200turbo

Hombre, realmente barato no es, pero teniendo en cuenta en lo que he gastado ya, y que se nota bastante la mejora, pues si que merece la pena, pero barato no es no. Saludos.

L5 20V TURBO POWER¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

En todo caso deberia regalartelas,el va a despiezar el coche y no le va a costar nada No se...no quiero ir de moralista ni de cortarrollos, pero... ¿os habeis dado cuenta que estamos hablando de despiezar un coche que es de alguien...? Sorry, creia que estaba abandonado del todo. No era mi intencion ni hacerle mal a nadie ni meter en un compromiso a nadie. Saludos.

Mety, yo estoy buscando las rejillas de aireacion centrales, las que son tres, asique si las cojes y me las vendes bien, o si alguien me las vende.......... Saludos.

Hombre, a mí el del almacén y a él el de la fábrica, me decía que mis focos no eran de mi coche. Que solo el RS2 los lleva y que no se atrevían a traermelos :crying_anim: con esto lo digo todo, no? Si, pero date cuenta de lo que pone el vendedor: https://sslrelay.com/s74326199.oneandonesho...ndex.shopscript RS2 MAF MAF for engine code ADU, larger diameter compared to normal S2, this is not a direct swap for the S2 as you will need to change the air box due to the size increase Algun dato si da. Yo de todas formas no lo he comprobado en persona, por eso no puedo poner la mano en el fuego. Saludos.

Yo solo digo lo que he leido en el foro y en anuncios como el que he dejado el link, si el propio vendedor dice que no es el mismo se cierra ventas el mismo, en vez de vender para mas modelos solo lo vende para uno. Saludos.

Si lo hacer mover bien tiene que ser brutal. A ver cuando lo montes como te va, ya nos contaras para darnos envidia. Saludos.

Como te ha dicho lagarto, poco a poco. Este mes frenos, y asi lo mueves y ahorras. Pal mes que viene silentblocks, que a lo mejor con eso se soluciona el "clonk". Luego suspensiones, y poco a poco lo vas dejando niquelao, pero a la vez lo disfrutas, y le sacas mas partido, lo observas, lo cuidas......... Saludos.

Lo unico que se me ocurre es que cambies la centralita para probar, o si no vas a buscar a iker jimenez y que te ponga en contacto con algun medium o vidente, que no te va a solucionar nada, pero por lo menos te hechas unas risas y se te pasa la mala hostia. Saludos y que se arregle pronto, paciencia, no desesperes.

Tu DV a lo mejor no es que tenga muelles intercambiables, sino que es regulable. Si esta un poco apretada te costara bastante mover el piston con el dedo sin desmontarla. Saludos.

Nuestro motor puede mover bien un K29? He leido que hay turbos que necesitan bastante motor para moverlos, si pones uno muy gordo tendras un lag brutal. Saludos.

El sensor hall del Rs2 al igaulq ue la mariposa, son más grandes o diferentes?? Según tengo entendido, el MAF del RS2 lo único que varia es la rejilla menos restrictiva. PD: ya te he visto el nuevo kit. Oye el IC no me parece gran cosa y además hay que sumarle cableado etc. Y luego por lo que veo la estabilizadora de ralentí cambia de sitio así que más cosas a modificar... El hall es exactamente el mismo en el ABY y en el RS2, pero lo voy a cambiar para no tener dudas de si va bien o no, que si falla luego hay que volver a abrir distribución. El MAF es mas grande el del RS2, no solo es la rejilla, es mas diametro, en teoria en muchos sitios pone que no es plug&play, ya que no entra en el filtro del ABY, y la mariposa es mas grande, ademas de regular mejor, palabras de un mecanico experto. En cuanto al kit, se supone que viene completo, pero seguro que hay que hacer muchas cosas, y eso que los de 034 son detallistas, te mandan muchas juntitas y cositas para dejarlo todo perfecto, pero los cables, mariposa de RS2, adaptar de nuevo el tempomat..............seguro que sumando los mas de 2000 del kit y las modificaciones se va casi a 3000, solo casi con la mariposa llega. He visto kits en wagner con muy buena pinta, pero parecen menos completos que los de 034, y de precio salen mas o menos igual, por eso estoy negociando con 034. Caso aparte el de dahlback y compañia, que solo por el colector se pasan de 2200 mas iva, sera cojonudo, pero.............. Saludos. Buenas, soy 20v turbo desde el nik de mi hermano. Sin ofender a nadie y de broma..... no digais chaladuras del maf y la mariposa jajjajajaj La mariposa de adu y el aby es la misma al igual que el potenciometro y la junta. Con respecto el maf solo cambia la referencia por el apantallado que es de plastico y mas grandes los orificion. Yo tengo la caja del filtro de un rs2 con el cauda 3b aby y encaja a la perfecion. Si lo mirais en el etos saldreis de dudas.... SALUDOS Yo no es una informacion que pueda verificar, pero hoy he estado buscando por la red para comprar un Maf rs2, y una de las cosas que he encontrado es esta: https://sslrelay.com/s74326199.oneandonesho...ndex.shopscript Por si no funciona el link: RS2 MAF MAF for engine code ADU, larger diameter compared to normal S2, this is not a direct swap for the S2 as you will need to change the air box due to the size increase En cuanto a la mariposa si que hay diferencias, dicho por el mecanico jefe de la audi de valladolid, por el de recambios y por algun entendido del foro. Saludos.

