PokitoS3

Pues lo dicho, atrás queda la operación salida de semana santa , la de retorno, la de salida del verano, la del retorno de verano, mientras todos (o casi todos) os pillábais vacaciones, akí el servidor, a pie de carretera, montura y semblante en ristre, trabajaba, en agotadoras jornadas de 12 horas... pero ha llegado el día, el momento, el cúlmen de mis plegarias, mis vacaciones están akí, por fin, desde navidades sin disfrutar de un sólo, mísero, ínfimio día, me voy, me largo, que le den a la bmw durante 23 días, prepárate audi s3... estoy feliz contento, quiero haceros partícipes de mi alegría y buenaventura juas Lo siento por los que retornasen al trabajo en éstos días, pero todos somos humanos, y necesitamos vacaciones, jeje. Os contaré el plan, ya sé que a nadie le importa lo que hará un picoleto en sus vacas, pero yo lo digo y ya está. Lo primero, lavar la bmw, jeje, darle un ósculo de buenas noches, jeje, después salir cantando rueda de la agrupación pa mi casita, para mi camita que la tengo abandonada, éste finde, fiesta campera, hasta atrás :at: , y haber si encontramos algo interesante :aw: jeje, después preparación de la mákina para salir al circuito, bien, una semanita entera en estoril, más , más :aw: jeje, después, campeonato de españa de rallys, alguna foto se pondrá, eso de momento... tambien queda tiempo para pederlo sin hacer ná de ná, y más cosas, comer bien, beber bien, familia amigos/as, de tó, por fín, desde hoy a las 2 de la tarde oficialmente estoy de vacaciones :dl: :lmfao: gracias por respuestas, ah se acepta proposiciones de ideas :clap1: Por cierto, un minuto de silencio por la inmensa cantidad de pasta :cry2: que me voy dejar éstos días... :clap1: :clap1: :clap1: Nos vemooossssss.....

Yo creo que la "culpa" de la vajada de mortalidad la tiene un poco todo, desde el carnet por puntos, mejor parque móvil, mejor educación, más guardias, la gente concienciada, yo estoy a pie de carretera y noto un mayor respeto hacia las normas, las gente va más despacio, esá más concienciada, no sé si por miedo a perder el carnet, o por lo que sea, eso sí, el cinturón poco lo usan, y las intermitentes, tendrán miedo a gastarlas, porque poco las usan, pero en general mejor. Recordad si no conduzcais, lo dice Pere y lo digo yo :blink:

Reererere Post¡¡¡¡¡ :blink:

Sí, dónde, ponme el elace anda :clap1: :clap1:

Olle súper, una preguntilla, ya que vas de circuitos más que alonso, qué montas para el circuito? montas de calle, o slicks?¿, has montado sliks alguna vez?, cuáles?¿ Dentro dunos días vuelvo a estoril, toy pensando en pillarme unos matador mixtos, 235 65 n18, tú que crees, tengo unos pilot sp2, pero es que son tan caros que no sé que me dá tiraros,los matador son de segunda mano, los montaba un evo7, y ya no están en su mejor momento, me salen en 200€, no sé que hacer? Acoséjame y que parace que tienes experiencia.

aque te refieres con poner aros con forma de dibujo?¿ en el tapizado digo?, y que llantas pondrias tu? nose el mercador si es como el del st no me parece tunin es ams sipuedo pedire en la for ese marcador que es muy discretito. en cuanto a la suspension cuanto seria, una coni por ejemplo? y los freno 6 pistones sera demasiado?¿ con 4 (los gt junior) estaria bien? con 5mil 6 mil euros tu que configuracion harias, esque tu ya tienes un s3 sabras mejor que yo por donde cojea :clap1: Si, en el tapizado, está de moda ponerle bordados, no le pongas los aros, jeje, kdan mal. Suspensión mejor bilstein k koni, de todas formas las dos son buenas marcas, aunk yo tengo bilstein y van muy bien, las coni son más baratas y más firmes, las bilstein son algo más cómodas. Los frenos, 6 pistones son demasiados, máxime si no lo metes en circuito, ahora que en frenos tampoco está mal pasarse, con los de 4 pistones vas sobrado, te lo aseguro.Si quieres meter 6 pistones tendrás que meter una bomba de freno de más caudal, ya que la deserie no está pensada para semejantes pinzas. Las llantas es una cosa personal, las rs4 están demasiado vistas para mi gusto.Ahora que si te molan mucho, pos nada adelante, es tu coche. :clap1: Yo con 6 mil€, lo primero, amortiguación, segundo frenos, esas dos cosas son las más importantes, y dónde más cojea el s3, aunk ami personalmete las suspensiones me valen. Después, reforzaría todos los tubos del motor de goma vieja, los cambiaría por unos de silicona, da igual la marca, acto seguido, si el coche no anda lo k tú esperas, le metería una repro, la cual te pedirá una admisón directa, una válvula de descarga y modificar la dv, con todo éso el cacharro se te pondrá en 250 260cv, irá rápidp frenará muy bien y se agarrará, que quieres más, tienes que buscar preparaciones más costosas, tipo intercoollers más grandes, turbo más grande... El motor 1.8t no tiene casi límites, depende de la pasta, ahora te digo, yo antas tenía una repro oettinguer, con turbo, admisón, válvulas y demás, 260cv creo que tenía, era una naimalada, aparte que el consumo y la fiabilidad se resienten.Lo vendí todo. Mi coche lo tengo de dos formas, de calle, sin separadores, amortiguación de serie, ruedas todo tiempo y gasolina 95 etc, y la otra pa circuito, con las bilstein, separadores, pilot sport 2. y gas 98. Tú verás, de todas formas, en el foro de preparación audi tienes un post, un s3 preparado hasta los dientes, léetelo, y verás.

