PokitoS3

Ya estamos con que si la abuela fuma, y si hay niños muertos en el colegio... Yo no me quiero sobrepasar en mis comentarios, ni quiero que nadie se lo tome a mal conmigo pero... Teneis razón, muchas veces a alguno se le va la mano con sus formas y maneras pero bueno... Mirad, a mi en ferrol me paran una de cada dos veces que me ven, y me hablan de bastantes malos modos por cierto, pero yo que hago, les doy la razón como a los tontos, y me largo, y ya está. Yo si voy patrullando y veo a un crío de 20 años, con un pedazo de carro con llanta 20 y tal, yo lo voy a para y lo voy a registra de arriba abajo, por que el 95 por ciento de estos casos, transporta droga o son camellos ( no lo digo por el del foro ehh, cuidado) Si lleva la música alta también, si va rápido también, es lo que hay, machiño. Está claro que alguna sospecha levantas, por que digamos, cumplirías la descripción de un traficante, o te habrán visto en "actitud sospechosa" , es posible que lleves la música un poco alta para los vecinos... Uno tiene que tener en cuenta las repercusiones que acarrean sus comportamientos. Si un local, te para y te echa la bronca, pues te tendrás que resignar y punto, y eso de que es por que tienes un A3 y no se que leches, pues hombre, yo paro antes a los que tienen kadets y calibras antes que los de los a3, pero también alguno he parado. Una vez, paré a uno con un a3 3.2, y el chavalillo tenía prisa, y se pensaba que a mi me puede hablar como le hablaría a sus padres. Le dije que tenía las ruedas delanteras muy gastadas (estaba lloviendo) y sabeis lo que me respondió??? que una rueda valía más de lo que yo cobraba en un mes... Por supuesto ni que decir tiene que llegó tarde a la cita, le registré el coche entero, se llevó dos denuncias, una por las ruedas y otra por vajarse sin el chaleco, y aún tenía más que decir... El problema lo digo siempre, confundimos la libertad con la lujuria, y vamos pensando, como no soy ni drogadicto ni extranjero ni nada, los policías no tienen que decirme ni media, y eso no es así. hay que comportarse, y por favor, no rajeis tanto del personal.

Saludos hombres de buena fé (y mujeres), que tal anda eso por ahí?? Yo por aquí ando, se me han acabado las vacaciones, y como ya lo puse el año pasado, este año os voy a comentar mis experiencias con mi gordito (S3), ya que me gusta comentarlas con vosotros y así pues eso, rajamos jejejeje. Este año no se ha podido pisar circuito, afortunadamente jejeje. por que si no.... Veno, el primer día de mis vacaciones, un simpático, un envidioso, un mamón, un meapilas me rayó la aleta y la puerta derechas con una llave... pero, oh , santa tecnología una cámara lo captó todo, de echo, casi lo pillo con las manos en la masa... jejeje, en un parking con vigilancia, claro. El autor ya ha recibido la oportuna notificación por parte de mi seguro, más otra por mi parte y los vigilantes han recibido otra por mi "parte también". Bien la cosa empezaba bien, me desplazo desde ferrol a la coruña, a tramo, para cambiar las pastillas traseras de mis malogrados frenos traseros, y a la vuelta, un chirrido intermitente, pero seguido empieza ha hacerse oír en los vajos de mi coche, llamo a la grúa, y al taller.... Uno de los tornillos del flector (chisme que pertece a la carísima transmisión) se HABÍA SOLTADO , quedándose agarrotado y rozando contínuamente con los protectores metálicos del coche, de ahí los chirridos. Jaja, menos mal que mi mecánico me decía que tenía una piedra metida dentro de un disco, jajaja, que patanes son. Nada, 4 horas de mano de obra, para sacar tornillo, meter tornillo y comprobar que no hay nada doblado , todo correcto, bien.... Por cierto, a día de hoy no saben por qué se ha soltado.... Salgo del taller, acelero a fondo y... pssssssss, m****, manguito del turbo suelto, hala.Más taller. ya todo listo, meto latiguillos metálicos traseros, para completar mis cada vez más decepcionantes frenos.... Cambio de líquido, y resulta que el líquido viejo ( que tiene 5000klmtrs) tiene humedad, por eso flojea el pedal. Bueno, rodaje especificado en las pastillas, mil kilómetros alternando 10 frenadas al 80 por cien y kilómetros de conducción normal, como frena ahora. Paso delante de una galería y descubro con el reflejo, que llevo el sujeta cable de la somda lamda o como se escriba colgando, m**** macho. Lo levanto y me la fijan bien, lo que pasa es que tengo el coche tan bajito, que enseguida me toca el escape, y se suelta la fijación, solución, o subir la altura, o quitarle la sonda jajaja. Más cosas, resulta que debo tener algo extraño por ahí abajo, por que en cuanto le piso mucho, parece unos ruidos, como si tubiese el escape suelto, pero sólo me lo hace en caliente, en frío no se olle. Empiezo a estar hartillo del S3 jajaja. Y lo último, esta mañana al venir para el chollo, me marqué un Scracht por mi carretra favorita, y detecto un olor a freno quemado, como si fuese vajando una pendiente detrás de un camión... me vajo, y ¡bingo¡¡ los dicos traseros casi humeando, las pastillas son muy racing (omp competición) para los discos de serie. Y ya lo último de todo, me tira agua, pero no sé de dónde, no es refrigerante ni del acondicionado ni nada de nada, yo lo flipo con el s3 macho, valla paliza... Eso sí, cada día anda más el cab***, jejeje. Pues eso mákinas, si comprais uno de segunda, que esté bien, por que el mío lo está y me da más la lata que una novia con la regla. Bueno, por qué me hace esos ruidos en caliente, por que me huele a quemado los frenos??

