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Earenas

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Mensajes publicados por Earenas

  1. el problema no es de pulgadas de llanta, porque al final el desarrollo de la rueda es practicamente el mismo, sea 15 o 17. creo que solo puede diferir un 3%. el tema está que lleva aparejado un mayor ancho de neumatico, que muchas veces es desproporcionado, al menos en mi opinion. me explico : en 15" el ancho es 195, en 16" es 205, pero en 17" ya nos vamos a 235 !!! cuando lo suyo seria 225 ...

     

    yo tampoco quiero liarla, pero por altura de llanta no aumenta el consumo pero por anchura creo que si. no es igual 195 que 235 mm de contacto con el suelo de cada rueda, que son 4 cms mas !!!

     

    +1

     

    Yo estoy por poner 17" o 18", Para mi si andas muchos km al año tirate a una 17" como mucho, es verdad eso de que el paso por curva, el aplomo y demas... pero los que andan mucho, les interesa más la comodidad cotidiana, el confort en el viaje. Por tanto como mucho 17". Para los demas, pequeños tramos o pocos km escoger la que esteticamente mas os guste....

     

    Saludos!!!

  2. Hola ...

     

    Me imageno que eres Dani, pero sino, saludos igualmente....

     

    h6wmd3.jpg

    h6w

     

    Decir que cuidado en esa foto, creo que no es correcto el casquillo...... segun la foto, que puedo equivocarme, los pines estan alineados a las 12:30... y en realidad en las h6w estan a las 2:30... (imaginar las agujas del reloj)...

     

    Por favor, corrigeme si me equivoco con mi vision de la foto

     

    Saludos!

  3. Creo que al final compraré el A4, razones:

     

    Gracias por las respuestas

     

     

    Si te gusta y te encaja en precio no dudes en comprarlo...

     

    Con esos km el coche tendra la distribucion echa y si todos los cambios estan al dia.. es un buen precio... si es de confianza mejor que mejor..

     

    Aqui hay foreros que tienen los coches con 300.000 km y van como la seda... pequeñas cosas pero ningun problema grande derivado de los km.

     

    El 1.9 TDI de Audi es el motor que mejor respuesta ha dado nunca a Audi... de echo lei hace poco en un articulo en una web de alemania, que era el motor que menos RMA (supongo que sera problemas en garantia) ha tenido de todos los coches del mercado en proporcion a unidades vendidas.

     

    Saludos...

  4. Hola Gente...

     

    Yo tengo unos Well Done (aunque por poco tiempo pues me cambio a Bi-Xenon Orig. OEM). La verdad es que perfecto, me fallo un balastro el primer mes y en unos dias tenia el nuevo en casa (Gracias Dani)...

     

    Respecto al fallo del FIS:

    - Yo nunca tube ese problema de Luz de cruce fundida, ya que tengo Low (Centralita) y por tanto no lleba control de luces fundidas.

    - Nunca me dio otro tipo de fallo pues antes de instalarlos apantalla directamente el cable de alta...

     

    Avant130 ... a mi me ocurre lo mismo con la radio.. baja la señal considerablemente.

     

    Saludos!

  5. pues eso voy a cambiar las pastillas traseras, tienen 90.000 km y como ya sabemos en audi es todo normal se han desgastado antes las traseras que las delanteras.

     

    la pregunta es como enrosca el bulon a derechas los dos, pinza izquierda y derecha.

     

    no me gustaria sacar la rosca del bulon si le doy al reves.

     

    muchas gracias.

     

    o**** buena pregunta... yo cuando las cambien no me di cuenta...

     

    pero si no me equivoco ... teniendo fuera roscan en el emismo sentido... pero no estoy muy seguro ... de todas formas... lo unico que te va a pasar es que aprietes y la pastilla mas y no consigas aflojarla.. con lo cual... intentaras en el sentido contrario...

     

    Saludos

  6. Gracias Westforce.

     

    En los B6, hasta donde yo se eran Osram... por eso, no se si dectantarme por unas u otras...

     

    Saludos.

     

    Mark te comento que en los faros BI-Xenon que me llegaron de alemania, es Osram de 4300º K...

     

    Como ben dices yo paso de 8000º K Welldone a Osram 4300ºK y la verdad es que la diferencias es abismal... en cuanto a intensidad luminica.. osea que alumbra casi el doble ... eso si ... esteticamente para mi gusto es la mitad de bonito el haz de luz (antes azulado y ahora blanco puro).

     

    Saludos!

  7. Hola a tod@s,

     

    ....

