Earenas

Hola, Alguien sabe como conseguir un CD de un RNS-D lo mas actualizado posible. Gracias!

¿¿ Hola, una pregunta, de donde sacasteis el DVD con los mapas para el RNS-D ?? Sorry... habláis del RNS-E ... Sabeis donde conseguir uno del RNS-D Saludos

Compro concert para A4 b6 o b7. Si alguien tiene una y no la utilice y quiera vendérmela, estaría interesado en comprarla.

Hola. Mi recomendación es que no cambies a H7. Las ds2 te salen en 22 euros en ebay y hay un kit en audi para reparar las pestañas rotas de los faros seguramente te gastes en total 80 euros. y solamente unos faro nuevos H7 te salgan en 200 cada uno. A parte tendrías que cambiar el sistema de nivelación. pues el automático no funciona con el que tienes del xenon. espero haberte ayudado. Saludos

Todo depende de si eres un poco manitas o no... En piezas las puedes conseguir por menos de 500€ todo: Faros Bi-xenon (300€), lavafaros(40€), centralita (50€) y sensores (50€)... El cableado puedes hacertelo tu ... En la centralita salen 20 cables: 4 a cada faro, 2 al cuadro, 3 a cada sensor y los ultimos 4 al pilar central A. Yo lo hice todo en 5 días ... y te comento que es un trabajito laborioso por eso del presupuesto de Audi que el 80% es mano de obra... Saludos!

Que pasa waje... que tal te va todo?... Pues tengo un conocido en barcelona que trabaja en pruebas de motores vag (concretamente diesel TDI de SKODA) y me ha dicho que a bajas vueltas con gran par el que mejor se comporta (calidad/precio) es el Mobil 1 5w50.. que para repros drasticas hay aceites mas caros mejores... pero que para uso normal el mejor era este... que no esta inscrito en la normal 50.501 pero si en la 50.507 que es más "barata" pero que eso era temas de ventas y lameradas de esas... Yo he notado menos ruido... digamos que el motor es más redondo, tambien he notado que tiene algo mejor la salida (no en aceleración, sino en mas soltura, es como si bajara 50 kg de peso, no sé), creo que es porque el aceite castrol no me gusto nada de nada, al principio iva bien pero a los 500Km ya note algo de diferencia con el repsol long life que tenia antes.... Por otra parte ha bajado mucho en humos... eso si que lo noto.. al tener la EGR cerrada, siempre eche algo de humos con el tiempo más porque siempre viajo con los niños. . y ya se sabe que significa eso... conducción modo "tranqui" y al volver a pegarle algun pisoton... efecto calamar... ciegas a los de atras :ranting2: Pero ayer le meti caña y note menos humos... Saludos!

Bueno, pues este viernes he cambiado de aceite... El coche tiene ahora 130.000 Km (según marcador, yo creo que mas de 180.000Km, desde que marcaba 60.000Km repro suave...), el caso es que hasta los 100.000Km utilizaba el Repsol Long Life de la casa... el anterior cambio utilize el Castrol y hacer los cambios antes de los 15.000Km... Pues bien, ahora me he decidido a cambiar porque el Castrol no me terminaba de convencer, le he metido el Mobil 1 5w50 que tiene un precio de 36 € los 4 Litros (gaste la garrafa entera y llega justo al límite) y la verdad es que he notado el coche en frio mucho mejor, menor ruido y más "redondo". En caliente se comporta bien, creo que echa menos humos y tambien creo (ya le hice 600 km este fin de semana) que gasta algo menos... no estoy seguro de esto último hasta no hacer más urbano que es donde se nota mucho el cambio de aceite y el gasto de gasoleo... Pero bueno mi impresión ha sido realmente buena... y como a mi me lo han recomendado para coches 1.9TDI 130cv "repro" pues hago lo mismo... Saludos!

Te recomiendo el pomo del A3, le cambias el marco inferior por el tuyo y queda perfecto y sale por unos 15 €... busca por el foro... Encontre la caja del pomo... la referencia es 8L0 863 278 BNRMD Es de A3, solamente tendras que adaptar el marco inferior, con grapas o con pegamento queda genial y luego si tu coche lleba la relación de marchas difente tendras que intercambiar por el actual que tienes... El precio no llegaba a 15 € no recuerdo ya que hace mas de un año. y es de cuero perforado redondo. Saludos!

Te recomiendo el pomo del A3, le cambias el marco inferior por el tuyo y queda perfecto y sale por unos 15 €... busca por el foro...

Si .. hace 2 turnos completos... de 8-12 horas según como esten de cansados... pero cuando hay universidad o es fin de semana por lo general el coche esta las 24 horas del dia seguidas... Ahora tiene un Skoda 2.0 TDI 140cv con 273.000 la ultima vez que lo vi... 2 años escasos... y ya esta mirando a ver que va a comprar este año... Gastan coche como burros... pero si algo tiene de bueno es que si miras por motores, puedes fijarte en ellos pues si los taxistas lo compran es porque es de los que menos problemas les dan... Eso si solo vale para diesel... Por ejemplo... no ves muchso Ford, Fiat, ... no se porque sera ... Saludos!

