tronic

Parece que esta muy bien ese 2.3, seguro que te da muchas satisfacciones. Esperamos fotos mas detalladas.

Que tal bienvenido. Veo que llevas llantas de 5 tornillos, yo pensaba que de los coupe solo los s2 montaban cinco tornillos y el resto cuatro.

Yo cuando lo compre me paso lo mismo, también era mas grande y tuve que adaptarlo al plastico que lleva original. De todas formas se de gente del foro que lo consiguio como el original. Te pongo un enlace al brico que puse cuando yo cambie el filtro por si te vale de algo. Saludos. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=94712&hl=

Hace tiempo que busco "Vitoria", a secas y no lo encuentro por ningún lado. Tan solo he encontrado "Vitoria-Gasteiz". Supongo que te referiras a esa ciudad ¿no?. En caso contrario, te agradecería que me dijeses el lugar donde se encuentra dicha población, y me lo ilustras con un mapa actual. Gracias. P.D. : Saludos de un Catalan desde Barcelona. Creo que todo el mundo sabe a lo que se refiere Romulo, cuando dice Vitoria. No entiendo la razón de esa correción. Saludos de un Asturiano que ahora esta en Madrid y que vive en lanzarote.

Pues estan muy chulas esas llantas.

Hola, bienvenido al foro. Muy bonito ese 100 y se ve bastante cuidado.

Yo cuando compre el cable tuve que buscarselo en el etka al que estaba en recambios en la Audi, porque el no tenía ni idea de lo que le hablaba y aun asi me decia que eso no iba a servir y que como lo tenian que pedir a Alemania después no me lo cambiarian. Es una pena porque si estuviera en mi casa te lo buscaria pero ahora por tema de trabajo estoy fuera y en el portatil no tengo el etka, recuerdo que en la diapositiva se intuía perfectamente que ese era el cable del ordenador, hasta se veian bien la forma de los terminales.

Hola, yo estoy en el misma situación que tu. Hace tiempo que quiero poner unas llantas 17, pero para estos coches no me gustan la mayoria de llantas actuales, yo quería poner por ejemplo las del S4 o RS4 de la época, pero por mas que he mirado y preguntado no las hacen en cuatro tornillos. Hace tiempo vi unas replicas del RS4 en cuatro tornillos pero me han dicho que ya no las tienen. En Alemania he visto replicas del S8 en cuatro tornillos pero esas no me gustan para nuestro coches. Ahora he decidido buscar llantas de marcas comerciales que sean lo mas parecido a lo que busco pero la cosa esta dificil, he visto algunas que se asemejan pero no todas nos valen porque esas llantas se fabrican en ciertas medidas standart y la mayoria no nos valen por la tornilleria, porque no hay muchas en 4x108 y menos por el ET que es 37, lo mas parecido que he encontrado es 4x108 con un ET de 35, por lo que variamos un poco el ancho de vias y no se si esa tolerancia permitira pasar la itv. Lo de cambiar bujes,discos y demas es una opción que también había valorado pero se puede disparar el precio a no ser que se consiga todo de desguace. Como ves el problema no es facil, sobre todo si se es un poco especial con las llantas a elegir. Saludos y suerte.

Bienvenido al foro

La palanca no hace falta que la compres en un concesionario, te vale cualquiera de los audis de la epoca que tenga la función del ordenador, se consiguen bastante facil, por ebay, desguaces etc. No se si tienes limpia atras, si es asi asegurate que la que cojas tenga también esa función. Respecto al conector amarillo, no es que sea un conector, es el cable, que lleva la información de la centralita al ordenador. En el cableado que compres veras un cable amarillo mas largo que los otros que a su vez deberas conectar a otro cable amarillo que va en el coche. Saludos.

Deja de entrar en los post genéricos!! Que te necesitan en los del ordenador de abordo JAJAJAJAJAJAJA Creo que ya les he respondido a todos.

El ordenador se ilumina aunque no este conectado a la palanca, ni a la centralita, ya que la iluminación le llega de los conectores del cuadro, esas letras que te salen no se muy bien porque, pero en todo caso no son datos de consumo. Por cierto hablas de una foto y yo no veo ninguna. Cuando me dices que no tienes el conector libre para poner el cable amarillo, ya no se muy bien que decirte de hecho siempre dije en el post del brico que antes de hacer nada os asegurarais de tener es cable. Ojo eso no quiere decir que de esa forma no se pueda conectar, pero yo todos los enlaces que vi antes de poner el ordenador tenían esa conector libre. Suerte.

Enhorabuena por haberlo conseguido. No creas algunas veces yo cuando veo el consumo también me arrepiento de haberle puesto el ordenador

Yo tambien tengo esa llave, y tambien unas chapas rectangulares con numeros impresos que no se muy bien para que sirven.

