PokitoS3

Yo lo cambiaría, pero por otro que no fuese un S3... Un s5 o un TT-S o algo distinto para variar. Para comprar un coche igual, mejor no comprarlo, o comprarlo seminuevo.

. GRACIAS es precisamente lo que queria. no aparentar un S3, sino, ya que lo estoy preparando, poner la S de SPORT AUDI . S2 Qué tiene de Sport tu coche??? La barra de torretas?? El escape??? El volante de cuatro radios??? Es lo que me refiero, hoy en dia la gente le llama sport a cualquier cosa... Mira, sabes a lo que me empieza a recordar estos coches, al principio del tuning, antes de la masilla y demás... Todo dios poniendo fundas al volante, inventos raros, la pegata en el cristal trasero "the touch"...neones , lucecitas y demás... Yo creo, que estás perdiendo el buen gusto, hasta ahora, para mi el coche estaba de put* madre, pero ya con los angel y demás, te estás desviando (me repito). Ponerle lo de la S no viene a nada, ni de Sport ni de nada, quizás, una par de anagramas de S-line le vendrían bien, pero eso de la S ya canta... Repito, a mi me da igual lo que hagas con tu coche, yo en el mio también llevo pegatinas, de vitorino sport por ejemplo. Si yo siguiera tu idea, por ejemplo, como mi coche está preparado y mejorado respecto a un S3 normal, debería ponerle la plakita esta de RS3, jajaja, a que sí, a ver si tu vas por la calle y ves algo así que piensas, valla flipao macho. Yo, como dice M_gordon, como mucho, S-line, o sin nada... Pero S´s y demás, sobran. Y lo de las defensas añadidos alerones del S3, lo que sea, pero con gusto macho. Pero ya te digo, es mi opinión, tú haces lo que quieres, no te lo digo por mal, muchas cosas de las que tienes me gustaría tenerlas a mi, como los pedales o los limpias, pero yo prefiero unas estabilizadoras para mejorar comportamiento, unos manguitos de silicona, unos buenos frenos... . no se si responderte o mandarte muy muy lejos... Responde o haz lo que quieras... Ya estoy más que curtido en estas historias, y que quieres que te diga, te lo voy a decir, intentando no faltar al respeto. Me parece que las "modificaciones" que le vas a hacer al coche, no le van a quedar bien, creo que te estás equivocando. El coche más que una serie Sport, parece el de un tunero, con todo el respeto ehh. Mejor así no, jejeje, pues hala, por mi parte nada más.

. GRACIAS es precisamente lo que queria. no aparentar un S3, sino, ya que lo estoy preparando, poner la S de SPORT AUDI . S2 Qué tiene de Sport tu coche??? La barra de torretas?? El escape??? El volante de cuatro radios??? Es lo que me refiero, hoy en dia la gente le llama sport a cualquier cosa... Mira, sabes a lo que me empieza a recordar estos coches, al principio del tuning, antes de la masilla y demás... Todo dios poniendo fundas al volante, inventos raros, la pegata en el cristal trasero "the touch"...neones , lucecitas y demás... Yo creo, que estás perdiendo el buen gusto, hasta ahora, para mi el coche estaba de put* madre, pero ya con los angel y demás, te estás desviando (me repito). Ponerle lo de la S no viene a nada, ni de Sport ni de nada, quizás, una par de anagramas de S-line le vendrían bien, pero eso de la S ya canta... Repito, a mi me da igual lo que hagas con tu coche, yo en el mio también llevo pegatinas, de vitorino sport por ejemplo. Si yo siguiera tu idea, por ejemplo, como mi coche está preparado y mejorado respecto a un S3 normal, debería ponerle la plakita esta de RS3, jajaja, a que sí, a ver si tu vas por la calle y ves algo así que piensas, valla flipao macho. Yo, como dice M_gordon, como mucho, S-line, o sin nada... Pero S´s y demás, sobran. Y lo de las defensas añadidos alerones del S3, lo que sea, pero con gusto macho. Pero ya te digo, es mi opinión, tú haces lo que quieres, no te lo digo por mal, muchas cosas de las que tienes me gustaría tenerlas a mi, como los pedales o los limpias, pero yo prefiero unas estabilizadoras para mejorar comportamiento, unos manguitos de silicona, unos buenos frenos...

911 997 BITURBO. El lambo y R8 es casi lo mismo, casi. el r8 es estéticamente horroroso, feísimo... El lambo no vale lo que cuesta, aunque entre los dos, mejor el lambo...

La calidad de material es la misma en todos los modelos de paracas... Si te gusta la estética del S3, cómprate un S3, si no puedes, pues macho, no siempre se tiene lo que se quiere, a mi también me gusta el 996, y no puedo tenerlo, pero no por eso, le pongo a mi coche los paracas del 911 turbo sus llantas y demás... No sé si entendéis por dónde voy, está claro que a muchos les gusta la estética del S3, pero esa estética no es solo paragolpes y demás, son aletas ensanchadas, llantas equivalentes, taloneras... cosa que muy poca gente mete.. por lo tanto, una preparación de S3 a medias, no queda bien, nada bien.

parece que te moleste que nos guste tio... no se... . Respecto a lo de las 18", en ningun momento he dicho que se las quiero poner, todo lo contrario... estoy de acuerdo con que le resta prestaciones al coche... . Una cosa es que des tu opinion o que critiques... pero no me ataques nen... . S2 y paz Yo no te ataco tio. Pero eso de poner S y piezas de coches de otro acabado deportivo no me parece normal. Yo tenía un ibiza tdi de 130cv, y ni tenía las defensas del cupra ni las letras del Fr macho... y no porque no pudiese tenerlas. A mi los coches me gustan de serie, preparaciones a medio gas no me convencen, si metes alerón del S3, o defensas, mete todo completo.... que sea un S3 de verdad, con otro motor, no a medio camino Cuantos coches habréis visto, con unas defensas del modelo más potente, con unas llantas ridículas y queda plasta total macho. Tipo, león 1.9 tdi, con el paquete aerodinámico con tapacubos Aparte, que estas cosas, le están quitando la exclusividad a un modelo que tenía que llegar a clásico deportivo, pero con las cosas que se ven en algunos sitios, pues no llegará mucho más allá de coche de flipao. No sé si me entendéis. Por cierto, si me molesta bastante, que alguien intente emular la versión más potente a base de injertos y demás. Todo dios con defensas S3 con chorradas S3, y las aletas de serie, llanta 15, y no sé macho. Hay coches, que tienen todo lo del S3, siendo tdi,s, asientos, cuadros etc incluídos... Eso pasa, pero injertos raros no, vamos... eso lo pienso yo, y muchos dueños de S3, que ven como sus defensas alerones y demás, están sufriendo lo mismo que pasó con el alerón del Sierra cosword, que todos los coches los montaban. Un poco de originalidad, macho. Esto no va por ti andrés, esto va por en general todo aquel que monte algo en su coche que no es de su serie...

Hasta ahora el coche te estaba quedando bastante curioso, pero con los lexus, angel eyes y llanta 18 te estás desviando peligrosamente al tuning... Bueno, si te gusta, ok, pero me resulta chocante que quieras chipear el coche, ponerle una admisión, para que ande más y luego lo mates con unas 18... Ponle unas 17 que estén guapas, y poco vistas. Las 18 se notan, mucho. Jejeje, bueno, el logo de la S, pues me evito comentarios, y el alerón de el S3, pues..... (ahora encarga los espejos de alumino pulido y las defensas del S3).... Vende el coche, cómprate un S3, que con la pasta que metes en el 1.6 te da pa mantener dos S3... No le pongas 18.

Bueno, yo voy a opinar, como poseedor de un coche muy parecido... Estaba esperando a que terminaras para decir que bueno, más que una preparación , lo llamaría adecentado del coche, actualización más bien... Algunos detalles del coche deverías cuidarlos más, por ejemplo, la cantidad de aceite derramada en la tapa de balancines. Los angel eyes no me gustan, no sé, pero es que no me gustan para ningún coche, y eso de copiar las luces de posición de los bmw me gusta menos, pero si te gusta a ti... Los leds traseros estarían bien si tuviesen el diseño original... pero vamos que seguro que queda muy bien en directo... Los espejos los buscaría originales, del mismo tamaño, no veas el juego que hacen , se ve que es un S3 a kilómetros de distancia... Las llantas las pintaría de un gris más oscuro, como las sportec, así en plata no me acaban de convencer, en plata mejor unas bbs ch o algo de eso... aunque yo pa llantas no soy el más indicado para opinar... Lo del motor, pues bueno, menos las tapas de carbono, que lo veo una cosa inecesaria totalmente (yo no llevo ninguna, y alguno por ahí tampoco).... Me mola mucho el tubo cromado, pero te pide una mariposa de admisión cromada y unos manguitos de silicona para que quede todo más profesional, por que el contraste entre las tapas de carbono, el mango de inox y la porquería del vano motor no es buena... El cda sin repro y manguito bueno de admisión es tirar pasta... Luego pensé que la preparación sería algo más de motor, una repro, unos frenos gordos para llenar esas enormes llantas que también te piden unos muelles más cortos, unos separadores etc. Ahhh, lo que más me interesa a mi, es ver esa linea milltek, y escucharla, si es entera de la down pipe para atrás.... Por lo demás, muy guapo tio, el rojo y amarillo, los mejores colores para el S3... Por cierto, urgente, cambiar espejos...

Mejor el de 5400 rpm, el acceso al disco duro es más rápido..., y si además tienes una pantalla de 19" en casa, no ta hace falta pillarlo de 17, con el de 15 vas sobrado. Hp es una marca más de ordenadores, que tampoco es barata precísamente, aparte de que sus acabados dejan bastante que desear (el cierre de la tapa dura dos telediarios)... Yo también estaba en la duda de si gastarme 1000€ en un asus, o 1500 en el sony, y que quieres que te diga, el de mi colega va perfecto, y el trato que lleva-llevó-llevará ese portátil no lo tendrá el mio ni de broma. Nunca lo ha tenido que reparar, ni nada por el estilo, además, los sony vaio tienen la mejor pantalla del mercado. Yo con el mio perfecto, hombre, puede salir uno malo, está claro, como todo, pero es poco probable... Tengo conocidos, que se han comprado acer y demás, y en menos de un año se les ha caído alguna tecla, dejado de funcionar ventiladores y todas esas historias. Durar, te va a durar, vamos, y si te falla, garantía al canto, y punto. La decisión está en tu mano, pero vamos... Ya te digo, pegas, el vista instalado, no hay codecs para migrar al xp. Si metes ubuntu, perderás algunas funciones de teclado, pero ya se está trabajando para solucionarlo (sistema de selección de brillo de pantalla y alguna chorradita más)

Dices que no te van bien las PS2????. Pues mucho peor te irán todas las que pones ahí??? Hombre, hay que reconocer, que las ps en mojado no son las mejores, pero en seco difícilmente encontrarás nada mejor, salvo que estén defectuosas... Yo por ejemplo, hace unas semanas, monté las nuevas goodyear assymetric, en 225/40/18... las llevo delante, y las ps2 detrás...Y mi S3 nunca ha agarrado tanto como ahora. A mi me costaron 150 e montadas equilibradas, y no fue en internet, hay más vida que internet, buscad en talleres de barrio y vulcanizados, os asombrareis de los precios que tienen en algunos sitios. De todas formas, yo pondría las pirelli y las dumlop, todas las demás, pasaría de ellas... Las falken tienen demasiada fama, y no es para tanto aparte de que duran poco y su protector de llantas es muy pequeño.... Las pirelli p7 van bien, las good year mucho mejor.

Yo lo compré en una Sony galleri, que es una tienda oficial de la marca pero de calle, y me costó eso exactamente. Si buscas por internet, que no sea pag. oficial de sony, seguro que lo encuentras más barato. A mi me pareció verlo por unos 1299€, pero no recuerdo en que sitio.(el fz31s) Te dan dos años de garantía... pero cuidado si cambias el sistema operativo, por que se comenta que se anula la garantía, ya que el vista viene instalado en el portátil, y su código (el codigo serial del vista) viene en una pegatina en la parte de atrás del portátil, sony tiene el vista como parte original del ordenador, por lo que si alteras el sistema operativo, sony dice que alteras las características originales del portátil y eso anula la garantía... Por otra parte, en el club vaio, se dice que eso es una leyenda, y que la propia sony pone a disposición los códecs para cambiar de sistema operativo. Para la seri FZ aún no están disponibles.

Yo tengo un vgn FZ21S, con lector blu ray, 200 gb disco duro 4 gi de ram y salida de hdmi, envidia 8600, disco a 7600 rpm... La serie fz está bien, lo malo es que te tienes que tragar el Vista, y que de momento no hay codecs para poder meter ubuntu o lo que quieras. Yo lo compré por que no tengo sobremesa, y estoy muy muy muy contento con el. Depende para lo que lo quieras, si quieres solo pa navegar pues lo mejor será que no te gastes más de 700-800 €. Ahora si quieres tener algo más, que para navegar, el fz 31 s creo que es lo mejor. Además traen las nuevas envidia 8800gm, que son bastante buenas (la mia es la 8600gm) y va de perlas con los juegos más modernos... Los sony vaio serán más caros que la media, pero es como todo, pagas la marca, si, pero un coleguita mio tiene un vaio, pero de 14", mi colega es programador, y el ordenador se pasa de media,unas 18-20 horas encendido a pleno gas, y ni un solo problema. Un acer-asus- y demás, son menos robustos, pero vamos. Dicen que un ordenador portátil solo es rentable los dos primeros años (garantía) después, mejor cambiarlo por uno nuevo. Por favor, compra el ordenador en una tienda de informática, no en el media, que bueno, no es que tenga nada en contra de ellos, pero creo que una tienda especializada te vendrá mejor.

El verdadero problema de tu coche es el DPF. Ese catxarro le quita toda la alegría al motor que lo lleva. Por ejemplo, yo he visto en banco un 406 hdi dpf con 136cv que no llegaba a los 120cv reales, así que... LO malo es que el dpf no se puede quitar así por así, y que está dando bastantes problemas (no quiere decir que te los vaya a dar a ti). Aparte que los tdi de 170 no son característicos por su buen rendimiento en bajos regímenes. Hazle la repro, en un sitio de calidad, una repro bien hecha, y tomando precauciones en el mantenimiento del coche, no te romperá nada.

Hola, bueno, me están entrando dudas, que bueno, antes de pensar, querría aclarar. Lo primero decir, que no es que importe mucho, pero... Cuantos R8 , con llantas negras hay en este foro??? Por que yo hasta ahora pensé, que el R8 y el gt3 eran de Javirex, pero me han dicho que no, que no son suyos?????? Y claro, después de hablar de "sus asientos" y de otras cosas en primera persona, como si el coche fuera suyo, me extraña que me digan que los coches no son suyos... Además, ahora borró la firma, lo que me da más curiosidad... No por nada, pero alguien podría explicarme, si los coches son suyos, o no, o los coches son de un colega pero el tiene otro, es decir que hay dos R8 iguales.... Jejeje, gracias, por las aclaraciones, si me las dan, si no, no importa, jajaja, ya saco yo mis propias conclusiones. Un saludo

Lo siento amigo. hay de todo en esta vida del señor, si a veces te hablan borde es por que hay mucho vacilón suelto (no lo digo por vosotros ehh). Espero que no te rallasen nada, y que todo fuera bien. Por cierto, los que hacen esos controles, a veces no son de tráfico, por lo tanto no son expertos en fichas técnicas y demás. Es normal que te preguntase, aunque las formas nos pierden a todos. Un saludo. Pokito...juraría que te ví este martes en fereixeiro pue ser???? seguramente.... con mi coche no??' yo vivo en jubia enfrente de la parada de tren, en el edificio de san estaban castro, tengo familiares en freixeiro la próx. vez te cruzas delante.... jajaja, no pasa nada que no llevo la herramienta... la tengo de vacaciones metida en aceite esperando relajadamente volver al territorio comanche....Jajaja Por cierto, en ferrol hay una guardia nueva que está.... puffff jajajaja. Hoy andaban con el diablo, por la ap9, el pedrosa de mis c***, ese multa hasta a su mujer macho, que tipo más arrastrao, jejeje.

jajaja. desde el primer momento se sabía que era un Fake. pero vamos, que alguno está mirando para hacer lo mismo en su huevín, jajajaja. Nada, mejor el S5, es una mákina tio, suena increíble.

El consumo que tienes de promedio me parece algo alto... Yo creo que tienes un manguito rajado o algo. Aunque si dices que después de un viaje largo, ha ido mejor... no sé, puede ser que el coche estuviese algo dormido de la ciudad, y al hacerle los kilómetros has notado mejoría, pero el problema sigue estando ahí. Mira que te revisen los manguitos del turbo, que la válvula de descarga esté bien. Supongo que las bobinas también estará bien. Sobre lo que dices de arreglar estos coches, ya se sabe, es lo de siempre, makinita al canto y lo que cante, y si no canta nada, a cambiar piezas de oídas a ver si suena la flauta... Yo de ti, buscaría un taller especializado, un taller en donde se preparen y potencien estos coches, estos talleres tienen mucha experiencia en estos motores, se los conocen de arriba abajo, seguro que dan pronto con el problema... del conce oficial, yo iría pasando, es más, cuando ven una S en el frontal, ellos no ven la S ven la $$$, no sé si me entiendes. Suerte

jaaja, pues anda que no hay diferencia entre un R8 y un S5... Yo prefiero mil veces el S5 antes del R8... Lástima que no te hubieras cruzado con un conce de porsche, así por lo menos habrías tenido una buena ida de olla... pero si te gusta a ti... Suerte.

Lo siento amigo. hay de todo en esta vida del señor, si a veces te hablan borde es por que hay mucho vacilón suelto (no lo digo por vosotros ehh). Espero que no te rallasen nada, y que todo fuera bien. Por cierto, los que hacen esos controles, a veces no son de tráfico, por lo tanto no son expertos en fichas técnicas y demás. Es normal que te preguntase, aunque las formas nos pierden a todos. Un saludo.

Mira, casi es preferible un tdi de 110-100cv (130 sería lo suyo) al 125cv... Tienes que buscar muy bien, y probar. Los turbos duran dependiendo del trato que tengan, no hay una cifra fija, pero son turbos duros, creo yo... Yo aunque tenga un S3, siempre opino que burro grande, ande o no ande... Mi padre quería comprarse un 307 hdi de 110cv, y al final acabó con el de 136cv (que no le hacen falta para nada), como lo convencí??' Cambio 6 velocidades, 4 airbags más.... Tus padres se convencen ohh, jejeje. Por cierto, aclara por ahí que no te compran el coche tus padres, que tienes que pedirles permiso (lógico y normal)

A ver meu 11 litros pisándole alegremente me los hace a mi... (18-20 a fondo fondo) El de 150cv no llega a 11, bueno, llegará, pero si te pasas tres pueblos y medio. Evidentemente, el 125cv va a tirar más que tu 80, motor más moderno, etc. pero las sensaciones, no sé... Es que lo suyo sería que probaras, uno y otro, no puedes buscar y probar?... Jjaja, yo te dejaría probar el mio, pero no tiene mucho que ver, jejeje. Además, son 150cv, que son totalmente domesticables, con buenas ruedas... no son 150c de un kadett-astra gsi jejeje...

Buenas, hoy he ido apasar la itv a mi maquina, jejeje. La pasó por cierto. Pues nada, he ido a la estación de espíritu santo (coruña), en la que trabaja un coleguita y tal, para que me lo mirase bien bien, sobre todo las trasmisiones y todas esas cosas que son importantes... El caso es que me he acordado de este foro, y de los tan famosos kits de xenon por lo siguiente ... el operario de la itv me ha mandado encender las luces, todo normal, pero ahora lo más curioso, es que me ha dicho que hiciese funcionar los lavafaros¡¡¡¡ , vamos, sin problema, mi coche lleva xenon de serie, y me dio por preguntarle si se metían mucho con esto... Me respondió que si, y además, no solo eso, si no que me miró si la graduación automática de altura la tenía y funcionaba, también la tenía (yo la llevo desconectada)... Pues nada, parece ser que les han mandado meterse con esto (es curioso, por que el estado de las escobillas, por ejemplo, ni las miró) Así que a todos los que piensan que lo de los faros de xenon no se mira en la itv, pues siento darles la mala noticia, pero vamos, que eso se arregla metiéndole las bombillas normales antes de pasarla (había allí un chaval en plena faena). Y nada, por lo demás, todo bien, rodamientos bien, dirección bien, frenos más que bien.... Lo único malo es que por culpa de la repro, tenía el co2 por las nubes, jejeje, pero vamos, nada grave... espero que os aclare algo las dudas... Por cierto, esta estación es la que más coches revisa de galicia, me han dicho, así que creo que es la que marca la pauta en el resto... Un saludo

Un a4 quattro, pesa bastantísimo más que un A3, de ahí la diferencia, vamos que a lo mejor se pone en 350 kilos más, no lo sé seguro.... Vamos a ver, por lo que vi el otro dia, me da que el 1.8 de 125cv se te va a quedar corto, no son los típicos 125cv de un opel astra 1.816v que anda una burrada, estos son más trankilotes, más percherones, no sé si me explico. Respecto a lo de tus padres, hay muchas maneras de convencerlos, una de ellas es la seguridad (generalmente, los 1.8t suelen llevar más airbags, esp., frenos más grabdes, todas estas cositas, que trankilizarán a tus padres), además, juega con el asunto de que son 25cv más, que apenas se notan, y que hoy en dia, cualkier utilitario-compacto, tiene 140cv o más, incluso diesel... no sé si sabes por donde voy... El seguro poco más te va a costar, y merece muy mucho la pena, es un motor eterno, tiene mucho recambio (lo monta todo el grupo vag enterito) y es un coche muy equilibrado.... y por el consumo no te asustes, que no es nada exagerado, ni por los mantenimientos, que son baratos (vas a la seat por la mano de obra más barata, jajaja) Vamos, que yo lo intentaría con el 1.8t, no te vas a arrepentir de tenerlo, ya tus padres seguro que los convences, el 125cv es muy muy trankilo, demasiado....

Olle, esto que has puesto me tiene intrigado, me podrías enseñar esa "regulación" de tus bilstein b8??? Tengo entendido, que las b8 son las sprint, que se autoregulan solas, pero que no tienen ningún tipo de regulación.... y menos en las copelas... Puedes enseñar fotos??? Gracias.

Perdona, pero habíamos hablado que tu 80 chupaba MÁS que mi S3... Si pillas un a3, píllate un 1.8t de 150cv, no gastan mucho la verdad, creo que no llegan al 8 de media, y es muy buen motor... Si compras barreiros (petrolero, aceitero, gasoil) píllate el de 130cv, es un disparo y no gasta.... Sobre comportamiento, pues no sé, pero supongo que serán esmorrones, claro...