AlfonsoBI

gayo, no serás colega de Magnanimo? http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=88142 Si lo eres, dale recuerdos y dile que vuelva¡¡¡¡¡¡

Me parece un muy buen punto de partida, tanto por AUDI como por QUATTRO. El mío no es QUATTRO pero los que lo tienen no hablan más que maravillas. Y lo de plantearte la compra de un 1.8T, no es nada descabellado en mi opinión. Es un muy buen motor, que lleva muchos años en el mercado y ha dado muy buen resultado. Anda un huevo y su consumo si circulas tranquilo es muy razonable. Si haces al año no más de 20 o 25.000 kms, y te gusta conducir rápido, yo me plantearía seriamente un 1.8T. Saludos¡¡¡¡

Si puedes, please... Muchas gracias Mikel.

Sabes cuánto cuesta Mikel? Es fácil de instalar?

Bienvenido al foro, dovito¡¡¡¡ Ponte cómodo, que esto engancha. Ya verás..... Saludos

Qué bien¡¡¡¡ A disfrutarlo. Buen precio habéis sacado. Mis padres están esperando tb que les llegue un sportback. Les ha costado 26.000. Es el 1.6 FSI, con pintura, xenon, techo y apoyabrazos.

Con permiso Up¡¡¡

Nada, no he dicho nada. La reducida nos la podemos fumar ya, sin esperar a los partidos del domingo

Ahí le has dao.... Este es un gil***ollas integral, de culo para arriba y de culo para abajo. Y lo peor es que se cree más inteligente que todos, cuando en realidad es más infantil que un biberón. Ya espabilará

Sí, sí. Yo también. Esta semana nos toca.... sin más dilatación, como diría el Fiti

Yo tampoco lo tengo muy claro....... Bienvenido al foro, gayo¡¡¡¡¡¡¡ Qué es lo que te ha pasado? Que al llegar a los kms de Kevin Schwantz (se escribe ASI?), se te ha ido el diferencial? Pásalo a limpio, venga

Una pregunta, desde mi ignorancia en estos temas de conducción avanzada. Cuando algunos decís que en determinados casos es preferible reducir hasta primera...... realmente se puede meter primera, por ejemplo a 40 o 50 km/h sin riesgo de quedarse con la palanca de cambios en la mano? Entra a esa velocidad? No se, igual es porque yo estoy acostumbrado a llevar coches de 2ª mano, normalmente con el embrague y la caja de cambios un poco duros. Saludos¡¡¡

Yo voy por el segundo A4 (B5 los dos) y los principales "fallos" que encuentro han salido en este post: - Plazas traseras muy pequeñas. Y si como yo, llevas el asiento delantero echado hasta atras del todo, es muy incómodo entrar y salir de ellas para cualquier persona que pase de 1,70 - Rótulas de dirección. Tienen holgura muy rápido - El FIS se va apagando con el paso de los años. Y lo peor es que no tiene solución. - La tapa del apoyabrazos es muy frágil. Se rompe con facilidad. - Iluminación exterior muy justa. - El aire acondicionado se acaba estropeando. Arreglarlo es una pasta...... El resto muy bien, eh? Que conste.

Por Deusto cerca del Puente Euskalduna, esquina con Iruña y Botica Vieja. UFFFFF, qué bonito por Dios¡¡¡¡¡ El otro día lo estuve viendo. Mi padre acaba de comprar un Sportback en ese concesionario

Hola Andykaldas A pesar de tener un 2.5 TDI, y de estar bastante contento con él, voy a ser un pelín crítico. Sinceramente, yo sólo te recomiendo un 2.5 TDI si además de hacer bastantes kms al año, los haces en su mayoría por autopista y autovía. Es aquí donde los 6 cilindros marcan la diferencia sobre los 1.9 TDI, con un rodar muy suave, a más bajas vueltas, y a la vez como una locomotora, con mucha fuerza. Si no reúnes esas características, te recomiendo que te plantees el 1.9 TDI (supongo que el 2.0 TDI también, no los conozco). Es un motor que en baja responde mucho mejor, en ciudad y a bajas revoluciones es mucho más ágil, consume menos, el mantenimiento es más barato y es tan fiable como el 2.5. Alguna vez he leído en revistas de coches, que AUDI (VW, etc) nunca obtuvo un 2.5 TDI tan "redondo" como los 1.9 (primero el 110 y luego el 130 CV). Yo estoy de acuerdo. De hecho es el 1.9 TDI el que le ha puesto a AUDI en el lugar que ocupa en motores Turbodiesel. En los de 6 cilindros, el lado oscuro (repito, todo esto en mi opinión) está por delante, con motores más regulares a la hora de subir de vueltas. Espero no haberte desanimado. No era esa mi intención, pero mi experiencia primero con un 1.9 TDI y ahora con un 2.5 TDI es esa. Yo hago al año más de 35.000 kms, la mayoría por autopista, y te aseguro que no me arrepiento en absoluto del cambio. Saludos, y perdón por el rollo