Pues el mio es mas negro que el sobaco de un grillo, jejejeje Saludos.

Yo0 he puesto el del RS, que es algo mas suave que el S1 por no forzar mucho, ya que ademas tengo grifo desde el interior del coche. Lo que no se es como regularlo, creo que de momento voy a desconectar la N75, voy a poner el muelle de serie, lo dejo tarado a 0,4 bares, y entonces es cuando ya conecto la N75 y pongo el muelle RS, a ver como responde y a cuanto sube con mi turbo, y si hay que apretar un poco, ya tengo el tornillo en la waste. Saludos.

El sensor hall del Rs2 al igaulq ue la mariposa, son más grandes o diferentes?? Según tengo entendido, el MAF del RS2 lo único que varia es la rejilla menos restrictiva. PD: ya te he visto el nuevo kit. Oye el IC no me parece gran cosa y además hay que sumarle cableado etc. Y luego por lo que veo la estabilizadora de ralentí cambia de sitio así que más cosas a modificar... El hall es exactamente el mismo en el ABY y en el RS2, pero lo voy a cambiar para no tener dudas de si va bien o no, que si falla luego hay que volver a abrir distribución. El MAF es mas grande el del RS2, no solo es la rejilla, es mas diametro, en teoria en muchos sitios pone que no es plug&play, ya que no entra en el filtro del ABY, y la mariposa es mas grande, ademas de regular mejor, palabras de un mecanico experto. En cuanto al kit, se supone que viene completo, pero seguro que hay que hacer muchas cosas, y eso que los de 034 son detallistas, te mandan muchas juntitas y cositas para dejarlo todo perfecto, pero los cables, mariposa de RS2, adaptar de nuevo el tempomat..............seguro que sumando los mas de 2000 del kit y las modificaciones se va casi a 3000, solo casi con la mariposa llega. He visto kits en wagner con muy buena pinta, pero parecen menos completos que los de 034, y de precio salen mas o menos igual, por eso estoy negociando con 034. Caso aparte el de dahlback y compañia, que solo por el colector se pasan de 2200 mas iva, sera cojonudo, pero.............. Saludos.

No me digas eso ¿ En serio cres que no hago bien en hacer eso ? En teoria si se despelota todo el coche, y se mete nuevo todo lo que está mal, radiadores manguitos, dv, dirección completa, sacar oxidos, reparar caja de cambios etc etc etc, todo esto con el motor fuera y reparado claro está. ¿ No es buena idea ? Me interesa tu opinión, y la de todos claro Sinceramente Manvi, este puede ser uno de esos tristes casos en los que el coche no vuelve a pisar calle nunca, y te digo el porqué. Ahora te ves con animos, ganas, pasta, ilusión, te ponen facilidades....................pero dentro de un año (que seguro que es mucho mas por lo que quieres hacer), a lo mejor se te antoja otra cosa, cambio de casa, cambio de curro, hijos..........o simplemente te cansas de esperar a que te terminen el coche (otra cosa es que te lo hicieses tu) pierdes la ilusión, y despues de un año y 6000€ gastados paras la obra porque ha surgido esto, y ahora esto otro, y ya que estamos tendriamos que cambiar esto..............en fin, que yo iria poco a poco, dejandolo bien, pero no a tan largo plazo, que yo tengo ya tres coches parados y ahi se quedaran por los restos por hacer lo mismo que te planteas tu. Siento si te decepciono con estas palabras, pero es que yo cometi ese error, y espero que a ti no te pase, aunque eso va en cada persona. Saludos.

Muchas gracias por el enlace. La verdad es que hay reproducciones muy buenas, pero jod** que precios, se pasan un poco, aunque la calidad se paga. El unico coupe que he visto es a escala 1/87, que no me da ni pa un llavero Saludos.