     

    Un saludo

     

    Siento mucho lo que ha pasado, apoyo la iniciativa de crear una plataforma, en la que deberiamos estar todos, que defendiera a todos ante la marca conjuntamente...

     

    Respecto a Seat, y el Exeo, seguira siendo un Seat,...

     

    Yo por ejemplo tengo un B6 del que sin estar satisfecho al 100% si estoy muy contento.

     

    Resopecto al servicio post-venta.. he de deciros que he podido encontrarme con todo tipo de calaña y tambien con gente muy competente...

     

    Por ejemplo una vez que el coche me dejo tirado por Cuenca, fuy al servicio oficial cerca de Mota del cuervo. La hora 16 € mas barata que en Asturias y ademas me hicieron un papel diciendo que se habia producido por una mala reparación en asturias ( no estancaron bien la caja de aguas) por lo que llegando me reembolsaron el dinero los de asturias...

     

    Por eso digo que depende...

     

    Saludos!

  8. Es graciso pero vengo desde hace unos meses notando que esto mismo me ocurre en curvas a la derecha en la autopista... A velocidades de 110 Km/h me salta continuamente sin poder acelerar en toda la curva...

     

    El caso es que tengo algo mas desgastadas las ruedas delanteras que las traseras y puede ser ese el motivo...

     

    A ver si vamos solucionando el tema...

     

    Saludos!

  9. Sigo con la investigación.. hoy le sacare fotos de la compra de esta semana... cambiare el deposito del agua con los dos motores y vere como afronto la instalacion de los sensores de altura...

     

    por cierto, para cualquiera que le sirva, hice una recopilacion de lo que da el Elsa sobre los sensores y tambien un pdf de un tio aleman que lo instalo a posteriori.

     

    Tolo lo que tengo de aLWR

     

    Espero que a alguno le sirva...

     

    Saludos!

    Earenas

     

    Bueno chicos me ha llegado hoy la centralita del aLWR

     

    Ya que me salia bien de precio, compre ademas una 8P0 907 357 F ... que es la del B7 año 2004 a si que si alguien necesita una ... no hace mas que pedirla...

     

    Saludos!

  10. perdona _pax0dt0_, e estao unos dias liado con un tema chungo... yo no creo que sea de los faros, ni de los balastros, ni de los conectores. vente ´pa ´ka compare y le metemos cañita con el vagcom. un saludo!

     

     

    Fernan yo tambien creo que es del VAG, por cierto el mk2 de la firma es tuyo?, jod** yo tenia uno tambien bien gordo, que bonito esta !!!

     

    Yo kiero saber que es...

     

    Saludos!

  11. jajajaja :huh: , si por lo que sea se convierte en un problema os voy a matarrrr!!! hombre no creo q esos diminutos insectos puedan hacer mucho daño pero, yoqueséé :crying_anim: , como son tantos!! jaja .. voy a darle un buen meneo esta mañana,( sesion de calefacción a tope e insecticida ) aver que pasa, saludos.

    No lo dudes!!

    Insecticida y calor a chorro...

    son biodegradables ¿no? :unsure:

     

    o**** que miedo me dan ... date cuenta que isntalan su madriguera en sitios calientes para que los huevitos crezcan al calorcito... yo de ti ... frio a tope, inserticida y luego desmonto el conducto de aire hasta llegar a ellas y sacarlas todas todas... no vaya a ser que soporten todo por estar bien dentro...

     

    Saludos!

  12. Sigo con la investigación.. hoy le sacare fotos de la compra de esta semana... cambiare el deposito del agua con los dos motores y vere como afronto la instalacion de los sensores de altura...

     

    por cierto, para cualquiera que le sirva, hice una recopilacion de lo que da el Elsa sobre los sensores y tambien un pdf de un tio aleman que lo instalo a posteriori.

     

    Tolo lo que tengo de aLWR

     

    Espero que a alguno le sirva...

     

    Saludos!

    Earenas

  13. Hola buenos dias, tengo un problema que resolver y necesitaría una ayuda.

    Hace unos dias manipulando en el paragolpes y los faros me salió un error en el fis que es un anagrama de una luz con unas flechas arriba y abajo,

    parece ser que es el sensor de regulacion dinamica de luces que se encuentra en el paragolpes creo que bajo los faros y a la altura de la conexion del agua de los lavafaros.

    Al extraer el paragolpes tuve que quitar las gomas de los lavafaros y se salio bastente liquido por lo que sospecho que se fastidiara dicho sensor.

    La pregunta es; ¿que aspecto tiene exactamente esta pieza y como se hace para su sustitucion? creo que la localizacion exacta es entre el faro de niebla y el faro principal en la parte izquierda.

