Wannaky

sacale mas fotos y mas de cerca que el coche lo merece

+1

Échale mas fotos y súbelas mas grandes para poder disfrutar de ellas...

Saludos vecino... :thumbsup: :thumbsup:

Yo me lo estoy planteando... en el Scirocco he tenido problemas de saturación del dpf, teniendo que hacer continuas regeneraciones y mezclándose el gasoil con el aceite, subiendo el nivel de aceite.

En este, que tiene el mismo motor y hago el mismo recorrido, fijo que voy a tener los mismos problemas. Si no fuese por la pasta que vale, ya lo tendía hecho.

Saludos

Rj32, o alguien que eliminara el dpf, me podrias confirmar, si tienes cable vagcom, si tu coche ya que tiene dpf anulado si tienes esto asi? Quiero poner el downpipe y si solo es desactivar esta casilla diciendole que no no tiene filtro ya seria perfecto. Pero me parece demasiado facil. Que opinas?

 

hola creo que asi me parece demasiado fácil,ya que yo le tuve que dejar 1 hora el coche,y una semana antes se lo lleve para que sacara un archivo para poder el tocarlo.

 

saludosssssss

No se como lo hacen, si con vagcom se puede o no, pero el dejarlo 1 hora y sacar un archivo una semana antes, serviría para justificar los 200€ que cobran por ello... (No se cobra por apretar teclas, se cobra por saber que teclas apretar...)

Saludos...

Bueno, pues aquí viene mi primera ralladita que me encuentro... no es mucho, pero la veo a una legua...

por suerte solo es la capa de la laca... en la foto se ve como ya le he puesto la laca y la dejaré secar 24h...

otra...

estoy siguiendo el brico de jamiroq, y voy justamente por el punto este --> http://www.audisport...s/#entry2317569 espero que el resultado sea aceptable (seguro que no queda como nuevo como le ha quedado a él, pero bueno el primero es el primero...)

ya iré posteando resultados...

Saludos.

al final uno se acostumbra a entrar, arrancar el coche y quitar el start/stop de forma mecánica...

saludos

al final uno se acostumbra a entrar, arrancar el coche y quitar el start/stop de forma mecánica...

saludos

Gracias Hambert, mas o menos me imaginaba lo mismo que me has dicho... pero al ser la primera vez que utilizaba el vagcom pues quería otras opiniones...

muchas gracias y un saludo...

Buenas, a ver si alguien me sabe decir que es este fallo...

He recibido el cable hoy, y le he hecho un scan nada mas comenzar... y me ha mostrado un fallo del freno de estacionamiento

Chassis Type: 8T0

Scan: 01 03 05 08 09 10 15 16 17 19 42 46 52 53 55 56 62 72

VIN: WAUZZZ8K9AA182846 Mileage: 66540km/41346miles

01-Engine -- Status: OK 0000

03-ABS Brakes -- Status: OK 0000

04-Steering Angle -- Status: OK 0000

05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000

08-Auto HVAC -- Status: OK 0000

09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000

10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000

15-Airbags -- Status: OK 0000

16-Steering wheel -- Status: OK 0000

17-Instruments -- Status: OK 0000

19-CAN Gateway -- Status: OK 0000

42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000

46-Central Conv. -- Status: OK 0000

52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000

53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010

55-Xenon Range -- Status: OK 0000

56-Radio -- Status: OK 0000

62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000

72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------

Address 53: Parking Brake (J540) Labels: 8K0-907-801-V1.clb

Part No SW: 8K0 907 801 H HW: 8K0 907 801 H

Component: EPB Audi B8 H09 0100

Revision: 00000003 Serial number: 10000000516943

Shop #: WSC 00000 000 00000

VCID: 346CABBA97EC79BE5BD

1 Fault Found

03200 - Switch for Electric Parking Brake (E538)

011 - Open Circuit - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00101011

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 31

Reset counter: 0

Mileage: 64355 km

Time Indication: 0

Date: 2013.05.17

Time: 18:55:56

Freeze Frame:

Voltage: 12.30 V

Count: 38

Speed: 0.0 km/h

Hex Value: 0x0163

Hex Value: 0x0008

Hex Value: 0x1010

Alguien sabe si este fallo es normal, o de que puede ser?!?!?! yo no noto nada raro en el coche... funciona perfectamente.

Tiene pinta de haber sido un fallo esporádico o puntual que pasó el 17-5-13 por lo que pone en el log... pero a ver si alguien sabe interpretarlo mejor y me ilumina un poco... jejeje...

Gracias y un saludo...

