totri

Redfox, se que tienes razón que con los 2000.- € +/- el coche me quedara nuevo, pero como dicen los compañeros son ya 13 años y aunque sean cosas normales de desgaste, es un suma y sigue, que si el turbo que suda, que si chirridos de la dirección cuando giras, a y otra cosa que se me olvida decir. Y es que lo que llevamos de año llevo por desgastes normales del coche 1.400.-€ entre pastillas y discos delanteros, revisión, cambios tacos motor los tres, dos neumáticos delanteros y varias cositas que salieron. Así que con mucho dolor lo mas seguro que como vea algo en vacaciones, igual si se pone algo a tiro lo cambie.

Gracias y un saludo.

Deckel. A mi también me gusta mucho el A3 sedan . Si puedo pillar unos días de vacaciones en Agosto iré al conce haber que tal.

Problema, que lo mas seguro por los km que hago sera un gasolina a lo mejor el 1.4 de 150cv y mínimo acabado s-line. Luego según los €€ ya veremos los extras porque si estaría chulo que fuera quattro, s-tronic, y marcador digital ese que el virtual.

Bueno paro ya que se calientan los morros y me pongo a pedir extras y no puede ser.

Argentum. El mecánico también piensa como tu que todo viene de la sincro. Pero tiene que habrir y poco o mucho estamos en las mismas, ya que estas cambias todo para ahorrarte la M.O.

Buenos días, hoy he ido a pagar lo del aceite del cambio me ha puesto unos 2,5 lts. de 75/90 y me ha cobrado 80.-€ . Bueno hemos hablado y me ha dicho que el la caja no la toca que la manda a la península a un tío muy bueno que le ha hecho unas cuantas y ha quedado muy bien y da 1 año de garantía, pero como mínimo eso es una semana y claro, mientras haría el embrague y bimasa, pero al final le he dicho que me lo pensare, primero que me haga un presupuesto poniéndose en lo peor y según me diga, así haré.

Deckel, eso me pasa a mi, que no quiero probar uno nuevo porque me conozco y me voy a emcaprichar y mala cosa. Por cierto si tuviera que cambiarlo, ahora que no necesito mucho espacio, igual me pasaría aun A3. Los nuevos están guapos.

Si es cierto lo que comentas, Carlisu84. A veces somos nosotros que somos tan maniaticos con nuestras cosas, que lo que para uno no es nada, para otro es un mundo, asi que lo tratare como hasta ahora, que es con mucho mimo y haber cuanto agunta. Gracias.

Gracias chicos por vuestros comentarios, por una parte losanta, tienes razón, y es que por 2000.-€ no comprare un coche como el mio, nada mas tengo que decirte que aun lo tengo asegurado a todo riesgo. Pero el miedo es que después por viejo vayan saliendo cosas y mas cosas. Porque el mecánico ya me dijo cuando me cambio hace poco los tacos motor que el turbo ya sudaba un poco, que no me preocupara pero hay esta. Luego también con 90.000km le cambie la distribucion y antes de ,los 200.000 km tendré que volver hecerla otra vez.

Así que creo como dice deckel, como el coche funciona mas bien, que mal, lo aguntare hasta que Pete y luego ya veremos que pasa. Como bien decis . Según los €€€€€ en ese momento ya haremos.

Gracias chicos.

Hoy he ido al mecánico y hemos cambiado el aceite de la caja de cambios y nada, algo de mejoría pero no se ha solucionado lo de 3 a 2.

El mecánico me dice que la solución es bajar caja y llevarla a reparar +/- 700.-€ que luego ya que estas el bimasa y como no el embrague y por si acaso desmontar las transmisiones y llevarlas a revisar por si no estuvieran tocadas, todo eso por los temblores que tengo en la palan d cambios qye son dos cosas diferentes, osea un suma y sigue .

La verdad no se que hacer porque le he preguntado que podía subir mas o menos y me dice que fácilmente 2.000.-€ o algo mas., y no se que hacer.

Mi pregunta aunque se que es algo muy personal de cada uno, estando el coche perfecto interior como exterior y con 180.000 km y ahora en agosto hace 13 años. Que haríais, arreglar y aguantar con el otros tantos años, o dejarlo y esperar a que vaya a mas y comprar otro.

Porque venderlo así a un particular, no me atrevo no vaya a ser que lo que no me gasto para mi lo tenga que hacer para otro.

Gracias y un saludo.

Ivanbp,si no es mucho pedir, al final donde los pillaste y que te costaron y ya puestos la ref. del kit porque yo tengo el mismo coche. Igual haría un pensamiento . Grcas y un saludo.

Bueno pues que mala suerte has tenido, sobre todo con el embrague que una pasta te habra costado, porque el aceite del cambio en un momento dado mal no le hace, aunque no haya servido de nada.

Yo el lunes lo llevaré a cambiar el aceite y que miren las transmisiones. Si eso ya te digo cosas.

Que tal fernan30, pues me dejas tocado, porque justamente hoy el mecánico me ha dicho que ha hablado con otro mecanico que ha trabajado muchos años en audi, y le ha explicado tanto lo de 3° a 2° y lo del temblor de la palanca del cambio sobre todo cuando esta la 2° puesta, y la ha dicho que le cambie el aceite al cambio, que el incluso le ha dicho que le aconseja uno especifico de BMW que es muy bueno y que lo mas seguro que lo notare un monton. Y sobre el temblor de la palanca que lo mas seguro sea una transmisión.

Asi que si me dices que tu lo has cambiado y nada de nada, pues ya me diras. Bueno haber si entre todos lo solucionamos. Gracias y un saludo.

