200turbo

Estoy pensando en cambiar el intercooler, pero no se si tendre que poner uno y adaptarlo hasta que me anime a poner la admisión frontal, por eso queria saber si el del RS2 me vale. He localizado uno de RS2 barato y en buen estado, pero si la diferencia de ganancia es minima o hay que modificar mucho me esperare a poner la admision frontal. Saludos.

Cuando tenga todo montado te lo comento, pero creo que intercalando un grifo entre el turbo y la N75 se deberia de recortar bastante el lag, ya que el grifo retiene algo el flujo, que no la presión de aire del turbo, por lo menos el mio, que es por derivación, osea, que deja pasar la presión si lo tienes cerrado, y si lo abres deja escapar presion para que no le llegue tanta a la waste, pero no es como la N75 que deja mucha fluidez de aire a su paso en reposo, sino que tiene una bola con un muelle que frena el flujo, pero la presion se alcanza mucho mas rapido. Saludos.

Por si te interesa, te dejo este enlace de lo poco que he encontrado, como es a 1:43 a mi no me interesa, pero si tu buscas algo asi parece buena replica. http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=370066729575 Saludos.

Sera un compra-venta porque sino... como me gustan estos y otros que se me escapan, si me das precio por privado igual alguno me encaja, sobretodo los que estan en rojo Saludos Pasate por forocepos, que alli tiene los precios puestos. saludos.

Aqui tienes una que parece que está muy bien: http://cgi.ebay.es/HERPA-AUDI-90-QUATTRO-C...1QQcmdZViewItem Saludos, :crying_anim: A esa escala hay que mirarlos casi con lupa, yo quiero 1:18. A escalas pequeñas si que he encontrado por abay, pero grandes nada, por eso lo preguntaba. Saludos.

Hola. Llevo mucho tiempo buscando algo en escala 1:18 ó 1:10 del coupe, pero no localizo nada. Lo poco que he localizado es en escalas pequeñas, que no me llaman la atención, prefiero algo mas grande. Saludos.

Este post es de 2006. Creo que este precioso coche ya esta vendido. saludos.

Hola. Como voy a poner los relojes de AIR/FUEL ratio y de presión de gasolina, no quiero llenar las rejillas centrales de relojes, y los de columna en el lateral de la luna no me terminan de gustar, ademas del cante que dan. He visto esto en internet, es para un passat, pero no se si lo hay para nuestros coches. Saludos.

Si tienes los dos coches para poder cambiar de uno a otro, tiempo, medios, conocimientos o mucha pasta, adelante, es una obra personalizada y a mas de uno nos encantaria hacer y queremos ver. saludos.

No es lo mismo un coche que sale de fabrica, que hacer un coche con una base de serie y meter un motor gordo, no todos los chasis van igual de reforzados, y menos en un cabrio. No sabia que existia el S2 cabrio de serie. En cuanto a el tema electronico en la teoria es facil, mas o menos, y depende de los coches, porque te aseguro que la electronica que lleva un S2 es complicada para poner en un banco y luego pasarla a otro coche, esta muy ramificada. La unica opcion mas o menos logica seria tener un S2 entero y cambiar todo al cabrio, ir desmontando uno y montar el otro, porque si tiene solo el motor y parte de la electronica, es una locura, y eso lo digo con todo el conocimiento de causa, que ya he hecho un swap con un motor y una electronica mucho mas sencilla de un coche a otro, y no veas los quebraderos de cabeza que eso supone. No digo que sea un proyecto inviable ni mucho menos, pero que ni es sencillo, ni facil ni barato, pero con un buen puñado de euros puedes hasta poner un reactor en el coche, otra cosa es la viabilidad del proyecto y el partido que se le saca. Saludos.

Facil, sencillo y para toda la familia amigos. Todo lo que te han dicho en el post anterior. Una esponjita, agua y jabon, y a frotar un buen rato. No te desesperes, que incluso cuando parecen limpios sale m****, y si eres fumador.......... Saludos.

Manvi, lo que yo te queria decir desde el principio, es que tu turbo a lo mejor ya no puede dar mas de 1.4 bares, por que esta viejillo o por lo que sea. Yo con el mio nunca pude pasar de ahi, y eso que le hice de todo, y a otros coches les puede dar el turbo hasta 1.7 porque el turbo esta nuevo o simplemente que ese turbo esta en mejores condiciones. Saludos.

