Wannaky
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Victor, no me imaginaba nunca que vería tu coche tan "limpio"!!!! [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]
A disfrutar de las vacaciones...
Sds...
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Buenas,
Yo empezaría por una stage 1, es lo mas sencillo y económico. A partir de ahí, ya tienes infinidad de posibilidades...
Sds...
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Parece de un A3 8V, no?
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Con el programa VCDS puedes cambiar infinidad de bits, hay bits que se conoce lo que hace y bits que no. Cada bit lleva su etiqueta o "label" en inglés. A medida que salen versiones nuevas, se van descubriendo labels nuevas.Y los labels que son? Van aparte? Luz, por favor. Que alguien encienda la luz!!
Sds...
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Yo lo llevo montado en una Concert tal cual indicas, no hay que seleccionar nada si no quieres. Creo que ese es para Concert y Simphony.Los que hayáis montado el xcarlink para las cámaras, esta configuración trae ya la salida de cámara delantera y trasera? O hay que seleccionar algo?
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Sds...
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No tengo ni idea, pero mínimo una cámara frontal ha de llevar...
Sds...
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Los mecánicos de una concesión Audi no son ingenieros de Audi precisamente, muchos hablan sin tener ni idea.
Creo que lo mejor es leer e informarse (de fuentes fiables), y luego, cuando se tienen fundamentos, opinar.
Sds...
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Me encanta este coche!!!! Si me lo pudiese permitir, sin duda me lo compraba.
Sds...
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Buenas Raul,
Un gusto poder ayudar!! Eso si, si te encuentras con la botonera que va en la consola, da un aviso, que si nó, tendré que acabar palmando los 68 eurazos que cuesta en el conce....
Muchas gracias Raul... a mi me ha venido de perlas, ya que siempre veía los que van en en centro de la consola, debajo del cambio de marchas, que como yo llevo navegador, pues no me servían.Botonera para instalar el ADS en los A4 restyling.... No consigo encontrar nunca uno para el modelo de 2009.... Espero que este le sirva a algún compañero!
Este que va debajo del DVD seguro que me sirve... ahora sólo hace falta que me lance con el brico, lo cual me aterroriza, jajajajajajajaja
Esta es la que buscas?
Sds...
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Ya has conseguido el sustituto?!?!Efectivamente me refiero al RS4 B7, me bailaron los número entre las RS´s , las C´s y las B´s
Disculpas!
Sds...
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Hombre, está claro que cada marca sigue siempre un patrón a la hora de diseñar sus coches, y se puede identificar cual es su antecesor, pero eso lo hacen todas... mira la evolución del 911 desde los años 60.Pues yo seguiria con Audi . Yo es que los BMW los veo todos iguales. Veo un M3..M4 igualitos. Ese frontal y esa parrilla ya cansan. Esas 4 puertas
. De los interiores ya ni te cuento. Ese volante - paellero...pppffff, ademas de un interior SOSO. Me quedaria antes con el C Coupe de Mercedes. Estuve barajandolo antes de comprarme el A5. Bajo mi punto de vista, a parte de en el diseño, también hay que fijarse en la tecnología que incorporan.
Sds...
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Esta es la que buscas?Ok, pero mirando la fotos que hay en el de ebay, parece que los rombos están tapados por detrás, ¿o no es así?.
Este es para redondo y el mío es rectangular (modelo 2015), el faro.
Muchas gracias.
Saludos...
Sds...
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Ya irás poniendo sensaciones. A disfrutarlo.
Sds...
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Para gustos, colores. El tema de cambiar el aceite cada 10 o 15mil km es como cambiar la distribución, en mi caso Audi dice que se ha de hacer a los 210mil km, yo la cambio cada 120mil km (dejando de lado la limitación por años).
Algunos opinarán que es tirar el dinero.
Mi modelo, de serie en ficha viene con unas ruedas de 16" que son mas económicas que las 18" que llevo, cada vez que las tengo que cambiar tiro dinero al pagar mas por las 18" de lo que tendría que pagar por las 16".
En este foro, hay compañeros que lavan el coche cuando para otros estaría impoluto... y un largo etcétera...
Yo soy de los que cambio el aceite de mis coches cada 15mil km, porque lo prefiero así, porque considero que es la vida del motor.