Muy guapo. Por fin veo uno del mismo color que el mio.

Gracias Argentum, yo tambien me he planteado acudir a otro mecánico y que me de otra opinion.

Sobre lo del mecanismo de accionamiento del interior, es lo que me ha mirado esta mañana y me ha dicho que estaba todo correcto.

Lo del bimasa se lo comenté en un principio y medijo que no creia que fuera eso, aunque por lo que me ha dicho cuando he ido a recogerlo esta tarde, igual se refiere a mirar con mas profundidad pero para ello, pues es lo que comentaba antes invertir dinero en M.O. hasta encontrar el problema, y lo que me fastidia es que si le comento algo sobre lo que leo en el foro, que a otros les ha solucionado el problema, pues como que se mosquea dándome a entender que el mecanico es el y que no lea tanto foro. Y eso me jod... porque ante todo lo que leo y veo en el foro va a misa.

Mi gozo en un pozo, he ido a recoger el coche esta tarde al salir del curro y nada, me dice que todo esta bien, sincronizacion, etc. Y que si quiero seguir buscando la causa de las vibraciones y el que no entre bien la marcha de 3 a 2 que ya nos metemos en terrenos pantanosos, vamos desmontar mucha cosa y encima a ciegas y que eso como es normal se traduce en M.O. = € . Asi que la decision es mia. Y la verdad no se que hacer. Os pido opinion, que haríais.? Gracias de ante mano.

Tambien le he comentado lo de cambiar el aceite de la caja de cambio y me ha dicho, creo que con logica, que si fuera eso irian mal todas las marcha y no solamente de 3 a 2 .

Que tal, vengo de hablar con el mecánico, y me ha dicho que el tema de varillas no es, que hija a mirar una cosa ( que no me ha dicho que cosa era) y que si esos esta bien, igual seria problemas de sincronización de la caja de cambios.

Porque lo que el a nnotado que es cierto que aparte de la vibracion en 2° se añade que de tercera a segunda cuesta entrar. Mirando el foro he visto un enlace donde comentan este e mismo problema, pero en coches casi nuevos y que alguno lo ha solucionado simplemente cambiando el aceite de la caja de cambio. No se pero según lo que me diga el mecánico, me voy a plantear seriamente cambiarlo, porque en lo que llevamos de año llevo ya demasiado invertido en el y son ya 13 años y no se.

Y de jod:-) porque estoy enamorado del coche en todos los sentidos.

A mi exactamente lo que me hace es que de 1` a 2` entra bien, pero cuando bajo de 3` a 2` es como si se desplazara mas hacia la derecha y cuando la quiero "meter" diera con el lateral y no fuera recta había atrás. No se si me explico.

Por eso el lunes lo quieren desmontar haber que encuentran, porque espero que no sea nada de embrague o bimasa.

Buenos dias , Carlisu84 ya he mirado lo que es el donwpipe y no yo de momento lo llevo todo de casa, no lhe cambiado nada.

La verdad es que no noto nada raro en el embrague, aunque si es cierto que la sefunda tambien entra a ve es un poco dura.

Carlisu84. Perdona pero no se de que me hablas con lo del downPipe o catalizador vacio, lo siento perdona mi ignorancia sobre esto.

No Argentum, no he cambiado el biomasa, de hecho el lunes lo llevo al mecánico para que me diga haber que puede ser, porque lo curioso que esa vibración no la notas en el coche, es mas de la palanca del cambio, por eso el mecánico m dice que primero quiere desmontar la cazuela de la palanca hacer si se ha roto algo o si es la varilla. Por cierto el coche tiene 172000 km no se si son muchos para tener problemas con embrague o bimasa, y conducción normal.

Haber si lo he hecho bien, os pongo el enlace de lo vídeo.

Lo siento chicos pero no puedo subir el vídeo, igual es un poco pesado, si lo consigo lo pondré. Pero vamos también era para saber si podría ser problema de embrague o bimasa.

Hola chicos que tal, haber si me podeis ayudar, tengo un problema que crei solucionar cambiando los tacos del motor porque notaba que el coche temblaba un poco y sobre todo la palanca del cambio y la que mas la 2°. Es cierto que el temblor que trasmitia el coche se a notado mucho con el cambio de los tacos motor, el temblor practicamente a desaparecido pero lo de la palanca cada vez va a mas. Hehablado con el mecanico y me hadicho que mirará el mecanismo del cambio haber si se ve algo y el varillaje, en la audi el preciode la cazoleta del cambio con la varilla sube creo sin iva unos 150.- y la varilla sobre los 250.-. Os pongo si puedo un video para que veáis el temblor. Gracias de antemano y un saludo.

Hola, estoy teniendo ahora tambien el mismo problema. Podrias decir donde los has pillado y precio, te lo agradeceria.

Ok. Gracias.

Buenas, Carlisu84 estas seguro que ese soporte se puede quitar sin tener que desplazar el morro como si fuera una distribución +/-.

Lo digo porque hace cosa de unos días a mi me cambiaron los tres soportes del motor y el mecánico primero medio presupuesto en el cual ponía los tres tacos del motor y un par de horas de trabajo y cual fue su sorpresa cuando fue a meterle mano a ese soporte y tuvo que desplazar el morro, que cuando fui a buscar el coche me dijo que había perdido dinero y que por ese precio no lo haría mas.

De hecho hoy al mediodia le he comentado lo que tu dices y me dice que es mentira que no se puede hacer sino desplazas el morro.

Tampoco se si depende del tipo de motor que lleves o no, yo hay no entiendo el mio es 1.9 tdi 130.cv 6 v .

De todos modos gracias y un saludo.