El cableado que te falta va a ser dificil que lo encuentres, yo te recomendaría comprarlo en el concesionario yo lo hice asi. Sale por unos treinta y pico euros. La referencia no la se pero yo pregunte por el cableado que conecta el ordenador con la palanca y me lo dieron.

Vamos a ver me gustaria ayudaros mejor, pero como mucho sabreis no me encuentro donde el coche y no puedo verificar los colores de los cables, insisto en que mireis detenidamente todas las fotos del brico sobre todo las de los , es posible que os sirva de ayuda. A modo de resumen y lo que yo recuerdo es lo siguiente. 1. Al cuadro llega un conector negro pequeño ovalado del cual sale un ramal de cables de varios colores, azules, marrones, verdes, amarillos, etc. 2. Ese ramal se divide en dos grupos un primer grupo de cables va al conector rectangular marron que se conecta a la palanca de los limpias. 3. El segundo ramal a su vez se divide en dos partes por una parte, creo que dos cables que van a un conector redondo rosado el cual no se conecta y por otra parte el cable amarrillo que es mas largo que los demás y que se conecta a la centralita. Desde la distancia es lo unico que os puedo decir. Saludos y suerte.

Yo también soy asturiano, el coche esta en asturias, pero yo vivo en lanzarote. Si algún día haceis una quedada y coincido de viaje por la tierrina, estaría encantado de ir.

Supongo que ya habrás visto el enlace al brico, pero te lo pongo por si acaso http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=148706 Supongo que los cables que tienes cortados son los que salen en la quinta y s..ta foto. Cuando yo compre el ordenador en desguaces la torre me paso lo mismo habian cortado los cables y tenia solo el conector negro ovalado que va al cuadro y el marron en la maneta. La verdad yo desisti de andar soldando cables, del conector negro salen muchos cables muy finos que no es plan de andar soldando unos van a la maneta y otro (el amarillo) a la centralita, y otros varios a un conector rojo. Finalmente y por 30 euros que valía el conector nuevo, pense que no merecía la pena andar con esas historias, si lo compras es conectar y listo. Si finalmente lo haces y tienes alguna duda no dudes en preguntarme.Saludos.

Yo sinceramente no me parece que estos coches anden tan poco, evidentemente no se puede comparar por ejemplo con un tdi de los modernos, mi passat que es tdi de 140 CV tiene mucho mas repris que el coupe, pero las recuperaciones en marchas largas no son nada malas en el coupe. Yo he conducido mucho coches gasolinas actuales y el coupe no tiene nada que envidiarles, además en este coche para hacer un recorrido metes quinta y te olvidas de cambiar aunque vengan cuestas. Para mi sinceramente anda de sobra, igual le falta un poco de repris, pero después lo suple con esa calidad de rodadura en marchas largas, que es para lo que esta hecho el coche, es decir, rodar rapido por autopistas con mucha comodidad. Además cuando le pisas a partir de 3000 vueltas, aunque sea en marchas largas, el coche responde muy bien, haciéndonos oir ese caracteristico rugir de los cinco cilindros . Yo pienso que tal vez hay gente que tiene el coche fuera de punto y de ahi que se quejen de lo supuestamente poco que anda el coche.

A mi me pasa igual hay que veces que quito el tapon, se oye salir el aire a presión. Es mas el único problema que me ha dado el coche y que no he podido solucionar es que a la hora de repostar tengo que hacerlo muy suave para que entre gasolina poco a poco porque en cuanto le meto mas presion a la manguera esta salta como si estuviese el depósito lleno. La verdad es que es un inconveniente increible porque hay veces que para repostar me tiro una burrada de tiempo. Lo lleve a la audi a arrglar me cambiaron un monton de piezas, me cobraron una pasta y encima como es habitual no me arreglaron nada, no se si tendrá algo que ver con los gases que no dejan entrar bien la gasolina.

Pues nada, bienvenido al foro, tienes una gran máquina asi que espero que la cuides como se merece. Por su puesto ya sabes, en cuanto puedas queremos unas fotos. Saludos y esperamos verte a menudo por aqui.

Muy chulo, queda muy bien esa rejilla.

Supongo que habras visto el brico de cuando le puse el oredenador a mi coupe. Tengo que decirte que en mi caso los cables los compré directamente en la audi, creo que el precio es poco mas de treinta euros, no merece la pena andar empalmando cables por ese precio.

Juer iluminan que... que pasada ! ! ! Pintar el coche entero ? ? No está nada mal de pintura eh Jeje, me refería a que deberias pintarlo todo igual, es decir el capot y pestañas como el resto del coche.

Un gran trabajo ese restlyng del coupe. Mi humilde opinión es que debes pintarlo todo. Por cierto ya veras que cambio la iluminación de los faros normales a los ABY. Saludos.