PokitoS3

ESPERO que no pongas las pegatas de sportec encima del faro del piloto/copiloto, ni justo entre las ruedas y las puertas debajo de los intermitentes... Como mucho, se la pondría en el lado contrario al logo de S3 en el portón trasero, todos los demás sitios rompen la estética del coche... Seguro que encuentras un buen sitio, incluso eliminando el logo original de S3 y poniendo la pegata de sportec, que es de buena calidad... Por favor, en el capot nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo...

Jejeje, no eres al primero que el S3 le defrauda un poco por su manera de andar al poco de tenerlo... A mi me pasó al comprarlo, me puse con un 406 v6 y andaba más que el mío, y eso que el mío tenía 225cv y 50000klmtrs... Qué hice???. pues a la audi, y revisión de manguitos, bujías, bobinas, vávulas etc....... Después de una factura de casi 900€ me puse contra un 330d de 231cv, y andábamos igual(un pokito más el S3)...... osea, que perfecto... Yo de ti, lo miraría de arriba a abajo, estos coches, según tengan alguna tontería, pierden más chicha que diosssssss. Aparte que no es que sean tiros precísamente... No desesperes, míralo bien.... Sobre la velocidad punta, pos lo normal es que ronden los 240 en llano de aguja.. Y sobre lo de que andan más los modelos del 99-01 uqe los 02-03 es falso. Andan más los modernos, por que tienen más potencia. Bueno, ya sabes lo que toca no?? Pégale un repaso.

Como ya he dicho en otros sitios, antes de poner el CDA de marras, cambiad el manguito de admisión por uno de silicona, eso si se nota. Nuestra admisión admite potencias de hasta 300cv, así que para un coche de serie o reprogramado vale de sobra el de serie, o como mucho uno de intercambio... Yo no gastaría 250€ en un cda, para lo que te da vamos... pero cada uno que haga lo que quiera. B)

Seguro que fué la caja de cambios?? Por que lo de la pieza en el charco, alomejor era un cacho de biela... Yo peté una caja de cambios, hace años,de un ibiza, y ni humo ni aceite.... Las marchas empezaron a no entrar ni salir, hasta que que pumm, ya ni palante ni patrás... Mírate seguro que es eso, y si no , pos no te preocupes hombre... En el mercado de desguace seguro que encuentras algo ajustado de precio, o una caja de intercambio... Lo malo no será la pieza, será la mano de obra. Suerte. <_<

jod**, yo pensando en tirar las mías para aliviar calores, y vosotros gastando 100€ para ponerlas...

Olle que ese es el que tenía el reyyy por eso vale tanta pasta jajaja

Pufff, en esos asientos traseros perdió el ojo el pirata... Yo le metería algo tipo cuero negro, a saco... O tipo camel como los bmw (color granate)...

El último se sale, jajaja.

Ja ja ja... pues igual sí pero al margen de que pueda ser cierto que Rodrigo esté flipando con su nuevo TTS y crea q es mejor coche de lo q es (yo encargo el mío en 2 semanas, así q ni que decir tiene q a mi tb me parece un pepino en condiciones...) no es menos cierto, que en muchas publicaciones y comparativas sale bastante mejor parado q muchos de los modelos con los q se lo está comparando por aki en el foro, q a veces parece mas un foro de BMW q de Audi...ja ja Y también añadir, al tema de comiendo culito del 135i y demás, q no tienen nada q ver, es q no entiendo pq se mezclan y comparan modelos tan diferentes. Que se hable y se le compare con un Cayman tiene sentido pero comparar coupes con roadsters, TTS con BMW 135i o incluso S3 es q no lo entiendo. Son cohes diferentes, por lo general para usos diferentes y q én prácticamente ningún caso alguien se va a ver en la disyuntiva de dudar entre uno u otro. Es comparar por comparar y buscar el acabar diciendo el mio es mejor q todos esos o el tuyo cuesta mas pero el mio acelera mas rápido... en fin...no se como lo hacemos pero siempre acabamos hablando de lo mismo...jaja...me recuerda a akella frase mítica por lo menos de mi generación (bastante patética por otra parte) de ...rebota y en tu culo explota...pero con unos años más y trasladada del patio del colegio al foro...ja ja +1 Pd:fpp ya verás lo que es un TTS hasta la secreta irá a tu casa a decirte que no corras tanto que a mí me ha pasado Un saludo! :clap1: :clap1: :thumbsup: :lmfao:

