Earenas

como va ese proyecto ? :ranting2: veo que tienes muchas piezas ,para el cableado no merece la pena hacerlo ,si lo compras hecho ya te viene con todo el mazo hecho y los conectores cableados ,solo es colocarlo

 

http://www.kufatec.de/shop/product_info.ph...fuer-A4-8E.html

 

el motor del lavafaros ,no se si necesitaras tambien el deposito o si el que tienes ya viene con el agujero preformado para poner los dos motores ,si no tendras que ir a por el deposito de donde quitaste el motor.

 

 

saludos

El cableado es un dineral ... 89,00 € + 23.00 € de gastos, en total 112 € por un cable... todabia si tubiera instrucciones ... jajajja

Mañana me dicen si pueden sacar el cableado del original... si es asi, estoy de buenas...

Por cierto, ¿¿ alguno sabe donde va colocada exactamente la centralita del aLWR ??

Saludos!

Cuesta un apasta, pero merece la pena, te quitas de dolores de cabeza (eso o lo coges en un desguace).

 

SDS.

Pues la verdad es que mi deposito trae un tapon donde el motor del labafaros, de todas el tanque y los dos motores + tubos me han salido por 30 € la final...

Saludos!

Bueno seguimos con la historia...

Como bien ha escrito Tineo... Hoy me di una vuelta a ver un A4 B6 3.0 Quattro a un desguace cercano. Mi intencion era saber si tenia Xenon, pues por las fotos, no se podia ver ya que le faltaba todo el morro... pero una vez allí nada mas mirar vi la bomba del labafaros y ... como tenia una rueda desmontada... hay estaban tambien los sensores...

Tineo tambien pregunte por el techo... eso de cortar por los pilares e instalar el nuevo da miedo .. pero tener techo solar por 100 € es una ganga... (despues soldar, cablear y pintar)

Actualizo listado de piezas

Pieza --------------------------------- PRECIO -------------- PROCEDENCIA

Faros Bi-xenon completos ----------- 360 € --------------- Ebay Alemania

Centralita aLWR ----------------------- 43 € ---------------- Ebay Canada

Porta-Eyectores+soportes ----------- 21 € ---------------- Ebay Alemania

Bomba y tubos Labafaros ------------ 20 € ---------------- Desguace

Sensores completos --------- 100€ - 50 € el par --------- Desguace

De los 4 sensores de altura, solo utilizare 2, como la instalación original. Los demas se los va a quedar nuestro amigo Carucho que tiene pensado instalar tambien el sistema... El tio del desguace muy raro... pues primero me queria vender todo el conjunto de amortiguación y luego lo demas... al final me los dejo en 100€ los 4... sabiendo que cada uno nuevo valen de media 75€ (Tiene el ETKA 7.0).

A partir de aqui el coste sera ya infimo y es que solamente necesitare cableado y la verdad, los conectores no cuestan casi nada... y el resto de cosas ...

Captado el tip.. Belmo ... gracias por la explicación.

Mirare a ver el tema ese de la regulación y te comento.

Saludos!

y si los faros llevan ya el motorcillo de regulacion habria que hacer todo eso??es dcir tu compras tus faros con bombillas,trasformadores y motor de regulacion y aun sai habria que hacerle todo eso para regularlos???no seria acoplarlo todo como si fueran los anteriores,los normales?

Pues se que el motor de regulacion es diferente que el del normal, por lo que me supongo que la ruedita que actualmente tenemos para nivelarlos no sera igual... Con lo cual ... estoy seguro que tenemos que regularlos.. al menos la posicion parados y sin peso....

Ademas se trata de dejarlo como el original...

Saludos!

El tornillo de regulación en los míos está cerca de los intermitentes, por eso al colocar los faros me quedaba debajo de la pestaña de la aleta, es una chorrada simplemete hay que hacer un agujero. Yo para regularlos en el taller, lo que hago es dejar el motor del coche arrancado, no hay que hacer nada más porque ya toma el ese punto como el de partida. A partir de ese punto la autorregulación ya sube o baja los faros.

