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Como dije por algun post mi padre las lleva; el color cambia y desaparece el horrible amarillento. Iluminan igual en seco, pero en carretera mojada no se ve un cagao y la gente que conduce con dificultad en dias de lluvia por la noche no se las recomiendo nada de nada, ahora bien.....para el resto de situaciones van igual y son mas bonitas porque parece que no tenemos unos focos de los viejetes, jeje Resumiendo...para gustos los colores, yo no las quito del coche de mi padre,...pero donde este los Xenon de mi coche que se quite lo que sea..es otro mundo esta iluminacion.

Tienes toda la razon, hay que tirar un monton (2-3 seg) para activar el lavafaros, accidentalmente es casi imposible que salte,... bueno yo es que no conduzco con cuatro pares de guantes, igual alguno... es broma Un saludo... y tranquilos que hay que apretar bien para que salte. <_<

Eso a ver si alguno nos puede ayudar, que yo tengo una duda parecida,...que quema algo si conectamos el cable a tierra o depende de la marca y modelo? SAludos

Enorabuena por haber elegido ese pedazo de coche,... pero lo de la chorrada de abducidos, desaparecidos en combate y tal ... creo que ya huele. :crying_anim: Cuantas veces se ha dicho que es esteticamente igual que el 140cv y que solo cambia la salida del tubo de escape, en este pedazo de foro hay un monton de fotos con lo que buscais. Por otra parte comprendo la ansiedad ante la espera de vuestro pequeñin, es la misma que tuvimos todos, ... pero a ver si dejamos ya las historias de ovnis, empieza a cansar!!. SAludos. :crying_anim: :crying_anim:

Eso a ver si alguno nos ayuda, que yo tambien estoy interesaso. SAludos.

Up, Up, Up, Up, Up, Up, Up, Up, Up... Venga hombre ayudarme que seguro que alguien tiene conectado el dichoso cable.

A mi exactamente igual, y en las mismas condiciones me lo ha hecho tres veces, la primera vez pense, ....jod** pero que **** maquina tengo, jaja En el conce me dijeron que es la limpieza del DPF. Saludos.

Mi padre dispone de bombillas blue vision en su actual coche y desde aqui os digo que el haz de luz es mas blanco, pero en cuanto llueve se ve menos que con las normales, en seco iluminan igual o algo mas pero inapreciable. Yo ya mire en poner de 100W y me lo desaconsejaron en algun taller porque acaba amarilleando la optica exterior al quemarla de tanto calor, con lo que a medio plazo se ve menos. SAludos.

si alguien quiere que le diga como emparejar el mando con el coche que lo diga, se puede hacer hasta sin el vag com. Un Saludo Iluminanos anda jeje no esta de mas saber si no es complicado, por si falla o se vuelve loco algun dia. P:D: Aunque sea por mensaje privado.

Pues si.. te vas ahorrar media hora de taller mas el iva, pedi una esta semana al conce y me cobraron 85€ por la mano de obra y la llave. Ahora no se si compensa...porque a mi un amiguete q se supone q sabia me la intento codificar y la que dices....luego ni abria, ni arrancaba ni na,.... iba como el culo la llave esa. Creo q los temas xungos estos de electronica por mucho vag-com mejor para los que estan todos los dias,... bueno y ni ellos por lo que vi.....porque se pegaron una hora y fueron a ver quien podia tres tios diferentes, cada coche y electronica es un mundo. Pero vaya qu si lo conseguis y os funciona siempre, no como me lo dejaron a mi sin ir al conce, que iba a veces,...colgarlo por aqui que estamos encantados de no tener que ir al put* conce jaja

Hola foreros, a ver si me podeis ayudar en este foro :clap1: Poseo un reproductor Kenwood con pantalla 7" y como todas, sin estar el coche con el freno de mano puesto no se obtiene en pantalla el video de las peliculas. Se que el cable verde que sale por detras de la fuente si lo conectamos directamente a masa (-) engañamos al reproductor y este permite ver el video en movimiento, simplemente se trata de obtener masa de la tierra del coche en vez del freno de mano. Pero he comprobado con un polimetro que con la conexion actual al freno de mano el voltaje de salida es de 3.8V (motor apagado) y 4.2V (motor encendido), y claro, si conecto a la tierra del coche estare metiendole al cable verde mas o menos 12V,............... Se quemara algo? :clap1: He leido en foros que con otros modelos se conecta a masa y fuera, pero es que me ha mosqueado que funcione sobre 5V el mio y no se si todos funcionan parecido. Saludos.

