PokitoS3

La A8 es una jungla, mira que conducen mal algunos, y bueno no hablemos del puentecito que está al lado de la petronor, eso es hielo puro. Yo en esa autopista adelanto por la derecha, no hay nadie que circule por ella, todos en la izquierda, sé que no se puede hacer pero... Y bueno, los atascos del domingo ya no os digo, valla tela,solo faltaba que fuese de peaje jajaja.

1000wats rms es demasiada potencia para las vías que llevas. En un sub lo más importante es el recinto, busca uno de max 150rms, ya verás como te sobra. Beyma es cañera, no es mala marca, pero no pega con coral o max audio que son mas audiófilas. Un sub pasobanda se necesita cuando el maletero está separado dl habitáculo por una chapa metálica, los puertos meten el grave dl sub en el habitáculo

Sincéramente,no se puede dudar entre uno u otro,son coches distintos. Mi elección:335ci, con piel,t.solas,kit M,autoblocante,llanta 19 y poco más, a manual off course. Son 331cv reales bmw pura sangre. El s3 al lado del bmw no tiene NADA que hacer, ahora si me dices entre un s3 y un 135i pues no sé. Si tienes pasta, a por el bmw ya!!, quien pudiese...

Lo primero, nunca metas más rms de los que la etapa pueda dar, es decir, si da 60rms, ponle altavoces de 50rms,segundo:no hay max audio de 60rms, o son de 50 o son de 100, tercero, ponle un sub pasobanda con los puertos al interior dl habitáculo, no necesitas más de 100-150rms, necesitas otra etapa, claro. Espero que consigas el sonido que buscas.

Ahh, jod**, buscando buscando, resulta que hay unas pss10, jejeje, con 10 pos de dureza y hasta 6 cmtrs de rebaje de altura. Umhhh. 1800€, es para pensárselo, es lo último de bilstein

Y como van de precio??? es que una vez que has probado las pss9, es difícil encontrar algo mejor. Dónde puedo encontrarlas en internet

Con esa etapa y los max o coral te va a sonar el coche de vicio. No te arrepentirás. Rómulo, blaupunkt no es nada fulerilla como dices, de echo tiene una de las mejores fuentes (radios) que hay, la bremen. Una cosa es lo que te vendan en el norauto, y otra lo que realmente es, para conseguir unos jbl que suenen como los max audio o los coral te tienes que gastar el triple de los que valen estos. Yo te recomendaría, si no los has cambiado ya, que le metas unos buenos altavoces delante, detrás unos para acompañar y un sub, lo que pasa es que eso cuesta tiempo y dinero. Pero ya verás que bien, lo twiters de max audio los hace peerles, una de las mejores marcas de audio del mundo, y soun exquissitos, los coral también ehh. Por cierto, sabías que blaupunkt es accionista de mc-intoshc, que tiene etapas que 4 X 50 rms que valen 5000€, pues eso, jejeje, no te fíes.

Hola, perdonad, pero los post de antes lo escribía desde el movil, por eso eran tan brebes y tan mal escritos... Vamos a ver, el problema está en que tengo dos amortiguadores al 25 por cien de su capacidad en su máxima dureza, y los quiero arreglar, me cuesta arreglar cada amortiguados delantero 400€, y cada trasero 300€, si sólo fueran 700€ lo haría sin pemnsarlo, el problema está en que bilstein te exige que le mandes cada pareja para así dejarlos con una presíón pareja, vamos, que sería 800 más 600, más una pareja de muelles traseros ya que uno está cedido, y poco a poco se me está undiendo... Por lo tanto estoy mirando otras opciones, me han hablado de tecnoshock en barna, pero allí me sacan el mismo precio y no me dicen cuando me los daría n ya que tienen una lista de espera de ¡¡¡¡6 meses¡¡¡¡ También vitorino sport, pero este me dice que bilstein no los toca ya que al ser autoregulables son más caro de reparaar y nada, que me busque unos nuevos. Total, había pensado en los sprint, paso de los kw, que a igualdad de precio son mejores los pss9. Pero los sprint no se regulan , y claro, hay que cambiarlos cada 60000 klmtrs ma´s o menos... Y ya puestos, pues a ver si me decíais algo, pero veo que no. Tengo dos posibilidades, repetir los pss9 lo cual me saldría 1600,(1400 más iva) o probar con unos proflex para circuito mixtos, que me podrían amañar para calle, regulables en compresión extesión avance etc (como los ohlins) pero sería a partir de 2000 y pico €, aunque me han dichi que tendría problemas con la itv... y vamos, que sería exagerado. como se cascaron los amortiguadores? bueno, lo primero es deciros que no son ni mucho menos eternos, y depende del uso que le des deverás subirle poco a poco la dureza para que tengan un buen comportamiento. en este caso , el antiguo dueño del coche se subió a una acera a mas de 150, y ni los cambió, claro, el de delante cumple algo, pero el de atrás está perdiendo fluído a cada curva que doy. Ya me había avisado de que estaban "algo cascados", pero claro, uno que es un bruto y las carreteras como son, pues aceleramos el desgaste. La verdad es que no sé que me da gastarme tanta pasta en unos amortiguadores, también me han hablado de los selex gold, pero son igual de caros, y comparativamente más agresivos, es decir , más secos que los bilstein... A lo que vamos, que cuidadito con que son reparables, no os engañeis, sí, son reparables, pero no merece la pena nada hacerlo... Bueno, si alguno tiene alguna idea más.

Y unos ohlins de botella separada de doble tubo?jajaja, bueno admito sujerencias, ah, y como se jodieron los bilstein con solo 50000klmtrs? Pues subiendo la acera a más de 150 por hora en el toke que tubo su antiguo dueño,ya me avisó que estaban kaskaos,pero como no perdían fluído los monté... Pues eso,marcas modelos,rendimiento,experiencias y precios os pido, gracias.