Yo tengo una forge, son 180€ y está guapa. Suspensión, bilstein pss9, precio mil y pico creo.Te vale para calle perfectamente. Separadores, yo tengo unos momo de 2´5cmtrs, desde 80€ en adelante dependiendo de la medida. Frenos, brembo gt junior, 4 pistones, 1400€, 6 pistones, 2800€, 8 pistones, 4600€, luego los gt normales, de 4 pistones 2400€, y multiplica por 2 el precio según número de pistones, tambien los hay galfer, que de precio van parecidos no así en prestaciones, los movit´t, caros, y tarox, sólo de 6 pistones en adelante, apartir de 2800€ Tapizar, ni put* idea.Si lo tapizas, no le pongas los aros a modo de dibujo, quedan mal. Llantas RS4, de verdad quieres las llantas que montan el 75% de los audis? en 18" 1200€ con neumáticos, llantas de competencia, no s-line, que son más caras. Hombre, con 6000€, te da para suspensiones, válvulas, manguitos, llantas y frenos y te sobra... Las repro son asequibles, los manómetros del turbo, para gustos, a mí me parecen truñing, pero si te gusan..., no sé que valen De todas formas, preparar el S3 es bastante caro joer.

jeje arrasan los bichillos éstes

Bilstein pss9 o pss, son impresionantes en circuito fuera de él, el precio... pues no sé, mil y pico euros creo.A mi me los regalaron por eso no sé el precio esasto, y sólo los pongo en circuito, para calle voy con los de serie que bien van.Monta los de serie, si te fueron bien por qué cambiar. Eibach pro street, guays, kw,weitech, sporttech(carísimos) etc tec, todos por ése precio, estamos hablando de regulables. después de los normales, pues los bilstein sport mas eibach, lo típico lo que mejor va, coni amarillos ahí, dureza total, los kw normales, el precio de entre 600 a 900€ creo recordar, aunk para s3, lo mejor son los regulables.

Nada, tú trankilo, lo ke pasa es ke te vendrías ligerillo y te pararon para meterte algo de miedo, lo único que se le ocurrió fué lo de los asientos, por cierto, los arnés de cuatro puntos están prohibidos llevarlos puestos siempre que tu coche no tenga la itv de rallys-carreras, no creo que tu r32 la tenga. Nadie os va a multar por llevar bukets, siempre que estén homologados, sean de la marca que sean, si lo hacen, recurrís con la homologación y os la quitan, bueno, tampoco os pongáis los arneses, tienen que ir con el sistema de retención homologados para el vehículo. Por cierto, con lo de la estirada lo puedes hacer peor, los mossos tienen fama de prepotentes por que la gente no les respeta como a nosotros, digo como a la g.c. Nada el que quiera bukets, o bakets, que los monte, que nadie les multará, palabra del niño jesús :ranting2: Jeje, los mossos no controlan la hiway, son estúpidos :drool:

En un desguace te pillas uno y lo pones, ya no pita. de todas formas, mejor por tu seguridad y la de todos, abróchese el cinturón de seguridad, no podemos conducir por tí, dirección general de tráfico. :ranting2:

Quizás otras llantas... Las que montas, para mi personalmente no me gustan nada de nada. Lo demás todo bien, excepto la tapicería, no sé por qué, pero desde que tengo el gordito sólo me gusta la piel, y éso que se suda más... :ranting2: :drool:

Me gusta más el coche que tienes al lado en la segunda foto Es broma :ranting2:

