Viktoraceo

Me sobran bastante las PEDAZO de branquias.

CAMPEOLOOOOOOONES CAMPEOLOOOOONES OÉÉÉ OÉÉÉ OÉÉÉ Canaletas impresionante

Gracias al up de Gelete acabo de leer este post. Cuentas con mi firma y mi apoyo. Suerte compañero!!!

No lo entiendo. ¿Pero si la potencia viene medida por los rodillos, que mas da lo que pase en la ECU o en la gestion de inyeccion? Es decir la potencia no viene dada por un elemento exterior al coche? Entonces a que entra aqui la ECU y demas. Nose si me explico. Yo es que de bancos de prueba no tengo ni flowers pero vamos que si me lo explicais mejor que mejor.

En la esplanada de tierra donde aparco la furgo hay un UR rojo precioso, duerme en la parte que queda debajo del puente, parece abandonado, lleva meses sin moverse del sitio, es como una bestia que este esperando a que la despierten. Si tuviera dinero pa mantenerlo llamaria al dueño a probar suerte. No se encuentran cada dia bichejos así.

Bueno bueno, que los tractores tampoco es que sean nulos en potencia. Los Massey Ferguson rondan entre los 200-300 y pico caballos

Creo que por aqui se confunde par a las ruedas y par motor.

Joé, gracias. Nerea, me refiero en realidad a lubricacion de motores diesel marinos, viene a ser mas o menos la misma pero adaptada a una potencia 500 veces mayor a la de un coche. Hoy he estado en ETSEIB, he pillado el Arias Paz y uno de tractores. Sismis, ¿Porque todo el mundo piensa lo mismo cuando se habla de LA LUBRICACION? Enga saludos

45 lecturas y nadie tiene ni un plano del ETKA?¿?¿ Pues vaya... Podria alguien facilitarme pues, como me consigo o funciona el ETKA?

El problema no es que el altea sea feo, sino que todos los seats son alteas, unos con la zaga diferente y otos mas bajitos. De la nueva generacion solo se salva el ibiza.

A ver, por una parte SI que me creo que no te dan 20 CV por la cara, lo que no me creo es que sea por culpa del par inicial al arranque. Digo yo, que por esa regla de tres cualquier coche que tenga un par de arranque similar al FR tb falseara sus datos 20 CV mas, o es que estas patadas solo las dan los TDI 150 de seat?

Pues eso, que estoy empezando un trabajo sobre sistemas de lubricación y necesito información, sobre cualquier organo que tenga que ver con la lubricacion: Manometros, Viscosimetros, Bombas, Filtros, Enfriadores de aceite, Valvulas de seguridad, etc. Si alguien tiene el ETKA o sabe de donde puedo sacar planos sobre los "paratos" que he comentado le agradeceria enormemente que me pudiera facilitar la info. Ya se que quizá sea algo muy particular lo que pido, pero bueno os lo agradezco de antemano. 1 Saludo

Pues el otro dia charlando con el profesor de motores sobre innovaciones tecnologicas en motores marinos (él es ex-jefe maquinista de la marina mercante), entramos en un "minidebate" y bueno acabamos hablando de los ejes huecos de carbono que se usan para transmitir los 150.000CV a la hélice y demas aplicaciones de dicha fibra. Me comento una pagina web sobre los motores de competicion, mas en concreto de los de la F1. Es un megatocho pero os recomiendo encarecidamente que le pegueis un ojo porque es muy muy interesante. Saludos Edito, me dejaba el enlace jejejeje ENLACE

También es cierto que necesitan entrenar porque con bridgestone se registran muy pocas pruebas sobre el comportamiento de estos neumaticos, en cambio michelin estan en evolucion constante.

Horrendo. No me gustan los SUV, pero es que este me disgusta. Parece un MG.

Lo cualo?

No vannnnnnnnnn

Totalmente de acuerdo, por mi ya se pueden meter su prestigio por donde les quepa (tal y como dijo Ibarra). No se preocupen señores de Ferrari que si alguien quiere un ferrari y no tiene yate ya se las apañara para comprarlo de segunda mano a km cero o semicero. No me parece nada bien este tipo de discriminación, lo veo el sumum de la idiotez humana. Saludos

Se que puedo ser linchado por esto pero... ME RECUERDA A MOBY DICK!!!

A ver, es bonito, pero tanto como precioso de c***... pues la verdad... Le veo un diseño demasiado atrevido. Lo que si veo muy razonable es el precio 90k€ no esta mal para ser la bestia que es. Veamos si los 106500€ del m6 se rebajan.

Parece AUN mas bajito, preciosisisisisimo. Lo veo mas musculoso que los actuales ferraris. (Enzo aparte).

Yo tengo uno electronico, pero solo es fiable si hace rato que no bebes ni fumas, de lo contrario da valores de hasta 2mg/l. En fin fue una bobada que compro mi padre para cada uno, total por 9 euros... Saludos

Pues a mi no me importaria darle un buen pisotón (sabatada a fondo como dice un colega mallorquin) ¿El techo tambien es de carbono o es el reflejo de la foto? Edito para comentar que yo no lo veo muy "manovolumen", vamos muchisimo menos "manovoluminizado" que el nuevo leon de los cataplines.

Pues nose que le ves de horrendo, creo que uno de los horrores de bmw eran tanto los faros como los pilotos traseros y al parecer ya los empiezan a cuidar mas. Yo se los veo tipo pasat o a4 pero mas "puntiagudizados" En fin ya se sabe, para gustos...

Aha, oks. Pos muchas gracias a todos ya me ha quedado mas clarejo.