PokitoS3

sips Yo pienso como uno de vosotros dice, que en la reparación se olvidaron de montar alguna pieza o algo por el estilo.La semana que viene voy al taller, se lo diré haber con qué me salen, he puesto el clima, y está todo frío menos mis piernas, ademas, lo hace al rato de encenderse el motor, la parte derecha igual. Gracias por respuestas, deduzco que no es normal que suelte el calor por el interior. vata golpazo.. no tienes mejores fotos??? o en el conce??? no te paso nada verdad??? lo siento... No tengo más fotos, el golpe no se lo di yo, se lo dió su antiguo dueño, yo lo compré por nuevo, y mira lo k me he enontrado, está toda la historia en un post en el general, la verdadera historia de mi gordito, se lllama. En el, murió la persona que conducía el otro coche, se saltó un stop, y claro, nunca te cruces delante de un s3, si no sabrás de donde viene la mala fama de sus frenos... De todas formas, en el taller seguro que me dicen lo que les pasa (por la cuenta que les trae)

Puff, sólo 14000€, tan timao, si tiene todo el equipamiento que dices, y es del año 99-00, con esos kilómetros te suelen pedir en torno a 18000-20000€, yo antes de comprar el que tengo ahora miré uno alemán, con el equipo que tu dices y con 124000 klmtrs por libro en alemán era de principios del 99 y me pedían 18000€, así que sospecha, aunk si te va bien k mas dá. En el mío la correa viene para 120000klmtrs, ?¿180000?¿? dónde?¿ PD:Cómpratelo joer, no mires el consumo, yo pasé dun tdi a éste, y me gasta igual, me explico, para andar 300 klmtrs al tdi le metía 20€, a éste le meto 30, per como ando mucho menos ni lo noto.

sips Yo pienso como uno de vosotros dice, que en la reparación se olvidaron de montar alguna pieza o algo por el estilo.La semana que viene voy al taller, se lo diré haber con qué me salen, he puesto el clima, y está todo frío menos mis piernas, ademas, lo hace al rato de encenderse el motor, la parte derecha igual. Gracias por respuestas, deduzco que no es normal que suelte el calor por el interior.

Cambian un pelín las prestaciones, el 225 es más rápido y gasta más.Por lo demás es todo igual. Asegúrate bien de lo que compras, que no te engañen, te lo digo por experiencia.

<_< Buenas, tengo una duda-problema, haber si alguien me ayuda, tengo un s3 del 2002 reparado, pues bien, el otro día lo metí en circuito y resulta que el condenado me suelta mucho calor por la zona de los pedales, tanto que me toco la ropa y está tan caliente como acabada de planchar. He mirado en el clima, y todo está ok, el caso es que no sé si es típico de este coche o hay algo que no marcha, yo sabía que soltab calor, pero para afuera, no para dentro del habitáculo, haber si alguien me ilustra, ah por cierto, mi coche sufrió un golpe frontal severo, haber si viene de ahí Gracias anticipadas

Cçompratelo, no te arrentirás, si vas despacio de un 9 no pasas, si vas en circuito de un 22 tampoco, respecto alas diferencias, si el 210 es re-stilyng no hay ninguna salvo que el 225 anda un pokito más y chupa un pelín más tambien, yo te recomendaría que buscases un 225 ya que suelen ser más modernos aunque si encuentras uno bien tendrás que pagarlo, de 210 hay muchos, si no te importa mucho las prestaciones pos busca un 210 que no pase mucho de los 90mil klmtrs y asegúrate de que te lo dan con la distribución echa. Las revisiones van desde 250€ hasta 450€ la deloos 90000 klmtrs, el cambio de correas viene para 120000, pero como éstos coches generalmente tiene muchos años y pocos kilómetros lo recomendable sería a los 90000 ó 6años, el coste depende de taller y de que te cambien la bomba del agua radica en torno a unos 1000€ cien arriba cien abajo. Merece la pena, yo tengo uno de 225 desde hace un mes y pico, y alucinas es perfecto y farda mucho... Adelante, es un mito rodante <_<

Lo del time por vuelta me parece truñing total, y el precio un poco alto la verdad. A mi por fuera no me agrada, audi sabe hacerlo mejor, supongo que lo fuerte lo dejaran para el rs3. de todas formas empezaré a ahorrar haber si dentro de tres o cuatro años tengo para la primera letra

