tronic

Gracias Scoupe, tu coche también se ve muy bien y los colores oscuros como el de tu coupe a mi me encantan. El problema es que son un poco sucios, yo tuve un coche negro y recuerdo que cuando terminaba de limpiar por el maletero, en el capot ya se veía el polvo. Un saludo.

Romulo, yo finalmente me decidí por ponerle unas bombillas igual a las que trae de serie, en una de las fotos anteriores puedes verlas. Los diodos son mas difícil de poner porque no pueden ir directamente concectados a la tensión del coche si no quieres quemarlos en dos dias, deberian de ponerse en serie con una resistencia y es un poco mas problematico, sobre todo por el poco espacio que hay. No es imposible, pero si mas dificil y el resultado final con bombillas nuevas es también muy satisfactorio. Un saludo.

Pues el proceso es muy parecido, desmontas el apoyabrazos, separas las piezas de los elevalunas, para separar después lo que es la zona de la placa de la carcasa, utilizas algo muy fino para hacer palanca y soltar los topes y finalmente suldas las bombillas. Los mandos de los elevalunas en mi caso estan encendidos siempre, y se apagan cuando cierro el coche con el mando a distancia. Te pongo una foto de como iluminan, perdona pero la calidad es mala porque es de noche y está hecha con el movil. un saludo.

Ahora la segunda parte, montaje Kit ASI: Primero cortamos una pieza de plastico que tenga la misma medida que la de la pegatina. Despues pegamos la pieza de plastico a la parrilla con una masilla de esas moldeables que endurecen al pasar un tiempo. Finalmente pegamos la pegatina a la pieza de plastico. Diferentes perspectivas. Tambien las puse en porton trasero y cristal trasero. Fotos del exterior e interior tras la limpieza, espero que os gusten.

Bueno pues ya estoy de vuelta en las canarias y por lo tanto de nuevo me he separado del Audi que como siempre queda en Asturias. En este último viaje he aprovechado para ademas de hacerle una nueva limpieza a fondo, reparar las bombillas del mando de los espejos electricos que estaban fundidas, desmontar el cuadro para limpiar las bombillas interiores y montar el Kit ASI. Quiero dar las gracias a la ayuda que otros foreros me dieron para aprender a desmontar y reparar estas piezas. Os pongo unas fotos del proceso por si puede servir de ayuda a algun otro forero. Deciros que cada vez disfruto conduciendo mas este coche, salvo unos pequeños problemas de tirones que medió al principio, ya solucionados y que fueron motivados al echarle un líquido para la limpieza de inyectores lo demás todo prefecto. En el proceso de mejora el próximo paso en Diciembre, será pintar la defensa trasera, en la que alguien me dejó un recuerdo y retocar algunos otros defectos en la pintura. Posteriormente y coincidiendo con que tengo que pasar la ITV en Mayo, cambiaré aceite, ruedas, pastillas y todos los filtros, ya os pedire ayuda para estos menesteres. El único reves, es el que me ha dado el concesionario de Audi, al cual ya he llevado el coche dos veces para reparar un problema que tengo con el repostaje y no han sido capaz de repararlo, encima he pagado casi 500€ por ello y sigo igual. La verdad que este capítulo tiene tela y no acabrá aquí, en todo caso mi coche no pisará nunca mas este concesionario. Un saludo a todos. FOTOS: Reparar bombillas espejos electricos. Apoya brazos retirado de la puerta, para ello hay que quitar tres tornillo con una llave allen. Separamos pieza de espejos. Separamos en mas partes. Y seguimos. Placa en la que hay que soldar las bombillas nuevas. Soldando las bombillas. Una vez soldadas las bombillas, se realiza el proceso inverso y el resltado final es este. Mucho cuidado al desmontar, hay una multitud de piezas pequeñas que estan sueltas y que son muy faciles de perder . Tras limpiar las bombillas del cuadro, la iluminación interior quedó ASI, la próxima vez y con mas tiempo aprovecharé para cambiarle todas las bombillas.

Pues cuando me dio los tirones los sintomas eran parecidos a como dices, pero como anteriormente comente en la actualidad ya no me da tirones, tal vez fuese mientras limpió los inyectores con el líquido que le añadi a la gasolina. Un saludo.

Espero volver por Asturias en Enero. Lo de los tirones entre ayer y hoy le he hecho unos 300 Km, y no se han vuelto a repetir, es mas, el coche va finisimo, tal vez era lo que decía vankish, que al echar el limpiador se había desincrustado suciedad y al quemarla daba los tirones. Respecto al tema del repostaje, es una pasada, en la Audi me han cambiado: el deposito, tubo de deposito, un filtro de carbón activo, la valvula de descarga y no se que piezas mas, total mas de 500€ y el coche sigue igual, como yo no puedo ir a recogerlo porque no estoy aquí se aprovechan, y eso que la ultima vez les dije que se aseguraran al entregarlo de que la avería estaba solucionada, en fin un DESASTRE. Este lunes que todavía estoy aqui les voy a hacer una visita.

