Earenas

Ese test en mi coche pone a 100 la aguja, pero vamos, por 3km no te comas el tarro

 

 

Simplemente era curiosidad, si era normal o deberia estar en 100.

A mi me marca 108Km/h... de hay que vas a 140 y el navi dice 126

saludos!

PD: si alguien sabe como bajarla a 100 que me avise...

Hola a todos!!

SERGIORV como va el tema?...

La verdad es que desde que vi tu preparacion de los faros con luz diurna de venta por hay e introducirles las lupas valeo BiXenon me tienes expectante...

Ya me comentaras a ver...

Saludos!

Ya me los han traido pero no me valen para el mio por que los del quattro lleva el silencioso central en el centro y el mio lo lleva en la izquierda, y en el centro y derecha lo ocupa el deposito.

Pero me voy a quedar con los dos finales, porque voy a hacer una "y" a la salida del silencioso central mio y modifico los finales.

Un saldo

Confirmas cuanto te han costado los silenciosos finales?.. modelo de tu choche exactamente?

Saludos!

Mi centralita tiene la referencia 8Z0 919 283 A y tiene un conector libre que supongo que podría se para los sensorea deslanteros.

El caso es que todas las centralitas tienen las tres ventanillas para el concector "general" y las otras dos para conexionado trasero y delantero, pero tengo entendido que no por el echo de tener conexiones para atras y delante significa que valgan, o eso tengo entendido. S2

Segun ekl ETKA, la referecian para la centralita teniendo o no parktronic delantero es la misma... de echo hasta el conexionado del boton de encendido del parktronic existe siempre.

Saludo y espero haber sido de ayuda...

Pd: Dime a que desguace vas que jod** por muhcas vueltas que damos por aqui en asturias no encontramos nunca ningun desguace con A4 B6/B7

Saludos!

Gracias JCMS. Me gustaria saber si alguien lo ha hecho en su B7, mas que nada para saber que centralita lleva. S2

Si tienes ya un B7, poner una B7 no es tanto problema... de echo lo maximo que puede pasar es que tengas que cablear alguna pequeña cosa, de echo aqui y con el elsa te podemos ayudar.

Jcms contigo tengo que hablar yo... si conseguimos los pins de ambas, a traves del elsa no es muy complicado saber a donde va cada uno..., podriamos hacer un conversor de una a otra (sobre todo para no perder los pines actuales de la centralita Fd e B6) y probar de nuevo.... lo has intentado...??

Saludos!

Bueno gente...

Hace un mes o asi pille dos modulos uno para mi y otro para Servus, al final a servus se lo instale con dos reles y el mio no instale y ahora mismo no me veo con ganas de hacerlo.

Si alguien quiere alguno de los dos modulos, que me mande un mp y se lo vendo a precio barato...

Modulo Coming/Home

Yo los compre por Ebay. El precio final fueron 26 € (20 € cada modulo + 6€ de envio) al comprar 2.

Estan en su caja sin abrir. por lo que los vendo en 25€ + portes... es un precio bastante bueno pensando que en los enlaces de alemania el mejor precio es de 30€.

Animense...

Si no lo pongo en Ventas...

En primer lugar creo que esa nueva historia lo andan instalando en los nuevos vehiculos como ayuda a las curvas, se ha hablado ya mas de una vez en el foro de el. No solamente mercedes y grupo Vag lo instala, tambien ya lo llevan algunos Fiat y Renault de ultima generación.

El funcionamiento es un poco mas complicado de lo normal, en primer lugar, se enciende la luz antiniebla consecuente al giro, y siempre y cuando no superas una velocidad de 30 km/h.

Personalmente creo que su utilidad es practicamente nula.

El componente que lo hace posible para el grupo Vag es la centralita de red. Esta situada debajo de la columna de dirección. Hay varios modelos pero ya se ha hablado mucho en este foro de eso. Controla todo el interior del coche, desde las luces de cortesia hasta el motor del labafaros pasando por espejos antideslumbrantes, luces automaticas, sendor de lluvia, ... En los B6 se distinguen por cantidad de extras... habiendo que diferencias Low y High (basicamente se conocen por llevar o no el control de luz fundida).

