200turbo

Yo estoy mirandolo en www.034motorsport.com y en S2forum.

hola es que son dos chips el que lleva la funda de plastico donde esta el map es el del turbo y el que pone superchip es el del encendido un saludete ya era raro que no entrara en limpmode Y el chip del encendido que hace exatamente? Se le podria poner a un atmosferico? Estos chips son para el modelo concreto. Seguramente para atmosferico hay algo, pero distintos. Modifican el tiempo de inyeccion, el encendido.............. Saludos. Ya se que son para un modelo en concreto lo que me e quedao con la duda es si es para el encendido, que es lo que hace esactamente, variar el avance del encendido? Juega con varios valores que le da el coche, y dependiendo de la temperatura, rpm, aire...........inyecta mas o menos, avanza el encendido o lo retrasa, y no se que mas cosas hara, pero se notan las reprogramaciones, aunque no se si en un atmosferico sacaras mas de 15 cv reales, pero el par es lo que mas se nota. Saludos.

hola es que son dos chips el que lleva la funda de plastico donde esta el map es el del turbo y el que pone superchip es el del encendido un saludete ya era raro que no entrara en limpmode Y el chip del encendido que hace exatamente? Se le podria poner a un atmosferico? Estos chips son para el modelo concreto. Seguramente para atmosferico hay algo, pero distintos. Modifican el tiempo de inyeccion, el encendido.............. Saludos.

Pozi, he encontrado un kit completo, me venden los chips para map de 300 y repro gorda a medida, inyectores RS2, map de 300, regulador de presion y bomba. Vendo los chips que llevo ahora baratos, por si alguien los quiere. Me falta luego pillar el turbo, colectores y down de 3". Los supresores de catas ya los tengo, imitando la forma de unos catas, y los samco espero que me lleguen pronto. Saludos.

Yo una vez que quite el tubo de desague no hubo mas problemas, salio bien, el problema ha sido para meterla, que con tantos cables llenos de aislante se atrancaba, pero ya esta puesta otra vez y funcionando. Por cierto gordon, si sabes de alguien que quiera mis chips los vendo. Saludos.

Muy wapo el reportaje. Que penita ver tu coche subiendo a la grua. Saludos.

Pues la verdad es que yo no se como serán los demás, yo tengo un 2.2 10V y para mi va coj....do, le puse un filtro de alto caudal y no es que sea un tiro pero suena.....y según están las cosas no es demasiado fácil correr y te aseguro que mi 2.2 con 136CV (o los que le queden con 230.000 Kms) pilla los 200 con facilidad (aunque no en 10s) pero yo no he conducido un coche con tanta clase y tan cómodo como este además al margen de la motorización me parece un coche precioso. Sobre gustos..... Para ahorrar en gasolina.......el autobús yo tngo un astra 1.6 GL de haze 15 años y se pone de 0-100 en 5sg. estoy mirando un corrado tmb Te dejo la ficha tecnica de un coche como el tuyo creo, no se si sera el mismo, pero creo que los datos se pareceran mucho: http://www.coches.net/fichas_tecnicas/fich...60101-ftft.aspx Por si no funciona aqui el enlace, pongo algunos datos. Marca: OPEL Modelo: Astra Versión: 1.6I GL 16V Combustible: Gasolina Potencia k.w: 74 kw Cilindrada: 1.598 cc Caja Cambios: Manual Número de puertas: 5 Aceleración (0 a 100 km/h): 11,5 segundos Largo: 4.051 mm Alto: 1.410 mm Saludos Edito: el numero 5 que hay encima del 0/100 es el numero de puertas.

jod**, pos yo con mi S2 no creo que baje de 5.5 seg, pero bueno, es que es algo perezoso

Ya me lo deciais aqui en el foro, que era muy raro que no saltase el limp ni a 1.5 bares. Lo que me parece raro es que en 034motorsport venden 2 chips, y mi coche solo tiene uno, pero la verdad es que va como un tiro. Tendre que ponerle la N75 a ver que hace, que ahora lo controlo con el grifo. Saludos.

