200turbo

Yo normalmente lo llevo todo hacia la derecha, desconectado, con el "click" que desconecta. Cuando quiero usarlo, le doy hacia la izquierda, suena otro "click" y ya está activado, y para que empiece a actuar, luego hay que pulsar el mismo boton hacia la izquierda, no se queda pulsado, solo hace de pulsador, y si necesitas mas velocidad hay que pulsar el del lateral izquierdo, prueba a pulsar como yo te digo, y si no funciona vuelve a darle al deslizable hacia la izquierda y otra vez a pulsar el lateral. Yo tampoco tengo instrucciones, todo lo hago segun veo que funciona. Saludos.

A mi hay veces que me falla el mando. Prueba a poner el mando en la posición de conectado, y luego alterna toque entre el boton lateral, el de activar y subir velocidad, y el del frontal, tirando en sentido contrario a la desconexión, ya te digo que a veces falla, y hay que achucharle un poco. Saludos.

Prueba la cola en spray ref: -3M Scotch-Weld 74 Ya te podras colgar del techo que no se despegara jajaja,se usa para pegar paneles insonorizantes en todo tipo de superficies Yo tengo un par de botes asi que si te animas a venirte a tomar unas cervezas.... Muchas gracias por el ofrecimiento, pero no me atrevo a hacerle km al S2 segun está la culata. Buscaré el pegamente ese de 3M y a ver si hay suerte. saludos. Si no lo encuentras pasame la direccion y te lo mando .Yo tengo muchos y despues de lo que me habeis ayudado me gustaria ayudaros a vostros de alguna forma Se agradece muchisimo, da gusto tratar con personas asi. Creo que esta semana me voy a poner con el, tengo que hacerle varias cosillas, y mientras analizo los presupuestos para hacer motor completo y ahorro pasta, voy a ir dejando todo lo demás terminado. Conozco varios proveedores que venden pegamentos, supongo que alguno tendrá el 3M, es que gorronear me hace sentirme un poco aprovechao, en todo caso te lo compraría, pero seguro que a ti luego te hace falta y es una liada andar con transportes para un bote de pegamento, pero el ofrecimiento se agradece enormemente. Ya sabes, si pasas por valladolid tienes pagadas unas cañitas, y si paso yo por tu zona te aviso. saludos.

Yo he comprado un par de manguitos y me llegaron sin problemas, ten paciencia. Saludos.

Prueba la cola en spray ref: -3M Scotch-Weld 74 Ya te podras colgar del techo que no se despegara jajaja,se usa para pegar paneles insonorizantes en todo tipo de superficies Yo tengo un par de botes asi que si te animas a venirte a tomar unas cervezas.... Muchas gracias por el ofrecimiento, pero no me atrevo a hacerle km al S2 segun está la culata. Buscaré el pegamente ese de 3M y a ver si hay suerte. saludos.

Muchas gracias. Entonces me va a tocar desmontar el techo.............eso es lo que menos me gustaba, pero bueno. En cuanto a tapizar no hay problema, no es la primera vez que me toca. Saludos.

Supongo que el marco del clima y poco mas será la diferencia, porque los paneles parecen los mismos, y el cenicero y los relojes creo que son los mismos. Mi coche no tiene airbag de copiloto, o por lo menos no lo pone en la placa, supongo que si tiene airbag lo pondria. Saludos. El salpicadero con airbag es diferente El mio creo que es normal, como la mayoria de coupés. Hay alguno con doble airbag? Saludos.

Hola. Se me está desprendiendo la tela del techo del coche, y no consigo solucionar el tema. He probado con cola en Spray, pero a parte de mancharme un poco el techo, no me ha durado mas de 20 dias, y se ha vuelto a despegar. Por la parte delantera también se esta despegando un poco, y es que ya no se si comprar un techo completo o si se puede hacer algo que quede mas o menos definitivo y bien, no con chinchetas ni nada por el estilo, jejeje. saludos.

No es cuestión de repro, es cuestión de que en marchas cortas sopla menos que en largas, porque no carga igual el turbo ni la rtesistencia es la misma, si te fijas en vacio no sube precticamente el turbo no a 0.5 bares. Saludos. Me autocito para rectificar, porque yo creia que era cuestión mas mecanica que electronica, pero como bien explicais es por otras razones. Siento si he confundido a alguien, bendita ignorancia Saludos.

Supongo que el marco del clima y poco mas será la diferencia, porque los paneles parecen los mismos, y el cenicero y los relojes creo que son los mismos. Mi coche no tiene airbag de copiloto, o por lo menos no lo pone en la placa, supongo que si tiene airbag lo pondria. Saludos.

Eso creo yo, que cierra el circuito o lo abre, no parece que tenga polaridad ni circuiteria comprometida en esos dos cables. saludos.

Pues en eso nunca me he fijado, pero creo recordar que solo entraban en una posición. A ver si tengo un ratito y lo miro. saludos. Hola. Hoy he mirado las clemas del sensor del pedal, y solo me encaja bien en una posición, en la otra se podria conseguir meter a presión, pero es obligar el conector. Saludos.

No es cuestión de repro, es cuestión de que en marchas cortas sopla menos que en largas, porque no carga igual el turbo ni la rtesistencia es la misma, si te fijas en vacio no sube precticamente el turbo no a 0.5 bares. Saludos.

