PokitoS3

la verdad que en forocepos se lo curran, haber si algún día se organiza algo parecido para este foro Estaría muy bien, haber esos videos súper. :ranting2: No t metiste unas tandas con la picolo¿??

Yo tengo lokalizado un S2 que es de una tipa que tiene una gasolinera :ranting2: , lo que pasa es que ya es puretilla y pasa de esto de los foros y de internete. Es un s2 de los de 5 velocidades, de color blanco, pero el blanco ese que parece perla, esá del trinque, totalmente de serie, haber si un día le hago unas fotos ya que estoy pillando confianza con la paisana. Flipad, tiene unos 40 años, y tiene, el s2, un 309 GtI16v, y un corrado g60¡¡¡¡, no veas con la paisana, ya entiendo por qué tiene una asolinera

Medidor de masa= a M.A.F=a caudalímetro de toda la vida. Bueno, espero que sea eso, por que que yo sepa, otra cosa no hay con ese nombre. Sirve para medir el aire que entra al motor y si falla no hay potencia

Un tdi 140cv a 250 klmtrs/h?¿?. Joer, al mío le cuesta pasar de 240 bastante , así que el velocímetro de los tdi es muy optimista. O mi coche está jodido, que puede ser, le pesarán las llantas, seguramente

Cuánto vale el cacharro éste?. A mi la verdad es que no me llama, lo veo demasiado moderno, futurista, no sé...

Para mi tiene 3, es un 996 Pero ninguna de las 3 es lo suficientemente importante para no babear por uno si, bueno, estos coches sonj como el vino, cuanto mas antiguos más encanto tienen :clap1: :clap1:

Pra mí porsche siempre, ferrari es demasiado elitista, porsche es más rudo. Algún día mi colega me venderá este porsche 911 turbo s cabrio. Sólo tiene dos cosas malas, una que es cabrio y otra que es automático, lo compensa con las llantas de 20" y el kit de potencia tech art de 550cv :clap1: :clap1: ah, y los brembo de 8 y 6 pistones respectivamente

ahh, :clap1: , no están mal no :clap1: Algunos tenemos muy poca cultura musical Joer, la penúltima canción me suena, ya sé quienes son,jeje, así que se llaman atb jeje. Gracias never, aver si escuchando esto se me kita la vena verde

Pokito,pero tus pinzas son como las mias?? si, claro, no ponen seat sport evidentemente, pero son unas ap racing, las pequeñas, para disco de 312 por 25, suficiente por ahora, bueno, o eso creo. Ser son ap, como las tuyas Lo suyo sería llevar los frenos del Porsche de mi avatar. 385mm delante brembo ocho pistones, y detrás misma medida pero de 6 pistones, puff, como frena, es el coche de un colega.

Ya se hombre, de todas maneras soy el menos indicado para hablar de infracciones ya que todos los días en el trabajo cometo una serie de 4 o 5 pirulas (cambios de sentido en plena calle, giros indebidos, etc etc para ahorrar tiempo eso si en ninguna ocasión viendo que puedo entorpecer la marcha de otros y menos poner o causar un peligro), exceso de velocidad constantemente, es decir que me tenian que quitar el carnet todos los días. Lo bueno que la Ertzaintza con el tema que vamos rotulados con el tema Gobierno Vasco nos pasa todas, hasta nos saludan en plan compañeros del gremio Hombre, yo de la ertzaintza no sé casi nada, un primo de mi padre es ertzaintza de esos, es un alto cargo, espero que me enchufe en victoria . Las campañas no se hacen para recaudar, se hacen por que lo mandan de arriba. Si el jefe te dice que denuncies más, es por la estadística no por la recaudación

Bueno, también me gusta Soziedad alkohólika, leño, muro... jeje. ATB?¿, eso que es? alguno de operación truño?¿?¿ Es que se te quedan grupos en el titero, marilyn manson también...Deef purple, korn, limking park limp bizkit metallica me gustó más, zztop, boyzone o como se escriba Bueno, después tengo un disco, que es el que pongo siempre en el coche cuándo viene conmigo alguien "Normal", es una especie de pupurri de estos, que tiene los últimos exitos dance del verano, un poco del bisbal otro poco del bustamante, otro poco de amaral y así, ya sabeis . Copias de seguridad les llaman Hay que escuchar de todo, y ahora lo que me esta´gustando mucho es es "lobly" o "bobly" o no sé como le llaman a la música que hacen los grupos tipo Cold play. Ahh, también me gusta Moby, que hace muy buen childout, muy bueno para ralajar las bestias...