 

saludos.

Tengo que comprobar eso del tornillo ese porque la verdad es que el unico que vi es el que esta entre las dos pestañas en la parte superior donde la lupa ....

Saludos!

También cambia de sitio la regulación manual del faro (la que haces en taller) y en mi caso quedó tapado por la pestaña de las aletas (la que queda debajo del capó) e hizo falta hacer unos pequeños orificios para poder meter la herramienta para regularlos.

Interesante este tema de la regulaciín... donde lleva la regulacion en taller..

Si no me equivoco .. se reguan y luego mediante el vag puntualzias a la centralita la posicion de 0. con eso listo...

De echo llevan un tornillo de regulacion de altura igual al que llevan los halogenos!

Saludos!

No encuentro la instalación electrica, cableado, de los lavafaros.

No encuentro la instalación electrica, cableado, de los sensores. En el pdf esta todo muy confuso.

Me voy respondiendo a mi mismo, encontre un PDF de un foro aleman de como instalar el aLWR en lo Audi A4 B6... y la verdad que si no llega a aser por el traductor de Aleman de google ni papa... pero bueno, las foros lo dicen todo. Voy a ver si hay una transcripcion un poco mas exacta del escrito y con todo esto, lo posteo con fotos por aquí.... Si alguno se anima, controla de aleman o lo que sea... que levante la mano!!!

Ahora me toca buscar en algun desguace los 2 sensores ... pues la centralita ya esta en viaje para mi casa...

Saludos!!

¿? yo creía que los sensores para la regulación automática de la altura estaban en la parte del maletero :ranting2:

El funcionamiento es simple . Tiene un sensor en cada eje (menos para el traccion total que lleva uno en cada rueda), este controla mediante unos tirantes el grado de desnivel segun una posicion inicial. Esto lo calcula una centralita y se refleja luego en los faros...

Es imitar la rosquita pero de modo automático segun la variación de peso echo sobre la amoriguación.

Encontre un pdf en aleman para su instalacion en un Audi A4 B6, esta todo en aleman y no me empapo de una... aver si algun alma caritativa puede traducirlo...

Pesa 4 Mb si no lo subia al foro.

y no es por seguir llevandote la contraria pero los que has comprado son xenon, los bixenon son los que llevan en la misma lámpara cruce y carretera y se hace mediante un casquillo que se contrae o retrae. El precio muy bueno, eso si. Viva ebay alemania !

Son Bi-Xenon, Referencias terminadas en 003 P y 004 P...

Llevan regulador, u otro componente al lado del xenon que es como una bobina que sirve para bajar la pestaña esa...

Si lo dices porque llevan el de largas halogenas, un h7, esto es del todo correcto y es asi para poder dar rafagas... sino no se podrian...

De echo el funcionamiento es que cuando estamos en cruce, solo funcionan las xenon. cuando estamos en carretera, funcionan las halogenas H7 y se baja la pestaña esta para dejar pasar el haz de luz de xenon completamente.

Bueno a lo que ivamos y a ver si alguno me da respuesta a las muchas dudas que tengo...

No encuentro la instalación electrica, cableado, de los lavafaros.

No encuentro la instalación electrica, cableado, de los sensores. En el pdf esta todo muy confuso.

Nadie se Anima!!!

Saludos!

Realmente muy interesado en ambas cosas... tanto en meter el video al navi como tener el boton del SDS ....

Echemos a andar esto...

zx81... la entrada de video del RNS-E no es RGB? hay placa que cambie de Video compuesto a RGB .. no se podia integrar en el diseño ...

Saludos!

Bueno,

Como no se muy bien donde meterlo, lo puse en el foro de Audi A4 B6/B7...

