ximo

Recuerda que en el conector DIN 13, 2 y 4 son la masa de audio y 5 es la masa que hay que incluir (procedente del chasis) que no figura en el conector azul.

Sugiero: Sacar la radio o el Navi. Soltar el conector azul (el de 19 16 13). Comprobar con un polímetro en que lugar de tu conector se ubica cada parámetro (RCH,LCH, REM, Masa,....BAT). Actuar en consecuencia. Datos adicionales: Asegurarse de que la posición de los numeritos es la adecuada (macho o hembra). En mi caso compré el conector que va en el cambiador y un cable macho de 13 pines en las dos puntas (Ebay), corté este cable por la mitad y soldé los cables correspondientes a las patillas del conector del cambiador. Saludos, ximo el antiguo

Los colores que indican las intrucciones del Phatnoise para conectar en el conector macho de 8 pines del coche son: Pin 13 = orange, Pin 14 = pink, Pin 15 = black, Pin 16 = blue, Pin 17 = yellow, Pin 18 = brown/black, Pin 19 = white, Pin 20 = red El conector macho del coche es el siguiente: 13 16 19 . 15 18 14 17 20 Si fuera el aéreo hembra que se conecta en el del coche sería 19 16 13 . 18 15 20 17 14 Los pines del AUDI corresponden a: 13 = CH Data (DAta in), 16 = BATT +, 19 = LCH, 15 = Clock, 18 = masa, 14 = Data out, 17 = ACC+, 20 = RCH La configuración del conector Phatnoise hembra de 13 pines es la siguiente: ----------------------13 (Data out) 9 (Clock)----10 (BATT)---11 (Data in)---12 (vacío) 5 (Tierra)----6 (vacío)-----7 (ACC)-------8 (vacío) 1 (LCH)------2 (Masa)------3 (RCH)------4 (Masa audio) Si observas verás que en este conector existen dos masas más que el de la madre Audi: Una corresponde al pin 5 (masa del chasis) y la otra masa es la del pin 2 o 4 (es lo mismo puesto que son las masas de Audio y con una, la que procede de 18 es suficiente). Comprobar en tu coche suele ser saludable. Saludos, ximo el antiguo.

Ya terminé "mi" interface, lo probé y funciona. Estuvo los más o menos 7 minutos de rigor se apagaron las luces y a continuación un americano empezo a dar el coñazo. Lo quité antes de configurarlo específicamente para el navegador. La última fase del proceso consistió en verificar con un polímetro y tre metros de cable para poder llegar atrás las conexiones del conector de 8 polos azul de Audi (detrás de la radio o navegador) al conector de mi cambiador (Panasonic). Solamente tuve una discrepancia relativa a la entrada de corriente de 12 voltios (en el panasonic hay 2 pines que la tienen, además del ACC). Según las instrucciones del cambiador la corriente permanente de 12 V utilizaba un cable de color amarillo, pero en realidad la corriente entraba por el otro (color verde). Una vez confirmados estos extremos fabriqué un conector para unir el de Panasonic con el DIN de 13 del Phatnoise, lo probé, he adaptado el Phatnoise a la chapa que viene en el coche y estoy esperando (antes de volver a montarlo y aunque ya esté incluida en el conector) unir a la masa del chasis la malla que rodea el cable del conector 13 pines. En realidad no creo que haga falta pero, ya que estamos, le damos más masa. Saludos, ximo

Los filtros suelen ejercer su función excepto con el agua. Quizás el alcohol isopropilo pueda ayudar a reducir el agua del depósito emulando a algunos "limpiadores" que podrían llevarlo en su composición. Saludos

El motivo de no haber comprado ese conector han sido las dudas de como se encuentra montado en mi coche el put* Panasonic. Dos RCA y conector redondo de 8 pines. Por este motivo, después de meditar un rato llegué a la conclusión de que, sin necesidad de desmontar nada, podría llegar montar una ñapa a partir del conector de Panasonic de 16 pines para incluirlo en el de 13 pines. A fecha de hoy tengo el conector macho Panasonic, el macho de 13 pines y la distribución de los pines. Me queda: Quitar el navegador y con un polímetro confirmar los pines del conector AUDI en el Panasonic (tengo complicado poder hacerlo solo). Soldar los cables del conector de 13 pines al conector macho Panasonic (estoy soldando ambos para la traca final). Probar el resultado. Si sale bien ...y si nó quito mi "interface" vuelvo a colocar el cargador y asunto terminado. La inversión ha habido que aumentarla, además de con la aduana, con elementos de soldadura, flexo lupa, etc., unos 55 € más. Saludos

Estoy esperando para montarlo a que me llegue un cable para hacer "mi" chapuza. Veremos, contaré la historia cuando termine. Saludos

Uno de los que pagó saluda: Phatnoise + portes = 190,58 DA. Derechos de arancel = 19,06 IVA importación = 33,54 Administración derechos importación 28,75, IVA 4,6 Total 85,95 €. Por tanto el costo total del artículo fue: 190,58 dóllars + 85,95 eurous. La lotería de la aduana calificó el artículo como radio de coche.

