PokitoS3

Ya está terminado a nivel de motor??? Estás rodando la nueva preparación? Vete mentalizando ... vete preparando para ser ajusticiado... :ranting2: :ranting2: <_< Preguntaré a oscar lo de la barra...aunque puff, esto está acabando conmigo y con mi cartera... Por cierto, el ic te quedó mejor integrado que el mío...

Lo que faltaba, un R8 truñing

Con ese coche empezó la fiebre tdi... Algunas revistas del sector lo apodaron el vw Golf 1.9 TurboDInamita... 132cv en banco nada menos... menuda mákina...en aquella época claro.. :ranting2: . Yo he probado el 110, el 90, el 130, el 150 y el 160cv... el mejor, sin duda, el 130cv... El 110 lo probé un un ibiza gt tdi del `97 y valla patada que tenía...

Para muestra, un botón

Porque yo he hechado fuego por la llanta en carretera cerrada al trafico y durante una competcion automovilistica, si tan buenos pilotos sois y tanto afan teneis por demostrarlo, por las carreteras, os vuelvo a repetir, que compreis un coche para carreras en rallys, circuitos y demostreis de verdad de lo que sois capaces, y dejeis de ir picandoos con la gente por la carretera Yo he tenido ese mismo coche, un Peugeot 106 GTI de 16 válvulas. Si salen esas chispas es porque la pastilla del freno está sobrecalentada, y esto sólo puede ocurrir porque el disco es muy pequeño, es decir, todavía tiene el que lleva de serie. Mi coche anterior, un 205 de sólo 60 CV, sí que echaba chispas, y no por las ruedas sino por el tubo de escape, cuando le metía caña. Eso sí, una vez me fundí los anillos de los cuatro pistones. Amigo, los frenos meten chispa, no por los discos pequeños, ni por nada de eso, mete chispa si no por que lleva unas ferodo ds 3000 de más de 250€, que si buscas en el tube, verás que cuando se frena a fondo con esas pastillas, sueltan ferodo incandescente, que es lo que se ve ahí..

Son reales amigo, yo estaba allí. te lo aseguro

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Bobinas ? venga a dormir ke mañana curras :ranting2: JAajaja :ranting2: :ranting2: :ranting2: que cab***... Enga, mákina, te veo mañana.

Te conozco?? Audi a3 8l 1.9tdi 110cv gris, cristales tintados???

Jordi quiere pique... jajaja. Yo he ido en el S5, y he llevado un S3 II... y me da igual que el S3 ande igual o más que el S5... por que el Sonido, el acabado, la estética, el empuje en bajas, el sonido, todo, es mejor que en el S3... Ahora, seguro que un S3 bien armado vuela... Son coches distintos, para cada cosa... Olle, pero que si anda más el S3II pues que se le va a hacer, también anda más un ibiza cupra que el mío, y que le voy a hacer... ahi coches y coches... Olle, si hacéis pike, esperad a que tenga el 335 armado... que me apunto... Jejeje. Un saludo.... mákinas.

Si, seguro que suena a V8 que lo flipas, jajaja

Yo de ti pillaría a un colega, iría a la tienda y pediría el libro de reclamaciones, o lo que le tengas que pedir... Si no te lo da, llamas a la local, que seguro estarán encantados de atenderte... Que por que debes ir con un colega, por que si vas solo, y se pone agresivo, puede llegar a agredirte, o lo que es peor, que le agredas tú a él, sin embargo, si vas con un colega, o con una persona madurita, el tipo se cortará, y aunque se niegue a darte el libro de reclamaciones, no se va a poner farruco contigo... No te quedes en casa, aunque no quieras nada de él, vete a la tienda, y moléstale con lo que sea, que vea que no te va a amedrantar por mucho que te grite por teléfono... Aunque, yo creo que si te ve aparecer, se va a cagar, y te va a dar todo lo que le pidas, suele pasar, los que gritan mucho luego cara a cara ni la cabeza levantan, o alomejor coincidió que ese día tenía el cable cruzado, y al verte seguro que está más trankilo... Pero tú ya sabes, sin violencia, y si se pone violento, ni le toques, que te haga lo que sea, cuando más fuerte te dé, más pasta te tendrá que pagar después, suena raro, pero es la realidad de hoy en dia... No tengas miedo y reclama tus derechos

jod**rr, que gordo salgo en las fotos.... Jajaja, encantado de conocerte a ti y a tu parienta, que tiene una paciencia... :drool: Por cierto, si quiieres hablar con M_gordon, regístrate en este foro forocepos Anda por ahí ahora, un saludo amigo. Taluego

ESe tubito que comentas creo que ivan ya le tiene puesto otro de no se que material que no se deforma ni aplasta... También me ha dicho que la dv trabaja bien, y aunque no lo hiciese, el coche subiría igual de vueltas, con menos contundencia eso sí... El tema es que el coche cuando está de serie va bien, pero con repro y caliente se muere a 6000 rpm... y ante eso, y ya que habéis mirado todo lo que había por mirar, sólo caben dos cosas, una que el manguito de admisión se estrangule, o la peor, es que los colectores o el turbo estén rajados... y con la temperatura se dilata la raja que pudiera tener... Tenéis que mirarlo bien... las rajas en colectores turbo, son muy comunes en nuestro modelo de coche... Suerte, y a ver si se soluciona de la manera menos costosa...