El problema es que hay varias personas del foro que han intentado updatear la centralita... al menos del B6 a una B7 y el resultado es catastrofico pues los pines son disitintos y otros problemas con las comunicaciones de otras cosas...

Bueno espero haberos ayudado con esto...

Saludos!

Hola a todos!!

La verdad es que muy interesante este post.... de echo la idea de meter el boton en la consola central al lado del mechero y tener ademas el menu de FIS me tiene mas q entusiasmado...

Por otra parte, queria preguntarte zx81 con que logeas los que pasa por el cam, que interface tienes para conectarlo al PC y escanear los comandos y saber mas o menos cuales pasan y poder controlarlos...

Por otra parte estoy haciendo una placa para tener coming-home y luz automatica... y estaba pensando si habia manera de capturar los que pasa por el cam para saber cuando se cierra el coche ...

A ver si podemos habar un poco zx81...

Saludos!

Hola a todos!

 

Haber si me podeis ayudar, puesto que he comprado unos faros de xenon de S4 b6 para mi a4 b6 y esta mañana he probado a conectar un faro para ver si funcionaba simplemente quitando uno y poniendo otro. El tema es que me funciona todo menos las de posicion y me da fallo de bombilla logicamente. He comprobado las bombillas y estan bien. :ranting2:

 

He visto que hay gente que cambiando uno por otro le ha funcionado perfectamente y no ha tenido que hacer nada salvo cambiar los motores de regulacion y anular el cable blanco para mantener el de halogenos.

 

Mi duda es si comprando el cableado que venden en stagemotion para el cambio de halogeno a xenon ya me funcionarian las luces de posicion.

 

Un saludo!

Yo hace un par de mes hice dos cambios en dos B6 con halogenos por Bi-Xenon OEM y la verdad, no hubo problema alguno. todo funciono bien a la primera.... has probado con los dos faros a ver si es que uno de los xenon que has comprado esta mal o suelto algun cable de la luz de posicion.... En el caso de que te fallen los dos, es algo mas complicado pq la estadistica dice que ya es otro error y no de los faros xenon.

Saludos!!

Hola a todos!

 

Haber si me podeis ayudar, puesto que he comprado unos faros de xenon de S4 b6 para mi a4 b6 y esta mañana he probado a conectar un faro para ver si funcionaba simplemente quitando uno y poniendo otro. El tema es que me funciona todo menos las de posicion y me da fallo de bombilla logicamente. He comprobado las bombillas y estan bien.

 

He visto que hay gente que cambiando uno por otro le ha funcionado perfectamente y no ha tenido que hacer nada salvo cambiar los motores de regulacion y anular el cable blanco para mantener el de halogenos.

 

Mi duda es si comprando el cableado que venden en stagemotion para el cambio de halogeno a xenon ya me funcionarian las luces de posicion.

 

Un saludo!

Yo hace un par de mes hice dos cambios en dos B6 con halogenos por Bi-Xenon OEM y la verdad, no hubo problema alguno. todo funciono bien a la primera.... has probado con los dos faros a ver si es que uno de los xenon que has comprado esta mal o suelto algun cable de la luz de posicion.... En el caso de que te fallen los dos, es algo mas complicado pq la estadistica dice que ya es otro error y no de los faros xenon.

Saludos!!

Enorabuena por todo el brico y digo por todo pq aqui la gente es un poco dura y la verdad, lo mas valorable de todo brico es la intencion de compartir con los demas....

Respecto al resultado, seria aconsejable que comentaras cuanto te han costado las redes esas...

Estoy pensando en hacer exactamento lo mismo con las mismas redes pero en lugar de por fuera, hacer de alguna manera para que salga como del interior del guarnecido... no se si me explico pero digamos que pillando las redes esas, hacerlo por el interior del guarnecido agujereando estas y pansando la rejilla, despues se cose por la parte interior del guarnecido que no se ve y listo... integradas totalmente... a ver que os parece la idea...

