Pedrete

como c*** poneis el 80 a 200? el mio no pasa de 185 y cuesta abjao

El otro dia lo probe romulo, puse el 80 llaneando en cuarta a 140-150 y seguia tirando pero tuve que levantar el pie porque se me hecho uno al carril izquierdo y casi me lo como

Buenas a todos, aun con riesgo de convertirme en pesao os escribo de nuevo. Ayer le cambie el filtro de gasoil (35 € en la audi.)... y me las vi put**....primero pa sacarlo, no pensaba que le iba que tener que quitar ltodos os manguitos ademas yo no se el tiempo que hacia que mi padre no lo cambiaba, y tuve que sacar la tapa de arriba donde van los manguitos que va a roscas a martillazos con un cortafrios, era imposiiiiible sacar la rosca, al final lo consegui sin causar daños. Luego pa poner el nuevo sin problemas, le puse los manguitos y los tornillos.... y.... no arrancaba!!!!! lo intente y no habia manera no arrancaba , pense que tendria que purgarlo!!!!!!! pero siguiendo el consejo de un amigo fui a comprar unas abrazaderas nuevas pa los manguitos pk las que tenia estaban un poco pasadas, volvi se las coloque y arranco a la primera...nose si fue por dejarlo reposar un poco o por colocarle las abrazaderas a los manguitos pero lo consegui ,pk pensaba que le tenia que le tenia que dejar tirao en el ferial. Bueno y queria preguntaros otra cosa, Hoy le toca el turno al anticongelante, sabeis donde tiene el tornillo el radiador para vaciarlo? hay que desmontar el paragolpes?, y si es así teneis por ahi el diagrama de como desmontarlo? hay que purgar luego?. Por cierto es un 80 1.9 tdi del 94 . Esta tarde le meto mano y ya os contare Venga un Saludo

Hace unos dias escribi porque se me habia encendido el chivato del abs. Siguiendo vuestro consejo me tire a los más facil y...EUREKA!!! :clap1: . Eran los fusibles, hace unos dias instale la radio y provoque un corto, al cambiar los fusibles, lo hizo una amiga y nose que tocaria pero quito el que no debia pensando que era de repuesto y ahi estaba el problema!! . Asi que todo ok gracias por vuestra ayuda :clap1: me habeis ahorrado un buen pastizal de averia....jejeje pk pensaba que era la centralita

Bueno ya esta puesto, gracias por als indicaciones , colgaria unas fotos de como a quedao pero esque no se como hacerlo , ha quedao bastante bien :clap1: . Me costo lo mio por que el pitorrillo lo cogi de un A4 que el pitorro sale tirando pero en el 80 no asique tuve que tirar por lo bruto y cuter en mano fui afinando el pitorrillo negro del 80 hasta que entró el plateado, luego para que se fijase bien a los restos del antiguo chorro silicona y listo, puse de nuevo el mango del freno de mano y a aspirar el coche para quitar todas las virutillas :clap1:

Bueno pues ya está la chapuza hecha, le puse 10 40 semisintetico que me costo 24 euros en norauto y el filtro del aceite y de aire que em costaron unos 15 euros cada uno, para cambiar el aceite no hubo problem, salvo que estuve apunto de cambiar el de la caja de cambios, en vez de el del carter....jejeje, el filtro de aire tb sin problemas y el de aceite tuve un pocos mas de problemillas mas que nada pq esta un poco dificil de acceder, pero aunque me quemé lo cambie, la verdad es que se me derramó un pokillo, pero como ya tenia pensao hacerle un petroleado no me importó mucho. Por cierto me sorprendi de el poco aceite que le tuve que echar, pensaba que se iba a chupar toda la garrafa y con 4 litros y poco tuvo suficiente, esta al maximo, pero lo prefiero porque seguro que se bebe algo. Por cierto el filtro de gasoil no se lo puse pk no lo tenian en norauto y no me daba tiempo a pasarme por audi, pero para los que no sabiais donde estaba, os comento. Esta "encima" del motor en el centro y a la izquierda de lo que creo que es el servo de la dirección, esta dentro de una especie de funda de plastico y le salen por encima dos manguitos.Espero que las explicaciones os sirvan de algo, jejje Muchas gracias a todos por vuestra ayuda Por cierto fui limpio y sano y el aceite viejo lo entregue en un taller

MUCHAS GRACIAS TIO! no problem por el aceite, siempre lo entrego en algún sitio aunque me cuesta encontrar una gasolinera o taller que lo coja, son unos cab***es muchos no lo quieren si no es suyo, aveces he tenido que abandonarlo en la puerta de algun taller. ya os contare que tal la chapucilla

Buenas a ver os queria hacer una preguntilla. Quiero cambiar el aceite y los filtros y que no me claven a si que he decidido hacerlo yo. Es la primera vez que se la voy a hacer a el 80 y me guataria saber que aceite me recomentdais para un 80 1.9 TDI con 90 caballos y 180.000 km. Ademas em gustaria saber si me podiais decir donde lleva el 80 b4 del 94 los filtros el de aire el de aceite y el de gasoil. Venga tios muchas gracias.