    Hasta ahí la informacion que tengo salvo esto que es de un VW passat http://www.areavag.com/viewtopic.php?f=33&...158&p=18999

    pero no indica como se sustituye.

    Si alguien sabe algo del tema me haria un gran fabor

    Gracias y saludos :cfsd1:

     

    Los sensores de regulacion de altura son dos, para nada en las defensas, sino detras de amortiguación en cada rueda izquierda.

    Comprueba bien que error es ese anagrama porque se me hace extraño que por desmontar se te joda algo que no va hay, de echo puede ser la bomba de los limpias que se te desconecto o algo asi...

     

    Saludos! si quieres mas info de donde va dimelo y te mando un pdf en aleman de la instalación a porteriori de los sensores...

     

    Eduardo

     

    Bueno, como nadie te aporta nada, envio un enlace con toda la documentacion sobre los sensores que tengo.

     

    Tolo lo que tengo de aLWR

     

    Saludos!

  14. Hola buenos dias, tengo un problema que resolver y necesitaría una ayuda.

    Hace unos dias manipulando en el paragolpes y los faros me salió un error en el fis que es un anagrama de una luz con unas flechas arriba y abajo,

    parece ser que es el sensor de regulacion dinamica de luces que se encuentra en el paragolpes creo que bajo los faros y a la altura de la conexion del agua de los lavafaros.

    Al extraer el paragolpes tuve que quitar las gomas de los lavafaros y se salio bastente liquido por lo que sospecho que se fastidiara dicho sensor.

    La pregunta es; ¿que aspecto tiene exactamente esta pieza y como se hace para su sustitucion? creo que la localizacion exacta es entre el faro de niebla y el faro principal en la parte izquierda.

    Hasta ahí la informacion que tengo salvo esto que es de un VW passat http://www.areavag.com/viewtopic.php?f=33&...158&p=18999

    pero no indica como se sustituye.

    Si alguien sabe algo del tema me haria un gran fabor

    Gracias y saludos :cfsd1:

     

    Los sensores de regulacion de altura son dos, para nada en las defensas, sino detras de amortiguación en cada rueda izquierda.

    Comprueba bien que error es ese anagrama porque se me hace extraño que por desmontar se te joda algo que no va hay, de echo puede ser la bomba de los limpias que se te desconecto o algo asi...

     

    Saludos! si quieres mas info de donde va dimelo y te mando un pdf en aleman de la instalación a porteriori de los sensores...

     

    Eduardo

  15. Wenas a tod@s!

     

     

    en este link hay un brico sobre un montaje de de 1 din a 2 din, el caso es que hacia el final el autor dice que una vez instalado el RNSE una de sus ventajas es que puede conocer la situación del tráfico en directo ya que le avisa el aparato...

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=166880

     

     

    alguien sabe como se hace eso??? :innocent:

     

    gracias!!!

     

    En info ... lo hace automaticamente, pero este funciona realemtne mal en españa y es que recive la informacion por RNE 3 y no es que sea ni muy correcto ni sirva de gran ayuda... solo funciona medianamente mal en madrid...

     

    Saludos!

  16. Teniendo el tema claro.... me queda concretar el tema del cableado ....

     

    La lista de piezas es:

     

    Pieza ----------------------------------------- PRECIO --------------------- PROCEDENCIA

    Faros Bi-xenon completos ------------------- 360 € ---------------------- Ebay Alemania

    Centralita aLWR ------------------------------- 43 € ----------------------- Ebay Canada

    Porta-Eyectores+soportes Lavadaros ------- 21 € ----------------------- Ebay Alemania

    Bomba y tubos Labafaros -------------------- 20 € ----------------------- Desguace

    Sensores completos -------------------------- 50 € ----------------------- Desguace

     

    Si alguien puede echarme una mano con el tema de la instalación electrica... se lo agradeceria...

     

    Saludos!

  17. Venga bah , que vengo con muy buenas noticias, he cogido y he ido al garage con polimetro en mano a medir , nada no es ningun fusible, he quitado fusibles de 40 de debajo del volante y los he vuelto a poner, despues volvi a quitar el conector y lo volvi a conectar el de 32 , y TACHANNNN ¿MAGIA? nolose , pero ami me ha dado una alegria de c*** .... YA FUNCIONA TODO MUY BIEN.

     

    Eso si la luz enciende pero al cabo de 30seg se apaga la del lado derecho , vuelvo a encender y se vuelve a apagar ASI hasta 5-8 veces, al final se queda cogida y no da ni error ni nada.

     

    Supongo que eso que se valla la luz de un lado se arreglara cuando ponga el VAG-COM ¿no?

