PokitoS3

m****, llegué tarde jod**....

Yo le pongo de 98, incluso antes de potenciar, y consume menos, no para compensar la diferencia de precio que hay, pero menos consume, eso es, que es más eficiente que la 95... Se supone que cuanto más octanos tiene la gasolina, más resiste la detonación antes de tiempo... No sé dónde leí, que en motores turbo de prestaciones, lo mejor es 98... En atmosféricos y demás, da igual de 95... La decisión es tuya, la pela es la pela, si no tienes más remedio, usa 95, aunque de vez en cuando, un depósito de 98 no le viene mal... eso si, no caigas en la tentación de meterle de marcas tipo eroski y cosas así, por que entonces si que ya le estás metiendo agua directamente... Delicattessen, si es cierto que le hechas gasofa de 100 oct, cuidado con los catas y las lambda... tengo entendido que se las merienda al no estar preparadas para tanta "pureza", o solo se la metes al porsche??? jejeje.

Estas son de 18" Anda que no se notan nada. Lo que dicen, avus 17,s-line 18, sportec 19 jajaja

Kiero conocer esos par de tdi's porke me lo creo entre poco y nada:flwrs: , lo del golf tdi me lo puedo creer,(lo de que no me pase por vergüenza esta claro k sobra...)y k yo sepa nadie a menospreciado aki a ningun diesel, el unico k menosprecias aki eres tu, k vienes dejando a los tt como si fuesen una m**** cuando no lo son, por ejemplo el xaval k a dixo lo del 180cv quattro vs boxter a dixo en curvas Curvas, otra cosa el v6 anda muy parejo con el mio k es 225cv y te digo lo mismo k a un colega k tenia un s3 igual k el tuyo, si el tuyo no anda no es un mal endemico del motor 1.8t 225cv , porque para los años k tiene el motor y mi coxe aguanta muy bien el tipo contra gti v dsg, megane sport y compañia asi k si no anda bien mi coxe, los otros tampoco?? y vale lo se k el tt no es un m3 pero no menosprecies por favor k para la potencia k tiene y el peso k lleva creo k tiene unas prestaciones dignisimas. Un saludo (sin acritud pokitos3) No no, yo no quiero menospreciar a nadie... Sólo que me hace gracia que sólo por que llevemos un audi TT (el mio es muy muy parecido) ya las tengamos todas con nosotros. Tampoco he dicho que sea verdad lo que pone en el post el tipo del ibiza, eso es imposible, lo que he querido decir, que yo conozco a dos de esos tdi que te siguen detrás, hasta 200 (preparados eso si, no de serie), que hay que tener cuidado, nada más. Mi coche anda anda ahora, pero de serie mucho no andaba, y estaba nuevo, así que... Yo no desprecio nada, pero os poneis de una manera, que ni que tuvierais naves espaciales. Hay que tener humildad. Lo del golf, es cierto, 230cv tiene... cuidadín que se desayuna dos tt´s y un S3 cada mañana, avisaos estais, jajaja. Pero sin acritud, y no os toméis a mal las cosas jod**, jaja

Dios... métele un swapt (motor 1.8 t repro) y déjate de filtros ni de ensanches... Ajusticiando a los bmw m3... dejando rueda en el asfalto a morir.. No es tan mala, idea, si tienes la pasta para hacerlo. jajaja, si quieres pinzas y discos del S3, para llenar las llantas, yo tengo unos regalados...

Búscate unas sportec, jajaja. Yo le dejaría las avus, las s-line en 17 no me acaban de convencer. Las s-line en 18, pero no quieres, pues las avus...

Jajaja. Yo conozco un par de tdi´s, de 100cv, que hasta 200 no te despegas de ellos.... y me han hablado de un golf tdi 150cv(preparado), que te sigue hasta 240 de aguja, y no te pasa, por que sabe que te da vergüenza, así que, no menospreciar a los petrolerillos. Y además, el tt , cualkiera de ellos , salvo el v6 y el sport, no es ningún portento en prestaciones... ni el S3... Alguno piensa que lleva un misil, y la realidad es bien distinta... y lo digo por experiencia. Y bueno, eso del boxter con un tt 180cv, pues que quieres que te diga... A mi una vez también me pasó un dacia logan por carretera, pero fué por que llevaba tan poca gasolina, que tenía que ir despacio despacio despacio... El que corre de verdad, es el nuevo tt, el antiguo si está preparado y tal, si, si no, pesa mucho bastante.

jajaja... Hoy en dia cualkiera es modelo macho... jajaja, es broma, jajaja. Ja....ja....ja.... No me piko, trankilo, no eres el primero ke me lo dice.... si vas a una agencia te diran si si o si no vales, no solo es guapura chico para hacer publicidad.... A ver, jajaja. Yo valgo para modelo, pero sabes de que tipo, tú no sabes los anuncios estos de productos adelgazantes o quita acné... que salen siempre, con un antes y un después... Pues yo valgo para salir en los de Antes, jajajja Yaya, se ve que no es por guapura, que si fuera por eso, jajajajajaja. es broma ohh. jajaja. a ver que dice bully. aunque creo que a bully le gusta la belleza tipo, bertín osborne, o juan imedio, jajajaja es broma, es broma, me voy dormir

jajaja... Hoy en dia cualkiera es modelo macho... jajaja, es broma, jajaja.

m**** ya perdí el traductorrrrr... pero el corrector lo sigo teniendo, bien... Va más rápido, sin duda.