Bueno, es igual, el caso es que lo han multado. Inconsciencia o no, cada uno sabrá, si estaban para jod**... es una manera de verlo, yo que sé... A mi me parece el procedimiento normal, en el lugar de inscripciones controlas a casi todos los individuos, ademas, si los moteros se comportan no creo que los guardias los "jod**", pero bueno, quién sabe, alo mejor dijeron - hoy nos cargamos a todos los moteros por que nos sale de ahí. si si, puede ser eh, por que en vez d estar con ellos estamos akí puteados trabajando controlando de que ningún motero se nos mate o a aquel que lleva a una niña sin casco, total si sólo son 300 mtrs, y no pasan de 30, que más dá. Si pasa algo y la niña se rompe la cabeza, pues nada, estas cosas ocurren, total por 300 mtrs

Los Guardias Civiles, solo han hecho su trabajo. Seguro que algun mando que estaba por alli les ordeno, mantener el orden y hacer cumplir las normas. Sobre, "la via es de competencia municipal", :cry1: cuando se hacen concentraciones de motos u otros eventos, se solicita permiso al Delegado de Gobierno..... y este manda a la Guardia Civil a hacer su trabajo, o sea, "MANTENER EL ORDEN Y HACER CUMPLIR UNAS NORMAS DE SEGURIDAD"..... por tanto...... tienen competencia en dicha via aunque haya Policia Municipal. Y otra cosa..... si es la via principal, aunque haya dicha Policia en la localidad..... pueden denunciarte tranquilamente.............. Mira..... tu que eres de Leon...... te acordaras que hace unos tres o cuatro años, en la concentracion de motos de Mercado del Puente (Lago de Sanabria) un chico que iba en moto, se mato. No llevaba casco y era hijo de un Guardia Civil de Leon. Pues no se habia puesto el casco, porque solo iba a hacer unos 200-300 metros Con las motos, no hay eso de..................... al fin por 200-300 mts.... :clap1: Un saludo..... Totalmente deacuerdo. :drool:

Tu mismo, yo no me la jugaría, si te pasa algo, y el seguro descubre que tenías los arneses puestos no te indemniza, y de los guardias nunca te fíes.

Todos no...pero hay mucho prepotente. Y respecto al casco...claro, tu llevarías un casco de repuesto bajo el colin de una R6-R. Si es que ahí cabe de todo...que tontos somos los moteros. Tuporaky...TONTO! :drool: Que lo lleve en el codo, que seguro que lo ha hecho más de una vez, así de simple. Algún motero si que muy listo no es, y no me vengas con que si no caben cosas en el colín, tienes pulpos mochilas etc, hay un montón de sitios en dónde llevarlo, y si no los tiene, pues que no lleve a nadie y ya está. Por cierto, yo tambien soy "motero" :clap1: pero no voy a concentraciones.

jod** que put*da, además los guardias jóvenes somos todos unos cab***es, dí que sí, hombre di que sí, jeje Tu compi el local, ése si que es guay, que te va a quitar la multa. Total,que importancia tiene llevar a la chica sin casco, a mi lo que me hace un poco de gracia es que, TU SI TENÍAS EL CASCO PUESTO, por qué no te lo quitaste y se lo diste a la niña, ya se que no serviría, pero quedarías algo mejor, y si sabes que muchas personas tu piden que les des una vuelta, por qué no tenías un casco para esas eventualidades?¿, yo lo tendría, por si acaso. La verdad es que dentro del pueblo no tenemos jurisdución si hay locales, pero se te puede multar igual, mala suerte amigo. PD. la multa, como no les hagas a los "payasos" la rosca, no te la quita ni el alcalde.

