marti2

en llano, y en pendiente? le hecho a ojo 195-200 todo esto a ojo, no creo que de mas de si

tunerooooooooooooooooooooooo ande vas cortando al abuelooooo! nunca se ha de cortar en marcha, ni yo lo hago eso jajajajja xD

este mismo estoy yo pensando para mi cuando me saque el carnet, un 16v de momento veo que la mayoria son coches de baja cilindrada, excepto las herencias jajajaj

Bueno, pues aqui uno que en unos meses se sacara el carnet y no se si compartir el audi de casa o comprarme algo para mi solo. Que coche fue el primero? siempre son hierros viejos ? saludos

creo que unos 200-210 creo

jajjaja gracias tio alguna pieza si que he desmontado para limpiarla, como no puedo meterle agua al motor por miedo.... Pero tampoco esta tan limpio. JAJA parece que tenga los colectores rojos jajajaja

aakajjaj dha yo pensaba que ibas hacer tus curvas y tal xD

Cuando te saques el carnet vas a flipar !! ... eso sí que no te quiten puntos ... que los radares de los Mossos los montan que parece que se los regalen!! y lo bueno que los pagamos los mismos que los hacemos servir.!! :clap1: Saludos, si me dejan el coche... jajajaja tengo curiosidad de pisarle para ver como reaccion el mil ocho. Y en tramo tambien lo quiero ver como reacciona jajaj

sabeis que no tengo xenon, pero tienen un toque azul

pues eso, tamos en mi parking, vaya m**** suelo.... tewngo unas ganas que pongan el suelo tipo parking carrefour.... una del motor, y aqui os pregunto yo, el cierre del capo esta sucio, tiene algo de grasa pero tiene enganchao como polvo o m****, le puedo dar 3 en 1 y cepillarlo y darle otra vez con el 3 en 1 para engrasarlo bien? morronnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn! cuUuUUuUuUuuLOooOoOooooooooooonn! esta fue buneisima, que risa. Resulta que encontre las llaves donde siempre (porque se les olvido esconderlas) y bajamos mi coleg ay yo al coche, eso que dejo encendido el coche para que se caliente y de mientras hechamos las fotos.. Pues cuando esta por 90 por ai ya le podia rustir, asi que cruze el a4 en medio del pasillo y para hacer las foto esta, habia de star como un rato rustiendo para arriba y para abajo. Eso que el a4 rustiendo como nunca y entran vecinos al parking jajaja y yo sigo hasta que se hace la foto, disimulando metiendo el coche como si nada ha pasado jajajaj me moo xD saludos genteeeeeeeeeeeeee!

bueno, el otro dia quede con un colega que se pillo una reflex y la estuvimos provando con el cepo la proxima tanda sige en el parking

