Viktoraceo

Estaba haciendo suposiciones, sobre si se podria aplicar a dicha conduccion. Aunque si tan experto eres en ello seguro que podrias ayudar

Ya pero es que no puedo salir de mi incredulidad, el tramo de placas que estan en contacto con los tubos es muy pequeño. ¿Como puede ser que transfiera el calor tan eficientemente? ARGHHHHH!!! Maldigo la falta de paginas con info tecnica!!! Esa Nerea de industriales que no se te ve!!! Responde ladrona!!!

Negativo :wacko: El fluido caliente se refrigera gracias al paso de otro frio (azul).

Menuda m**** de refrigeración pues... Si las placas calientes estan en contacto directo con las frias alli hay un "tuttifruti" de temperaturas que ni pa que. Ademas por cada placa circula un flujo caliente y otro frio (aunque en el esquema te señalan primero el caliente y luego el frio) cosa que si no hay un aislante termico en el mismo interior de la placa no me explico como funciona. Creo que existen juntas en cada placa pero nose si serviran para eso. En fin sigo dudoso.

Tendrias que desacelerar al completo y ademas no tener el motor embragado. Normalmente si haces eso es porque vas a frenar o reducir no?

Intercambiador de calor si. Es que los intercambiadores de calor sirven para enfriar o calentar un fluido a costa de otro. Por ejemplo radiadores, intercoolers, etc.

Si quizas si que sea prescindible... Pero lo de engorroso no le veo el porque, tu lo dejas en on y mientras no le des al acelerador ni al embrague el freno va haciendo.

Alguien sabe como funciona un enfriador de aceite de placas?¿?¿ Me vuelvo loco y por mas que me miro los esquemas no le veo la logica. Aqui os dejo uno, a ver si alguien me lo aclara. Mi duda principal es saber si las placas tienen capilares con fluido refrigerante, o simplemente son placas corrugadas.

Merci Chino, ya lo tengo mas claro, te debo un bol 3 delicias

Si pero... ¿Y en conduccion deportiva? Seguro que iria bien un extra al frenado, por poco que sea. Vamos digo yo ¿no?

Do these fenders make my ass look big?¿ Vaya cachondo el cab***cete

Posteando en el foro de conducción y pilotaje me he acordado de un sistema de freno motor que estuve estudiando hace poco. Se llama sistema Jacobs y consiste en aprovechar el freno motor dejando el motor desembragado (con tracción) dejando abierta la valvula de escape y manteniendo cerrada la valvula de admisión y cortando la inyección. De esto se encarga un contactor magnetico colocado en cada valvula. De esta forma el motor actua como una bomba de aire, succiona, expulsa, succiona, expulsa, y con ello conseguimos una absorcion de potencia "guai". El invento solo funciona si le das al on al interruptor, el acelerador esta cerrado y el embrague suelto. Estos sistemas se que los montan los camiones, pero, en los coches se montan estos sistemas?¿ Desdeluego seria una pasada conducir con eso.

Yo vi uno en rojo en coches.net tirado de precio.

Pero a ver cuando bajas de marcha las vueltas suben solas una barbaridad. ¿Para que le vas a pisar mas? Y en caso de que fuera asi. ¿No pierdes eficacia de frenado? No entiendo el planteamineto

He estado viendo unos videos y me he fijado que al reducir mientras se esta frenando, justo al bajar de marcha se le da un toque al acelerador. ¿POOOOOOORQUEEEEE? Llevo dias pensando y no veo el porque. He supuesto diversas cosas pero no me han convencido mis propias justificaciones. A ver si me lo podeis aclarar. Un saludo

Si, por fin han eliminado esas dichosas opticas!!! Aleluya!!! Por fin los porsche vuelven a parecer PORSCHE.

Yo estoy registrado y no veo una puñetera foto!!!!!!! Edito para confirmar que estoy vizco perdido...

Mira que os gusta crispar el ambiente eh!

JOAOAOJAJOAJOAOJAOJAOJAJOAJOA Me imagino la escena en la discoteca y el camarero con toda la cara gil***ollas. JAJAJAJAJAJA De ande habeis sacado a este tio?

Y bastante horrendo ademas. Parece el cuerpo de un Pod racer (Carreras de bainas)

QUE VIVAN LOS CAMBIOS DE RASANTE!!!

Unas cañas dices? Es la version antigua pero es lo ke hay

Pues son 300 caballitos... Como para no notarlos...

Entonces ves a bolsaclasicos.com y pon un anuncio, a ver que tal te sale.

Ahi te veo Sr. Gordo!!! Muchas gracias