Hola foreros, a ver si me podeis ayudar. Poseo un reproductor Kenwood con pantalla 7" y como todas, sin estar el coche con el freno de mano puesto no se obtiene en pantalla el video de las peliculas. Se que el cable verde que sale por detras de la fuente si lo conectamos directamente a masa (-) engañamos al reproductor y este permite ver el video en movimiento, simplemente se trata de obtener masa de la tierra del coche en vez del freno de mano. Pero he comprobado con un polimetro que con la conexion actual al freno de mano el voltaje de salida es de 3.8V (motor apagado) y 4.2V (motor encendido), y claro, si conecto a la tierra del coche estare metiendole al cable verde mas o menos 12V,............... Se quemara algo? :clap1: He leido en foros que con otros modelos se conecta a masa y fuera, pero es que me ha mosqueado que funcione sobre 5V el mio y no se si todos funcionan parecido. Saludos y a disfrutar de nuestras maquinas.

A ver si le hago unas fotis a la pantalla que no tengo todavia, jeje.... la verdad es que soy otro abducido , no hago fotos ni para mi, jaja, ... las hago este finde, las pongo y asi muestro mi pantalla. Saludines.

Tienes toda la razon..para discutir de malas maneras ya esta forocoches......este foro dejemoslo para disfrutar y aprender de lo que nos pasa a cada uno. B) B) :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Lo de... mejor que Kenwood me imagino que lo diras porque esta ultima dispone de divisor de salida (Audio, video, radio, etc) para la parte delantera y trasera simultanea cosa q creo que ningun modelo de los Alpine - Pioneer incorpora, ademas de tener una cofiguracion más intuitiva y rapida que los otros dos,....... :clap1: aunque claro las otras dos marcas que mencionas disponen de fuentes mejores que la kenwood KVT-627.........POR MUCHA MAS PASTA, no te digo..... A igualdad de prestaciones, tamaño de pantalla y otras cosillas la Kenwood es tan valida o mas que las equiparables en las marcas de toda la vida, y eso de que petan......pues depende de si el propietario tiene dedos o sartenes...jaja. Ya de paso recomienda el pioner avic con todos los modulos y que se gaste 3000€........ya sabemos todos lo que es lo mejor del mercado, pero ciñamosnos a recomendar en un rango de precios, Kenwood es muy buena marca tambien. Yo le pondria primero la fuente y cuando te pillen los locales con la pantalla con una peli en marcha y te multen...pues diras......casi que tambien le pongo las llantas que son la esencia exterior de cualquier coche cañero. P.D. Tengo una pantallita parecida y es la bomba.....ponla lo primero, luce la leche. Saludos :clap1:

me parece un autentico ROBO tener que pagar 500 euritos mas por "contaminar" un poco menos. Que me den la opcion de contaminar el doble, por 500 euros menos y ya veran lo que elijo, je,je. al final nada, a fastidiarse y a pagar, que es lo que toca. Es lo q vale poder comprarse un coche q supuestamente contamine lo establecido...a partir de ahora todos pasaran por el aro del filtrito, antes o despues. Lo malo ................pelas, un tapon para que ande menos, averias,... Lo bueno ..............ya no nos llamaran calamares, jaja algo tenia q tener La verdad es que ver un cochazo como los nuestros dejando una nube de humazo negro ante un preton pues como que difumina un poco el carisma de un cochazo como el A3, verlo en una furgo de ir a currar da igual, pero cuantas veces subiendo una cuesta vemos a un coche de un segmento alto y sale la zorrera y decimos......bahhhh petrolero.

