200turbo

Hola. Yo prefiero los botes que venden especificos para ese menester, ya que si al agua de los limpias se le añade alcohol, de terminan dañando todas las gomas que entran en contacto con el alcohol, incluidos los sellantes del motorcillo, ademas de los limpias y juntas de la luna. Si se opta por la otra opción muy comunmente utilizada, que es hechar un chorrito de anticongelante, el resultado es que terminaremos engrasando la luna y todo lo que entre en contacto, ya que el anticongelante es en parte lubricante también. Yo por eso le hecho el producto ese especifico, ademas si le hechas un poco de morro al asunto, en muchos talleres de mecanica rapida de los centros comerciales por ejemplo, si vas a comprar el botecito en cuestión que vale dos duros, y les dices que te miren a ver como estan los niveles, no te cobran por mirarlos, y ademas te rellenan el deposito de los limpias gratis, ya tienen una garrafa para esos casos, por lo menos por mi zona, jejejeje. Saludos.

Por aqui por el foro quedan algunos, pero es que no suele ser un tipo de coches que frecuenten personas que se metan en foros, yo los que conozco en persona que tienen un 200turbo o un V8 no saben ni de la existencia del foro, y eso que se lo he comentado, pero no entran. No creo que queden muchos mas de 500, aunque no lo se, a lo mejor estoy diciendo una burrada. Saludos.

Y de motor esta de coña, seguro que merece la pena. Saludos.

A mi es que se me va de presupuesto, jejejeje. Saludos.

El precio final ha sido 4500€, que no me parece caro sabiendo que solo el motor del RS6 ya casi los vale, pero es mucho gasto adicional. Saludos.

Se me olvidaba, en cuanto al kit, por ese precio me extraña muchisimo, incluso si fuese usado, que te vendan ese turbo, con la waste, intercooler, valvula de descarga.............no me salen las cuentas ni aun siendo malos materiales. Saludos.

La verdad es que pilota de c*** el tio este. Saludos.

Que envidia me dais. Ya me gustaria a mi disfrutar del s2 en nieve, pero por aqui esta mas complicado. Saludos.

Yo desconecto la bateria, pero no veas como me jode tener que volver a configurar todos los parametros para el equipo de sonido, se va la memoria y otra vez a volver a hacer todo. Aunque peor es ir al coche y que no arranque. Saludos.

Pues yo tengo un alfa 155 1.8 twin spark y no me ha dado ningun disgusto, ni grande ni pequeño, y es del 94. Tambien tengo un astra y mas de lo mismo. Saludos.

Pero si solo los asientos ya valen eso, no se que tendra ese coche, pero lo estan regalando.

100€ para el que lo quiera. Saludos.

Jejejeje, es que ya no tengo un pelo de tonto, jejejeje ni de listo. Una opción es venderlo, y otra darle un golpe y cambiarlo a traves del seguro, pero me da pena. Saludos. Hombre yo tampoco tengo pelo pero no parezco tan mayor JAJAJAJA PD: ese paracas está muy chulo pero no parece que tenga mucho "bujerdo" para el IC, no? El de RS2 que quieres tambien lo comprarás de fibra? ten cuidado en S2Forum han comprado varios y hay que fabricarse una pletinas para los interms, antis y fijaciones en las aletas En principio si que tiene poco hueco para el IC, pero en muchos videos he visto preparaciones como el S2 amarillo de dahlback que llevan el mismo paracas. No se si ponerlo nuevo de fibra o usado original, depende del seguro, jejejeje. Saludos.

Pues si no lo quiere nadie esta condenado a morir a manos de una bola de remolque, y de una peritación que espero de sus frutos. Saludos.

Es una pasta lo que valen, y no encuentro nada pirata. A ver si alguno sabe algun fabricante pirata de estos pilotos, o alguien que los venda de segunda mano. Saludos.

Jejejeje, es que ya no tengo un pelo de tonto, jejejeje ni de listo. Una opción es venderlo, y otra darle un golpe y cambiarlo a traves del seguro, pero me da pena. Saludos.

El arbol de la polea que lleva el hall es el de escape, no?, como poneis que es el de admisión. A ver si estoy yo confundido, pero creo que es asi, porque mi ABY lleva el hall en la polea del de escape, o eso creo. Saludos.

Tengo unas placas de aluminio de las que se ponen en los escapes para que no de calor al habitaculo, y ademas cinta de fibra de vidrio de la que se pone en los colectores. saludos.

No me digas esas cosas. Lo del filtro no me queda mas remedio por espacio. Saludos. SOLO POR ESPACIO? Ya me extraña. La mejoría es apreciable así que solo por espacio... El de serie no me entra ni de coña, a ver en la itv si no tengo problemas. Con el turbo nuevo me he quedado sin hueco casi ni para el BMC, queda demasiado justito, lo tengo que aislar bien del calor. saludos.

Ahhhh, vale, a lo mejor lo he confundido yo, yo me refiero a que por ejemplo un 20w50 cuando lo hechas es mas pastoco, menos liquido, y el 10w60 "cae" solo cuando lo hechas, es muy liquido. saludos.

la ultima

No se ven muy bien, pero no tengo ninguna mejor.

Rafa, pegame un toque si te interesa. Pongo unas fotos.

No me digas esas cosas. Lo del filtro no me queda mas remedio por espacio. Saludos.

No sera mucho cambio de golpe?. Pasaras de uno muy fluido a otro muy denso. Te consume aceite? S2 Muy denso el 10w60? Es el que usa mi jefe en el coche de carreras y no es precisamente denso. Si que me consume, y no poco, casi 1 litro cada 4000km, pero aun no se si era por el turbo (rompió turbo y estaba bastante mal) o alguna fuga. Ahora que ya tengo juntas y retenes nuevos, turbo nuevo, bomba nueva, etc.......lo tendre que observar a ver si chupa aceite o no. Saludos.