Es difícil razonar porque se hacen estas cosas, seguramente sobre el papel no tengan lógica, pero las hacemos para quedarnos mas tranquilos y porque nos gusta. Algunos piensan que es tirar el dinero el adelantar mantenimientos, otro no.
Sds...
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Es para todos los B8.Es solo para el modelo 2007-2012 ?
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Tampoco es una locura, son unos 100€ en recambios mas 10€ del alquiler del box.Tu no te preocupes,eso si...apartir de ahora te aconsejo no escatimes en cambios de aceite de calidad y no los estires,buen aceite y filtros cada 10milkm y tendras coche para rato,el bimasa te aconsejo cambiarselo,es mas,yo cuando hice la repro le digeron que si tenia mal turbo o bimasa o embrague no me lo aconsejaban,le dije que el bimasa tenia un pequeño temblor pero no mucho,y el cambio era s-tronic...aun asi decidi cambiarle el bimasa y perfecto,longlife cada 10mil km y todos los filtro incluido aceite y aire cada 10mil tambien...y el coche con 214mil km y de maravilla
Iphone 6 64gb AlexAprilia11..
Cambiarle el aceite y todos los filtros cada 10mil kms?? perdona pero eso es tirar el dinero
El aceite es la vida del motor.
Sds...
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mmmmm.... Pues la verdad es que no tiene mucho sentido lo que comentas que te pasa. Si consigues un tester, mide la tensión que te da la salida de mechero con el coche en marcha y parado (en principio ha de se de 12v aprox).
Yo probaría que el inverter funcionase con una fuente de alimentación de 12 voltios, para descartar. También sería interesante que midieses la corriente del inverter con algo enchufado y en vacío.
Sds...
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Aahhh... Entonces ya nooo!!! Yo por unos 200€ compré los 4 discos y pastillas en Oscaro y las cambié en un box. No es nada complicado y no soy mecánico ni nada de eso.El precio es solo pastillas del y traseras.. pero claro comparado con el precio que me daba el s.o pues...
Te lo recomiemdo.
Sds...
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Revisa los códigos PR de tu coche, vienen en la pegatina que hay en el libro de revisiones o en el maletero, donde la rueda de repuesto, si te pone 1AT, es compatible y lo puedes activar con vagcom.Yo tenía entendido, que volviendo a grabar la presión nueva, desaparecía el error.
Como puedo mirar si mi centralita ed compatibloe?
Gracias
Sds...
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Yo discos y pastillas por 190€ lo veo bien.
Sds...
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Por 1600€ lo tienes... calderilla [emoji87] [emoji87] [emoji87] [emoji87] [emoji87] [emoji87]
Sds...
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La mejor opción aftermarket si duda es AlpineQue pena, y visto lo visto, cual seria la siguiente mejor opción?
http://www.alpine-europe.com/index.php?id=1339&L=25&href=audi-a4-a55141/x701d-a4&level_num=product
Pero yo le veo 2 inconvenientes, el primero el precio y el segundo que no sigue la estética del salpicadero, pero tecnológicamente es el mejor de todos, bajo mi punto de vista.
Sds...
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Si si, hacer el cambio se puede hacer sin problemas, pero si lo llevas varios días hasta pasar la itv, es posible que lo satures. Lo suyo sería montarlo, pasar itv y desmontarlo.
Gracias por el comentario. No lo sabia. Pedire mas info al chico que me hizo la repro, en principio el me dijo que se puede hacer el cambio si no pasaria la itv....Ojo, que cuando montes de nuevo el dpf para pasar itv, no vas a hacer regeneraciones y lo vas a ir saturando, y el coche no se va a enterar.
Sds...
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Ese volante es de un A3, hay algunos que lo han montado, pero si no recuerdo mal, se tiene que repinear.
A ver si alguien te lo puede confirmar.
El achatado de A4, yo lo he montado y es poner y listo.
Sds...
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Cámara de trasera
en Electricidad / Electrónica Audi
Publicado
Has de conectar la bobina del relé a la luz de marcha atrás, y enviar los 12v de la toma del mechero, por ejemplo.
Si buscas por el foro, se ha hablado en varios hilos, y lo encontrarás mejor explicado.
Sds...
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