Puede ser que el turbo ya no de mas de sí, por mucho que quieras que sople mas. Otra cosa a tener en cuenta, es que el limp con uno de 200 te deberia saltar antes, pero no se el margen, supongo que hasta 1.5 no saltará, o la repro esta hecha para que no salte el limp aunque sople a esa presión. Yo con la repro que tenia nunca me salto el limp, y eso que tenia manguitos picados y la N75 anulada, ademas de alguna que otra ñapa. Saludos.

Van hasta la parte trasera del bloque, por abajo, no se si desde abajo accederas bien, pero claro, yo me estoy dando cuanta ahora que cuando los cambié no tenia puestos ni los colectores, ni la down ni el turbo. Saludos.

Mucho se me tienen que torcer las cosas para deshacerme de el, ya le estoy cojiendo cariño, jejejeje. Ahora hay muchos en venta, creo que es el mejor momento para comprar, dentro de unos años ya estaran muy gastados y seguro que se revalorizan, que ahora estan por los suelos. saludos.

Gracias Chema, y como no a Juanma <_< A ver ayer me tiré un buen rato mirando y el del tornillo parece que pueda coincidir, pero no le veo manera de meterle mano sin tener que levantar el coche. Y al otro por lo visto hay que pegarle un corte para intercalar la sonda y entonces ya le das la curva para la izquierda (en la parte baja); en vez de a la derecha como viene el manguito, no? PD: como dije creo que el manguito gordo es en el tubo metálico donde van los sensores de temp de agua para el clima etc. ya que cuando se me petó el sensor e intenté soltar ese tubo metálico, debajo de la bomba de aletas ví que lo tenía amarrado por un tubo corto pero gordito, a no sé donde. Y creo que es ese. El otro finito ni idea. Si, si que hay que cortarlo, pero asegurate de medir bien . Hay que cruzarlos los dos un poco, uno por detras del otro, y a mi me dió guerra hasta dejarlos bien, pero lo hice todo desde arriba, no subi el coche. Saludos. P.D: Mirare el tubo gordito que dices a ver si lo pongo, que no sabia donde va. Saludos.

Hola!!, pues yo estaba "estudiando" que estoy ahora de exámenes, y digo, voy a mirar por el foro que hace siglos que no me conecto a ver si veo algo de mi querido "ex-pepino" jeje. Y veo que lo estás convirtiendo en un avión!!, me alegro mucho, de verdad. Ultimamente tengo un mono de coger algo que corra que no es normal, y encima mi maquina de ahora es un super peugeot 106 1.5 diesel... adrenalínico, no os haceis idea!! jeje A ver si acabo la carrera, me hago rico y te hago una buena oferta! Bueno, mucha suerte y a seguir bién. Me alegro de leerte por aqui. La verdad es que estoy encantado con la compra, y si, estoy haciendo una pequeña bomba, ya que el turbo rompió y tenia que hacerle alguna cosa mas, pero en general estoy contentisimo con el coche Tengo que agradecerte mucho la sinceridad con la que te presentaste a la hora de vender el coche, se agradece que antes de ir a verlo me contases lo que tenia mal para arreglarlo y poder disfrutar de el. Saludos.

Yo solo te puedo decir que te armes de paciencia, mucha, al igual que euros, muchos, y un poquito de cabeza si lo consigues, que con ese motor retuerces el cabrio entero. Saludos.

Hay alguna foto del coupe por detras? es que el aleron lo veo raro. Saludos.

Hola compañero. Los dos con curvas, como bien ha dicho juanma, son de la calefaccion, y ten paciencia, porque a mi me dieron algo de guerra al ponerlos. Los dos pequeñitos, ni idea, eso mismo pregunte yo hace tiempo cuando los monte, y sigo sin saberlo, jejejeje. Por cierto, opino lo mismo quew tu en cuanto a los manguitos pequeñitos que faltan en el kit, que si que serian necesarios, los de la N75 y compañia. Saludos.

No nos dejes ASI, que me tienen intrigado las fechas de tu firma, cuenta que pasó. Saludos.

Es cierto, esas fotos las copie en el foro hace tiempo, y es que me encantan como quedan, alucinantes. Espero que no les siente mal que las ponga. Saludos.

Yo quiero unas como esas en 19", y con spinners, jejejeje Tienes buen gusto, ya era hora que cambiases las de aluminio por las de plastico, que son mas ligeras Saludos.

Tambien tengo que decir que las mias me encantan, jejeje

Yo estoy enamorao de las BBS, pero no le hago ascos a unas buenas llantas porsche, imitación claro, para que sea el mismo anclaje, me tienen loquito. Otras de mis opciones son las compomotive o similares, me encantan. Saludos