Si metes un turbo más grande o hibridas el tuyo, y le quieres meter caña con una repro cañera, tendrás que cambiar bastantes más cosas que el turbo... Por lo menos para que sea fiable la cosa... No consiste en cambiar y chipear... hay que mejorar admisión, la sopa (gasoil) tiene que ser la necesaria para la nueva demanda (inyectores y demás) el escape quizás no sea el mismo... Te hablo de oídas, yo de tdi no tengo idea, pero la experiencia me dice, que si haces una cosa de estas, y quieres que dure, hazla con todas sus consecuencias... Un saludo

El coche está muy bien, pero desgraciadamente ha pasado la fatídica y psicológica marca de los 100000 klmtrs, que todo el mundo odia... y no sé por qué Como te dicen, si sacas sobre 15000 € habrás tenido suerte... Por ahí se han vendido por 13500 y 12000 aunque eran más viejos, tenían el motor y turbo nuevos, y aún así... Yo de ti, buscaría algo antigüillo grande de segunda mano, para transportar al crio, y el S3 lo guardaría... Si lo mantienes de serie, con ese color, seguro que dentro de un par de años te lo quitarán de las manos... Pero ahora ya te digo, lo único que alguien te lo cambie por un coche que te interese... Suerte PD. ponlo a la venta por 16500e por ejemplo, y negocia, a ver si salta la liebre.

Esas llantas se las vi a un leon amarillo tuning... Hace falta una foto del coche entero... Pero apuntan maneras

Muy guapo el motor, y el coche, y el dueño, jajaja. Esos manguitos, entre otros sitios, se pueden conseguir en GT2I... Tiene pág. web... Ummh, como se decía esto... ehh... Zorionak Zorionaktearren ha tarranta???? jajaja, que jodido es esto. Jajaja, m****, bueno, la intención es lo que cuenta. Ya me dirás como es, felicidades por tu ruidoso coche... jaja. goraintziak Jejeje.

El Gt2 por supuestoooo... Aunque al scudería no le haría ascos... El lambo es un Audi... jeje, y el ferrari un fiat...

Casualmente ayer fui en un a3 con kw var.2, y yo tengo unos bilstein pss9... Los kw eran claramente más rebotones, absorbían peor las irregularidades de la carretera... Los míos mantienen el coche más en el sitio... Es como si los kw fuesen más blandos en extensión que los bilstein... Su dueño dice que van bastante duros... el coche también va más bajo que el mío... que ayuda bastante a que sea rebotón el coche. En definitiva, los kw no me gustaron nada comparados con los bilstein... Tú mismo, pero yo pillaría los bilstein... Un saludo

Las llantas, si te gustan a ti... Los pilotos igual. tienen pinta de ser caras las llantas ehh... Esas no están en venta en el foro de compraventa?? (son de 20" no??) Un saludo.

jod**, era eso?? pensé que mañana te ibas a encontrar con la compañera esta de trabajo a la que no le pagaste un cubata... :ranting2: Pos nada, suerte, y a ver si te vas ya a currar y dejas a tus padres tranquilos home... Suerte¡¡

En la vw audi de ferrol, te cobran por arreglar un rayón de aleta y puerta, sin chapa (sin hundir chapa) de color no metalizado, 350€... A mi también me lo rayaron... Aunque yo no lo pinté, por que total, no va a ser la última que tenga, y además, si te lo ven rayado, ya no les hace tanta gracia... Cuando se tiene un coche así es a lo que te expones, la envidia española es muy mala con estas cosas...

Umhh, ya me parecía a mi que se veía algo rayada la foto... Fíjate que te iba a decir que limpiases el objetivo de la cámara... jajaja...

Mobil 1 es el mejor aceite para los 1.8t además del castrol, casi mejor que éste. 5-50 creo que es el mobil 1 ó 5-40 , no estoy seguro...

Yo no tiro m****, amigo. te lo digo por tu bien, tienes las fotos de tu coche con la matrícula sin borrar, lo que hace más fácil localizarlo, y saber los datos de su dueño/a Un saludo.

Hola, pos por culpa de una curiosidad, he mirado en el canal 49 de mi clima la temperatura real del agua... Y asombrado de mi, he visto que andando normal va sobre los 95 99º y a fondo fondo llega en un par de segundos a los 110º... Es esto normal, o debería preocuparme. A ver si me contesta alguien que sepa, que si, que no devería pasar de 90, pero todos los motores pasan de 90º... Lo que no sé es que si es normal que ronde los 110º... pOr cierto, el electro(al ralentí después de darle estopa) no entra hasta que no llega a los 107º-109º... A los 110º se ven un par de segundos en el clima, pero enseguida baja... Gracias.

Eso es un S6, y a ver si te acostumbras a borrar las matrículas de las fotos amigo, que valla tela. Un saludo.

Pues claro que si, por que no la iba a pasar??? Las emisiones serán dentro de lo normal, el coche ir va catalizado, que es lo que interesa.