Yo no empezaría por frenos y amortiguadores, yo lo k primero haría sería repasarle el mantenimiento, correas, aceites, kilómetros reales, bombas y demás, por que si le aumentas la potencia, y no le miras ésas cosas básicas pues no veas. Lo primero es llevarlo a un taller de confianza y repasarlo bien todo, después ya empiezas a prepararlo, lo primero el chasis, frenos amortiguadores , separadores, llantas, y así sucesivamente, especial mención tienen los frenos, hay pocos s3 en el foro que tengan los de origen, éstos se cansan muy rápido en conducción deportiva, los tubos de silicona estanmuy bien para evitar que los de origen se rajen por la sobrepresión, la válvula de descarga produce un repuesta instantánea dl turbo pero no da más caballos, aparte que su sonido pone los pelos de punta :ranting2: Las barras del tren trasero tienes que aseguirarte de que tu modelo las necesita. respecto a las marcas, por si quieres saberlo, casi todos montan, bilstein pss9 u otra similar regulables en altura y dureza, brembo para frenos, aunk los tienes más gordos aún,de hasta 8 pistones y 5000€, forge, samco, y repros, las hay upsoluted, apr, oettinguer, aunk, si tienes pasta, y lo quieres dejar gordo total, búscate un turbo garret gt28rs, creo que es, de los 300cv no vajarás, aunk tendrás que cambiar embrague, palieres etc,etc,etc. Yo me he informado, así como por curiosidad, y la broma total saldría en unos 10 11 mil euros, jeje. De todas formas, primero mira que el estado del cche sea bueno, y que su mantenimiento sea el correcto. Perdon por el ladrillo, pero es que me encanta todo lo relacionado con el, S3 :drool: :clap1: Ah, lo del cuero, puff, pasta gansa, en ebay encontré todo el interior de un s3, piel y alcantara amarillos, traseros y puertas incluídos, pero la puja empezaba por 1500€ creo recordar, si no, pues polipiel, que no es lo mismo, creo que un forero le puso a un a6 el tapizado de un m3, granate, pero no sé el nombre, búscalo en el buscador.

Joer, tienes un puti alao de casa?¿, que guapo tiu, pasa del ferrari y fotografía lo k sale de ahí dentro por la parte de atrás Joer que suerte tienen algunos, dios le da pan a kien no tiene hambre :clap1:

El color es muy guapo, tendrías que pintarle los plásticos negros de las defensas, y ya sería de vicio, la tapicería está bien, pero prefiero la piel. Yo lo miré antes de comprar el s3, no es un coche caro para lo que ofrece. Me encanta ése color, las revisiones son más baratas que audi, si lo pillaras con DSG sería la bomba. Buena mákina, si señor

Hombre, visto lo visto, el radio de las curvas, pues me parece que canta demasiado, y los ademantamientos pues bueno, son como los de un coche de 265 cv estirando tercera, ni más ni menos, no lo veo para tanto, esperemos una prueba en top gear jeje. Lo que si me valen son los asientos :cry1: , me tienen pinta de ser opcionales. El coche habrá que verlo en directo, a mi símplemete me parace un s-line con llantas del s8 y una pizca más ancho de lo normal, me impresionó más en su dia el antiguo s3, el rs4 antiguo tambien, los s´s modernos no están sorprendiendo. Jeje, y sobre perstaciones, más vale que corra más que el leon cupra, por que si no... :cry1:

Bueno, me estoy dando cuenta de aque a la mayoría les gustan más las llantas que llevo ahora que las rs6, tendré que lavarles la cara, las mandaré a reparar, haber si me las dejan como nuevas, creo que el anterior dueño se pensaba que en vez de un s3 conducía un q7, por que valla tela con los arañazos. Las mandaré a portugal. Todavía estoy abierto a nuevas proposiciones sobre llantas, si conoceis alguna que esté guapa y que le quede bien a mi gordito os lo agradecería Las del nuevo rs4 no me gustan.

Las sportec e gustan pero seran caras, las bbs ch son iguales parecidas a las mías. Más opiniones, las rs6 no os gustan, decidme cuales por favor. Por cierto si las cambio las mías las vendo sin neumáticos, o yo que sé que haré con ellas, las dejaré pal circuito. Algo tipo oz superligeras, o más racing tipo compotive o speedline de 5 palos. Las compomotive me gustan, son muy racing, pero son más para otro tipo de coche menos "selecto". Ayuda :clap1:

Las rs4 estan muy vistas ya, en mi zona todos los s3 las llevan, esas que estás mirando cuáles son y cuánto cuéstan? Es que no sé que hacer, ayudadme please.

Hola, resulta que quiero cambiar la estética de mi gordito, para que se diferencie de cóo lo tenía su antiguo dueño, le cambiaríais las BBS que llevo por unas RS6 nuevas?¿ Las bbs tienen muchas batallas encima, no sé que hacer, las rs6 las consigo por 650€ originales s-line Os pongop un foto para que se vean bien las que llevo ahora. Teneis fotos de s3 con rs6? le quedaran bien?¿ Y si no cuales os gustan pal gordito?¿ También podría arreglar los arañazos y pintar de nuevo las BBS, no sé que me da tirarlas, son muy buenas, pero quiero diferenciar el coche de cuando lo tenía su anterior dueño , puff Ah, gracias por las respuestas

Buenas , tengo un S3 del 2002 de segunda zarpa, el caso es que le quiero cambiar un poco la imagen, ahora mismo tengo unas bbs en 18" con bastante guerra encima, quería cambiarlas por unas nuevas rs6 en 18 también ya que me salen por 650€ Vosotros que opinais, las cambiaríais, o le lavo la cara a las bbs?¿ Le quedarán bien las RS6 a mi gordito?¿ Teneis alguna foto de un S3 con esas llantas ?¿ Gracias Os pongo una fotillo para que se vean las que llevo ahora

Que es eso de short version, y long version?¿ Audi S3 sportback?¿ Me gusta más el mío

Audi S3 2002, a puntita de tempomat, con 78€ de 98, entre 650 700klmtrs, no es broma Ah llaneando y vajando eh