Estan homologados en itv?¿ si no no lo uses te multarán. si tienes la itv de carreras o de rally vale pero me temo que no l tienes, intenta pasar la itv con ellos pero creo que están prohibidos

A mi me gusta mucho más el mío, ten go leído que será un 2.0TFSI de entre 265 y 280 cv, y que habrá un rs3 3.2 v6FSI con no menos de 300cv, ése seguro que es más bonito deportivo y de todo jeje

Pos si, se te queda una cara de imbécil que para qué, pero bueno, en cicuito fué perfecto, excepto los frenos, pero eso le pasa a todos los s3, hoy fuí a meterle los brembo gt latiguillos y pastillas, esperemos que funcione bien. Hasta ahora los únicos problemas que me ha dado es un servomotor de un faro que está estropeado, un par de bombillas fundidas en el interior y lo que más me preocupa es que suelta mucho calor por la zona de los pedales, miré el clima pero todo está bien, se cuela mucho calor por ahí, no sé si es en todos los s3. El turbo se cambió por afinidad y fiabilidad con la centralita, según parece el cliente tiene dos potencias, la de 260 cv la más respetuosa con la mecánica y una de 300cv salvaje, la base en las dos es la misma, la diferencia radica en que tú lo modificabas cuándo querías con un ordenador. Su anterior dueño la quería a 260cv, pero yo no quería oír hablar del tema de repros turbos y demás, así que lo vendí... Respecto a las denuncias, no se puede hacer nada, por que el paisano me ofreció devolverme el dinero, aparte que no está obligado por ley a comunicarme la procedencia del vehículo. Encuanto arregle los dos o tres detalles que tiene ya estaré tranquilo, y con lo mi profesión lo único que he conseguido es un poco de respeto y mejor trato en el taller, si me tratan mal ya les insunué que me pondría a la salida del taller y todo mecánico que no llevase cinturón, coche sin seguro y demás que se prodiga por los talleres me los fundiría a todos, ante tal situación me hacen un poco la pelota. Con ésto quiero que las personas que vallan a comprar coche se lo remiren bien. Ah, y gracias por las muestras de apoyo

Explica un poco más esto...... Qué preparación tenía?, qué vendiste? Tenía un turbo ottinguer con centralita de la misma marca, una válvula de descarga alemana, de alumino forjado , un filtro de aire deportivo con apariencia a fibra de carbono, tida creo que se llama,manguitos del turbo samco de silicona con mas diámetro del original unos frenos movi´t, de 6 pistones... Se lo montaron cuando llegó el motor nuevo, el dueño decía que tenía unos 260 cv, se lo vendí todo a un chavalillo que tiene un tt de 225, repro turbo y filtro de aire, los manguitos y descarga me los quedé por que me gusta sus soplidos. 1500€ por todo, y vale el triple nuevos, y los frenos también los vendí claro, de lo cual me arrepiento un poco. La preparación estaba sin acabar por que el escape era de serie, además la novia del dueño anterior tenía miedo, y no le dejaba pisarle,dinero a la basura.

Aller lo metí en circuito, en portugal, estoril concrétamente, y puff. al principio no andaba bien, rateaba a las 6000, pero despues de 5 vueltas comenzó a soltarse... mi madre valla mákina, impresionante..., el chaval que venía conmigo detrás tiene una zx6r de circuito, en las rectas me abrasaba, pero en las curvas ya no era para tanto, se quedó sorprendido, sobre todo cuando los frenos comenzaron a calentarse, ahí si que entraba colado, jeje, muy buen agarre, las pss9 van de miedo, ni se mueve, lástima de los continental que no aguantaban el ritmo, ni los frenos... Aparte de eso nada más, bueno sí, me volví de portugal en grúa, por que los frenos murieron y no tenía repuesto jeje, pero con una sonrisa de oreja a oreja. Mañana montaré los gt, por cierto e circuito consume poco para mi gusto, de 22ltrs no subió, de super 98 portuguesa. Por supuesto ahi si que lo pasé de 130, y de 4000 vueltas para arriba siempre jeje