Y a que salida lo conectarías?!?!? izquierda o derecha?!?!?! y el tweeter enfocado hacia arriba?!!?!?! Creo que perderías el efecto stereo y no sonaría bien... imagina que el conductor escuchase por el oído izquierdo y el derecho el mismo canal... yo personalmente no lo haría. Y los tweeters se ponen a la atura a la que quieres delimitar el sonido, en la horizontal... nunca los he escuchado en vertical, no se... pero por probar...

Saludos

Por lo que tengo entendido, lo importante es que los dos ejes tengan desgastes similares, ya que si el desgaste entre ejes o ruedas es muy diferente, si por ejemplo una rueda gira una vuelta y la otra gira una vuelta y algo mas, el diferencial actuará repartiendo la potencia por las ruedas constantemente, haciendo que todas giren lo mismo. Eso hará que el diferencias esté constantemente trabajando y se caliente llegando a estropearse.

Esta info la he sacado de lo que he leído por varios hilos...

si hay algún error, que alguien me corrija por favor...

Saludos

pues ya me habéis aclarado una duda existencial que tenía y que era... Que pasa si en marcha le doy al botoncito del freno de mano?!!?!?! :notworthy: jejejeje...

saludoooos!!!

Bueno, esta mañana he estado dándole la primera pasada al portón de atrás, para quitarle las marcas que se habían quedado de los logotipos... (tengo el brazo que parece que haya jugado yo el Roland Garros!!! :D :D por dios!!!). La verdad es que se ha mejorado mucho, aun se ve un pelín, pero a ver si mañana le doy otra pasada y os comento como va...

La put*da es que está lloviendo, y mañana va a hacer mas de lo mismo, y claro, me jode pegarme un curre que no veas para después sacarlo y que se ponga perdido :cry2: :cry2: :cry2:

Lo que si que he limpiado ha sido todo el interior, solo me falta la parte de los asientos que son de piel, que en el del conductor hay un desgaste en el típico sitio de la cadera izquierda y no sé como quitar, y una manchita blanca que no sé que es (y no penséis mal... jejejeeje) que estoy buscando algún producto que no ataque a la piel y poder limpiarla.

Otro tema pendiente es el interior de las llantas, me tengo que hacer con un cepillo para poder limpiar el interior, porque han quedado muy limpias por fuera, pero claro, por dentro se ven partes negras, y no me gusta. He probado con un limpia llantas que tenia por casa (de la Repsol) y no ha hecho mucho,que digamos... ya iré buscando.

A ver mañana como se plantea... ya os contaré...

Saludos

PD: Depende del resultado ya pondré algunas fotitos... :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Bueno, pues ya me ha llegado el mini-kit de principiante para darle un poquito de vida a esa pintura y dejarla como mejor se pueda...

De momento esto es lo que he comprado en carcarepassion.com... la verdad es que muy bien, todo muy rápido, lo pedí el martes por la noche y hoy jueves ya lo tengo aquí... este finde me pongo manos a la obra y os comento a ver que tal.

Tengo esta espuma", o no se como llamarlo, que en su interior tiene un disco de goma flexible y se fija en el taladro, creéis que me irá bien para aplicar el tripple??? o mejor que lo haga a mano con la esponja "bandera alemana" ???

Algún consejillo a la hora de empezar???

Mi idea es:

- Primero, lavar y secar el coche con una microfibra.

- Segundo, darle con el Acrysol para eliminar los restos que pudiesen quedar de adhesivo en el portón del maletero.

- Tercero, darle con un pulimento (que aun no tengo)...

- Cuarto, aplicar el tripple (a mano o a máquina...)

y por último ver los resultados... espero que sena buenos y no me tenga que echar a llorar... :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: jejeejeje...

ya iré posteando a ver que tal va la odisea... (que conste que es la primera vez que me meto en temas de estos de detailing)..

Saludos... :bye1:

Pues nada... nos pondremos a lo karate kit, daaaar cera, puliiiiir cera !!! :laugh: :laugh:

muchas gracias por la ayuda, un saludo :bye1:

Buenas moreno100,

ahora que estoy leyendo qué hace cada producto de los que me has recomendado (los tengo en la cesta listos para darle a comprar) jejee..., creo que el Acrysol no es lo que necesito, me explico. Los restos que se ven de los anagramas no es resto de adhesivo ni nada por el estilo, es la propia pintura metalizada que nunca le ha dado el sol ni ha estado a la intemperie, de forma que esas zonas están como el primer día, y las que se han ido "desgastando" es el resto del portón del maletero. Por lo que he leído, el Acrysol es un disolvente que sirve para quitar restos de adhesivos, grasas, aceites, alquitrán, ceras, etc... y no es lo que yo tengo.