Macho, como pones estas cosas en el foro... Eso se lo guarda uno para sus adentros, o para contarlo en el botellón... Pero en este foro no deberías, espero que no pases mucho por esa carretera, por que alomejor te llevas una sorpresa y alguien te está esperando... para darte una noticia... Otra cosa, pasarte por la piedra a un R32 con tu coche, no es ningún alarde... es como si yo te paso a ti con un 911 turbo... Espero que no le pase nada a tu coche, por que tú no deberías estar en la carretera, ni el del R32 claro... Y bueno, si quieres, pásate por un hospital de disminuídos físicos, y verás cuantos "pilotos" están en silla de ruedas por hacer carreritas... Pones la vida de los demás en peligro, es lo que os pasa a la mayoría de la gente joven, no tenéis respeto ni por vuestra propia vida jod**... Espero que te receten pronto,a ver si se te bajan los humos.

Bueno, para el que le interese, posiblemente sea una raja en los colectores o en el turbo... Estamos pendientes de mirarlo, pero después de hablar con una persona experimentada en estos motores y decirle los síntomas, nos ha dicho de mirar rajas y estrangulamiento del manguito de admisión...

Hombre, aquí nadie a dicho que sea una m**** de coche... sólo que no está a la altura de lo que vale... Que el R8 sea el hermano de lamborgini no quiere decir nada, también los fiat son hermanos de ferrari y no es que sean (salvo excepciones) la alegría de la huerta...

Eso no le queda muy bien la verdad te faltan más detalles en rojo...

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A ver hombre... Es por picar un poco, no te lo tomes como algo personal eh, jajaja Ya me gustaría a mi tener un r8 aunque viniese de un siniestro y lo sacasen del fondo del mar... las cosas como son... pero... no se puede comparar con un Porsche, POR FAVOR, . No soy al único que no le gusta... Tengo un amigo, el dueño del porsche de mi abatar (ex-dueño, ahora tiene un ferrari f430 f1) que probó el r8, no sea que, como dijo él , sea un pepino , y yo sin saberlo... Sólo te digo que después de la prueba, me llamó y me dijo, Marcos, ese coche es como llevar el S3 de mi hermana (igual que el mio), pero con 400cv... Y bueno, ese chaval sabe lo que hace, no le pisa en la carretera, corre campeonato portugués de kart estando paraplégico, tiene un 335d preparado por haman con más de 330cv,etc, etc , y como dice él, en la carretera sólo le pisan los que quieren aparentar, él le hecha c*** en el circuito, como se merece la mákina que tiene ahora... Pues, entre eso, la estética que no me gusta NADA, y la exagerada cantidad de dinero que piden por él... ha hecho, que no hable bien de él... que no me guste Pero del coche, no de sus dueños, cuidado, no confundamos... ojalá tuviera yo 150000€ para MALgastar en un R8 jajaja <_< :ranting2:

Si pongo la barra weichers esa, no irá muy descompensado el eje delantero respecto al trasero... No quiero que tenga un comportamiento impredecible... Cuanto vale??

Haber, lo que hacen es cambiar parámetros de tu centralita, alteran el encendido, la presión del turbo y esas cosas, no te quitan o agregan nada físico, solo te enchufan un cable, te descargan la repro en tu centralita y a correr... Yo llevo una vagspeed stage 2 apretada... Antes llevaba una upsolute, que te la recomiendo 100 por 100, te deja el coche en unos 255cv y no te da problemas de ningún tipo, un montón de foreros y nunca ningún problema relacionado directamente con la repro...

El que tenga que darse por aludido, que se dé por aludido... Juanako, si teniendo un coche de serie, te das por aludido con lo de engendro tunero, mal vamos, pero mal... Me he referido a engendros, o truñing en general, no he especificado quien o no quien, cada uno sabe lo que tiene o lo que no... Vamos, y eso de faltar el respeto, una vez lo paso. que yo no soy ningún perro.Así que cuidadín. Yo lo que digo es que si quieres un video, lo hagas de a3 8l, y otro de S3 8l... no son el mismo coche, por mucha defensa que le cambies...

Quédate en tu isla amigo, te lo recomiendo. :clap1:

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