Menudas pedazo de llantas... el otro dia vi una comparativa en una revista y traia dichas llantas del s3....creo que ahora se pueden pedir como opcion, lastima que en mayo no se pudiese optar a ellas.....buaaaaaaa Jaja

A ver... desde mi pueril y pequeña experiencia... Estetica: Igual al 140, excepto en la cola de escape que es como la del tfsi. Suspensiones: la mia es SLine, mas dura seria una m**** de incomoda, los baches y pasos de peatones elevados se notan muxo, para es resto es una bomba. Motor: Empuja más en todo el rango, sobre todo arriba, pero abajo muy bien tambien, nada de perezoso (no es un 5.0 V10 leches). Consumos medios tranquilo: Ciudad 7.3 Extraurbano 6.0 Consumos medios rapido: Ciudad 8.7 Extraurbano 7.8 Consumos a tope: No se, pero por lo que veo 12-14 Sonoridad en frio: Calamar genuino. Sonoridad en caliente: Sorprendido, suena bastante bien para no ser gasofa, (no como el 3.2 jaja). Fotos: para que? es como el 140, solo cambia la cola de escape. Estas son mis sensaciones, las de otro puede que difieran algo, pero lo que estoy seguro en que coincidimos todos los 170 STronic, es que MERECE LA PENA muy mucho. SaLuDoS...

Venga a disfrutarlo.........este coche solo tiene dos pegas...el precio (ya que puede considerarse un coche de capricho, barato no es) y aguantarse a darle cera durante el rodajeeeeeeeee, ....... la combinacion potencia, alto par y STronic es perfecta. A mi si no me da problemas el cambio dudo que vuelva a tocar otra cosa que no sea similar a este pezado de cambio, los primeros dias parece un poco raro, pero cuando le pillas el truco parece como si te entendiese, es algo que no dejarias de incluir en tu proximo coche. Un saludo y a cuidarlo.

En firmes en mal estado y condiciones malas climatologicas: Quattro al 100 %. En seco. Teneis que probar el S Tronic, es secundario hasta que lo llevas...........buaaaaaaaa. No es lo mismo que te deje un amiguete un Stronic y probarlo, que tenerlo y controlarlo, es una gozada, pero .... como hay que elegir, es mas polivalente el Quattro. Saludos.

Todavia no he tenido ni tiempo, jeje a ver si cuelgo alguna Ayudarme con mi pequeñinnnnnnnnn

Wenas foreros...una preguntilla os hago a ver si os ha sucedido. Cuando le das un poco de caña al coche (tampoco un tramo ehhh) y parais, al meter punto muerto y bajaros del coche, ois y veis en el cuadro como que el motor esta un poco acelerado, sobre las 1000 rpm, en vez de las +- 900 que normalmete mantiene. Es una cosa muy rara que me pasa y no se que leche es, pasa un minuto o dos y baja el ralenti otra vez, y solo pasa cuando le has corrido un poco mas de lo normal. No se si es por el cambio STronic para que mueva el aceite de la caja y refrigere o algo, si es por quemar los hollines del DPF esos, o porque esta tirando el ventilador para enfriar un poco el agua del radiador y asi estabilizar el giro del motor al estar refrigerando tropecientas cosas, en fin, ni idea. Saludos y a ver si alguno me ayuda. :crying_anim:

A mi me dijo el comercial que los primeros 1000km muy tranquilito, y luego hasta los 5000 poco a poco mas...pero que evite los pretonazos ....jeje, a partir de hay la caña que se quiera siempre pensando en que tenemos calamares entre manos. No se si voy aguantar tanto porque veo que tenemos un motorazo muy bueno entre manos.......aunque no sea a gasofa..que es otra historia claro. Saludos y a disfrutarlo ambos. es una bomba este motor...buaaaaaa

Hola a todos... A ver si alguno me puede aconsejar que y como conectarle a mi fuente Kenwood KVT 727... me gustaria saber que es necesario para poder disponer de un mini disco duro de esos... mi duda es si la alimentacion de dicha memoria requiere de toma y transformador correspondiente o si por la salida av se alementa como un USB ...si alguno qu lo tenga instalado le ve pegas, etc. En fin...que no tengo ni idea...gracias de todos modos.. P.D Lo del ipod no me convence...ya que eso del ritual para que se encienda bien lo veo un coñazo.

Espera un poco a que se nos desempañen los ojos hombre...jeje