Pero creo que el trabajo sera portable a otros modelos... cambiando las referencias...

el enlace lo dejo aqui para que posteeis en el otro ENLACE

Sobre todo para ver si alguno puede aportar su granito de arena...

Saludos a todos!

Derecho

Izquierdo

Empiezo con una foto de los faros!

Hola chicos,

Pues ahora que ya me han llegado los nuevos faros, empezamos el nuevo post de paso de halogenos a Bi-Xenon Original (el proceso para Xenon original es muy similar).

Comentar que todo esto se ira haciendo poco a poco, con tiempo y sin precipitarse, intentando recopilar la mayor información posible.

Objetivos y Metas:

- Tener el sistema aLWR original completo y funcional (sistema de regulación de altura automatica de luces).

- Lavafaros originales o al menos lo mas original posible.

- Sistema de faros BI-Xenon original.

Sabemos:

- Sistema aLWR: La teoria no es demasiado complicada, se compone de dos sensores (cuatro en caso de quattro), hubicados en las rotulas/amotiguaciones izquierdas. Por otro lado tambien hay una centralita que controla la señal de los sensores y lanza la señal hacia los faros para su regulación. El cableado aun no lo tengo muy claro.

- Lavafaros: Se compone de una bomba, los cilindros y una serie de tubos, codos y un cableado.

- Faros Bi-Xenon: Se componen de las opticas, motores de regulación de altura, balastros y bombillas.

Material (aqui necesito ayuda):

- Sistema aLWR:

Estas son la partes sacadas del ETKA...

Referencia -------- Tipo de pieza ---------------------------------- Precio ETKA

4Z7 907 357 ------- Centralita ------------------------------------- 168,20 €

8E0 941 285 C ----- Sensor Delantero ------------------------------- 81,78 €

8E0 616 571 D ----- Sensor Trasero --------------------------------- 97,09 €

Necesitaria saber el despiece de los sensores pues no lo encuentro por ningun lado... Se que se componen de soportes, tirantes, tuercas y sensor...

Ademas me interesa saber tambien el diagrama completo de cableado, pues la verdad es que no encontre datos ninguno de un B6.

- Sistema Lavafaros:

Materiales Labafaros:

Referencia -------- Tipo de pieza ---------------------------------- Precio ETKA

3B7 955 681 ------- Bomba lavafaros -------------------------------- 38,45 €

431 955 465 A ----- Junta bomba lavafaros -------------------------- 0,82 €

8E0 807 787 ------- Soportes elevador (2X) ------------------------- 1,57 €

8E0 955 101 C ----- Porta eyector con eyector izquierdo ------------ 67,51 €

8E0 955 102 C ----- Porta eyector con eyector derecho -------------- 67,51 €

1J0 955 875 C ----- Pieza conexión-enchufe rápido acodado (3X) ----- 2,96 €

8D0 955 875 ------- Pieza conexión-enchufe rápido recto ------------ 2,61 €

113 955 957 B ----- Distribuidor en T------------------------------- 1,45 €

N 903 038 01 ------ Junta toroidal (3X) ---------------------------- 0,64 €

1J0 955 964 F ----- Tubo flexible, 10 x 3 mm, rollo 5 mts ---------- 28 €

N 100 980 01 ------ Abrazadera de tornillo 18,5 mm (8X) ------------ 0,81 €

8A0 971 848 C ----- Soporte para tubo flexible (3X, ...) ----------- 2,38 €

Respecto al circuito eléctrico son cuatro cables, uno del mando de luces al relé de los limpias, otro de la caja fusibles al mismo relé y de allí positivo hacia la bomba y la masa al chasis a cualquier punto de masa. Necesitaria ayuda tambien con el circuito... conectares y demas...