muchas gracias tio, ya te dire que tal queda el pitorrillo cromado

Buenas, Sabeis como quitar el "mango " del freno de mano, es para cambiarle el el pivotito este donde se apreta para bajar el freno, que he encontrado uno cromado. Creo que sera tirando de el para afuera, pero lo he intentqado y no sale, y es que no quiero hacer el burro no vaya a cargarmelo Gracias un saludo

Bueno pues eso hare, pero me habeis trankilizao, pk pensaba que lo del termostato seria caro, sk cada vez que le pasa algo tiemblo, pk es un paston. Lo del chivato del abs,lo llevare a la casa para que le metan la maquina , aunque si me decis un concesionario decente de audi en madrid lo prefiero antes que el que tenemos aqui en toledo, CARFESA, son unos chulos y unos chapuzas. Lo de que se haya fundido la lampara del ABS no creo que sea,pk la del ABS está siempre encendida, lo que puede ser la lampara es lo del airbag, puede ser que con el corto que hice instalando al radio se fundiera o algo. Me parece a mi que voy a estar liao de talleres una buena temporadita, ahora estoy esperando que le cambien el servo de la dirección, porque el año pasado le cambiaron la cremallera pero no el servo, y hacia un ruido rarisimo cada vez que giraba a la derecha, como siempre mi padre paso de ello y lo he tenido que llevar yo al taller ahora despues de mas de dos años asi. El coche tiene 180.000 km y 11 años y parado no ha estado nunca, eso si si me podiais decir cada cuanto tiempo hay que hacerle las revisiones o cambiarle la correa, el aceite, etc... Muchas gracias y un saludo

Buenas que tal, soy un forero novato y queria saber si me podias echar una mano con unas cosaillas que le han salido al coche 80 1.9 tdi B4 del 94. El principal probema esque era de mi padre y no le ha hecho ni put* caso -la tempertatura del refrigerante no sube de 70 grados, ya le puedo meter la mayor paliza de su vida al coche que no sube incluso baja a a casi 50. el otro dia vine de valencia sin parar y a ratos atascados y iba a 60 y mira que estaba callendo al del pulpo, sera qu el termostato esta jodido?cuantyo costará la averia -otra cosa, ayer se me encendio el chivato del ABS, en principio seri aporque se me ha jodido la centralita del abs,no? el problema esque el otro dia instalando al radio hice un corto y se me fundio el fusible de lqa luz interior y de la radio,en principio lo cambie y ningun problema, pero antes se em encendia el testigo del airbag (lleva asi años, y lei aqui que era normal) pero ahora el testigo del airbag no se enciende ni en el chek-in y del abs se queda encendio, una rayada.. - otra coasa creo que el coche se bebe el aceite , me han dicho que puede ser porque tenga jodida la culata, puede ser otra cosa? porque perdidas no tiene. -Estoy maldiciendo abandonar mi clio por el audi, el 80 me encanta pero no me da nada mas que disgustos.........

Bueno pues creo que em habeis convencido y lo dejare del color oroginal, aunque el granate berenjena no es que em apasione jejjeje. Bueno empezare a mirar talleres a ver que tal el presupuesto. Por cierto he oido hablar aqui del Talleres ayuso, ese taller debe ser la leche segun aprece no? pregunatré tb ahi a ver que tal. De todas maneras si sabeis de alguno que este bien en la zona de madrid-toledo informar,ok? Caundo tengas fotos las colgare ok? Venga 1 saludo

Buenas tengo un 80 b4 del 94 y estaria interesado en repeintarlo entero sabeis por cuanto me saldria? y algun taller que no este mal por el centro ? (madrid-toledo) estoy barajando incluso pintarlo de otro color pasar de granate a negro, sabeis o que me costaria? sobre 1000 euros o mas? Gracias y un saludo

Antes de nada saludar a todos, Soy nuevo por aqui aunque llevo leyendoos mucho tiempo. A ver os queria preguntar una cosilla. Voy a heredar de mi padre un 80 B4 de 94 (el cab*** se ha pasao al allroad ) y resulta que el 80 tiene la pintura mu casca(entre otras muchas cosas) y me gustaria pintarlo,alguien que lo haya hecho me podia decir por cuanto me saldria? es que incluso estoy pensando pintarlo en negro (es granate) solo lo que es la parte de fuera y entre un amigo que controla y yo pintarle por dentro (cantos de las puertas, interior de las aletas,etc. Sabeis por cuanto me podria salir? y aunque esto deberia preguntarlo en el foro de talleres, sabeis de algun taller de chapa y pintura que este bien relacion calidad precio? por cierto soy de toledo Perdon por el rollo y muchas gracias, creo que en adelante os seguire dando el toston. Venga un saludo!