:wacko: me meoooooooooo ajjajajajaja que grandeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ! CHARLIE EL DEL COPA. UN INGENIERO DEL CHAVAL Me llamo Carlos, aunque todos mis amigos me llaman "Charlie el del Copa". Mi pasión por la preparación de vehículos viene de muy atrás, todo empezó hacia el año 83 cuando tenía tan solo 4 años de edad, entonces mis padres me regalaron un triciclo que andaba a batería, pero venía muy "pelao" de serie, asi que intenté maquearlo un poquito, la verdad es que con esa edad ya era todo un manitas. Le cambié las ruedas de plástico por las de una Torrot Colorado, iban muy bien porque agarraban mucho más y en el paso por curva me veía muy beneficiado, además le adapté unos frenos con zapatas ventiladas de mayor tamaño y gracias a ellas podía apurar aún más en las rectas. Cuando salía al parque con él, todas las viejas se subían a los bancos acongojadas, pero las niñas sin embargo estaban locas por montar en mi GT (Gran Triciclo). Ya de aquella tenía piques con los niños de papá, los típicos pijitos, que tenían todos ellos el 4x4 y la moto París-Dakar Malboro Country, que valían un montón de pasta y no pasaban de los 6 km/h, cuando yo de aquella ya alcanzaba los 15 km/h "sobrao". Esto lo conseguía porque a parte de la batería, le había acoplado dos motores de minipimer en las ruedas traseras. Hasta que un día en mojado, iba lanzao se me fue de atrás no pude "contramanillear" bien y lo estampé contra una papelera del parque, quedó siniestro y juré que nunca más tendría un tracción trasera. Mis primeros pinitos en el mundo de los motores (25 cc exactamente) llegaron algo más tarde, a los 12 años de edad con una desbrozadora. Tenemos un "prao" en Cudillero y mi padre se quejaba porque cuando la hierba estaba demasiado larga la máquina se ahogaba y no podía con ella. Entonces decidí colocarle otro motor (fue mi primer híbrido) se trataba de un motor de lavadora muy potente... era una pasada, no hacía falta afilarle el disco nunca, porque no cortaba la hierba ¡la arrancaba de cuajo!, lo que pasa que cuando el motor centrifugaba aquello no había Dios quien lo controlara. Fijaos como sería, que mi primo Eustaquio el de la Fragua se la llevaba ¡para talar el monte de eucaliptos que tenía! era la bomba. Nada más cumplir los 18 años de edad me puse como loco a sacar el carnet de conducir, no pensaba en otra cosa más que en conducir (legalmente me refiero porque estaba cansado de coger el coche de mi padre). El teórico no me resulto difícil (llevaba chuletas hasta en las gafas) pero el práctico tube algún problemilla. La primera vez suspendí porque iba algo lanzao y de repente me mandó aparcar, como no me iba a dar tiempo a meterlo en el hueco, para ahorrar una maniobra lo aparqué directamente tirando del freno de mano, cosa que no entiendo porqué al examinador no le hizo mucha gracia, y eso que lo había dejado "niquelao". La segunda vez si que fue una injusticia. En un cruce muy peligroso de la autovia que está limitado a 70 km/h (es una zona donde hay muchísimos accidentes) yo lo crucé a 140. Tanto el examinador como mi profe de autoescuela se quedaron pálidos, yo no lo entiendo. Si sabes que es un tramo muy malo donde hay muchas ostias, lo mejor será estar el menor tiempo posible en él ¿no? por eso iba a todo lo que daba...pero nada, ellos simpre ven el lado malo. Al final a la tercera fue la vencida. Con el carnet en la mano y la "L" en la papelera, me fui a por el Renault 5 GTL de mi padre. El coche es de mi quinta y yo creo que por eso le tengo tanto cariño. Aquí están los procesos que sufrió hasta convertirse en el bólido que es actualmente. PREPARACIÓN DEL R5 "WRC EVOLUCIONE KIT KAR" "GT TURBO" ¡¡¡1108 cc!!! Lo primero de todo es hablaros del fantástico motor que trae el GTL de serie (tambien montado por tu R9 jefe), ese increíble 4 cilindros de 1108 cc. que sube hasta las 8000 rpm sin inmutarse, "pásalo de las 6000 rpm y siente la patada brutal en la espalda (yo a veces quedo embazao y todo). El coche es de mi quinta tiene 20 años, y como yo digo, el carro está NUEVO como "UNO DE 20". Cansado ya de picarme con Fiestas 1.1, Seat 127, ambulancias, furgonas de los tanos, etc etc, comencé con LA PREPARACION, empecé de manera sencilla, yo no me anduve con mariconadas de esas, ¿ponerle un carburador más grande?, ¿meterle admisión directa?, que c*** es eso, así solo pasaría de tener 52 C.V originales a no sobrepasar la barrera de los 70, que va que va, directamente le quité el motor enterito y le casqué el del Clio Sport de 172 C.V para ello tuve que hacer algun "apañito", le puse remaches por todos los lados al chasis pa que aguantara, remaches hasta en la rueda de repuesto, pero esto lo tuve que mejorar porque un dia iba por la plata bramando y en la curva de los Tanos... el coche se habrió en 2, yo di la curva guay pero el que venía conmigo de copi (R.I.P) hizo un recto... oye cosa fina ni el Schumaker, y se estampó de frente contra un árbol, tuve que recojer las 2 mitades del coche (bueno y las del chico tambien) y volver a reconstruirlo (el coche me refiero, el chaval no tenía arreglo lo puse en manos del FORDense), el padre del chico venía detrás de mi sentado y se salvo porque iba en la mitad del coche que dio la curva, al bajarse del coche me dijo: "me has matao un hijo pero lo que me he reido...), entonces me di cuenta que los remaches no eran sufientemente fuertes, puse un poco de soldadura en las juntas y otro poco de LOCTITE y hasta hoy. Como es lógico el motor del Clio Sport no se adapta bien en mi chasis asi que tuve que agranadar el hueco donde va alojado, para ello tuve que ensancharlo un poquito, pero con 4 martillazos todo se arregla. Ahora me coje el motor y me sobró un huequecito donde guardo la caja de herramientas, la "campingas" y una centralita electrónica, que es lo último: me da 20 C.V más al motor, con lo cual pasé de 172 CV (YOU GET THE POWER) a 192 CV (YOU ARE AN ANIMAL), además dicha centralita gestiona de manera admirable el control de tracción y estabilidad de la "machine", por otra parte le metí mejoras de interior: GPS, elevalunas eléctricos, cierre centralizado. Estoy pensando en ponerle dirección asistida pero me jode porque el coche pasaría de pesar 900 kg. a 980 kg. con lo que las prestaciones se verían mermadas, asi que prefiero seguir pillando sudadas cada vez que aparco. Acepto todo tipo de consejos. Las prestaciones que obtengo con mi coche en la actualidad son: 0-100:en 6"; velocidad máxima:230 km/h; pero solo lo pasé una vez de 200. A partir de esa velocidad put* que lo parió lo falso que ye. Además la "Y" tampoco da pa más, y eso que llevo unas 205/35/R17. El otro día sin ir más lejos subía por Serín parriba a 200 (dirección Avilés-Oviedo) y no se como ni porque, salté la mediana, el puente y la virgen... y cuando me fui a dar cuenta estaba bajando el puente de Serín (dirección Oviedo-Avilés) yo creo que me salvó la centralita. Tuve que ir volver hasta ParqueAstur y dar la vuelta pa Oviedo, pero aproveché y ya de paso de estar allí me compré unos juegos de lámparas PricaAzabache Toysaras. La verdad es que cuando lo paso muy mal es en la ITV, ahí si que tengo que hacer apaños. Pillo el R5 de mi tío les cambio la matrícula y la paso con el de él que como viene de serie la pasa a la 1ª, luego voy pa casa y a cambiarlas otra vez. Ya me he picado con todos los coches habidos y por haber: Golf GTI, Astra GSI, Clio 16 V y Willians, Ibiza TDI y Cupra. Muy malos todos ellos, el que me hizo un poco de frente fue el BMW M3 y un 2 C.V de un amigo mío que esta bastante bien makeao. Pero nada. Bueno ya veis mi bólido espero que me contestéis este mensajito y me conteis las mejoras de vuestros pepinos, porque yo pienso seguir haciéndole, de momento tengo alguna idea, pero todavía es un proyecto. Solo os doy una pista Boeing 747 (eso son muchos caballos ¿eh?) cuando le ponga más mejoras os mantendré informados.