Despues puede haber un poco de lio respecto a las tapas:

Referencia -------- Tipo de pieza ---------------------------------- Precio ETKA

8E0 955 275 D ----- Tapa Derecha normal ---------------------------- 38,45 €

8E0 955 275 D ----- Tapa Izquierda normal -------------------------- 38,45 €

8E0 955 276 B ----- Tapa Derecha para S4 --------------------------- 38,45 €

8E0 955 276 B ----- Tapa Izquierda para S4 ------------------------- 38,45 €

Yo ya dispongo de los agujeros para los labafaros, pero supongo que adaptar la defensa haciendo los agujeros no debe de ser mucha complicacion.

- Faros Bi-xenon:

La mejor opcion es buscar unos usados en Ebay ... La pareja completa nueva sobrepasa los 2000 € (375 € cada faro, 250 € cada balastro, 170 € cada bombilla, 105 € regulador, + demas bombillas).

En ebay se pueden encontrar desde 250 € los Xenon hasta los 450 € lo Bi-Xenon. Tener mucho cuidado y comprarlos lo mas completos posibles... sino tendreis que buscar despieces.

Bueno pues esto es todo por ahora... si alguno puede aportarme algo mas se lo agradecere ... yo mientras ire completando el post poco a poco. A medida que me haga con los materiales.

A continuación pongo una lista de piezas compradas, precio (incluido transporte) y su procedencia, así cuando termine el brico sabremos exactamente el coste total del proyecto.

Piezas compradas:

Pieza ------------------------------ PRECIO -------------- PROCEDENCIA

Faros Bi-xenon completos ----------- 360 € --------------- Ebay Alemania

Centralita aLWR -------------------- 43 € ---------------- Ebay Canada

Porta-Eyectores+soportes ----------- 21 € ---------------- Ebay Alemania

Alguien instalo o tiene info de la isntalación del sistema de regulacion electronica del alumbrado?

 

Seria muy interesante el poder acoplarlo a posteriori.

 

Gracias!

 

Hola Earenas.

 

 

No se si habras visto los Kit que tiene StageMotion para la instalacion del sistema aLWR.

 

KIT STAGEMOTION

 

 

 

Salu2,

Karburo

Hola,

La verdad es que estaba buscando algo mas artesanal... se las dos referencais totales, pero se que tambien hay despiece aunque en el Etka no aparezca... pues lo mismo pasas con los passat...

Saludos!

Descuida que depende de las ganas que tengan de trabajar. Si les da por ir a por todas, ten por seguro que en un santiamén sabrán dónde vives, has dejado de vivir y hasta seguramente vivas en un futuro.

La verdad es que estoy esperando a ver de que me multan y cuanto es ... a asi que .. a pesrar se ha dicho...

ya os contare cuando llegue la certificada a casa

Saludos!

Alguien instalo o tiene info de la isntalación del sistema de regulacion electronica del alumbrado?

Seria muy interesante el poder acoplarlo a posteriori.

Gracias!

Importe? :at:

Tambien me estoy preguntando yo... el poli local dijo que era una falta leve... sin punto ni nada... pero no me supo decir nada del importe.

Tienes recurso de mutas en el seguro del coche??? pues si es que si llevasea y a ver si se puede recurrir pr defecto de forma o ago asi.

 

Suerte.

Si.. tengo cita el proximo martes... a si que la historia continuara el proximo martes a ver que pasa...

Bueno decir que sobre el papel, la multa es del todo legal ... me refiero que la normativa esta para algo y yo no me quejo de que me la pusiera el tio o no...

De echo un cosa que estoy mirando es precisamente eso ... el poner faros Bi-Xenon OEM... vamos todo el equipamiento de faros, AWLR y labafaros...

Haciendo este no pueden decirme nada de nada... claro... siempre puede decirte que deslumbras y por eso siempre te pueden multar...

Por otra parte solo queria poner en ojos de todos que estas cosas pasan, que ya saben que se han puesto de moda y que ellos se van a aprobechar de que los llevas para hacer caja...

Espero haber zanjado del todo el tema de si "son o no son"... Lo que realemnte me interesa saber es si se puede recurrir la multa tal y como esta escrita ahora mismo.

