PokitoS3

Cuando el rio suena agua lleva, y a que no sabeis cómo perdió el ojo el pirata :clap1: :clap1: Buena serie, pero me gustaba mas "s..o en nueva york"

Máximo Tres meses para notificación siempre, debido a que se necesita identificar el conductor. si tarda más de ese tiempo se alega silencio administrativo.

Jeje, que verguenza. Resulta que mi coche tiene un fallo eléctrico, del que me he dado cuénta ahora, y es que pasados unos minutos desde que lo apagas pues las luces de frenado se encienden solas y así se quedan hasta que lo vuelves abrir y le das un par de pisotones . Bueno, pues la noche del jueves al viernes estaba yo en mi casa tranquilamente, mi casa está cerca de una zona de marcha, tenía el coche aparcado fuera por culpa de mi hermano que se largó con las llaves del garaje, en una explanada que hay, la cual aprovechan algunos para hacer sus necesidades etc. etc.. Bueno pues viendo la tele como ya os decía, comencé a escuchar ruídos raros, claro no le dí la mayor importancia, borrachos, pensé yo. sentía ruidos de coches, puertas que se abren y se cierran, nada lo normal. Bueno, pues me levanto a la cocina a beber algo, y se me dá por mira por la ventana, miro los alrededores y le echo un visual al coche, veo algo raro, pero no le hago caso, y derepente reaciono, veo las luces de freno de mi coche encendidas <_< , y alguien saliendo rápidamente de detrás del coche hacia calle arriba. Yo todo acojonado, empiezo a gritar, alto alto, Fuera de ahí, :clap1: , pero unos pedazo de gritos del copón. claro las personas que estaban fuera de los bares me escucharon y se quedaron mirando. La persona que corría ni la vuelta se dió, yo volvía a mirar para mi coche y las luces de freno parpadeaban levemente, jeje, pensé que el ladrón aún estaba dentro y salí corriendo para interceptarlo, y, en mi camino hacia la puerta, pues vi mi pistola, y tuve la gran idea (error muy grande) de pillarla "por si acaso" Pues allá voy gritando calle adelante como un poseso pistola en mano, alto alto, te he pillado, sal del coche cab***azo jaja, la peña se acercó a a ver que pasaba, y claro, el coche estaba vacío, y cerrado aún encima. :clap1: :cry1: y para más inri, cuando lo abro, las luces de frenado se apagan solas, bueno ya os podeis imaginar... Bueno, tendríais que ver mi cara , las risotadas de las personas que estaban allí, los vecinos en la ventana, :crying_anim: bueno, impresionante, que vergüenza, dios mío. Menos mal que la pistola la guardé raqpidísimo y casi nadie la vió, bueno un veciono si, la persona que salió de detrás del coche era una chavalilla que estaba echando una meadilla, y al verme gritar salió pitando der allí claro Joer, cada vez que lo pienso, qué vergüenza, y todo por tener que dejar el coche sin la alarma puesta por culpa de la batería y además mi hermano se largó con las llaves del garaje, y claro un S3 es muy goloso, y yo con la mosca detrás de la oreja, jeje mala combinación. además, yo NUNCA me llevo la pistola para casa, pero ese día, fué casualidad, que mal, dios mío, que mal. Podeis rajar de mí.

Buenas. desde que compré mi máquina un S3 del 2002 con 50000klmtrs, pues le noté cierta falta de potencia eléctricamnte hablando. Cuándo lo tenía más de 5 días parado, algo muy común en mi, pues el gordito se quedaba sin batería, pero tan seco se quedaba que ni el cierre funcionaba. Bueno, lo comenté en el taller, y las mentes pensantes me comentaron que cuando dejase el coche apagado tanto tiempo, procurase dejar la alarma desconectada. Les hice caso, pero el problema persistió, hasta los conjones de arrancar el coche a empujón, y cómo algo de idea tengo de electricidad, pues buscando buscando, encontré que el consumo de mi coche, apagado, sin alarma, debería de ser de 0´070 Amperios. Bueno, pues me fuía al taller dun colega, y le metí una pinza amperimétrica, y la sorpresa fué que el consumo de batería de mi coche apagado es de ¡¡¡0´932 amperios¡¡¡ es decir, 150 veces más de lo normal. me fuí corriendo al conce , y les comenté el asunto, y efectivamente, su mákina aún daba más consumo con el coche apagado. Miraron los fusibles, y las dos cosas que más electricidad chupan, es la memoria de la radio, una alpine de 830€ y con casi medio amperio de consumo está el sensor de activación de las puertas. Pregunta, para qué sirve eso, alguien sabe del tema?¿? Pienso que es del portón trasero. Sospecho que puede ser que el sensor de aparcamiento puesto a posteriori esté mal empalmado al portón trasero, o algo de eso. En conce me dicen que becesitan una semana para localizar el fallo. Yo no tengo una semana para dejarles el coche. Haber si alguien sabe dónde está el sensor de activación de las puertas, concretamente es un fusible de 20 amp, y que ni en el conce saben que es. Por favor, ayuda¡¡¡¡ PD: ah también aveces al rato de estar pagado, se encienden las luces de frenado solas, un día salí corriendo pistola en mano por que pensé que me lo estaban mangando, jeje valla cuadro. A qué puede ser debido ésto?