Es el peaje que hay que pagar. Los frenos cerámicos son jodidos para condiciones normales. Un colega mío los tenía en un 911 turbo s, y los tuvo que kitar por que casi tiene dos accidentes por culpa de las pocas prestaciones en frío. Aparte que le gusta encender el coche 10 minutos antes para poder salir así a fondo desde el primer kilómetro, y claro, pasa lo que pasa. Ahora tiene unos brembo oro de 8 y 6 pistones con discos de 386mm delante y detrás... Yo de tí, mi humilde opinión, intentaría calentar frenos todo lo que puedas, incluso rodar un poco con el freno pisado, para que cojan su temperatura optima. Aparte, creo que son muy nuevos todavía no?? dales tiempo y trabajo,.

Yo creo que es la alineación, o un amortiguador defectuoso, o o falta de temperatura en los frenos (son muy sensibles). Yo cuando le metí el kit de frenos también se me iva a la derecha. pero cuando lo hacía sin agarrar el volante, seguía recto. Al frenar, agarraba sólo con la mano izquierda el volante, y la derecha al cambio, por eso cuando apretaba a fondo, me apollaba con la mano izquierda y hacía palanca y sin darme cuenta giraba el volante. Parece una tontería pero... prueba a frenar fuerte con los dicos caliente sin agarrar el volante..

Los primerísimos S3 no llevaban esp de serie... Estamos hablando de los del 98 99, así que tu coche será de esa época. El esp del s3 salta cuando menos tiene que hacerlo, es un poco intrusivo, ahora me esoy dando cuenta. Por cierto, no sé como sonará, pero cuando conduzco en lluvia en modo "deportivo" se lo desconecto para que la tracción trabaje sin ataduras...

Buenas chikos. Jejeje, de vacaciones estoy. A que doy envidia jejeje Bueno visrto las fotos de tu coche, o el que quieres comprar. Lo primero, el mío ahora mismo tiene 4 mil klómetros más que ese, y el estado de los asientos es parecido. Dado que el anterior dueño sólo se dedicaba a echarle gasolina. El volante está muchísimo menos gastado que el tuyo, al igual que los pedales. Yo creo que tiene unos cuantos klómetros más, respeto a la tapa de la batería hay muchos que no la tienen por que va con dos tornillos que se pierden fácilmente, yo sólo tengo uno. Yo de ti lo llevaría a revisar por un profesional, o algo así. El precio no sé si es caro o no, de eso no opino que si no salgo escaldado. jejeje. Búscate otro y compara.

en el compraventa de accesorios hay un forero que vende dos bombillas originales sin uso, osram d2s por 100€ las dos. devuelve las que has comprado en el conce y píllate esas, son compradas en la audi, originales 100 por 100 y son la pareja. B)

joer, valla cuadra que tienes me dejas acampar en tu garaje buen gusto esos porsche. y los frenos cerámicos y el el color es impresionante. B) qué envidia macho

no pasara nada entonces por utilizar una pinza pensada para 380 con disco de 365¿? por ser, es q es inverso a lo q haces tu Hombre, si le pones el portapinzas para la medida más pequeña de disco no devería pasar nada. de todas formas todas las pinzas tienen un rango de tolerancia de medidas. es decir, que una pinza pensada para 288 no creo que la puedas usar para 350, pero una para 386 seguro que vale para una 350. bueno,también habría que mirar si la mangueta te lo permite tienes razón,es distinto aumentar que disminuir A lopeor, al meter un portapinza más pequeño, la pinza no entra, o toca con algo... tienes que mirar, buscar la pinza y el porta, y mirar si se puede montar, si se puede, montas el disco y punto Le vas a meter frenos cerámicos'??? piénsatelo bien, no son la panacea, en frio y en mojado no frenan nada bien. no será mejor un kit de frenos gordos a secas??? Un colega tenía un porsche turbo s potenciado por techart 550cv, con cerámicos Y tardó un mes en quitarlos y meterle brembo serie oro de 10 pistones delante y 8 detrás frenaba igual que el cerámico en caliente y mucho más en frio o en mojado. lo que pasa que se fué a los 12000€ en frenos son los que montan la copa monomarca.