Por cierto, si a alguien le interesa lo vendo, que voy a comprar un kit completo de chips, map, inyectores y todo mas o menos acorde en 034, asique si alguien esta interesado en una repro para aby escucho ofertas. Saludos.

la ultima

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Pos eso, que ya decia yo que no entraba en plimp ni a 1.5 bares, y que empujaba mucho, y es que al abrir la centralita me he encontrado esto:

Tiene truquilloo la cosa Aparte del conector tienes que sacar la goma del desague del aire acondicionado. Una vez hecho esto, tienes que coger un destornillador largo y fino y meterlo por el centro, entre la centralita y una pieza de metal que la tiene cogida y entrando el destorinillador por abajo hasta arriba haces palanca hacia dirección morro del coche para hacer saltar el enganche donde queda cogida, y a la vez tiras hacia abajo :drool: , ya veras como cuando lo hayas hecho dos o 3 veces la sacaras como si nada . Ponte tranquilo, y en buena postura porque te clavas el lateral hasta la medula cada vez que lo haces :ranting2: , pero lo que te digo, a la que la saques una vez estara controlao Muchas gracias waste, Lo que es la ignorancia, jejeje, creia que ese manguito era de la calefaccion, y no queria ni tocarlo para no preparar charco, y entonces ese era el problema, que me pegaba en el tubo y no salia. Los riñones los tengo ya destrozados, llevo mas de una hora dandole al tema, y he desmontado la guantera y demas para ver si podia hacer algo, pero nada. Ahora ya sabiendo el tema del manguito ya creo que no tendre mayor problema. Saludos y 1000 gracias.

Hola. Estoy intentando desmontar la centralita de mi coche, y ya he quitado los plasticos que hay debajo, he soltado el conector, pero no saleeeeee. Hay que desmontar la guantera? Va como atornillada, porque esta muy anclada, no hay manera ni de moverla. Ayuda plissssssssss

Yo en el 91, con 11 añitos, ya tenia catalogos, fotos, cromos, y todo lo que veia del s2, y desde entonces hasta ahora no he parado hasta comprarme uno. Un sueño que se hizo realidad.

Ahora mismo no puedo , no se si sabes que en la kdd madrileña me quede tirado en Zamora de camino de vuelta :drool: , el coche sigue alli hasta que me lo arreglen, pero en cuanto lo tenga en mis manos os prometo que acabo el post de una vez, con fotos sacadas de dia, el interior y el motor Un saludo y gracias por el interes Si puedes pon fotos del sensor q te dejo tirado y donde va. Que nunca se sabe Si que seria interesante, a lo mejor por eso mismo se me para a mi de vez en cuando. Saludos.

Ese pedazo de tapizado no hace honor a la realidad en las fotos. Cuando vi las fotos me gusto, pero no me quede enbobado como en la quedada en vivo es impresionante, una obra de arte. Saludos.

Me alegro un monton que solo sea una pijada. No te desanimes, y no lo dejes parado mucho tiempo, que es peor. Saludos.

jooooooooooooder, ahora creo en los milagros, porque viendo las fotos te has librao por los pelos. Me alegro que no fuese mas que una mano, ahora a recuperarte y a pasarte mas por ASI Saludos.

Yo después de ver un SEAt 127 anunciado por 30.000 EUR, si si, no me equivoco que le llamo un conocido y dijo que el precio era real, ya me creo cualquier cosa A lo mejor eran 127 seats, por 30.000€

Y el pomo creo que tampoco es de serie, por lo menos nunca lo he visto.

A mi me recomendaron las bosch F5DP0R, y en el autodata son las que salen, pero son solo de un electrodo. Saludos.

Que tal tio, menuda maquina que tienes eh , me encantó probarla, y el sonido es increible :drool: a Tamara le sorprendió más como andaba el tuyo que el S3 azul que provamos. Pues a ver si lo mio no es nada y sigo dando guerra . jejejeje, ya te esta entrando el gusanillo atmosferico, eh? :crying_anim: Seguro que lo dejas otra vez bien y a disfrutarlo. Saludos.