Os paso la dirección del chico en cuestión, un gallego muy simpatico, al que no conozco en persona, pero he visto trabajos suyos y me han gustado mucho. Yo le he mandado todas las piezas de madera de mi coche ( del mio no, de desguace) y ha hecho los moldes. Supongo que los siguientes jugais con ventaja, porque ya tiene los moldes. Las piezas me llegan la proxima semana, ya os cuanto el resultado, pero confio en que será muy bueno visto los demas trabajos. Saludos.

Prefiero abstenerme de opinar

Yo las he mandado fabricar a un chio de galicia, por 200€ me hace todas las del interior. Si a alguien le interesa os paso el telefono. Saludos.

A mi se me incendió un volvo 440 y ademas en una gasolinera, al arrancar despues de llenar el deposito de gasolina. El problema fué que se quedó pegado el motor de arranque, y gastamos dos extintores enormes antes de poder arrancar el borne de la bateria, que por eso seguia ardiendo, después de arrancar el cable de masa, el fuego se pudo apagar, y solo se quemó parte de la instalación, pero consegui arrancarlo a empujon y llegar al taller donde lo sanee. Un gran susto, por suerte solo se quedó en eso. Desde entonces siempre llevo en el coche y a mano un extintor, unas tenazas grandes para cortar cables y cinta aislante. Saludos.

En este post se ve la foto de mi caja de fusibles, mira a ver si el fusible que se ve al lado del rele tiene que estar ahi o no. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...178717&st=0 Saludos.

Sí, Miguel, pero esos son de RS2 y existen tambien con antis. Mira los de Kilian El otro dia una puja en ebay la deje pasar, porque por los del rs2 con antis pedian mas de 400€, y me pareció mucha pasta. Saludos.

Yo tengo un fusible de 5 amp al lado del relé de la bomba, hay que quitarlo en los ABY también? Saludos.

Por ese precio seguramente sea de fibra. Yo estoy mirando para comprar o la original o la de rieger que es en abs, pero ahora con el problema de motor va a tener que esperar. saludos.

Se te ha roto del todo? Ya es mala suerte comprar una marca buena y que pase esto.

Buenas. Pues esta tarde he quedado con un mecanico y lo hemos estado viendo. Al principio el coche sube bien de temperatura, hemos tenido el tapón abierto un rato, pero escupia toda el agua. Solo cuando estaba ya bien caliente es cuando ha empezado a hacer burbujas, primero pequeñitas, pero luego ya hechaba alguna mas. Por lo que ha visto y me ha comentado, se cumplen mis maloa augurios, me toca abrir de nuevo. Cuando he parado el motor después de purgar no se ni cuantas veces, y dejar de urgar ya con el coche, no he abierto el tapón ni nada, ya mañana en frio reviso el nivel de anticongelante y miro a ver si hay presión en el circuito al abrir el tapón. Saludos y gracias a todos por los consejos y ayuda.

Hola. Esta tarde me he puesto a hacer pruebas y mas pruebas. Lo primero ha sido comprobar el nivel de aceite y su viscosidad, todo correcto. Luego he mirado a ver si hay barrillo en el tapón de aceite, y está perfecto, sin gotas de agua ni nada sospechoso, al igual que en el deposito del agua, solo anticongelante. Después me he puesto a purgar el circuito con el tornillo del radiador y con el del tubo de la calefacción, y no habia aire, pero de todas formas he arrancado el coche y he abierto por si quedaba algo y con la calefacción puesta. El coche arranca bien, suena bien, estabiliza bien........ Lo he dejado calentar a ralentí, y he ido comprobando que se calentase bien, no demasiado rapido, y ademas he vigilado la temperatura de los manguitos de los dos radiadores. Al principio la temperatura del manguito gordo superior del radiador principal se calentó rapido, pero el de abajo ha tardado mas, hasta que el coche no ha llegado a 90º no ha empezado a igualar la temperatura con el de arriba, me imagino que eso quiere decir que el termostato abre bien. La tamperatura a la que salta el electro es de 95º segun el cuadro y 89 segun el clima, me parece que hay demasiada variación de datos, pero puede ser la aguja del cuadro. Con el tapón abierto segun cojia temperatura, al principio no ha hecho ninguna burbuja, pero si salian chorrillos de agua por el tubito fino, pero cuando ya estana a 95º ha empezado a hechar burbujitas pòr el tubito fino. En principio no me ha escupido el agua ni aun con el tapón abierto, pero cuando se ha calentado del todo el nivel de la botella de expansión oscilaba un poco arriba y abajo. No se que hacer ni que pensar, por una parte parece que va bien, pero por otra da sintomas muy malos. Con el coche ya parado, y con el tapón abierto, he tocado el manguito gordo del radiador principal, y hacia vibraciones de burbujeo, se notaba bien, aun estando el coche ya parado hacia 5 minutos. No ha saltado el electro después de parar el motor, ni ha sonado el borboteo tan exagerado que oí el otro dia en el bloque, pero en parte puede ser porque el tapón estaba abierto, hoy tampoco han cojido sobrepresión los manguitos por el tapón también. Alguien me puede decir si en su S2 el manguito del radiador principal hace burbujeo despues de parar el motor? Es por descartar posibles paranoias mias. Seguiré investigando a ver que pasa. Perdón por el tocho que os he puesto. Saludos.

Ni idea, pero es bueno saberlo, porque a mi también me dió un tiempo error por lampara fundida, y estaban todas bien, y eso era antes de poner los xenon, pero no me ha fallado mas. Saludos.