Saludos!

A mi ya me conoces Pa que contate...

Saludos a todos!

me imagino que no molesta porque la lupa esta orientada en la misma direccion y no deberia de deslumbrar creo que es bastante peor ponerle xenon despues esto no deberia de molesta segun creo yo pero si alguien lo ha hecho y molesta pues nada,un saludo

La lupa en si, sin la trampilla molesta... y eso es pq en si los Xenon normales la traen pero sin electroiman...

Lo que hacen es quitar la luz que enfoca al refrector por la parte de abajo, haciendo que cuando rebote enfoque hacia arriba... El caso es que los Xenon normales la lleban pero fija... No tiene nada que ver con la lupa...

Saludos!

Antes de hacer nada... prueba a desbornar y volver a bornar el negativo de la bateria...

Lo digo por propia experiencia...

Saludos!

Hola,

Yo he tenido multiples problemas al arrancar el coche con pinzas pero jamas lso que tu comentas... El mayor de mis problemas fue que el medidor del tanke de gasolina se queda a 0... basta con desbornar la bateria y volver a ponerla...

Los errores del Airbag lo mejopr que puedes hacer es checar que son con el VagCom.. y una vez tengas en error, pegalo aqui y buscamos de donde viene...

Respecto a lo del Ordenador, es una pequeña codificacion del modulo de instrumentos (la SMLS) , Se te ha cambiado un 1 por un 0...

Lo que me da a pensar que de hay tambien venga el error del Airbag y es que se te ha desconfigurado todo y ha dejado con valores default con lo que tendras que calibrar de nuevo todo... Aunque tambien deberia saltarte error del ESP entonces...

Lo mejor es que pegues los errores del VagCom y asi nos ahcemos una idea excata de que ha pasado...

Saludos!

Siempre me lio y no hago fotos.

 

Perdonar q tarde en contestar, pronto os pondre un video de como va.

 

Saludos.

Bueno gente a ver que pasa con este proyecto...

Estoy interesado en sacar el coming-home de aqui pero me teneis que decir a ver que ocurre con el...

Saludos!

Yo ando buscando tambien unos tubos de un 2.5 o de un 1.9 Quattro para ponerselos a mi 1.9TDI normal... pero es que siempre que encuentro algunos en desguace... se suben a la parra muchisimo y los dejan por un paston ... y claro.. paso de pagar 300 € por unos tubos... que luego tengo que acoplar...

Saludos!!

Precioso tu coche... El cambio avismal... es como tener coche nuevo.... de echo el anterior dueño si lo ve ahora, ni se lo cree que sea el que el vendio....

Una pregunmtilla...

Cuanto te han costado las llantas y en que tamaño son?

Saludos

Cuanda el coche intente regular la altura se dará cuenta y es posible que salga un fallo.

 

 

Yo intentaria con el vagcom deshabilitar la regulación, decirle que "no lleva"

 

Saludos.

 

Eso seria lo ideal pero ¿como se hace?

 

No se si ya lo conseguiste o no, pero es tan facil como quitar el fusible 10 ... con eso dejaras a la centralita de regulacion de altura sin corriente y por tanto sin dar error al cuadro.

Saludos!

Bien, pues ayer estuve mirando de poner un reloj de presion de turbo (Siempre me ha gustado llevarlo y nunca lo he tenido). Solo encontre uno de la casa IGR (supongo que hay mucho mas, si es asi, os agradeceria que me dierais ayuda).

 

El tema esta, en que no se de donde leches tengo que hacer el bypass. De que manguera ? Donde se aloja ?

 

Alguien me puede guiar un poco ??

 

Saludos y gracias.

 

jod**......... la cuestion es no parar macho.............

 

 

Calla leches, calla... que ya veremos lo que tardas tu... mamon !!!!!

 

Y a ver cuando nos vemos, cagao !!!!!