Bueno, pues ya esta pedido todo, lo que no me han sabido decir es el numero de dientes de la correa del RS2, la del ABY si lo pone, 151 dientes. Bomba RS2: 125+iva Correa RS2: 53+iva Tensor RS2: 46+iva Sensor hall: 143+iva No se aun el descuento que me hacen, porque normalmente me hacen un 12 o un 15, y el de recambios me ha comentado que me hace ahora un 20, aun asi es pasta. Estoy hablando con los de 034 a ver si se estiran con los portes y ademas no me declaran mucho para no pagar en la aduana, si llegamos a un acuerdo dentro de poco tendre esto en mi poder: http://www.034motorsport.com/product_info....oducts_id=13753 He preguntado tambien en audi el caudalimetro del RS2, y nuevo son mas de 600+iva, y de intercambio mas de 300, asique si no lo encuentro en alguna otra tienda, a soltar mas pasta. por la mariposa del RS2 al final no pregunté, pero me imagino que otra barbaridad. Saludos.

Lo tienes muy sencillo... una vez lo tengas montado se organiza todo y viajecito al sur de Francia. Doug es el que esta en Banbury, con quien yo hable. El que vive en Francia es Mihnea, pero es igual... los dos dominan del tema. Sobre lo que tu vas a montar, se supone que ya tienes chips preparados para ello. Yo no me compliaria y me basaria en lo que dijeron los de 034motorsport. Con el turbo que montas no creo que compense el berengenal de cambiar una electronica por montar los arboles de levas y, sobre todo, la polea del RS2. Yo me aseguraria a ciencia cierta para que estan hechos los chips, si para polea de ABY o de RS2. Si son para ABY y quieres mejor respuesta en altas, monta el arbol de escape de 7A y deja estar el tema de la polea. Eso te valdria la pena si luego hicieras una electronica especifica... cosa que yo no haria si ya tengo una que me funciona para lo que montare. Y como un ejemplo de la importancia "relativa" de cambiar o no de arboles y de montar o no la polea de RS2, hay un Golf serie 2 en S2forum con motor de ABY y un turbo GT35. Se calcula que puede oscilar entre los 500 y los 600cv. Ese motor se gestiona mediante una centralita programable y de momento da buenas prestaciones con la distribucion y los arboles del ABY. El chaval los quiere cambiar, posiblemente el de escape por uno de 7A, para que ande mas arriba, pero de momento no lo ha hecho y el coche le va bien. En su caso es mas facil ya que el se reprograma la centralita... en otro caso reprogramar de nuevo para ese cambio sigo pensndo que no vale la pena. Un saludo! Te agradezco la respuesta, porque esa era mi duda, si con la repro que tengo se desfasaria mucho al cambiar la distribución, y tambien voy a poner el intercooler gordo con colector frontal, ya lo tengo casi decidido del todo (menos el de dahlback, que solo por el colector pide 2300€). Saludos.

Me voy a tener que plantear muy seriamente que me haga una repro a medida doug, ya que estoy ampliando material, y no se si la repro ira bien con lo que voy a poner mas adelante. saludos.

Ya he respondido en el otro post, ya he hablado con los de 034, y en principio todo correcto, solo tengo que poner toda la distribución de rs2 y el arbol de escape de 7A, pero aun sin eso me han comentado que la repro funciona perfecta, que si hago mejoras a mayores pues mejor, pero que no era necesario. Saludos. Me alegro, que hayas aclarado las dudas En teoria el tema de poner toda la distribución de RS2 no seria necesaria creo yo, ya que la polea creo que tiene los mismos dientes que la del ABY, lo que pasa es que avanza 10º, y el piñon del cigueñal es el mismo. El tema de la bomba lo he estado hablando con ferni308, y si pongo la de RS2 es porque refrigera mejor, ya que tiene un diente menos, con lo cual gira mas, y por eso la correa es distinta, pero si pongo el kit completo de S2 ABY, tendria que poner todo de serie y sin problemas, el tema es que al poner todo rs2 es distinta la bomba y la correa. La verdad es que hay bastante diferencia de pasta en Audi, y la comprare alli, porque ya puestos prefiero gastarme la pasta y no andar con pirateos por si las moscas. Saludos. A ver...si eso que te dicen de que si pones la polea del rs2 que ira bien pero que si la dejas no pasa nada no es cierto. Si los chips noestan preparados con los parametros del rs2 y pones la polea del rs2 no ira nada bien, al igual que si estan preparados con los parametros del rs2 y no le pones la polea tampoco ira bien. Por eso yo decidi poner todo del rs y asi no tener problemas y cuando pida una repro que esta sea de rs2. Tengo un amigo que tubo un rs2 que no le corria nada...le salia fallo del sensor hall, lo puso nuevo y le ocurria lo mismo, al final resulto que tenia puesta la polea del aby. Este es el claro ejemplo de que no vale una u otra, te tienen que decir cual. SALUDOS Yo voy a probarlo de las dos maneras, porque de momento voy a montar tubo, repro, colectores.........voy a pasar la itv, a probar que todo funcione bien, sin fallos ni parones ni nada, y una ver puesto todo en orden es cuando voy a montarle el arbol de escape de 7A, la polea RS2, correa RS2, bomba y tensor RS2, y ya es cuando chequeo todo, a ver si se nota mejoria o no. Tengo que darle las gracias a JAVI RS2, que me ha hecho un gran favor dandome su numero de bastidor para poder pedir las piezas a la casa, es un tio cojonudo, te debo una compañero.