Perdonad por responder tarde pero es que, aqui no dispongo de ordenador tan facilmente. En Asturias estaré sólo hasta el Martes, por desgracia :clap1: , pero bueno que se le va a hacer. Supongo que ya dejaré el coche como esta y en la próxima visita le cambiaré el filtro a ver si mejora, tal vez sea que el producto que eche este limpiando los inyectores, mañana o el domingo echare un vistazo donde decis a ver si veo el filtro. Por cierto otra duda, a la hora de repostar vosotros no teneis problemas, es que para mi es un suplicio ya que me salta la manguera como si estuviese el depósito lleno y tardo un eternidad porque tengo que repostar con muy poca presion. En la Audi me he gastado ya 500 € para solucionar este problema y no me han dado con la solución, el Lunes por la mañana voy a hacerles una visita y decirles cuatro cosas. También deciros que he aprovechado para limpiar bombillas del cuadro, cambiar las del mando de los espejos electricos, montar Kit ASI y darle un buen limpion de nuevo, la semana que viene hare un post con las fotos del proceso. Un saludo a todos y gracias por la ayuda.

¿Nadie sabe donde va el filtro de gasolina?

Hola, como os había comentado estos dias estoy en asturias "disfrutando" del coupe y quería comentaros un problema que me ha surgido: Resulta que a veces cuando voy circulando en 5ª a unos 120 mas o menos, el coche me da como un tiron, como si se fuese a parar, esto dura una decima despues el coche sigue normalmente. Hoy he hecho un viaje a Santander y me ha repetido el tironcito tres veces, da la sensación que es como si en ese momento no le llegase gasolina. Esto ya me lo hacía de vez en cuando cuando circule con el la otra vez que vine, pero mucho mas esporadicamente. El otro día le añadi a la gasolina un bote de slick 50, para limpiar inyectores, valvulas y esas cosas, además le puse gasolina de 98, ¿ha podido esto agravar el problema?. He pensado que entre otras cosas, caudalimetro, inyectores bomba gasolina, etc, también podía ser el filtro de la gasolina. Me gustaría que me dierais vuestra opinión del motivo de los tirones, si os hubiese pasado algo igual. Y otra cosa muy importante, que me dijerais donde va el filtro de la gasolina (Coupe 2.3 E), para cambiarlo este fin de semana. Muchas gracias y un saludo a todos.

Que pena despiezar ese coche.

Pues si no recuerdo mal, fueron unos 30 € cada intermiente.

No tengo los blancos, en la respuesta me refería a que cuando compré los intermitentes naranjas en la tienda de repuestos me ofrecian también los blancos por el mismo precio y finalmente me decidí por los primeros. Un saludo.

Pues yo opino que depende del color del coche, le quedan bien o no tan bien los intermitentes blancos. Me explico, por ejemplo a un coche oscuro los intermitentes blancos le quedan bien, pero a uno blanco como es el mío, creo que no le quedan del todo bien, destacan mucho mas los naranjas. Hace poco le puse los intermitentes nuevos al Coupe y teniendo la opción de poner los dos, finalmente decidí poner los naranjas. Es una opinión personal. Un saludo a todos.

A mi me interesa también. Esta semana que viene si todo va bien, volveré de nuevo a ver a mi capricho, y tengo pensado también hacerle algo en el cuadro, con las luces. Dios que ansia de ver otra vez al coupe después de tres meses. <_<

Las piezas de plastico como las que has quitado, quedan perfectas también con un lavado en el lavavajillas, no te imaginas parecen que son nuevas. Buen trabajo Romulo, entre una cosa y otra vas a dejar el coche nuevo. . Un saludo.

Enhorabuena por el resultado, por cierto me encanta tu amigo, yo en Asturias también tengo uno que esta siempre a mi lado y que me supervisa todo el trabajo. :clap1:

Mucho animo en la reparación, y a dejar como nuevo ese 80.

Igual os he entendido mal, yo no hablo del ordenador , hablo de la pantallita digtal del check-control, donde sale también lo de las luces fundidas, aceite y demas cosas.

La figura que sale de KM/h es para cuando programas una velocidad máxima. Cuando llegas creo que es 10 Km/h por encima de la velocidad programada entonces oiras un pitido y se encendera el símbolo Km/h en la pantalla digital. Para programar la velocidad debes por ejemplo cuando vas a 115Km/h pulsar la barrita del check y mantenerla pulsada, al cabo de 2 segundos mas o menos se pondra el simbolo KM/h en la pantalla y ya tendras programada la velocidad, en este caso te avisara sobre los 125Km/h.

Mira este enlace. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=71842&hl=

Se dice Boutique del Automovil a mi tambien me gusta ir al desguace...no se, me gusta buscar cosas Salu2 P.D:Tronic a ver si veo esa makina tuya por que esta nueva y ademas eres Astur <_< Pues ahora esta descansando tranquilamente, pero a partir del 26 de este mes, resurgirá y volverá a recorrer las carreteras astures. <_<

La verdad en el fondo te envidio el que puedas disfutar del coche todo el año. Yo del mío sólo puedo disfrutar de vez en cuando y la verdad es una pena, en todo caso desde que lo tengo nunca he viajado tanto, vine de asturias en Septiembre y a finales de este mes me vuelvo otros 15 dias a disfrutar del coupe y por supuesto yo también aprovecharé para hacerle algunas cosas, como cambiar bombillas del cuadro, reparar las que van en los mandos del elevalunas y espejos en la puerta del conductor, montar el Kit ASI, y alguna que otra cosilla, y de paso comprobar si por fin arreglaron en la Audi los dos problemillas que tenía cuando me vine para aquí, que al final page 500€ en reparaciones y me cambiaron piezas de medio coche para dar (espero)con la avería.

Pongo un brico de como desmontar el cuadro de relojes. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=71842&hl= En mi modesta opinion creo que este post debería entre los fijos o con chincheta.

Bueno Romulo, veo que ya te has metido en faena, la verdad que tienes un buen trabajo por delante, asi que animo.