+1 Por lo menos comercial.... y de los que se mueven por todos lados... Mi cuñao es taxista en Oviedo y hace al año 180.000/220.000 Km... por lo que son algo asi como 15.000 a 19.000 km al mes... Un buen trote al coche eso si... mira que son duros... de todas formas estaria bien echarle un vistazo a la EGR esa... yo la llevo anulada por el vag-com pero me supongo que este tambien sucia despues de casi 150.000 km... De verdad que un trabajo excelente... Saludos!

Lo dicho.. Fusible 5 ... pone phone y es de 15 A. si no lo teneis .. lo poneis y listo... Saludos!

Bueno pues como alguno ya sabeis me he decidido a vender el Zotac Mag (ordenador completo) y a comprar piezas por separado para montar yo el bicho... El problema era los 19v. de alimentación que pedia el Mag y que tenia que meter un conversor mas dentro con el consiguiente problema de sitio y de temperatura pues a plena carga consume cerca de 60w que siendo poco ha de disipar el conversor de 12v a 19v... Al final me he tirado por el hermano mayor ... una placa zotac Ion D-E co nel procesador doble nucleo... ademas he pedido un lector de DVD slot-in slim sansung y una caja voom2 especial para carPC... el msimo HD de 160Gb y 2 Gb de Ram... Todo ello estoy esperando que me llegue la proxima semana... ahora mismo el paquete esta en SAN FRANCISCO (USA) .. el precio final de todo ha sido 260 € ... 70 € mas que el Mag pero bueno... todo sera por tener mayor potencia y poder utilizar la M4 correctamente .... Respecto al Positivo bajo llave... al final me he tirado al Fusible nº5 que en teoria es del phone para conectar el innition del Parrot y de la M4 ... Como los dos tienen alimentación externa, no tiran casi nada,... Supongo que no seran mas de 250 mA en total.. no creo q sean más... A ver si saco las fotos de la camara de una vez y veis mas o menos la instalación... Saludos!

Antes de postear foto... Alguno tiene idea de donde se puede sacar de forma facil un positivo bajo llave... sin que me rompa demasiado los cuernos? Gracias!

Gracias... Bueno pues la parte de sonido esta completa... Etapa puesta en su sitio, todo conectado y corriente enchuifada a esperas de que la M4-ATX le diga cuando encender... a ver si saco fotos pq no se ven mas de 2 cm. de cada cable mires donde mires del maletero ... ha quedado genial... y todo obra del SerVus que se ha tirado a dentro del maletero del berlina y ha ido escondiendo y conectando cables... SerVus .. si al final te vas a haber ganado el cachopo entero.. yo que pensaba pedirte medio!!! jajajaj es broma... te debo una... bueno ya sabes que al menos me tienes por aqui para cualquier cosa... Ahora lo que me ha tocado es vender el Zotac Mag que pille la semana pasada y es que me toca abrir la caja para meterle el cable de autoarranque desde la fuente M4-ATX y para eso he de abrir el equipo y jod** la caja que trae que me parece espectacular, por lo que prefiero venderselo a alguien que lo utilice bien como equipo o bien como HTPC para ver pelis o lo que sea en el salon ya que para eso es espectacular.. bueno y para mas ... he estado jugando con el al WoW y al Call Of Duty II y IV sin que se notase ... de echo a mas FPS que el mio de sobremesa.. . Voy a pillar exactamente lo mismo pero digamos que pieza a pieza (quitando el HDD que igual pillo un SSD SATA 300... y otra caja diferente... me va a salir mas caro pero bueno... Son los riesgos de comprar por rebajas... y de querer que el arranque se haga automaticamente cada vez que se de contacto y no a mano teniendo que hacer yo la pusación a la caja del pc... Bueno si alguien lo quiere esta por el post de Accesorios (q no sabia donde meterlo)... sino que me diga... Saludos!

Gracias Tineo, pero para entonces espero tenerlo todo ya montado y terminadito... Lo mismo Domin, se agradece... No sabes las ganas que tengo de terminarlo todo.. Hoy y aprobechando que Pablo (SerVus) tiene unas horas.. vamos a montar ya definitivamente la etapa de potencia... ya sacare unas fotos para ver como queda... Saludos!