Perdona, esta cita se debe haber colado en tu post it: No se puede hablar más que un hombre que no sabe de lo que está hablando. Que culpa tiene el coche si quizás tratas con ineptos (Confucio). saludos

Leer mucho lo que se ha escrito en este foro. Pasarle el VAG COM y ver que avería sale y, si es el caso, borrarla y hasta la próxima. Saludos

Macho en coche marca Audi: Los colores que indican las intrucciones del Phatnoise para conectar en el conector macho de 8 pines del coche son: Pin 13 = orange, Pin 14 = pink, Pin 15 = black, Pin 16 = blue, Pin 17 = yellow, Pin 18 = brown/black, Pin 19 = white, Pin 20 = red El conector macho del coche es el siguiente: 13 16 19 . 15 18 14 17 20 Si fuera el aéreo hembra que se conecta en el del coche sería 19 16 13 . 18 15 20 17 14 Estos pines corresponden a: 13 = CH Data, 16 = BATT +, 19 = LCH, 15 = Clock, 18 = masa, 14 = Data out, 17 = ACC+, 20 = RCH Por ultimo, la configuración del conector Phatnoise hembra de 13 pines es la siguiente (estimo al 96,45%): ----------------------13 (Data out) 9 (Clock)----10 (BATT)---11 (Data in)---12 (vacío) 5 (Tierra)----6 (vacío)-----7 (ACC)-------8 (vacío) 1 (LCH)------2 (Masa)------3 (RCH)------4 (Masa audio) Si observas verás que en este conector existen dos masas más que el de la madre Audi: Una corresponde al pin 5 (masa del chasis) y la otra masa es la del pin 2 o 4 (es lo mismo puesto que son las masas de Audio y con una, la que procede de 18 es suficiente). Si haces el favor, comprueba que en el pin 10 hay siempre corriente de 12V y en el 7 corriente de 12V cuando conectas la radio. Saludos

Como Juan Palomo. Acabo de confirmar con el polímetro que las masas de Audio (GND audio) se encuentran situadas en las posiciones 2 y 4. Por tanto, el casi definitivo esquema para el conector hembra 13 pines Phatnoise (visto de frente) y el macho Audi (visto por detrás) sería: ----------------------13 (Data out) 9 (Clock)----10 (BATT)---11 (Data in)---12 (vacío) 5 (Tierra)----6 (vacío)-----7 (ACC)-------8 (vacío) 1 (LCH)------2 (Masa)------3 (RCH)------4 (Masa audio) En el macho Audi, como el Hárcules, ¿en que posición se encuentran el positivo fijo de batería y el positivo de batería cuando se enciende la radio o el NAV? A este paso relleno un hilo como el de guantera. Saludos

Aclaro el tema. La configuración: ------13 12 11 10 09 05 06 07 08 04 03 02 01 es para el DIN hembra de 13 pines del conector Phatnoise vista de cara. La del DIN macho de 13 pines Audi que va conectada al cambiador de Cds, vista de cara, será por tanto: ----- 13 09 10 11 12 08 07 06 05 01 02 03 04 Lo que me interesa es confirmar, resultará más fácil medirlo en el conector macho, que: En el número 05 está la masa del chasis (sea cual fuere la configuración numérica, en la posición de este número se encuentra la masa GND, lo he comprobado con un polímetro en la hembra del Phatnoise). En el número 10 el positivo fijo de batería y en el número el 07 positivo de batería cuando se enciende la radio o el NAV.

Txispis, la configuración de los pines del conector redondo creo que es esta: 13 12 11 10 9 5 6 7 8 4 3 2 1 Para confirmarlo, podrías confirmar que con el conector de cara (como en la foto que has puesto): En el número 5 está la masa del chasis (sea cual fuere la configuración numérica, en la posición de este número se encuentra la masa GND, lo he comprobado con un polímetro). En el número 10 el positivo fijo de batería. En el número el 7 positivo de batería cuando se enciende la radio o el NAV. Saludos