     

     

    PD: Tampoco funciona las largas ni rafagas.

     

    Algo raro habia .. pero te digo una cosa,... no hagas nada con el contacto dado... :laugh: al menos conectar y desconectar...

     

    Saludos!!!

  18. Hola buenos días a todos.

     

    Viendo el resaltado de mis limpias en estos días tan aguados, me he decidido a cambiar los por uno AEROTWIN,

    Alguien me patria decir la referencia de los brazos y escobillas para en A4 B6.

     

    Saludos. :thumbsup:

     

    Segun el ETKA:

     

    Brazo Conductor ------------ 8E1 955 407 C ------------- 26,04 €

    Brazo Acompañante -------- 8E2 955 407 C ------------- 26,04 €

    Juego Escobillas ------------ 4B0 998 002 --------------- 42,46 €

     

     

    Luego hay una referencia que pone juego completo (Brazos/Escobillas) con referencia : 8E1 998 401 Tiene un coste de 75,40 €

     

    Saludos!

  19. No el fusible no es , ademas es muy raro eso del calentador encendido en el cuadro y el ESP desactivado. ¿que hago? , ¿lo llevo al conce?, pero para eso deberia quitar toda la instalacion ¿no? , haber si se ha ido la centralita y me comrpan 1000€ por la cara vete a saber.

     

    Si no es de fusible... tiene toda la pinta que has frito la centralita...

     

    No deberias conectar ni desconectar nada con el contacto dado....

     

    Saludos!

     

    Edito para decir que si es el fusible, la centralita deja de funcionar y por tanto puede darte cualquier tipo de error...

     

    Yo de ti volveria a dejar todo como estaba e iria al conce que tienes el coche en garantia aún....

     

    Saludos!

  20. Bueno os cuento , por fin me decido a poner los focos de Bi-xenon, y comienzo la tarea todo muy bien los cables perfectos, los focos puestos sin problemas, todo encaja en su sitio y como me dijeron en el foro pues que probara los focos antes de ponerlos, pues bien conecto y enchufo , muy bien me da error de bombilla fundida y tal , se apagaban y los tenia que encender hasta 3 veces o asi y ya se quedaban encendido fijo hasta ahi todo Bien , me dijeron que eso se quitaria cuando programa con el vag com para decirle al coche que llevo BI-XENON.

     

    -----------PARTE QUE SURGE EL PROBLEMA.---------

     

    Una vez el cable dentro del habitaculo me dispongo a hacer las conexiones pertinentes en el conector de 32 polos , en el pin 21 y 22 , muy bien pues conecto y............................................ el coche no enciende las luces , ninguna de ellas, ni interminetes , ni parabrisas , luces traseras no valen , Luz de freno tampoco , 4 intermitentes tampoco, el pito tampoco, y cuando voy a salir del coche y cerrar el mando no funciona tampoco , depues en el panel de control me sale parpadeando los calentadores continuamente, y el control de estabilidad desactivado continuamente, si le doy al boton ESP tampoco se conecta . ¿Que ha pasado? ¿como lo soluciono? .....Uf que marron.... espero que tenga solucion....

     

     

    Edito para añadir: Los cables que conecte a los pines 21 y 22 los corte para ver si funcionaba de esta forma todo como antes (ante includo encendian las luces) y nada , desconecte la bateria 10 minutos y nada no se solucionaba , verdad es que cuando conecte los pines 21 y 22 las llaves del contacto estaban puestas, no se si ese podra ser el problema.

     

     

    Si no me equivoco, tuya tenias Xenon verdad?...

    con lo cual... porque tenias que colocar esos dos pines mas?

     

    Me supongo que el conector de 32 pines, va conectado a la centralita de confort? o a que centralita... si es a la de confort, te bajan las ventanillas?...

     

    Si tenias el contacto dado.. has comprobado los fusibles, sobre todo el de la centralita que estabas conectando... no se muy bien pero tenias el contacto dada cuando enganchaste otra vez el conector de 32 pines a la centralita?...

     

    Son tantas perguntas....

     

    Saludos!

  21. estan en los pasos de las ruedas izquierdos, entre el chasis y la rotula. son dos sensores... segun parece audi no tiene despiece, a si que tendras que comprar todo el conjunto...

     

    Las referencias son:

     

    8E0 941 285 C ----- Sensor Delantero ------------------------------- 81,78 €

    8E0 616 571 D ----- Sensor Trasero --------------------------------- 97,09 €

     

    Realmente con el VagCom te tiene que salir que error te da... si es delantero o trasero...

     

    Saludos!