o****, me recuerda al chaval del r5 copa, charly. Que monto el motor cel clio sport a un r5 1.2 y que se le partio el chasis por la mitad y lo pego a base de loctite xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD Aqui en casa tuvimos un r9 tse azul antes del a4 pd: a los de la kdd, veo que ha llegao todo el mundo de una pieza , a ver si haceis un post con fotos de la kdd y tal y contar las anecdotas para aquellos que no hemos podido ir

precioso, me encanta

yo como no lo puedo concucir no puedo dar mi opinon, nuestro compañero dha podra comentar algo, que hace tramos con el 1.8 jajajajj

ahhhhhhh ahhhhh vale, creo que son los intermitentes no? que no tienen el toque naranja no?

por cierto, aora que veo... preciosas las fotos macho!! me encanta los angulos y los sitios! aiiiiiiii como se nota que lo podeis llevar a donde quereis y hacerle una buena foto jajajajaja xD

o**** algo si que se nota eh! , eso que es porque se ddeben ensuciar y tal supongo. Una mod muy maja, pero algo cara ? xDd

hmmm curioso esta. Si me permites yo pondria otras llantas, personalmente no me gustan las del a3. a lo mejor con una bajada quedaria mejor. Los paragolpes al estilo rs4 esta muy muy chulo, no esta nada mal, eso si, yo quitaba la insignia de RS que me parece muy feo como qeuda saludos :ranting2:

buf muchas ggracias, comenterarios asi te suben la moral <_< respeto a lo del motor, buf chicos me estais tentando meter la mangera a saco, pero si ya me llaman loco en casa por tener el motor limpio, no me quiero imaginar si le meto la mangera xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

jajaj quita quita 5 euros, yo lo hago por gusto, pues si algun dia te apetece y tal me se de un buen sitio "pijais" para irlo a lavar 3 euros le puse en la maquina, y hacía dos dias que no veia el coche y he bajao al parking y lo he tocao y la mano me resbalaba por la pintura pero no encuentro las llaves que me las han escondido jajaja, pues ya me diras que sitio es! ASI para cuando este sucio el coche te doy un toque y vamos Las llaves, normal que te las escondas, si es que no paras quieto con el coche jajaja me lo enseño un coelga y al dia sigiente fui con el a4, esta en masnou, es un sitio con un monton de mangeras un monton, con una cosa para las alfombrillas de pijais que solo alli he visto. Es lo más pijai que he visto y siempre sta abierto y no te hechan. ya me avisaras un dia Ni las llaves de repuesto encuentro tio xDDDDDDDDDDDDD pues creo que ya te avisare yo, que nunca me da tiempo a secar bien el aleron yo es que lo llevo a un tune que hay en pseo san juan, que por cierto visitare mañana para preparalo para la kdd que os lo paseis bien tios, IR TODOS CON MUCHO CUIDADO Y ATENTOS A LA CARRETERA ya cuando volvais si eso hacemos una kdd en un lavadero y limpiamos los coches xDD

y para aclarar??? es que me estan diciendo que le de con la pistola de agua a presion siempre y cuando guarde una distancia de medio metro.... pero es que me da miedo darle con la pistola al motor..... pasa algo??? como se nota que se acerca la quedada y hay que ponerlos guapos eeee!!!! S2!!! Para aclarar, con la manguera de casa... Eso si, lava el motor cuando esté frio!! Jeje, no es por la kdd, yo lavo los motores de los coches de casa con cada revisión que les hago (vale, al mio todavía no le tocaba, pero lo lavé el martes ) Saludos pero da mal rollo si el agua toca algo de la mecanica

no se ayudarte por lo de la alarma. pero a la senyora le habras dicho algo no? habras avisado a los locales o algo digo yo? tyo no me habria quedao si se que ha sido ella

kh7 lo justo y encesario en el motor, puede abrir algun puro el los magitos, pero si lo usas con cuidado va perfect. las llantas tampoco kh7, se le comen la laca. es muy agresivo el KH7

jajaj quita quita 5 euros, yo lo hago por gusto, pues si algun dia te apetece y tal me se de un buen sitio "pijais" para irlo a lavar 3 euros le puse en la maquina, y hacía dos dias que no veia el coche y he bajao al parking y lo he tocao y la mano me resbalaba por la pintura <_< <_< pero no encuentro las llaves que me las han escondido jajaja, pues ya me diras que sitio es! ASI para cuando este sucio el coche te doy un toque y vamos Las llaves, normal que te las escondas, si es que no paras quieto con el coche jajaja me lo enseño un coelga y al dia sigiente fui con el a4, esta en masnou, es un sitio con un monton de mangeras un monton, con una cosa para las alfombrillas de pijais que solo alli he visto. Es lo más pijai que he visto y siempre sta abierto y no te hechan. ya me avisaras un dia Ni las llaves de repuesto encuentro tio xDDDDDDDDDDDDD Sigue buscandolas y hazte una copia cuando las pilles!! Pues en el 'Tunel' de c/ Padre Claret esquina C/Navas de Tolosa lo dejan niquelao!!!! y tirao de precio !!! Claro está que si luego le quieres dar tu mismo una encerada mediante 'zumo de muñeca' pues ya lo dejas pa venderlo! Saludos, jajaj un copia bien pensao, pero ni encuentro la llave aquella de plastico nada xDD no metais el coche en los tuneles porfavor, rallan la pintura provocando swirls, mil veces mejor uno con la mangera, a donde voy yo sale la cera calentita, el agua calentita, tiene agua especial, cuando sacas el champu ta calentito y HUELE A CHAMPU!! jajajaj Lo que me gustaria comprar yo es un limpia llantas