conector que une los dos mazos de cables (36316 con 36318) desconectado del cable, y con todos los cables iguales, a ver ahora quien es el guapo que los localiza!!! :ranting2: :ranting2: :ranting2:

paul2008, como lo has hecho para saber que cable es cada pin??? a mi me ha llegado como a ti, así --> http://www.audisport...l/#entry3390776

Alguien lo sabe?!?!?! :frusty: :frusty:

Saludos...

muchas gracias!!! Me has sacado de dudas , tenía esas referencias para pedir, pero tenía la dudilla d cagarla...

Mañana mismo los pido...

saludoooooos...

Gracias rj32 y asanchezb :thumbsup:

he probado la centralita y si que funciona... (bueno, eso creo...) la he montado, la he codificado y en el menú del coche me sale para configurar el sonido delantero y trasero y la frecuencia delantera y trasera, por lo que deduzco que funciona... pero al no tener los sensores delanteros conectados ni el pulsador, no sale el dibujo en la pantalla...

otra cosa, la referencia de los sensores 4H0 919 275, alguien sabe el diámetro que tienen??? es que los he comprado por ebay, y a la hora de comprar el cableado en stage veo que hay diferentes cables en función del diámetro (18mm, 19mm y 23mm), y no tengo ni idea de que diámetro son?!?!?!

saludos...

hola la centralita yo creo que te vale,y con respecto a los halters esos no son,yo en el conce los pedi y me llegaron iguales que los de paul2008,para un a4 del 2008.

 

saludosssss

esta tarde bajo y la cambio por la que llevo de 4 canales y salgo de dudas, a ver si con el vagcom me salen los sensores delanteros en el dibujo de la pantalla (aunque no los tenga instalados aun, supongo que han de salir...) y lo de los halters :ranting2: :ranting2: :ranting2: mira que lo buscó el del conce por el etka con los papeles de coche!!! al llegar a casa, me puse a mirar la parrilla y ya vi que no había forma de encajarles en su sitio, y al ver la foto de los de paul2008 :( ... el lunes me paso y los devuelvo para que me los cambien por los que han de ser...

rj32, no tendrás por casualidad el código de los que tu compraste?!?!?! Mas que nada para ir con el código correcto y no tener que volver mas veces :bsh1:

saludos...

hola tengo una duda, los sensores tanto los delanteros como los traseros llevan algun tipo de posicion,es decir como hay que ponerlos para la izquierda o derecha??

Buenas, yo creo que no tienen posición, van en la dirección que mejor te vaya para cablearlo.

Una cosa, estoy liado con los sensores delanteros, he comprado esta centralita por ebay, http://www.ebay.es/i...984.m1497.l2649 y me ha llegado esta de Valeo, el código es el que yo quería 8K0 919 475 R, pero no es como la de la foto del anuncio, alguien las conoce y sabe si son iguales???

Otra cosa, compré los halters delanteros centrales (los que van en la parrilla) en el conce y por el Etka me correspondían esta erf 3C0 919 492 K y 3C0 919 492 L, pero creo que no son los que yo necesito... os adjunto una foto para que los veáis...

otra...

no tienen nada que ver con los que montó Paul2008 en el suyo http://www.audisport...l/#entry3390788 alguien sabe la referencia de los que montó Paul2008???

a ver si me podéis echar un poco de luz en todo esto...

Saludos

La Concert para mi va de lujo... no necesito mas...

Es simplemente luz de ambiente...

 

Saludos!

efectivamente... pon la mano encima de la palanca del cambio y verás el efecto...

eyyy Mikel, no te rías que esto es muy serio!!! que yo tengo pesadillas con que no se me pare el coche, fíjate que soy de Barcelona y evito las grandes avenidas con semáforos, callejeando por calles paralelas!!! :lmfao: :lmfao: :lmfao: :lmfao: estoy mas viciado a eso que al Candy Crash!!!

Lo peor que me pueden hacer es meterme en la Avenida Diagonal de Barcelona con el coche!!! :crying_anim: :crying_anim: :crying_anim: jejeje...

Saludos...

Creo que te faltaría calcular cuantos km vas ha hacer con la batería, porque si calculas que dure unos 5 años la batería, por ejemplo, deberías ver cuantos km vas ha hacer durante esos 5 años, y esos km le calculas el ahorro total, a ver como salen las cuentas.

 

Según tus cálculos, yo le hago unos 25.000km, que son unos 33 depósitos al año, por 5 años son 165 depósitos, y 2.25€ en cada depósito son 371€ en total de ahorro.

Si la batería sale por 400€, tendré que pagar 29€ más. Si una batería sin star/stop sale por 100€, no tienes ahorro ninguno, vas a poner 100€ en vez de 29€. Creo que por ahí no me compensaría.

 

Si, aparte está el tema del motor de arranque, pero bueno, es por el tema del cálculo de la batería

Asumes que las baterías van a durar los mismo?!?! 5 años las dos?!?!?! yo lo dudo...

Ademas estais presuponiendo que el coste de la bateria es sólo por el Start-Stop cuando en realidad no es así. Llevamos esa batería porque nuestro coche la necesita. Al menos en el FL el alternador solo se conecta en frenadas y reteniendo o si la carga de la bateria desciende a un nivel determinado, la dirección asistida no es hidraulica sino electromecanica etc. etc.