No eres el único amigo, no eres el único, jajaja. Pero el Sportec-victim dice que si se muere, que lo entierren con ellas, el cab***, valla tesoro que tiene jajaja.

olle, yo tengo un traductor y un corrector ortográfico instalado en el dos... lo perderé al meter el tres????

jejeje. Bueno, el mío a partir del viernes, sólo llevará un ic, jajaja. gracias chavales por las respuestas, como dice guzmán, tengo quien me lo haga, económicamente, lo que pasa, es que no estoy acostumbrado a contar con él, ya que lo conozco desde hace muy poco. Aunque sea bimasa, ya tenía mirado un sacs de estos que aguantan hasta 430nm de par, por 680€... Pero me han dicho, que por mucho ruido que haga, mientras no patine(que no lo hace) no me preocupe... Gracias a todos. , aunque si alguno quiere opinar técnicamente, bien venido sea...

Pufff, andrés, imagínate tu coche... 1250 kilos de peso, con el motor bam de un S3 potenciado con no menos de 260cv.... Le pondrías las cosas muy serias, a coches aparentemente mucho más potentes y caros... Se pensarían, mira ese A3 1.6, sisi, pero con el corazón de un S3 stage 2 dentro ,jajaja, y visto y no visto... No has mirado en el tuve, los videos de los golf 3 con motores vr6 turbo, que son capaces de seguir a porsche 911 turbo???? Imagínate...

Ostias.......... me he acordado de mis frenos nen... el otro dia los saqué del trastero, y los llevé al conce.... Las pastillas están para cambiar, pero los discos y las pinzas están bien, bueno, hay que cambiarles no sé que retén, por que se guardaron así a las bravas... Mañana llamo al conce... y te digo... por lo menos las pinzas, que ya que tienes los discos... jajaja, quizás sea muy tarde, culpa mia, culpa mia, ando metido en vainas raras, y se me olvidan las cosas...

:ranting2: Por poder, puedes montarle el motor que quieras... Yo de ti, si hablas en serio, le montaría el de un S3 o un 1.8t repro, o un vr6 turbo, que te cabe en el vano motor... Jejeje, ánimo, y suerte.

Has mirado si el dispositivo está visible, es decir, hay entre las opciones del blutú, una opción que dice algo sobre lo de hacer que este equipo sea visible por los demás... quizás esté desactivada...

10 horas??? jod**, tenía entendido que había que sacar la caja de cambios, pero 10 horas.... Hombre, puede ser, a mi en un taller oficial, me pidieron el coche dos días para cambiar un muelle trasero de posición, jajaja, cosa que se hace en 15 minutos... Me dijeron, es que es la suspensión de un S3... sisi, claro, la misma que la de un león o la de un golf, jajaja. Lo que pasa es que en los talleres ven un S, y se les nubla la vista, y piensan que ven un $$$ jajjjajaja Más opiniones, y que conste , que me creo lo de las 10 horas. Gracias.

Buenas, pues nada. tiene mucha complicación cambiar el embrague de un S3... o es lo normal??? Unhh, creo que el mio está pidiendo papas, ya que cuando aguanto el coche en cuestas pronunciadas con el embrague, el coche, hace un ruido raro, no sé explicarlo... Por lo demás, ni patina ni nada de momento, aunque últimamente, tengo que cambiar con cuidado cuando voy despacio, ya que si muevo el embrague rápido, al soltarlo me hace un TAC, bastante sonoro, que no lo hace cuando cambio revolucionando el motor... tiene 90000 klmtrs, y un uso normal, salvo alguna salidilla a fondo , pero nada exgerado.

Jajaja. Ok ok, rectifico entonces, jajaja... pero, el que está dentro del porsche no es el mismo que está fuera... jajaja... e Nada, me callo pues, pido disculpas a delicatessen por dudar de que no tiene el porsche. jajaja. Jajaja

El s3 es bonito, pero el dueño jajaja, no se merece el coche que tiene.... jajaja. A ver si nos reunimos, el Darek, alain y el Osborne jajaja, y hacemos una sesión de fotos... jejeje Se os caerán los gayumbos al suelo, jejeje

Yo no soy ningún experto, pero si usas el regulador de presión, o más común mente llamado, grifo o boost valve sin tener repro, lo que vas a conseguir es que el coche entre en modo emergencia o limp mode, por que la centralita detectará una sobrepresión peligrosa, y cortá a 0´2bar, creo ... Creo que hilando muy muy fino, podrías conseguir algo de potencia, pero muy poca... Yo no compraría eso, ahorraría, y pondría una repro, si conduces normal, el consumo se reduce, si aprovechas la potencia, el consumo subirá... Vamos, yo no metería eso, te entrará en emergencia, y además, necesitas un reloj de presión, por que no es solo enroscar y listo, tienes que saber la presión que andas y lo demás...

Pues yo he tenido muchos problemas eléctricos derivados de un mal contacto con una bombilla de xenón.... pero hasta ese extremo no... Puede ser un relé que tenga mal contacto, o un fusible, que esté suelto y algunas veces haga contacto. A ver si lo encuentras pronto... Por cierto, hace tiempo que andas por aquí, y todavía no se ha visto ninguna foto de ese famoso "300"... ya sé que no es el momento, pero a ver si te pones alguna...

hala a poner la defensa delantera también

Más fauna hay en tu zona, bastante peores que éste del porsche, esos si que tenían que ir a la cárcel y los que simpatizan con ellos, y no al volante precísamente, y nadie dice nada... y mira que se ven atrocidades, eso si que son atrocidades. Las carreteras de galicia es lo que tienen, son reviradas y antiguas, muchos accidentes...