No se si estoy en lo cierto, pero corrígeme si me equivoco...

(a no ser que el disolvente sea una base que se ha de pasar antes de todo para dejar la zona lista para el Tripple)...

Bueno, aquí está el mar de dudas... (de todas formas los voy a comprar, quiero empezar a tener un pequeño kit de limpieza).

Saludos...

Con acrysol sale perfectamente... eso si... no le vendria mal darle con pulimento a mano ya que seguramente genereis swirls al frotar, aunque levemente... con la microfibra y el acrysol.... aunque por lo que veo la laca esta algo perjudicada ya Wannaky

Gracias Santi_MaD, perdón por mi ignorancia, pero supongo que swirls son las marcas de circulares que quedarían después de aplicar el Acrysol, no?!?!?! :shocked: :shocked: :shocked:

Como bien te han dicho, acrisol y luego pulir, si haces el pulido a mano, con el pack de pulimento de 1Z te sirve perfectamente.

 

Saludos.

moreno100, estoy un poco "muuuuuy" pez en esto de los productos, y aquí habláis de ellos como churros, jejeje... pero de que consta ese pack de pulimento de 1Z?!?!? y donde lo puedo comprar?!?!!? :conf:

Gracias por la ayuda,

saludos

Buenas,

a ver si alguien me puede echar una mano. Resulta que he quitado los anagramas de "A4 2.0 TDI" de la parte trasera, pero se han quedado las marcas de que durante 3 años han ido puestos ahí...

Como puedo hacer para que se iguale todo?

Tendré que darle pulimento y cera para que desaparezcan? En ese caso, que productos y forma de aplicarlo me aconsejáis?

os adjunto una foto para que lo podáis ver por si no me he explicado bien...

Gracias y un saludo...

Buenas, WASMAN me podrías enviar un MP con la info del cortacorrientes, aun no tengo los suficientes post para poder enviarte un MP.

Gracias y un saludo...

jaja... jod** yo hace una semana que lo tengo y también lo he pensado... "Como c*** puede ser que no se apague la radio?!?!?!" jajaja...

mañana lo pruebo

Saludos

Es normal que notes menos patada

Scirocco y A4 son conceptos mu' diferentes

aun

A

S

I

tiene muy, muy, buena pinta

sisi, ya entiendo que son dos vehículos totalmente distintos, aunque compartan motor, los mapas y la entrega de potencia no son iguales, pero estoy muy contento con el cambio (bueno, el Scirocco aun está en el garaje pendiente de que alguien se enamore de él... ahí queda eso :thumbsup: jejeje...)

Saludos desde la otra banda de la península!!! :az:

Muchas gracias Kuri por la aclaración... :notworthy:

Muy bonitas las fotos y el coche precioso en cuanto al exterior diría que no es s-line.

upss... pues esto son los extras que trae el coche... me envió la info el anterior propietario que lo conozco, y la verdad es que puse lo que venia en la lista...

lo que no tengo claro es que es el "Paquete técnico España" ?!?!?!

Saludos a todos...

Buenas a todo el foro... os presento al nuevo niño de la casa...

Os pongo unas fotitos, hace dos días que lo tengo y no le he podido hacer otras fotos porque está lloviendo tooooodo el rato, pero a ver si mañana le puedo hacer unas mas guapas...

El coche en cuestión es un Audi A4 avant 2.0TDI Quattro 170cv 6 vel. Manual.

Como extras tiene:

- Paquete deportivo S-Line Plus (interior y exterior).

- Cristales oscurecidos.

- Volante deportivo de cuero multifunción.

- Barras portaequipajes cromadas.

- Paquete técnico España.

- Reposabrazos central delantero con compartimento.

- Persianas parasol en ventanas traseras.

- Retrovisores con regulación y abatimiento eléctricos.

- Asientos mixtos piel/tela.

iré ampliando este perfil a medida que vaya teniendo mas fotos...

He de decir que el motor este en el Scirocco tiene mas patada, supongo que por el peso y la tracción, que aquí le penaliza. Pero las sensaciones en general son fantásticas, y la amplitud ya ni os cuento...

Un saludo...

Buenas Adolfo974, vaya dos máquinas que gastáis, muy guapas las dos!!! Que los disfrutéis mucho los dos!!!

Saludos

Bienvenido y bonita compra esperamos esas prometidas fotos

+1

Mañana mañanaaaaaaaaa!!!! lo voy a buscar :drooling: :clap:

El motor ya se como anda, tengo un Scirocco 2.0TDI 170cv, y va de lujo!!! si alguien está interesado, lo tengo a la venta.

Saludos a todos...