Reabro este pos para saber como quedo el tema...

Saludos!

Hola a todos..,

Bueno me han regalado este fax, tiene una pinta cojonuda para quitar mi viejo fax de mas de 11 años...

La historia es que no comnsigo hacerlo que entre en modo Mixto (FAX/TEL), me descuelga las llamadas cuando solo ha sonado un ring ... si se pudiera configurar...

alguien sabe?

Saludos!

Muy nteresante, hiciste oferta, o lo compraste por el precio que ponia 129$... cuanto te cobro de gastos de envio...

Saludos!

Hola,

Yo tengo echos sin ser todo autopista (85% autopista-15% ciudad) un total de 1280 Km... la verdad es que no le piso, media de 120Km/h, el deposito que tengo es de 70 litros (comprobado pq lo tube que vaciar entero una vez y volver a llenarlo...) normalmente so suleo llenar cuando entra en reserva, suelen ser unos 65l de repostaje.

Lo que si se noto mucho es cuando hice la repro, de 950-1000 km por repostaje a 1150-1200 km. se noto muchisimo a parte de ir mejor en bajas, ganas como 1/4 a 1/2 l cada 100 km.

Por decir algo, la media 2 del coche que nunca reseteo esta en 4,7 l/100km .. pon que sean realmente de 5 a 5,3 l/100km es realmente una media mixma muy buena...

Saludos!

..

Con un solo rele valdria.. la corriente lo robamos de la otra bomba,...

 

¡ya estamos con ñapas!

Mira a ver el consumo de las dos bombas, luego hay que poner un fusible mas gordo.....

bueno, aceptamos relé como animal de compañia

 

Bueno chicos ... depues de un currele de 7 horas hoy... estan listo los foros y los lavafaros...

 

Tieno con un solo rele... de echo sacado de un ford del año de la polca...

 

de la regulacion solo me quedan 5 cables de conectar, son 20 en total ... ( miento 19 que uno no va conectado a ningun sitio)

 

Saludos y mañana terminare la ñapa justo para ir a tomar algo al PRC...

 

PD: Servus ... van dos veces que te espero y ni apareces... como nos escaqueamos ... jajaja

 

 

Pues me alegro que lo hayas conseguido, no se porque pero a veces las cosas coinciden. Yo hoy acabé la faena también, hice agujero en el depósito coloque la bomba, puse cableado ( con sus respectivos fusibles extra) pero me fijé que las juntas tóricas de los tubos del lavafaros fallan, porque escaba agua de alli. Alguien sabe de dónde sacar juntas tóricas para los tubos del lavafaros?

 

Eso si, los eyectores salen del paragolpes que da gusto verlos.

 

Saludos.

Bueno, lo mio a falta de una pequeñisima cosita... esta todo listo....

Al poner todo el cableado, ha salido el error en el FIS, El sensor trasero esta jodido.... una pena pq estaba ya todo montado perfecto... Buscare otro sensor por los desguaces... ahora es mas facil, me vale cualquiera (delantero o trasero) de cualquier grupo vag de los nuevos... Cambiarlo y listo ... una ñapa menos...

Al menos se que todo funciona ok.. cuando borro el error, hace amago de graduar... y comprobe que era el sensor de atras...

Saludos!

Buenas compañeros, os planteo la duda que tengo a ver si alguien me la resuelve. Un compañero de trabajo se va a cambiar su A4 por otro coche nuevo y su coche tiene el cuadro con el FIS a color , la idea es colocar mi marcador en su coche y viceversa, total, el lo va a entregar como entrada del nuevo y le da igual a parte de otras piezas que hemos acordado. Es necesario recodificar si o si? Se necesita algo en concreto? dudo mucho que sea cambiar uno por otro y ya esta.

 

Gracias de antemano

El problema es el inmovilizador que lleva.... El coche te arrancara y pasados unos egundo se apaga....

Tienes que ir con ambos coches al conce y con la llave de plastico negra .... lo recodifican y listo...

Saludos!