... Ya que no pienso repararlos, y ahí mi duda, qué le monto? Estaba pensando en sprint y eibach,pero tengo miedo de que incline mucho, además a veces me gusta llevarla muy dura(la amortiguación) como un kart,y claro, los sprint no se regulan...o vuelvo a montar los pss9 que van muy bien,pero me cuestan un kintal?hay algo parecido a pss9 pero más barato? No sé que hacer,los ps9 van tan bien aún con 2 amortiguadores kaskados...que me imagino como serán a estrenar..que decís

Buenas, resulta que tengo 2amortiguadores bilst.pss9 kaskaos y un muelle cedido,me decido arreglarlos y me presupuestan la reparación en 300e cada trasero y 400e cada delantero más los muelles traseros que serían unos 300y pico euros. Ah,y tardan 6meses... Digo yo porké engañan diciendo que son reparables? Si es carísimo... Pensé que habría más seriedad...el caso es que montaré suspensión nueva...

Mira,yo hace un mes pensaba igual,me pillo uno nuevo y lo estreno yo...pedí precios, y lo probé(segunda vez que lo hago)y se me quitó la idea de la cabeza,andar anda parecido al mío,hombre andará más pero no lo notas,es algo más grande y poco más,no notas un gran cambio,además a mi megusta más el tacto de mi motor,consecuencia,estoy buscando un 335i por el precio dl s3,eso es cambiar para mejor

Puede que tnga los neumáticos en las últimas,por eso la notas más dura de lo normal. La mía es dura,pero eso está muy bien para autopista y redia,para aparcar lo notas algo. El embrague va durillo también,pero a mi me gusta mucho su tacto.

Hola, bueno como fanático del car audio te puedo decir que tanto max audio como coral es de lo mejor que puedes montar a precio medio (200-300e) yo te recomendaría los max audio tron, son muy buenos para el precio que tienen.Los coral van muy bien si sólo los alimentas con la fuente(radio) olvídate de los 6x9 y de magnat, si montas max audio o coral no tendrás que kambiar nunca más de equipo.

El derecho para adelantar? ya decía yo porque por el izquierdo van todos apelotonados :drool: y los derechos vacios JAJAJA, este trabajo me está matando ,jajaja, quería decir que circular siempre por la derecha, salvo para adelantar que se usa el del centro o el de la izquierda, ah, y no pegarse mucho al de delante. Jejeje

Bueno, no transformemos este post en el típico post-descalificador. Yo pienso que deverías recurrir, estás en tu derecho,desde aquí no sé decirte si la multa es justa,tendría que verlo,para poner esas multas tienes que verlo muy claro,no es fácil de verla. Recúrrela,pero no creo que consigas nada. Otra cosa, hay que circular siempre por la derecha usando el central y derecho para adelantar.Gracias

Que coches más feos, igual que sus dueños jaja, sobretodo david(naoak) que desde que trabaja no sabe llamar a nadie. Falta mi mákina ahí.

Joer, pues el mío en llano y con una repro no pasa de 260, así que las velocidades máximas en bajadas no valen. Jeje , aquí hay mucho s3, y las pasadas de olla se pillan rápido, al igual que al que le suena a moto, jeje

Vamos a ver, hasta lo que yo sé, y hasta ahora, los puntos se empezaban a quitar apartir de 151 klmtrs/hora, las sanciones desde 132 hasta 151, creo que son 90-100 y 120€, SIN PUNTOS. A partir de ahí ya si entarn en juego los puntos, hasta 180, que serían 4 puntos, a partir de ahí empezad a rezar jejeje. Os recomiendo que si os suda todo, no paseis de 190 en autopista 160 en nacional, por que a esa velocidades se instruían diligencias (se daba conocimiento al juez) Un saludo a todos...

Yo llevo unas semanas que corro más que antes. Antes no solía pasar de 130-140, ahora en estos viajes por la a-8 pues me estoy haciendo medias de 160-180 ,lo único que hay que hacer es tener cuidado en zonas de túneles y estar atento a ciertos modelos de coches y poco más, no hay que obsesionarse...

Hola, ya que parece que interesa, bueno pues yo hace unos días por la nueva A8 antes de llegar a avilés he puesto mi S3 upsoluted con más menos 260cv a 260 klmtrs hora de aguja, en llano.... Era por una emergencia médica familiar que ya alguno sabe... Aunque la autopista esté recién asfaltada, a ciertas velocidades se nota el mal firme que tenemos en españa, valla botes, no se lo recomiendo a nadie.... A consumo medio 32 litros a los cien, es decir, en poco más de 200 y piko kilómetros me ventilaría el depósito.

Si no le pisas consume menos, ahora si arpovechas todo el potencial te pueds fundir 70€ de súper 98 en 230 klmtrs te lo digo por experiencia... Si le pisas a fondo con el coche de serie el instantáneo se para en unos 60-70litros, con la repro marca dirétamente 99litros jajaja

:cry1: No digo nada, alguno todavía vive en la época del aguilucho.... Cuando quieras te dejo mi coche con matricula BI y te das un paseo por la peninsula, luego me cuentas... Eso era antes hombre, tengo un compañero que tiene una matrícula de SS-XXXX-XX, y no le paran y si lo hacen con educación.... Siento que tengas ese concepto del cuerpo. Yo tengo una ray-ban de espejo guapísimas

<_< No digo nada, alguno todavía vive en la época del aguilucho....

Si soy yo y me sueltas ese rollo, te fundo por comepo**** jajajaja. Una cosa es reconocer la infracción, y otra cosa es hacer la pelotilla, sólo te faltó decirles que tú también quieres ser compañero... <_<