Yo soy un poco heavy. Aun que últimamente me gusta Cold play. Lo mío va por épocas, pero en el coche llevo Mötorhead, ramsteim, helloween, van halen, me gusta mucho el heavy alemán, sobre todo un grupo de defth metal, qe no se como se llama que mete una caña terrible , tambien sitem of a dwm, jeje, tengo el último de madonna, y algo de pachangeo para los gustos mas normales que pupulen por mi coche. Pero que mi favorito es motorhead Y también me gusta cambiando de tercio el Dj tiesto, el Trance en general, y de mákina pues Pastis and buenri, y bueno, soy muy raro con la música, antes el house (roger sanchez( no me gustaba, y ahora me encanta, también jeff miles etc.

Juass, lo mejor que he leído en mucho tiempo... Jajaja, está comprobado científicamente que lo que dices no tiene ni pies ni cabeza, no se puede demostrar y no es verdad. Lo que se "recauda" con las multas no es para los sueldos, es para infraestructuras, mantenimiento etc. El dinero de los sueldos se saca de los preosupuestos del estado . Lo digo por que creo que no lo sabes

El código dot es para saber la temperatura de ebullición del líkido en cuestión. Se supone que cuánto más grandes son los frenos, mas temperatura pilla, de ahí el mallor grado de ebullición, aunque no se dónde leí por ahí algo de la viscosidad... Uah jarkonen, ahora clavarás el toledo en el sitio... Yo menos las pinzas lo llevo todo galfer, y me va muy bien, aunque tampoco es que le exija mucho a los frenos

Y despues gloria

Nando, jeje, nos hacemos unas pajillas?¡¡¡ jeje. Bueno, por lo menos era la urbana... Ley de murphy= yo bueno, poli malo No hay que ser tan despectivo. Y respectoa lo de si te van a denunciar, hombre, yo creo que no, que casi mas bien te lo dijo para avisarte, no creo que te tomase la matrícula ni nada. No sé dónde leí que otro chaval estaba todo indigando preocupado y se sentía acosado, por que le habían multado por saltarse un semáforo en rojo. Bueno, les llamó de todo menos guapos, y al final el tío listo dice "no, si yo lo único que hice fué arrancar un poco antes de que se pusiese el semáforo en verde,pero eso no es saltarse un semáforo en rojo" NNNOOO, no es saltárselo, que vá, hombre que injusticia

Estoy buscando lo de rotondings flipers y no lo encuentro por ningun sitio... alguna direccion mas concreta? Por favor... Por cierto, cuando hablaba de rotondas para hacer drif TT ing me referia a zonas sin transito y/o poligonos industriales a altas horas de la madrugada... soy consciente de que no es el sitio idoneo para hacerlo, pero desgraciadamente enZaragoza no tenemos cerca ningun circuito para desfogarnos. Ante todo, quiero decir que con mis comentarios no quiero alentar a nadie a hacer el cabra por la via publica, sino simplemente quiero haceros participes de mi pasion, pero intentando no poner en peligro a los demas.... Por favor, tratar de ser prudentes; en serio. Salu2 :clap1: :cry1:

Yo de tí, y dado que me ha ocurrido una cosa similar tomaría cartas en el asunto. El chavalin este hasta que no le vea las orejas al lobo no va a parar. La mejor solución ya sabes cual es, siendo bueno por la vida no vas a ningun lado, aveces hay que plantar cara y arreglar la situación, lo más moderadamente posible, pero si has hablado con él/ellos, y sigue igual, ya sabes lo que hay :cry1: No te queda otra, eso si, fuera de cualkier local y los dos solitos, para que no haya problemas. Si solo te dedicas a avisarlo y tal y cal, el tio te tomará por tonto y se subirá más a la parra todavía. :clap1: Sólo es una opinión personal eh, no estoy fomentando la violencia

Bueno, pues si no tiene líkido racing, le metes un de la marca ap que sea dot 4 o dot 5 mejor todavía. Asegúrate bien del estado de las pastillas. :clap1:

Hombre, no es acojonar, pero si te fijas, muchos de los coches que prueban tienen no más de 1000-2000 klmtrs, algunos llegan alos 5000. Y ya sabes en que consisten las pruebas de la prensa no?¿?. Hombre, no es seguro cien por cien, pero creo que le han dado estopa a base de bien, aunque bueno, siendo prensa especializada, seguro que han respetado los tiempos de calentamiento enfriamiento del motor, y bueno, se supone que los coches nuevos modernos ya no hay que rodarlos . Pero vamos, si en banco as sacado 210cv con la repro, tu coche está en plena forma, y no se te va a romper. Mírate lo de los frenos que te he dicho, latiguillos líkido etc Trankilo, los 1.8t aguantan mucho.