+1 ... con 9" va ya muy justo ... Bueno gente.. pues lo dicho... despues de 4 días y de despiezar el coche.... ya tengo mas o menos todos los cables tirados... Os comento el material metidos: 5 mt de cable positivo de 25mm (etapa). 1 mt de cable positivo de 16mm (fuente m4). 2 mt de cable negativo de 16mm (etapa y fuente). 12 mt de cable 2x2 plano libre oxigeno para los altavoces de 8mm. 5 mt de cable doble de 2mm para el altavoz central. 5 mt cable cable de 2mm para el remote de la etapa. 5 mt de cable optico. 5 mt de cable de video apantallado. 1 Portafusibles para el cable de 25mm con fusible plano de 100A (la etapa tiene 3 de 30A y la fuente M4 uno de 25A. como no va a tirar de todo a la vez decidi ponerle uno de 100A). 1 Portafusibles para el cable de 16mm con fusible de 30A. 1 Diversificador de positivos. 2 pares de terminales especiales para cable de 16-25mm. Para haceros una idea de la instalación: -Alimentación: De la bateria sale un cable + de 25mm, a unos 10cm del borne hay el fusible general de 100A. Sigue la misma sección pasando al interior por un pasacables que esta donde la bateria (me vino que ni pintado). En el interior, en la zona detras de la guantera meti el diversificador de + para sacar una positivo a la fuente M4-ATX. con su respectivo fusible de 30A. Baje el cable a traves de la consola central y por los conductos del propio coche lo lleve hasta los asientos traseras. Pasando en la parte posterior al maletero por la parte izquierda del coche para alimentar la etapa. Los cables de masa los recogi de tornilos de masa cercanos a los puntos donde pienso poner el equipo no dejando mas de 1 metro de distancia. Por aqui tambien pase el cable de fibra optica y el de remote de la etapa. -Altavoces: Pues del maletero hasta los montantes de las puertas por el suelo de ambos lados del coche por los conductos que hay debajo de la moqueta del suelo. El de video y el del altavoz central los tire por el lado derecho del coche. Lo que mas trabajo me trajo ha sido el desmontar y motnar todo el interior, tener el coche 4 días parado. PD.: Gracias a mi Padre que ha estado 1 día y medio ayudandome y a Pablo por venir desinteresadamente (tabajo y un cafe) el domingo pude adelantar muchisimo trabajo... Siento no tener fotos pero me corria mas prisa el adelantar que pararme a hacer fotos ... mucho curro ya sabeis.. eso si pienso postear fotos del acabado. Saludos!

Bueno hoy aprobechando un poco las vacaciones me he puesto a tirar los cables por dentro del coche... tanto de la etapa como de la fuente... Lo primero que estopy haciendo es desmontar todo el coche... ya tengo dos asientos fuera y me queda poder acceder a la parte inferior del piso .. que esta tarde terminare de acceder... Una vez tenga todo accesible ya pensare como meter los cables por su sitio... Saludos!

Bueno gente.... Pues sigo con el tema del soft me he puesto ha hacer un skin para el inav3 pues es mas o menos rapido... pero yo creo que al final me tirare a hacer yo mi propio soft para controlar todo pues mas o menos se como ahcer las cosas y la verdad, como no es para venderlo ni nada ... solamente para mi pues lo hare a medida.... os dejo una delanto de la main para el inav3... A ver que os parece... Saludos y felices fiestas a todos!!!

jod** menudo curro ... y luego para integrarla decentemente... ya ni te cuento que dificil puede llegar a ser... De todas maneras... es demasiado grande y cantosa.... Saludos!

Estoy descargandome la version standard de la 2011 para probar a ver que tal... el problema es que cuelen todos los drivers... y demas... ya vere a ver que pasa... Por ahoro estoy probando software... el que mas me ha gustado ha sido el inav3, como utilizo la salida de HDMI para conectar la pantalla, he tenido que meter una resolucion de 720p con lo que estoy adecuando los skins al tamaño adecuado ya que venian para 800x600 cuando yo utilizo 1176x664 ... a ver q pasa... Saludos!

Bueno pues avances hay pocos ... he instalado el Windows 7 en el CAR PC y he activado todo lo concerniente a la hibernación y esas cosas... Los calculos de tiempos son 12 seg para arrancar de 0 y 5 seg para el apagado completo ... los tiempos se que son mejorables algo... sobre todo lo concerniente a la configuración y optimización de la bios para quitar el checking del principio... Respecto al Software que voy a utilizar estoy probando el Inav3 .. lo mejor es que trae codigo fuente para que poder hacer modificaciones.... Otro que estoy probando es el centrafuse 3 que tiene una version trial para probarlo.. el coste es de $75... unos 55€... no es un coste demasiado alto por tener un sistema con optimizacion para todo incluso la radio HQCT ... el problema es que tuliza el Blusolei... un adaptador para bluetooth que no va muy bien la verdad.. famoso por lo malo que es.... De todas formas... Estoy aun en pruebas... Saludos!

Bueno ya he probado el convertidor de 12 a 19v de 70w funcionando perfectamente en el coche incluso en el arranque que puede llegar a bajar un poco el voltaje a si que supongo que con la M4 no tendre ningun problema ... Tambien ya integre la pantalla en el coche y decir que queda bastante bien, pensaba que iva a quedar mejor sinceramente pues el negro del adaptador difiera del negro soul del coche un poco... y ademas el ver solo la pantalla en medio del marco se me hace un poco soso despues de haber tenido el RNS-E durante tanto tiempo... Pero bueno todo cambiara cuando tenga la pantalla encendida ademas de que, con solo unos 20 min en el coche ya hasta se me hacia normal a la vista el no tener ningun botón. Posteare fotos mañana con luz normal y cuando empiece con la integración del PC en la guantera... Saludos!