El coche va de cine, lo arreglaron para el hijo del dueño, tardaron 6 meses, el coche no pasó por banco por que afortunadamente son duros y con el que chocó no era muy para allá, se le cambió todo el frontal dirección electrónica de airbags, toda la electrónica, le entró agua salada dentro por lo cual se cambiaron asientos guarnecidos y se volvió a galbanizar la carrocería, al poco de estar arreglado el motor comenzó a dar fallos en encendido por culpa de que aspiró agua salada, se pidió motor nuevo a la fábrica, y mandaron motor transmisión y haldex, lo tiene casi todo nuevo, bueno de diciembre del 2003 que es cuando salió del taller definitivamente. Después de enterarme, fuí a recriminarle al que me lo vendió, me dijo que me devolvía todo el dinero, que estaba arrepentido de vendérmelo, incluso su primer dueño al verlo, me lo quiso comprar para salir a trabajar, tiene un s4, pero no quise, me arriesgué, haber como sale, y lo cuido todo lo que puedo, y en cuánto le sale algo, ahí estoy en el taller, si no me atienden en el día pongo mala cara, y enseguida están conmigo... También le comuniqué al dueño que me devolviese al menos 3000€ de los 24000 que le había dado, puesto que ése era el precio justo por un s3 hostiado con 43000 klmtrs que tiene su motor-transmisión-haldex-interior. reparados, me dijo que el coche estaba nuevo, reparado pero nuevo, que no me quejase del precio, y para que me fuera contento me regaló unas pss9 nuevas y separadores, y no le quitó la preparación que tenía el motor, que no sé para que la quería la verdad.Yo la vendí y más o menos recuperé algo...

Con esto quiero deciros, que antes de comprar un coche, mirarlo de arriba a abajo, llevarlo a un taller que entienda, mirad en tráfico, cuidado con los coches de renting, el mío lo era por eso sólo tenía un dueño. No os confieis, no sea que os pase como a mi, El coche está remirado, va perfecto, el motor está nuevo, y a garantía después de amenazarlos con denunciar está ampliada, pero el daño ya está echo... Tened cuidado, el coche es de la misma zona dónde yo vivo, figúrate lo que se traen de alemania... Así quedó el coche contra el que chocó... :clap1: :clap1:

Que bonito, precioso, las chikas se abalanzan, un sueño cumplido, que bien te sientes cuando cumples un sueño... hasta que un día te despiertas. Alguien te dice, -este coche me suena- -no, es imposible -sí, este coche era de un tal n***** NO, no puede ser - si la matrícula coincide -me pongo en contacto con el supuesto primer dueño, y me lo confirma... -el coche sufrió un accidente en el cual falleció un apersona... -NO, fué muy grave para el coche? -no, la reparación solo fueron 15000€ con motor y caja nuevos... -NO -no es verdad, acto seguido me manda ésta foto... reconoceis las llantas?¿, sí, son las de mi coche... engañado totalmente atracado en mis narices, j****...

Hola, algunos ya me conoceis otros no, os contaré la historia de mi gordito, un flamante audi s3 del 2002 con 50000 klmtrs por el cual pagué 24000€ del ala, por que según su dueño (jefe post venta audi) lo comp´ro nuevo para pasear y lo quería cambiar por un wv eos. guay, lo miro lo remiro, es mucha pasta, lo llevo al taller, lo miro en tráfico, todo está perfecto, el motor está tan dormido que casi le cuesta arrancar, total, el coche perfecto, de mis sueños, cantidad inportante de dinero, el dueño me perjura de que es legal todo, que lo compró nuevo... Vale, pese a la oposición de mis padres me compro el gordito... Cuatro quilos en un coche de 4 años, 2000€ de seguro, pero era casi nuevo...

:blink: puff, casi em atropeyan

Lo dices enserio o me estas vacilando?? :blink: No no ,lo digo en serio, lo compré con toda la preparación chip, turbo válvula etc. pero se lo kité todo por que quería el coche de serie, sólo le dejé la válvula por que me gusta el silvido y los manguitos samco. ahora tengo que medirle de serie.

Buenas , hay alguien por ahí, esto de chollar denoche es un suplicio :clap1: B)

Fotossss, si no da la potencia no creo que puedas denunciar, tambien me extraña mucho que sace 300cv, si los da la fiabilidad no se que tal estará. Yo compré mi gordito de segunda mano, y del concesionario salí con el justificantte de la transferencia, y con la garantía la cual reflejaba los kilómetros que tenía el coche en ese momento y las condiciones de la misma. Consejo, ve al conce y presiona, si no, queja a consumo, está obligado por ley a darte una garantía, te lo aseguro. para poner queja, ve al defensor del consumidor, te asesorarán, de todas formas primero presiona al conce El coche repáralo allí.