Dos palabras. Menos impuestos. :clap1:

A mí me lo pagó el banco, ahora yo le tengo que devolver el dinero que a su vez me lo da el estado que a su vez lo recauda de los impuestos que pagamos todos. Toda una cadena alimenticia. esto es repost, y digo yo, que mas dá cómo se pague?¿. El caso es tenerlo.

Pastillas o líquido de frenos a punto de acabarse.

No siempre, depende de las condiciones de la vía. Hay veces que resulta hasta peligroso notificar al infracctor la denuncia. La regla de si no me paran no me pillan no es válida. Si no te paran y te saltaste el radar en un plazo de tres meses te llegará la denuncia a casa o al domicilio social de la empresa la cual sea propietaria del vehículo que conduzcas en ese momento.

Lo siento por el golpe que has sufrido. Lo normal en el caso de accidentes en sancionar al que ha provocado el accidente o se ha visto involucrado en él por negligencia. Si te sales de la vía por velocidad inadecuada multa por temeraria o negligente. Si das por detrás, multa por no respetar la distancia de seguridad, el que dá por detrás paga. En cuanto al tema de los puntos, la infracción de no respetar la distancia de seguridad tiene una cuantía mínima de 150€ y tres puntos. No sé si es justo o no pero es lo que hay. Sólo decirte que según el policía que acuda al accidente se denuncia o no. En cuánto a los datos es obligatorio en un accidente participar (dar) los datos a todos los demás afectados por dicho accidente así como también es obligatorio que te los den a tí. Si no, cómo le vas a reclamar al que se salta un stop, por ejemplo. Reclama, alega que el accidente no estaba debidamente señalizado con unos trinagulos de preseñalización de peligro situados como mínimo a 50 metros del accidente y que te fué imposible frenar más fuerte para no perjudicar a los demás usuarios dela vía. Por que tú llegaste después, ofué en el mismo momento?¿. Si llegaste minutos después del accidente, te puedess librar con la alegación que te he indicado, si fué jusrto en el momento del accidente, no hay alegación posible.

ok muchas gracias a todos por la ayuda, es que soy novato en esto y la verdad es que estoy un poco pez. Por cierto como por lo que lei en el foro la mas recomendada es la upsoluted supongo que me decantare por esa, pero queria saber como tendria que ir a vigo si tendria que dejar alli el coche (recuerdo que soy novato y no tengo ni idea de esto), si tiene algun tipo de garantia, y si se notaria algo en una posible revision, puesto que el coche esta en garantia Tienes que pedir cita, y te la hacen en el día. Creo que te dan garantía y no se nota que la tienes, salvo si te ponen un CDA, que es una admisión mejor que la de serie, entoces, se ve que tienes otra admisión. Mi coche es de segunda mano también, y está en garantía. La garantía no la pierdes, yo por ejemplo tengo otros frenos distintos a los de serie, y mi garantía está intacta, les pregunté a los vendedores y me dijeron que la garantía sólo afecta a las piezas de serie, para las piezas compradas a posterioi habría que aplicar la garanrtía de dichas piezas, no sé si me explico. La upsotuted es la que más se pone y es de las más baratas, pero las hay de muchas otras marcas.

ponme un cacharro guapa¡¡¡

Lo siento, ese coche no tiene los kilómetros que dices. No es por fastidiar eh, pero fíjate en el desgaste del volante. el mío tiene 57000 klmtrs y su volante está muchísimo menos desgastado. Asegúrate bien, sólo lo digo por que soy desconfiado y me ha estrañado mucho el desgaste del volante respecto al los kilómetros. <_< . Todo sea por tu bien, no te enfades.

Los coche con matrícula de pruebas (roja números blancos) sólo pueden estar conducidos por un mecánico o similar con un ma´ximo de 2 personas a bordo. Si eres un mecánico de peugeot norma que no te paren, generalmente los seguros para este tipo de matrícula son de responsabilidad reducida. Yo de tí, no lo conduciría, y esperaría. casi la mayoría de las matrículas de pruebas suelen ir mal, tienen una caducidad también.por eso son una "presa" fácil, ademas las infracciones producidas por los conductores de estas matrículas suelen ser de bastante cuantía pudiendo inmovilizar el vehículo. Vamos, te recomiendo que no saques tu coche a la vía pública con esas matrículas. <_<

Mira, arriba en la pag, dónde pone empresas colaboradoras te sale el distribuidor de upsoluted para galicia, que está en vigo. Yo voy a ir allí. <_<

Hombre, lo mejor es llevarlos delante y detrás y a poder ser de la medida lo más parecida posible. Si los llevas detrás cambiarás algo el coportamiento del coche. Respecto a su colocación,hombre difícil no es, depende del modelo que compres te traen unos agujeros y unos tornillos para que los fijes al buje. y así poderlos colocar más fácilmente. Los míos lo traen, quitas el tornillo de estrella que aguanta el disco de freno, colocas el separador y con el tornillo de estrella que trae el separador que es más largo , fijas el separador al buje. Yo los quito y los pongo en mi garaje, pero si quieres estar más trankilo ponlos en un taller. si te rozan los neumáticos ponle unos separadores más estrechos, o no pongas la suspensión tan baja, recuerdo que a partir de 10mm de ancho se comienza a forzar la mecánica de la trasmisión palieres rodamiento etc.