He observado que los colores de los diferentes cables de conexión AUDI de la foto del enlace, difieren de alguno de los colores del cable para establecer las conexiones procedentes de información que me vino con el Phatnoise: Pin 13 = orange Pin 14 = pink Pin 15 = black Pin 16 = blue Pin 17 = yellow Pin 18 = brown/black Pin 19 = white Pin 20 = red 13 16 19 15 18 14 17 20 Esta es la situación de los pines en el coche y corresponde a: 13 CH Data, 16 BATT +, 19 LCH, 15 Clock, 18 S Gnd, 14 Data out, 17 ACC+, 20 RCH Mi problema es conocer cuál es la distribución de los números de los pines en el conector de 13 DIN. ¿Es esta? 4 3 2 1 8 7 6 5 12 11 10 9 13 ¿Esta? 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ¿Otra? Se parte de la base de que los números 13 CH Data, 16 BATT +, 19 LCH, 15 Clock, 18 S Gnd, 14 Data out, 17 ACC+, 20 RCH, son equivalentes en el Phatnoise como se indica: 19 -1, 20-3, 18- 2,4 (masa audio), 16-10, 17-7, GND-5, 15-9, 13-11, 14-13 Saludos

Si te consuela, a mi me quitaron la frontal del yaris hará un par de meses y además jodieron la parrilla. Estoy seguro de que no me dió el infarto por la mala h que me subió porque no era el día. Seguro que he perdido algún día de vida a causa del cabreo. Que no te ocurra a ti lo mismo, espero. saludos

Tiene vicio y el último mensaje me ha saltado al foro sin permiso. Repito, dispongo de 8 cables del DIN de 8 pines que va al conector en el Navi para colocar en 5 lugares del DIN de 13, si es que hay que respetar la configuración en la que no se utilizan los pines 6, 8 y 12. La solución, en primer lugar, tiene que venir de Panasonic. Saludos

He comido un poco de toña villenera y estoy nuevo o eso creo. Tengo ubicados 5 pines del DIN de 13 y me quedan los del DIN de 8 pines que va al conector en el Navi. En concreto: 7 12V Accesory (i.e swiched with ignition key) 9 CD Bus Dasta clock 10 12V Battery (always on) 11 CD bus data in (from CD to radio) 13 CD bus data in (from radio to CD)

Tengo esta distribución del DIN de 13 pines, que creo coincide con la tuya,: 1 Right chanel signal (+) 2 Right chanel ground (-) 3 Left chanel signal (+) 4 Left chanel ground (-) 5 Ground 7 12V Accesory (i.e swiched with ignition key) 9 CD Bus Dasta clock 10 12V Battery (always on) 11 CD bus data in (from CD to radio) 13 CD bus data in (from radio to CD) Ahora, habría que colocar a cada oveja con la suya y no equivocarse. saludos

Perdón de derecha a izquierda. Me tiene el tema agil***ollao. Saludos

Oder ahora sí. Bueno, de izquierda a derecha. Extremo final para acoplar al Phatnoise: Conector de 16 pines, cable de masa que sale de este conector al chasis. Extremo conectado a la circuitería del coche: conector DIN de control de cambiador de CD, cables RCA y cable con fusible a batería. El conector de 16 pines es el que hay que conectar al DIN de 13 pines del Phatnoise. No existe, que haya visto, un conector de estas características. Hasta luego

Debe ser problema del URL que no se deja. Bueno sin ver la conexión Panasonic de mi coche es dificil explicar que no valga ninguno de los que has apuntado. Mira aquí: www.passiontec.de/_fenster.php?art_id=00045746 CD-Wechsler-Kabel für Panasonic Art.Nr.: 00045746 Hersteller: Hama

Estoy intentando adjuntar las conexiones del Panasonic pero no lo consigo. Entro el URL, etc; pero se pierden los mensajes. Ahora vuelvo

Después de buscar por todas partes he llegado a la conclusión que no existe un adaptador de Panasonic al DIN de 13 pines. Por tanto, la chapuza consistiría en unir, por medio de un conector intermedio (algún cable habrá que cortar) fabricado exprés o a la brava soldando cables, el conector de 16 pines que entra en el cambiador Panasonic con el DIN de 13 pines que llegó con el Phatnoise. Para ello, necesitaría saber que va conectado a cada uno de los 13 pines. He encontrado información del adaptador Panasonic que viene montado en mi coche y mide 4,5 m. ¿De que marca son los cambiadores de CD de unión directa? Conclusión: Primero iré a la central Panasonic a buscar el conector macho que va en el aparato, luego al concesionario Audi dónde se compró el coche y si no consigo nada....ya veremos. En cualquier caso necesito un esquema de conexiones. Saludos

El mío es un Panasonic cx-DP88N de 8 discos y, como he indicado, por el lado de la conexión al coche un conector DIN de 8 patillas + 2 conectores de RCA (L y R) con su masa + un cable con fusible a batería + una conexión a tierra y por el del cambiador un conector hembra rectangular de 16 pines (ocupados 14). Miraré tu mensaje. Gracias y saludos