De acuerdo contigo en todo lo que dices Motxo. Incluso creo que te quedas corto a la hora de estimar los kms anuales que hacen en Alemania los que conducen un AUDI TDI. Hace varios meses que leo casi a diario los kilómetros reales que suele dar Luis1978 en el foro de mecánica. No es raro encontrar ahí coches del año 2002 o 2003 con mas de 200.000 kms reales a cuestas. Veo en tu caso que estás más interesado en el 2.5 TDI. Tampoco es que lleve una estadística detallada, pero he notado que los "afeitados" de kms que suele destapar Luis1978 son mayores y más frecuentes en los 2.5 TDI que en los 1.9 o 2.0. Hasta cierto punto es lógico que tengan más kms, ya que los 2.5 TDI son a mi gusto más agradables en autopista. De hecho yo creo que es el único terreno en el que van mejor que los 1.9 o 2.0 TDI. Personalmente, si cuando cambie de coche vuelvo a repetir con AUDI, casi seguro que el primer sitio donde miraré será en el foro. Ahora mismo hay varios que están muy guapos: el de Jade o el de dimmu, por ejemplo. Saludos

En ese post daban un briconsejo que te puede servir: Poner una tira de belcro....

Ademas,si por desgracia pasa algo, siempre tendras tiempo de desconectar el chip.El repro, QUE?? En la repro te hacen una copia de seguridad de la configuración inicial de la centralita, de forma que si hay algún problema se vuelven a cargar los parámetros originales del coche. Yo no soy ningún experto en el tema de potenciación de motores, pero ten cuidado con lo que pones. Si no conoces a nadie que lo lleve..... piénsatelo que al final lo que estás haciendo es someter al coche a un esfuerzo extra. Yo no jugaría con esto sin saber bien dónde te metes. Saludos¡¡¡

Qué bonito ese Q7, por Diosssssss¡¡¡¡ Quien lo pillara...... P.D. Disculpadme si resulta algo frívolo mi comentario, dado lo que ha pasado en la T4. Ya me he enfangado bastante últimamente en posts que nada tienen que ver con esto de los coches.

Ya llegó el nuevo año 2007. El año es nuevo, pero lo que ocurre en este hilo no cambia. Afortunadamente, no cambia la impagable ayuda que nos presta Luis a todos los foreros que se la pedimos para conocer los kms de nuestros coches. Y desafortunadamente, seguimos siendo testigos de las tremendas "afeitadas" de kms que los compraventas siguen practicando. Estamos a día 4 de enero y Luis ya ha comunicado al menos dos afeitadas de 120.000 kms por coche. Es una barbaridad.... Hasta cuando se va a permitir que siga ocurriendo esto?

Eso es lo que voy a hacer yo..... A qué Bosch Car Service habéis ido? Alguno recomendable por Madrid? Yo lo lleve a un taller AUDI anteayer, y con estos errores: "8DO907401H 2.51/4VT EDS G00SG D42 Codificar 02002 WSC 48364 2 Averías, detectadas 00575 008 Presión colector de admisión Límite regulación, sobrepasado Avería esporádica 17978 P1570 035 Unidad de control de motor bloqueada Ninguna avería detectada" Con estos errores me han dicho que mi problema de falta de potencia se debe a que los álabes del turbo se quedan enganchados. La solución que me han dado es intentar arreglarlo o..... cambiar el turbo. No me fío un pelo de lo que me han dicho. Un forero me ha recomendado que revise los conductos, o que mire el caudalñimetro. Pero el turbo, lo último Saludos

Bienvenido Jontxu. Esas fotos de tu "dosqui"? Ya te han explicado como hacerlo. No tienes excusa. Salu2

Perdón, perdón, me acabo de acordar de otro: Magnánimo. Estuvo un tiempo posteando en el foro A8. Alguien le conoce?

A ver, como en Gran Hermano, nominados y razones: Illdefonso, Tolo, Meral, Lord Great, Guantera, Luis1978: por su ayuda y consejos técnicos. Frogman: porque me identifico con su avatar, je, je. Neverminds, Nokturno Kulto, y alguno más que no recuerdo ahora por ser de mi tierra El ala madrileña, porque nuevamente amenazo con conocernos en la kdda del jueves que viene Josema: el alma del foro en las últimas semanas, no me digáis que no... :claugh:

Y aquí van los principales posteros. Se reparten más de 100.000 mensajes entre unos pocos..... Casi nada