Ya he respondido en el otro post, ya he hablado con los de 034, y en principio todo correcto, solo tengo que poner toda la distribución de rs2 y el arbol de escape de 7A, pero aun sin eso me han comentado que la repro funciona perfecta, que si hago mejoras a mayores pues mejor, pero que no era necesario. Saludos. Me alegro, que hayas aclarado las dudas En teoria el tema de poner toda la distribución de RS2 no seria necesaria creo yo, ya que la polea creo que tiene los mismos dientes que la del ABY, lo que pasa es que avanza 10º, y el piñon del cigueñal es el mismo. El tema de la bomba lo he estado hablando con ferni308, y si pongo la de RS2 es porque refrigera mejor, ya que tiene un diente menos, con lo cual gira mas, y por eso la correa es distinta, pero si pongo el kit completo de S2 ABY, tendria que poner todo de serie y sin problemas, el tema es que al poner todo rs2 es distinta la bomba y la correa. La verdad es que hay bastante diferencia de pasta en Audi, y la comprare alli, porque ya puestos prefiero gastarme la pasta y no andar con pirateos por si las moscas. Saludos.

Yo simplemente he puesto escobillas modernas de las que vienen para poner en el brazo original, queda muy bien, y limpian perfectas y sin un ruido. Saludos.

Ya he respondido en el otro post, ya he hablado con los de 034, y en principio todo correcto, solo tengo que poner toda la distribución de rs2 y el arbol de escape de 7A, pero aun sin eso me han comentado que la repro funciona perfecta, que si hago mejoras a mayores pues mejor, pero que no era necesario. Saludos.

Si que lo he meditado, pero solo con poner los relojes, antes de cajear y dar orma, ya se tapa mucho el cuadro, como decia aritz, asique descartado el sitio. Creo que los voy a poner donde las rejillas del aire, y si algun dia decido cambiarlos es solo poner unas rejillas y ya esta. Por cierto simon, necesito de tu sabiduria y tu gran conocimiento de la lengua inglesa. Necesito saber algo mas sobre la distribución del ABY respecto al RS2, a ver si en S2FORUM han hecho algo y lo has leido, que yo de ingles no me entero de na. Saludos y gracias. Es que en la rejillas es el mejor sitio, ademas hay varios tipos de tapas, unas con algo de rejilla por los bordes para que salga algo de aire...en ebay encontraras muchas respecto a lo de S2forum, yo te echo un vistazo, pero antes tendrias que enterarte bien lo que le tienes que poner para que este acorde con los chips que compraste pero igualemente yo meteria culata de Rs2, bomba agua y kit de distribucion de Rs2....porque los 450cv pienso que tendran que salir sobre el motor de Rs2 "tocado" pregunta a 034 a ver que llevaba el coche al que le hicieron esos chips que tu tienes Hola. Ya he hablado con 034, y los chips son para el motor aby pero son de adu reconvertidos o algo asi me han dicho. En principio me han comentado que la preparacion es para el motor con mejoras, osea, el turbo y colectores, toda la inyeccion(bomba, regulador e inyectores que me han mandado) y a mayores se puede poner los arboles RS2 o 7A, intercooler frontal..........que se notaria una mejoria. Ya me he decidido a pedir el kit completo de distribución en audi del RS2, pero me piden numero de bastidor. Le he pedido un favor a un compañero del foro, a javi, a ver si me puede dar el numero de bastidor para pedir el kit completo. Saludos. P.D la tapa para la rejilla ya esta pedida en ebay, de momento una solo, luego ya se verá