Viktoraceo

Que envidia... Por cierto goodson, sobre el par de apriete, ¿Lo haces con llave dinamometrica no? ¿Cuando te compras el coche ya te viene algun listado con todos los pares de apriete y demas ""pijadas""? P.D. Alguien ha visto lo que ha sacado SAAB? Una culata basculante que te permite variar el grado de compresion del motor :blink: alucinante. Si quereis saber mas, clickad AQUI Un saludo efusivo para los pilotos del foro .

Jejejeje, cuentanos pepillo, ¿que mal tienes?

Pues si lo del slk ya te parece... el sportcoupé, se ve que es exagerado.

3-1 3-0 ¡¡¡4-0!!! ?¿?¿ Mucha fe veo yo por aqui

ALEEEEEEEEEE VEEEEENGAAAAAAA!!!!

Vaya... llego tarde Es que la duda es de hace tiempo y ahora a renacido pero ya veo que no han tardado en hacerlo publico. S2

Lo leí en el periodico, se ve que porsche va a sacar un modelo nuevo llamado cayman, nose si tiene que ver con el panamera que colgasteis por allí, estube buscando pero nada de nada, si alguien encuentra algo que no tarde en ponerlo

Un pelín mas cara que el golfito, salio la semana pasada en el pichiriodico, creo que son 1000 lerus mas...

Diseño alfa Como bien dice Javirex, precioso, hasta con camu...

Eso eso, hay interes!!! Espabila.

A ver a ver a ver... esto del aceite de colza es relativo. Del aceite de colza se puede destilar un biodiesel que NO daña el motor, y que rinde de una manera muy similar al diesel convencional. Como han dicho por arriba en tarragona hay un planta de refinado que lo vende de forma totalmente legal, dieron un documental en el canal 33 (para los catalanes ya saben cual es). Ahora bien, no se piensen señores que si cojo colza, la estrujo y le meto el zumo en el tanque el coche va a funcionar, porque NO lo va hacer. El aceite se debe destilar y pasar por una serie de procesos de refinado, que no son precisamente baratos. De ahi que el biodiesel este al mismo precio que el diesel. Existian proyectos de coches que si que funcionaban con aceite directo. Eso si, requerian de una modificacion del motor. En fin, si a alguien le interesa, tengo un trabajo de unas 50 paginas aprox. que hice antes de entrar en la universidad sobre motores y combustibles alternativos. Saludos :blink:

BESTIAL!!! Me encantan las lineas de los audis "antiguos"

De la página de Autobild :blink: Gracias

Y que si no lleva las chapitas de bose?¿ Menuda tonteria...

Como bien dicen por arriba no hay color... Si me cambian el SLK AMG por un SL 55 AMG, aun, pero sino ni de broma.

Preciosos, y las fotos son muy buenas. De donde las has sacado?

Te animo a que lo intentes y nos vas haciendo unos posts con la evolucion de la restauración. Estaria muy chulo y aprenderiamos mogollón. Animos y suerte!

Cierto cierto, la madera debe estar, pero esa es horrenda, como han dicho por ahi parece de armario...

Menos por el cromado de las branqueas y la madera de los interiores... preciosisisisimo

Me explicais que es una junta homocinetica?

Totalmente de acuerdo pero quien comprime el aire de admision es una turbina, quien la mueva ya es otro tema, la puede mover como tu bien dices un engranaje o otra turbina unida a esta primera mediante un arbol. Aun sigo con mi duda sobre el funcionamiento del cacharro de la foto en blanco y negro.

Asi

Eso es un turbo de 2 fases/pasos no?¿ no, eso es un kompresor a secas no un turbo-compresor amos creo yo No "joas", pero si tiene forma ciclonica... Me has descolocado...

Eso es un turbo de 2 fases/pasos no?¿

Os vais por las ramas... Yo entiendo por coche discreto un coche que pasa desapercibido, y la verdad cuando veo un A8 me quedo mirandolo. Si, vale, pasa mas desapercibido que un deportivo pero tampoco es que sea discreto... Un A8 no pasa desapercibido porque es un tanque... No nos ceguemos por el amor a la marca porfavor...