 

¿Estais seguros de que sólo es 0,3 L/100 de ahorro?

Esto quiere decir que los que no llevan start/stop su periferia son totalmente distintas?!?!?!

La semana que viene posiblemente me haga yo les reprogramación ya que tengo un fallo en la EGR y la avería con la pieza más mano de obra me sube casi 500€, por 300€ voy anular la EGR y a su vez cambiarle toda la cartografía, reprogramando el coche.

 

Enviado desde mi Nexus 4

Buena opción, ya dirás que sensaciones tienes... Notaras que el coche tarda un pelín mas que ahora en coger la temperatura, pero seguro que sin tanto co2 en las cámaras y la reprogramación, tiene que ir de lujo... :drooling: :drooling:

a ver que tal...

mira las cifras de TLR por ejemplo...

http://www.tlrsport....otencia/72-audi

El tema del consumo es muy relativo, la cuestión es que por ejemplo, para ir 120km/h, de origen tenias que ir a 2500rpm y con la repro iras a 2300rpm... por eso dicen que el consumo es menor...

Yo no tengo tan claro eso de q la batería dure lo mismo usando o no, pienso q el desgaste de arracar y parar la debe de fastidiar bastante antes

+1

estoy seguro que no dura lo mismo...

Lo primordial es que lo hagas en una empresa/marca seria y con reput*ción y nombre. Si le haces una conducción normal, no hay problema con el motor, hay mucha gente que lleva muchísimos km con repro, y sin ningún problema, pero si lo reprogramas para llevarlo al corte siempre... pues seguro que el motor no dura.

En los TDI suelen ganar sobre 25-30cv depende, y en los TFSI han un abanico mayor, entre unos 30 a 60cv.

Mírate este link que habla sobre las repros del foro, http://www.audisport...nda-en-el-foro/

Y aquí unas cuantas empresas que hacen repros y con buena reput*ción:

http://www.revotechnik.com/

http://www.tlrsport.es/

http://www.goapr.es/

Saludos...

0.3l / 100km de ahorro de combustible, que en un depósito representan:

En mi caso (ciudad y carretera de curvas... 2ª, 3ª y 4ª marcha) hago unos 750km con un depósito. 0.3 x (750/100) = 2.25€ de ahorro por depósito con el star/stop.

A mi, personalmente no me compensa el ahorro que me ofrece respecto al coste de la batería, motor de arranque, etc... por muy bien dimensionado que esté todo el conjunto para arrancar y parar 50 veces al día.

Esta es mi forma de verlo y mi opinión... :thumbsup:

Saludos

No entiendo que manía le tenéis al start stop, ya que funciona a la perfección y ayuda a ahorrar combustible. Lo absurdo es tener un coche con este sistema y una batería específica que cuesta más de 300€ y no usarlo, perder todo el ahorro en gasoil y desaprovechar la carísima batería.

Precisamente por eso, para un ahorro de 0.2 o 0.3 litros a los 100km, desde mi punto de vista no compensa económicamente el coste de una batería de casi 400€... sin tener en cuenta que cada vez que apaga el motor lo hace sin respetar el tiempo de reposo a bajo régimen que el turbo necesita para que no se cree la carbonilla por el aceite (yo espero un minutito antes de parar el motor).

Cuando me meto en el coche, arranco el motor y como acto reflejo quito es start/stop... manías que tiene uno...

Saludos

Yo llevo 78000 km con la pilot sport 2 las de atrás se podrían aguantar algo más pero las de alante... Eso si conducción alegre y revisando presiones cada 2 semanas

No me lo pudo creer!!!!!! :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: yo tenía un Scirocco TDI 170cv y en las delanteras solo he conseguido 21000km como mucho!!! En los 63000km con los que lo vendí, le cambié cada 20000km las delanteras!!! (Las traseras ninguna... jejeje)

y dices que le has hecho 76000km a las cuatro ruedas??? y con conducción "alegre" !!!! estoy flipandoo...

(bueno, yo nunca miro las presiones... :bsh1: )

Preséntate, hombre !! Unas fotillos del coche, la configuración, y esas cosas que se hacen cuando uno llega !!

+1 :thumbsup:

Buenas MrCharles, una muy buena opción sería un A4 3.0 TDI quattro... Para hacer viajes tiene un consumo muy bueno y ajustado...

Saludos y muy guapos tus dos BMW :thumbsup:

Buenas... el resultado ha sido mejor de lo que me esperaba :clap: me he quedado paradísimo de ver que la rallada ha desaparecido y que tiene el mismo brillo que el resto del coche!!!!! (Sorprendido porque lo he hecho yo claro... que era la primera vez que lo hacia!!!)

Decir que si sigues el brico de jamiroq, es muy sencillo reparar pequeños arañazos que han llegado a saltar la pintura (yo nunca me imaginé que lo pudiese llegar a hacer esto... jejejeje...

No pongo fotos porque no se ve donde estaba la rayada, pero ha desaparecido.

Saludos y gracias a todos lo que aportan a este gran foro... :notworthy: :notworthy: :notworthy:

...llevo unas michelin plot sport 2, la verdad van genial, pero toca el cambio tras 76000 km...

cuantos km le has hecho a las PilotSport 2 ?!?!?!?! :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: 76000km !!!!!!