adicción, centro especializado, ayuda especialistas, y par de meneíllos. Todo solucionado, me apunto a lo de las lummis

Muchas gracias a todos! Sabes donde puedo conseguir unos de 15-16mm? , en el norauto me dijeron que solo tenian de 20mm aunque sospecho que tenia pocas ganas de trabajar porque me resulta raro... pues no sé si en el e-bay. Y si no en alguna tienda de recambios buena. Los de norauto son la leche. No hay ninguna tienda de recambios cerca de donde vives?¿?. y si no pon en el google comprar separadores y seguro que te salen tiendas on line que te los mandan a casa, sólo le tienes que decir el tipo de coche y la medida del buje, es decir si es de 5X 100 o 5X112. Búscalos que los hay, los hay de medidas mas pequeñas también. No deberían pasar de 40 euros la pareja

Mejor este nombre que el anterior. Soy el mismo, bueno, antes con mi nick alguna vez se metía mi hermano que cómo tiene un seat empezaba a hacer el troll con la peña, pero ahora al ser socio, se acabaron las tonterías.

No sé que decirte. Yo creo que debería anchearlo más, ponerle s-tronic, tracción torsen, y no menos de 300cv. :clap1: :clap1: Y asunto arreglado. de todas formas, está bien la comparativa, el R32 es uno de los GTI´S más rápidos en curva que hay, y le saca dos segundos en recorrido corto, no está de todo mal.

jod**, ya saqué al gordito del agua la última vez, ahora otra vez a buscar un sitio alto, me cago en diez. El mundo se acaba macho, esto no es normal. :clap1: Valla temperaturas que tenemos en pleno noviembre, y aún encima en galicia se nos está cambiando el clima, ahora cuasi es tropical, con huracanes y todo. :clap1: Jeje, le voy poner unos flotadores al gordito que no sabe nadar. Esto no es para tomárselo a broma. :clap1:

Hombre, pues sirven para aumentar el ancho de vías. Te dá un poco más de estabilidad. También hay personas que los usan para corregir comportamientos erráticos del coche, ancheando las vías traseras solamente atenúan un comportamiento sobrevirador, es decir que evitan que el coche tienda a irse de atrás. De todas formas, cómo todas las mejoras en los coches , si te pasas puedes tener problemas. Si los separadores son de más de 10 mm, según los entendidos, estas forzando demasiado los elementos de suspensión, dirección etc. Pero vamos, que hasta ahora lo único que se rompe usando separadores muy anchos son los rodamientos y algún palier que otro, poca cosa jeje :clap1: . En principio su uso es por una mera cuestión estética ,el coche queda más ancho, más gordo. Pero si quieres mejorar su comportamiento algo, con unos separadores vas por buen camino.

Yo tengo unos de 16 mm de doble centraje, y creo que los hay de casi todas las medidas. También los he visto en 10mm. son unos GTZ

Pues no tiran tanto como pensaba B) Se supone que son las velocidades máximas llaneando. Para 225cv 238 klmtrs está muy bien, ten en cuenta la aerodinámica y la tracción cuattro, eso quita vel máx. Si lo midiésemos en un tramo en descenso, creo que a los 250 reales se podría llegar. Lo bueno, no es la velocidad máx que pillen, lo mejor es lo que tardan en pillarla. Según este mismo estudio, el 225 se pone de 0 a 100 en 6´76 seg, los 1000 mtrs en 26´9 y a la vel máx en unos 48 seg. Su consumo máx en el estudio es de 26 litros a los cien, y el mínimo de 6´9 litros a los 100. Vel máx 238 . Peso en orden de marcha 1490 klgr. La elasticidad es decir las recuperaciones son : En 3 de 60 a 120 5´6 En 4 de 80 a 120 6´2 En 5 de 80 a 120 7´9 En 6 de 80 a 120 9´8. Vamos, que lento no es, pero ya no está a la altura de los nuevos GTI, algo ,por otra parte, lógico y normal. No sé hasta que punto serán verdad esas mediciones. Desde luego , si lo comparamos con las mediciones de los 210 repro que hay por el foro, llegamos a la conclusión de que los repro arrasan al 225 de serie, por más de varios segundos en algunas mediciones.

Hay un post abierto sobre el tema. En el buscador teclea velocidad máxima, o algo parecideo y te saldrá. El buscado está abajo a la izquierda.donde pone "teclea las palabras clave" De todas formas te diré, que según estudios no sé en dónde realizados. La vel máxima del 210 real es 233klmtrs hora, y el de 225 es de 238 klmtrs hora. Es decir, de serie con llanta 17" La que marcan los velocímetros pues oscila entre los 240 y los 260 klmtrs hora, dependiendo de las condiciones.

Lo contesta tó toito tó.