Un saludo,

Earenas

En fin, prueba a barajar todo eso que te digo, por si sonara la flauta.

Probare.. pero lo mas llamativo es que mi nombre no es "Jose Antonio Rguez" ... esa es el nombre de la calle en la que vivia antes, exactamente hace 6 años ... pero que aun dicta como tal en mi ya casi caducado carnet de conducir...

Errores si tiene y muchos...

Saludos!

Hola a todos...

Hoy me ha caido una multa por el kit de Xenón, el policia local de gijón (por cierto el tipico jovecillo de ventipocos) que me la ha puesto dice que deslumbra... La cosa es que hasta se dio la vuelta en una calle con marquesina por un sitio prohivido para pararme... Salia de un desnivel por debajo de un puente y seguramente subirlo le pille de frente pudiendo seguramente deslumbrarle (no creo que mas que el resto de coches con xenon y regulador electronico pues no creo que desnivelen hasta un 20% que seria el caso..)

El policia, muy listo, directamente y sin mirar debajo del capó dio por sentado que mi coche lleva kit xenon y que este no esta homologado, eso si.. dio por sentado que tengo labafaros siendo meras tapas ahora mismo.

Muy amablemente me comento que ya que no estaba en mi ciudad y el volver se me dificultaria, me hacia el favor de no inmobilizarme el vehiculo (que gran favor).

Os muestro la multa:

EDITO: Exactamente el hecho denunciado es :

CIRCULAR CON LUCES NO REGLAMENTARIAS

KIT XENON NO HOMOLOGADO CARECE DE

REGULACIÓN AUTOMATICA - PRODUCE DESLUMBRAMIENTO.

La historia y mi gran duda es que el tipo muy amablemente se equivoco con el nombre pues apunto mi calle antigua (la que pone en el carnet de conducir), pero bien mi DNI eso si, sin letra ninguna...

¿Tengo alguna manera de recurrir esta multa?

Por otra parte, estas multas luego te llegaran a casa por carta o que... ¿donde se encuentra el importe a pagar?

La verdad me sorprende mucho pues si hubiera ido más rápido me lo como al dar la vuelta para pararme...

Saludos!

en la Agencia Atributaria se puede pujar por embargos. Hay choyos??

 

Uno de los anuncios es este:

https://aeat.es/subastas/publico/bien_detal...R28860200802S01

 

Realmente vale 30.000 un A8?

¿¿ Pero como funcionan esto de las subastas de la Agencia Atributaria ??

La historia es que pone :

Importe del depósito: 1.209,60 €

(ni idea de que significa)

Valoración: 12.096,00 €

(valoración real) ¿osea lo que calculan ellos que pueden sacar por el?

No entiendo mucho.. ¿¿luego tu realizas una oferta y ellos como la evaluan??

Nunca entendi mucho de este mundo...

lo mas gordo para conectar seria un cable a cada fusible de cada optica ,otro a masa ,otro a la señal Gala ,otro a la señal Diagnose y tres cables para cada motor de regulacion ,estos ultimos abria que afinar mas con el elsa para conocer su orden correcto ,pero princialmente seria un comun ,mas un cable para subir y el otro para bajar

 

principalmente es lo que pone la foto del kit

 

 

saludos

Osea que teniendo los faros originales, hay cables especiales para la conexion en Kufatec... mmm ... nunca los habia visto...

Alguien puede aportar un poco mas sobre el tema?

Saludos!

Eso del cartel paso en Lugones creo recordar que duro 3 días un Skoda en frente del conce, hasta que salio por tele y no se volvio a ver el coche mas...

Ponia algo asi como: "No comprar coches aqui, el trato es pesimo, servicio postventa nefasto y mi coche no anda con 6 meses."

Salio por la tele y no volvimos a ver el coche... seguro que se arreglo echando ostias el problema...

:cry1: