PokitoS3

jod**, estás pensando en cambiarlo ya???, pero no le acabas de meter inyectores y no se que más?? Joer, la verdad es que vale mas venderlo y pillarse uno más potente que preparar el nuestro, por que es un vicio, quieres más y más jajaja. Hombre, la revisión importante ya sé cuando viene y lo que me vale. distribución, bomba del agua, haldex y todo lo básico 750€. Que te parece, regalao ehh, eso si, no es oficial, es mejor que ofical jajaja.

Bueno, el coche no está mal. me gusta más el 335i, perooo... el s5 no está mal, no es que sea una makina definitiva, pero bueno (Never )

El banco casi casi lo estrenaré yo, jejeje.... Más le vale al coche dar lo que tiene que dar, si no, lo regalo jajaja. vamos a mirar la potencia que tiene ahora, luego nos meteremos en la embarcada del intercooler. después a ver si encargamos una linea media y final de milltek... Y por último una actualización de soft... y otra vez a la mákina de la verdad..... Y poco más. que ya toy artito de meterle cosas al cacharro... Además ando en la zona de los 80000-90000 klmtrs jaja, llegan las revisiones importantes, y otras que le tengo que hacer bastantes costosas... pero bueno, a ver, cuando lo tenga acabado compararemos prestaciones, jajaja, no tienes nada que hacer... jajaja te dejaré ventaja

jaja, que miedo, yo esta semana o la que viene también lo meto en la "maquina de la verdad"... Como no me de por lo menos 255 o más, comienzo caza de brujas contra leon cupra rojo pegata upsolute y asociados jajaja.... Y si pasa de los 260cv os invito a una mariscada jajajajaja, os vais quedar con las ganas....

grHola chavales, el otro dia me pasó una cosa muy curiosa (y acojonante), el caso es que al ir al taller dejé aparcado el coche en una cuesta arriba muy empinada, aguantado por la primera marcha sin freno de mano (las pastillas son racing y se pegan a los discos si pones el freno de mano cuando están calientes). Delante mia había un coche, que al salir del aparcamiento supuestamente se le escapó hacia atrás y se apoyó en mi coche para salir, haciendo que el motor de mi coche se moviese unos milímetros en sentido contrario a lo que lo tiene que hacer, no sé si me entendeis. Al encender el motor, este comenezó a hacer un ruido muy fuerte, localizado en la tapa de los balancines, un ruido a roce metálico de válvulas, y taqués. El caso es que al acelerarle un poco fuerte (mal hecho por mi parte, pero fué acto reflejo) el ruido desapareció totalmente como si no pasase nada. el coche no marcó fallo, y anda aparentemente bien.... que le ha podido pasar, tendrá secuelas???, puede un motor girar al sentido contrario a lo que está diseñado sin romperse (muy poco), por que se movió?? también sospecho que no sonase el motor si no el embrague, pero el ruido se localizaba perfectamente en la parte superior del motor. A ver si alguien sabe de esto,

Pues yo no sé si con repro o no es inecesario ponerlo, pero yo esta mañana venía andando con unos 3º de temperatura ambiente, y no veas como se nota que va más alegre, amen de reducir la temperatura de admisión y de escape. Yo creo que será beneficioso, hombre, no se gana 50cv, pero tampoco se pierden, lo que si me asalta un poco es que se monte delante del radiador del agua, no sé, habrá que ingeniar un invento o algo... Mi meca se atreve a montarlo, y eso ya es algo... jejeje, si no va bien, se vende y punto...

Estoy perdido, cuál es que el bueno, el de betich o el del ebay??? cuando lo tengas y montes me dices, que yo ando detrás de uno también....

Qué post más guapooooooo. Devería llamarse, quien la tiene más larga, jajajaja. Pues voy aponer mi granito de arena, yo paso de velocidades punta... Ferrol-bilbao, velocidad media, 198 klmtrs hora... A ver quien supera eso jajajaja(recuerdo que hay tramos de nacional limitados a 60, con radar incluído).. "lo escrito arriba es totalmente mentira" Por cierto, el mio de 260 en llano no pasa.... Enga machos, seguro que muchos de los que ponen su s3 a 300, luego no bajan de 2 minutos en el jarama(no lo digo por misterX ni por sapatilla, ni por nadie en especial ehhh)... hay, ratas de autopista. delincuentes, jajaja, vais a llenar las cárceles, delincuentes, jajajaja. No corrais tanto hombre, a 200 por hora se recorren en un seguno 54metros, a 250 casi 70metros en un sgundo, jajaja, para parar a 0 necesitais tres kilómetroa, no corráis tanto, aunque se pueda, joer

Como ya te dije en el otro post, miírate a ver si tienes la j mal colocada, puede3 ser de eso.... Hombre reírse tanto como eso no, pero a alguno le es difícil de creer, de momento ya sé e un bam soplando a 1´25bar a 6180rpm, y eso ya es más de 270cv jajaja(solo con repro, y upsolute además, nada de repros cañeras) El mio también recibirá una puesta al día. de momento intercooler front, y admisión... y aver si logramos esos 1´27-1´28 bar, unos 280cv, será difícil pero.... Ánimo, seguro que lo pones al día...

Jajaja, miedo me da ese S3, ánimo y a ver si lo solucionas... Olle, una cosa, has mirado si tienes la 75j bien colocada??? Es una tontería pero a mi me pasaba, prueba a darle la vuelta, no valla a ser. La j no hay que montarla igual que la de serie, hay que girarla, el cable de el relé queda tirante, miralo a ver si es esooo A ver cuantos cv le sacas a esa maravilla...

Bueno, era lo que me faltaba... Ahora hay que hablar como si me perdonasen la vida... Este no es el sitio correcto para esta consulta, directo, claro y conciso. Nada más, nada menos. Mejor así: Hola chicos, vosotros no tenéis la culpa de no leeros las normas del foro antes de postear, la culpa es mi por deciros nada, por dios, que falta de respeto por mi parte, espero no haberos incomodado, pero estas consultas se suelen hacer (suelen por que aquí se hace lo que le da la real gana a todo quiski) en su sub-foro apropiado... pero si lo queréis poner en el de productos de limpieza, vosotros mismos, tenéis todo el derecho... vale, hale, a mandar nenes. Home, por favor

haced lo que os de la gana, total , es tontería decir nada...

nada hombre, yo es que escribo así, y hablo peor, la casta le viene al galgo y a veces me sale la vena... F430scudería, no está mal. Aunque prefiero el gt2 Pero estaría bien que alguno se marcase un post comentando lo más mundano del cacharro, no lo que pone en las revistas , ya sabes, cosas del día a día, que a mi la verdad es que poco me importaría el tiempo en circuito, pero si, el ruido que hace, si es fácil aparcarlo, si se ve bien desde los espejos cosas así.... pero, prefiero el 911... sobre todo el de mi avatar, 550cv by tech art.... pufff

Si, eres un mákina, lo has adivinao :laugh: :drool:

Los mod están off. Para consultar esas cosas hay un subforo de perparación audi. Vamos, por que si no esto sería ya el c*** de la vernarda (bernarda)

Yo también lo he probado¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ esta noche mientras dormía. Ahora todo el mundo ha probado el r8 jejejeje claro que si, una lapa, curvas a 220, jajaja de libro, digo de revista... y a me diréis donde los probais, para ir yo también... Enga, que si, que es un coche equilibrado,lo que quieras, nadie lo niega. Pero es un audi, que es lo que yo quiero discutir, y no tiene, el nombre, el empaque de porsche, eso es todo. De sobra sabemos lo bien que van unos y otros, pero el problema es la "tradición superdeportiva" el "caché" y esas cosas que se buscan en este tipo de coches, cosa que el audi todavía se tiene que ganar. El coche lo probe atraves de AUDI FORUM en la C/.Orense de Madrid. Y ademas de probarlo por un mini puerto,lo conduje tb por una Radial. P.D-Rebaja un poco el tono anda machote..., y piensa antes de hablar!!. Q luego vienen los pikes y los perdones de ultima hora P.D2- Repito q no es un coche perfecto. Pero si muy ekilibrado,aunando un muy buen nivel de deportividad, sin comprometer demasiado el confort. Un Saludo. Si si, si yo te creo :drool: Tono ninguno, el de siempre, quien se pika ajos come, lo que pasa que aquí forero que entra , forero que lo prueba, y sin embargo ,nadie abre un post para decir sus impresiones, si tanto os gusta que menos, no?? entoces claro, que quieres que piense. Nadie dice nada, y de repente salen 3 o 4 que lo han provado, tú que pensarías. Yo no juzgo a la gente, solo juzgo que quiera vender lo que dicen las revistas, como cosecha propia, solo eso. Si lo has provado muy bien, a que esperas para habrir un hilo para comentar lo maravilloso que ha sido

Yo también lo he probado¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ esta noche mientras dormía. Ahora todo el mundo ha probado el r8 jejejeje claro que si, una lapa, curvas a 220, jajaja de libro, digo de revista... y a me diréis donde los probais, para ir yo también... Enga, que si, que es un coche equilibrado,lo que quieras, nadie lo niega. Pero es un audi, que es lo que yo quiero discutir, y no tiene, el nombre, el empaque de porsche, eso es todo. De sobra sabemos lo bien que van unos y otros, pero el problema es la "tradición superdeportiva" el "caché" y esas cosas que se buscan en este tipo de coches, cosa que el audi todavía se tiene que ganar.

este no es el sitio para esas consultas

Chatarra cara, no habrá otros coche para hacer el cánido que ese, joer como está todo el mundo con la cucaracha

Siempre con buen rollo. B) Varias puntualizaciones: 1. Es verdad que las revistas a veces son partidistas... por eso mismo: ¿Tu has probado el R8?. Creo que no. Yo he probado el 997S (días enteros, km y km) y el R8 le da 100.000'vueltas. En todo todo todo. 2. El R8 tiene toda su producción para el 2008 vendida. Toda. Algunos futbolistas ofrecen 10.000 euros a particulares como yo que ya le tenemos pedido hace meses y nos queda poco. Toma exclusividad. Se lo rifan. 3. El R8 bate por casi un segundo al 997 turbo (480cv) en el circuito de Inta (ver diferentes numeros de Automovil fórmula) 4. En la revista Car lo enfrentan al Lambo y al 997GT3RS y lo dan como vencedor. Por qué? Pues porque es tan eficaz como ellos con mucha más seguridad y facilidad. 5-. Quien gasta 150.000 euros (es su precio real con los extras mínimos que le metes) en un R8 te aseguro que puede comprarse un 997S o un GT3 incluso un Ferrati 460 con pocos km. Pues las demandas están ahí... 6 meses de espera mínimo para un R8. 6. Me encanta hablar de estos temas... je je ... y en gusto colores. Saludos a todos los foreros, les guste lo que les guste Lo de los 10000€ me lo creo "fácilmente", sobre todo por que seguro que le dicen al futbolista quien está a punto de recibir el coche, ahora dirás que conoces a uno que si tal que si cual pascual, que si, de buen royo ehh Por qué está tan demandado... "Deportivo, fácil de llevar, molón y poco más" Una persona, que tiene pasta, y busca un deportivo , no para aparcarlo en las puertas de las discotecas, si no para sar todo su potencial, no compra un R8. Vamos, eso seguro... por que es como llevar cualkier otro audi, pero con más cv. que hace mejor tiempo en el inta es mentira, vamos, hace mejor tiempo que todos los porsche pero se queda detrás (por poco eso si) del 997 turbo, y ya al ferrari ni olerlo. Con argumentos de rendimiento, no puede ir el R8 a sacar mercado a ninguna marca, por que, con la fama que tienen los 4.2 v8 rs4 r8 de dar menos cv de os declarados , pues mira. El R8 es lo que es. Yo si tuviera 150000€ pillaba un porsche, y cuando me pasase el R8, me daría igual, por que el R8 es un "simple" audi, y yo llevo un pedazo de porsche 911, símbolo de deportividad, extrema efectvidad, lujo, con el cuál, todo el mundo a soñado en tener, y sueña, claro.

Y sigo siendo un tio sensible, pero no jilipollas. Entonces Arlong.... por que Dr House imposible, no es mi amigo. Perfiero la rubia gallega del pais, tiene los quesos mas blanditos y tiernos . Tampoco son esos si no, muy bien Pues entonces NPI, como no sea algun asturiano de los foreros que andan por tu nueva tierra de adopcion... La verdad es que no caigo, una pistita??? vas bien encaminado, si señor Veo que estás al loro. Jejeje.

Y sigo siendo un tio sensible, pero no jilipollas. Entonces Arlong.... por que Dr House imposible, no es mi amigo. Perfiero la rubia gallega del pais, tiene los quesos mas blanditos y tiernos . Tampoco son esos si no, muy bien

Ahí no hay nada mejor para olvidar que las put** y las borracheras lo que pasa es que al decir esto ahora, alguno que te creía sensible y demás, pues no sé que pensará Por cierto, esto no me lo ha dicho ni kiko, ni suso jejejeje ánimo joer y dale bien oye que te gustan más las brasileñas, las rumanas, las colombianas, o las chinas a mi las brasileñas

Trnaquilo Rómulo jod** no pasa nada, como dijo un amigo que tú y yo tenemos en común.... Romulo, Frikivirtual, dejate de historias surrealistas. Esa tía seguro que solo te saludo y te sonrió un par de veces y ya te has creido que quiere "quitar lo gordo" contigo. La vida no es un club de alterne y no todas las chicas se cepillan a frikiflipis como tú. Te lo dice un amigo que te quiere, tu sabrás quien es. Las tías no hacen favores a nadie, hombre Busca a una tia que tenga algo en común contigo, pero a una tia de verdad. No la busques, ya aparecerá hombre.

Una pregunta: ¿Has probado el R8? Yo si, y mucho más el 997S de una amigo cercano, y más coches... ... y en facilidad de conducción y prestaciones el R8 barre al 997S. En estabilidad, frenada (si , y digo frenada, es increible el R8 en este apartado), direccionabilidad, solo que es más silencioso y más cómodo que el 997. Por eso tengo pedido un R8. Pruebalo, y luego comentamos impresiones. Sin animo de polèmica, solo buen rollo , eh. Un saludo No he provado el R8, ni creo nunca lo pruebe... pero lo que si he provado a sido el porsche de mi abatar 996turbo s tipronic cabrio by tech art y he ido en un f-430 llevado casi a fondo..... Y te puedo asegurar, que mucho tiene que hacer audi para llegar a las prestaciones del porsche, y al comportamiento del ferrari(impresionante)... Un deportivo radical, tiene que ser eficaz, hacer ruido, llamar la atención por donde pasa, la facilidad de conducción es un cosa poco importante en estos casos (por lo menos para mi) tiene que notarse que vas en una mákina de 420cv. Mi colega, el del porsche, ferrari, etc, probó el R8, antes de pillar el f430, por que dijo, no valla a ser una mákina, y yo sin enterarme El caso es que se bajó del coche, y dijo... esto es como llevar un s3, pero con 420cv( a groso modo ehh), demasiado fácil no me convence (deciros que este chaval es bastante bueno conduciendo, lleva con coches de mas de 300cv desde los 20 años, y ahora tiene 32) yo me fio bastante de sus opiniones. No es por menospreciar, pero a audi le va a pasar igual que a mercedes, se iintenta meter en un nivel que está alejado de sus posibilidades(no económicas ni de diseño, si no de nombre y tradicón superdeportiva), al que no se llega evolucionando, si no, naciendo. Que sí, que el r8 en comparación con el 997 se comporta muy bien, no lo niego, que es bonito, tampoco lo niego, que corre mucho.. bueno eso ya es discutible, que frena mejor que porsche, jajaja, pero, le falta ese toque de glamour, de exclusividad, de no sé. Desde luego, una cosa es audi, bmw, mercedes, y otra, es porsche, lambo, ferrari, aston martin, buggtai etc. Es lo que pienso. por cierto me molan estas discusiones discutibles, las típicas de copas de sábado por la noche y que nunca se acaban a dia de hoy tiene mas esclusividad un R8 q un porsche a menos q sea el GT se ven porsches a patadas desde caymanes boxter a 911 carrera 4...4s.. etc... y vas por la calle y la gente se gira mas ante un R8 por q es una linea de coche totalmente nueva se le ve mas ancho,mas bajito..q un porche un coche dnd la linea a cambiado poco con los años..incluso un aston martin es menos espectacular para los no entendidos y todos sabemos q un aston martin le da mil vueltos a un R8..ya los lambos y ferraris y demas superdeportivos si son ropecuellos y muxo mas espectaculares a mi entender.. saludos Por el precio del R8 te puedes comprar un Porsche GT3 y te sobra dinero y un GT3 RS si pones un poco más y esos no los ves a patadas y al que entiende de coches le rompe el cuello además el RS es una coche de circuito homologado para calle. Y aparte de eso también queda el 911 Turbo o el Porsche GT2 aparte del GT, y yo cualquiera de estos me los quedo mil veces antes que un R8. Que tendrá que ver un Cayman un Boxter, incluso un 911 con este.. ya pero el q no entiendo no sabe distingir un 911 de un gt3 de un gtrs de un caiman de un boxter para la mayoria de la gente son porsches y son todos casi parecidos tu si pq estas metido y sabes.. pero el 99% de la poblacion no, le pones a mi hermano un familar mis padres o cualquier mujer (q normalmente entiende menos de coche ,q luego las hay q t dan mil vueltas pero poquitas) un porsche cualkiera q sea pq se ven mas por la calle y les parecen todos iguales yo creo q a todos mis amigos les pones un 911 y les parecen iguals lo unico q t saben decir es , pues si ese tiene el aleron mas grande.a simple vista mas espectaculas un R8 pq es una linea totalmente rompedora a la q la gente no sta acostumbrada , a eso queria yo llegar .de prestaciones claro q un gt3 le da mil vueltas.jod** tu lo has dixo sta prepaado para circuito y el r8 lo dudo ya q esta preparado para poder cogerlo todos los dias...incluso un bentley gt es mas discreto y vale el doble y tiene mas cv .pero no canta tanto.. Pues a mi me da igual que la gente no distinga un Cayman de un 997, es que parece que lo principal es que la gente profana sepa qué coche llevas. A mi eso me da igual, de hecho, entre esos deportivos de que habláis, yo me iria a un 911, pero no un 997, ni siquiera un 996, sino un 993 Turbo (para mi el 911 más bonito). Y ya no por prestaciones ni precio, sino porque manda el corazón. A mi un 996 o un Modena lo veo pasar y digo qué bonito, pero ni me giro para volver a verlo, pero si pasa un 993 o un 355, ahi es cuando me quedo embobado mirándolo. Que la linea del 911 no ha cambiado con los años... mejor!! Una línea original, muy atractiva, una seña de identidad que no pasa de moda (cúantas marcas reconoces por la silueta?). Si es una linea que sigue gustando, para qué cambiarla? Para intentar innovar y cagarla como se está haciendo con la mayoría de coches actuales? Y bueno, de usarlo a diario, ninguno es coche "de diario", está claro que quien se compra algo de estas características tiene 2 plazas en el garage. El R8 sí, será mas fácil de conducir, pero ahi la gracia, y también la diferencia entre quien quiere un purasangue o un coche fardón que sea fácil de conducir. Y a mi el R8 me parece precioso, y me parece muy bien que Audi meta el hocico en el terreno de los deportivos, aunque no sé yo si tendrá mucho éxito, el cliente potencial de este coche supongo que se irá primero a marcas más "miticas". Totalmente deacuerdo, sobre todo en lo de "coche molón fácil de conducir" Yo no soy fanático de una marca (bueno si), pero lo que hay es lo que hay... Quizás pueda con un carrera s, simcéramente no me preocupa, lo de los videos de you tube, pues tampoco... A mi lo que me importa es la esencia a deportivo, lo que se explica más arriba... es como lo que dice en la comparativa que hay en autobild, entre el 135i y el porsche... Si, andará igual, o más, pero la deportividad, esencia, comportamiento, tacto de motor etc, no tiene nada que hacer... Además, el r8 lleva el mismo motor que una berlina, eso no es muy exclusivo, para mi gusto... Hay otras cosas que dice audi, como la velocidad máxima, que venden más de 300, y el coche se queda en 290... si está bien, pero el 911 turbo antiguo de 420cv, superaba los 305... luego está la aceleración, por debajo de 5; 4 seg largos casi cinco, el 911 turbo lo hacía en 4´2. Aparte de los frenos, etc.... Yo creo que audi, sacó el R8, para competir, no con porsche ni ferrari, si no, contra el m3 y el merche clk-slk amg... A este nivel si es una mákina... Yop soy fanático de porsche, pero donde esté un f430 que se quite el porsche.