Mira. En tu coche puedes cambiar a las vueltas que quieras, estirarlo hasta el corte. Lo de cambiar a 3000, es en un diésel, en un gasolina, lo mejor del motor está a partir de 3000. Yo el mío por ejemplo, intento que no caiga de 2000 rpm, y lo estiro hasta 6300rpm más o menos, pero no siempre, depende de en que plan vayas. Es más perjudicial para el motor llevarlo a pocas vueltas que llevarloa a altas vueltas. Y todo eso de que te va a durar menos, eso son tonterías, si un coche tiene el corte a 6000 rpm, es que aguantaría un sobre régimen de 8000 rpm. Los fabricantes se curan en salud, no te van a dar el corte a 6000, y a 6500 rompe el motor. Moraleja, estira tu coche, que para eso es.

Es un coche de prensa¡¡¡¡... pufff. Es decir , el que se usa para medir prestaciones y demás?¿. Bueno, no pasa nada, está en garantía Ten en cuenta que los coches de prensa tienen muy pokitos kilómetros cuando los prueban, es decir que los conducen con 200 klmtrs o así, y se dedican a darles estopa, y más aún a u coche de este tipo, los miden , los comparan con otros, en circuito,en fin... :crying_anim: El método ese de mirar las pastillas cristalizadas es muy poco fiable. Me temo que tendrás que sacarlas y mirarlas. SI no te echaran ningún tipo de residuo es que están totalmete cristalizadas y no frenaría nada. Los frenos son buenos, los que tiene el cupra no son tan buenos cómo los que equipa el clio sport nuevo que son brembo. Pero eso da igual. Yo de tí, miraría que no estubiesen cristalizadas, otra cosa también es que mires el líkido de frenos y los latiguillos, por que aunque traiga pinzas gordas los demás elementos de frenos siguen siendo los de casa, es decir, dot 3 y latiguillos de goma. Cambia los latiguillos, cambia las pastillas, pon unas ferodo o así, y cambiale el líquido. Si haces el cambio , ruédalos bien, es decir, en los mil primeros kilómetros no hagas frenadas fuertes ni nada de eso

Tengo un colega que tiene el 2.3 E. Está muy bien, anda muy bien y el cambio automático de 4 velocidades es bastante rústico. Tiene dos modos el económico y el S, que sería el modo deportivo hasta el corte. Consume muy poco, y en prestaciones pues mira, con el 2.3 que son 136cv con 280000 klmtrs mi compi era capaz de seguirme, llevando yo mi antiguo ibiza de 130cv tdi. El 2.0, que sería del que estás hablando tiene 115cv, es muy buen coche, y rin de muy bien, Por cierto, es muy fiable, l cambio de vez en cuándo echarle una miradilla, los acabados son muy buenos para la época.ç Si está bien que lo pille, eso si, la suspension es más bien fondona ehh.

En el foro coches hay una plataforma que se llama: "rotondings flipers", mira haber si te haces socio Djar las rotondas trankilas e iros a un circuito o algo que se le parezca. :clap1:

Buenas, yo tengo casi lo mismo, pero en mi caso los discos son ranurados y perforados, y bueno, si hacen un poco de ruído como a pastilla gastada. ero en mi caso es por culpa del ranurado de los discos que es un poco ancho. En cuánto a lo que no frena, puede ser que su antiguo dueño se dedicase a no rodar los frenos, estos frenos son muy sensibles al rodaje, si no los ruedas bien las pastillas se cristalizan antes que unas de calle ya que son más blandas que éstas. El tacto, pues hombre, no sé pero por ejemplo , los frenos para que frenen hay que pisarle, no son del tipo que acarcias el pedal y ya se para. Se dosifica mucho más la frenada, de todas formas, yo miraría las pastillas, por que me da que están cristalizadas debido a un "buen" rodaje por parte de su primer dueño. También te digo, que estos frenos necesitan un tiempo para ganar rendimiento, no frenan bien desde el primer día, tardan unos kilómetros.