olle a mi me pierde algo de aceite por este tubo es muy grave devería comentárselo al taller pierede muy poco, hay que darle con el dedo, pero no está seco aún me kedan dos mesede garatía que hago?? Grave no es... Pero si con el próximo cambio de aceite le echan un poco sellador de juntas te puedes ahorrar un goteo inoportuno. Salu2 Ok gracias por contestar tan rápido se lo comentaré a ver que dicen

Yo voy a hacer algo similar pasaré de 312 a 330 lo único que me hace falta es el portapinza, otro latiguillo y el dicsco más grande si la pinza te vale para esa medida, no necesitas más.

olle a mi me pierde algo de aceite por este tubo es muy grave devería comentárselo al taller pierede muy poco, hay que darle con el dedo, pero no está seco aún me kedan dos mesede garatía que hago??

me gustan mas las de aritz quedan mas gordas pero sobre gustos Yo llevo separadores de 1´6 y no vibran para ná de doble centraje ehh :claugh:

a chatear ohh

Marcos.....a la cola chaval :clap1: Saludos Plata MDR. Curiosa nomenclatura que me explicó Chirrito, ya que él también tenía una conversación pendiente con su MDR particular. Bueno, que pasa aquí como que a la cola vale vale :clap1:

A ver si alguna vez entra alguna soltera macho...

Yo pillaría el megane sport r27, el que es amarillo, y tiene 230 oficiales que luego se van a los 240 reales. Lo pediría con los recaro de piel y también el chasis sport, que es el que montaba el trophy, tendrás un mákina de c***, pasa del león, es más radical el megane, además trae brembo de 4 pist de serie, y el motor es un bomba

Curiosidad........y como comprobais que lleva el spray??? no creo que se note mucho a no ser que seais expertos "peluqueros" Lo dicho, con una foto de cámara digital ya sabes si lo lleva o no, además la matrícula tiene un brillo especial como lacado Hombre y si casualidad que la parienta del infractor se paro a "arreglarse" el pelo rociando casualmente no vale como posible eximente (no cuela creo yo) si claro, por valer, vale pero vamos, yo no me fijo si lo lleva o no. Al igual que en la profundidad d las ruedas, son cosas que muchos no miran, salvo que nos salga algún licenciao

¿ Tienes un ferrari ? Yo le entiendo a Jose Hombre, Juancar, cuanto tiempo sin leerte, que estabas de vacaciones??? Yo prefiero un porsche, los ferraris para pasear Semana de "reflexión" que me tome por todo lo ocurrido el anterior finde y liado con cosas. Eso de que los Ferraris para pasear JA JA JA PD: En Julio que tengo vacaciones ya disfrutare como un enano que ya tendre el "juguete" eso si, sin hacer tonterias. olle en un post de los de aquí hay un post para chatear en time real, métete ahí si quieres Puff, vete rodando la mákina que la vamos a poner a prueba, jejeje

Curiosidad........y como comprobais que lleva el spray??? no creo que se note mucho a no ser que seais expertos "peluqueros" Lo dicho, con una foto de cámara digital ya sabes si lo lleva o no, además la matrícula tiene un brillo especial como lacado

Esto funciona todavía. Enga a chatear

¿ Tienes un ferrari ? Yo le entiendo a Jose Hombre, Juancar, cuanto tiempo sin leerte, que estabas de vacaciones??? Yo prefiero un porsche, los ferraris para pasear

No te tratan como a un violador hombre. Es menos de lo que parece, lo que pasa que hay que concienciar a la gente. En una kedada te explicaré lo que te pasa si te pilla a más de 190 por la autopista. Las normas van a hacer que los fabricantes instalen el los nuevos modelos limitadores de potencia y de velocidad. Ten en cuenta, que más de moderar la velocidad por la peligrosidad, se moderará por las emisiones contaminantes. La cosa se está poniendo chunga, es cierto, pero te aseguro que no es para tanto.

Utilizar dispositivos que anulen o entorpezcan la lfunción de vigilancia de los agentes de tráfico será sancionada con una multa desde 90€ hasta 3000€ y hasta 6 puntos del carnet. Eso es para los inhibidores de radar, por un spray de esos puedes llevarte 150 € y 3 puntitos. Eso podría valer para radares fijos, pero en un movil si salta el radar y el operario no te ve la matrícula puede ordenar que te paren y descubrir la "trampa" y dependiendo de la sanción que sea, te meterán más o menos. Pruébalo a ver que tal, eso ya se ve simplemte sacándole una foto a la matrícula. si se ve reflejada, y no se distinguen los números funciona, si se ven los números, no vale para nada.

Pa´riba