AlfonsoBI

Sí. Descanse en paz

Por favor, no habléis mucho de la A1 que me sube la tensión y luego no puedo dormir. Yendo y viniendo por esos 230 kms que separan Madrid de Burgos yo me hago unos 15.000 o más al año.... Quién diseñó ese trazado? Un epiléptico? Y sobre todo el tema del asfaltado.... Hay alguien que entienda un poco de este tema? Me podría explicar alguien la razón de la semejante put* m**** de asfalto que tenemos en grán parte de las 6 carreteras nacionales de primer orden de nuestra red? Es por el asentamiento de la vía? Por la calidad del asfalto? O por qué coj****? De verdad que no lo entiendo

Je, je. Eso fue en la subida de Galapagar, no? Yo me suelo desahogar bastante por allí. Bonito puerto. Alguna vez he estado a punto de que se me acabe la carretera.

yo dejo que la caspa acampe en mi cabeza como si estuvieran en su casa. <_< <_< <_< Yo te iba a recomendar uno de Vichy.... me ha costado lo mío pillarte. Creo que en el foro de compraventa había en marcha una compra conjunta de antirradares. Supongo que el que esté moviendo el tema sabrá aconsejarte. Saludos

Buenoooooo, antes me he atrevido a tirarme a la piscina. Después de semejante despliegue de conocimientos creo que ya no me tiro ni a la bañera de mi casa. Aún así seguiré bajando las ventanillas cuando vea un Ferrari por las calles de Madrid. Ya no me atrevo a debatir que además del sonido que tienen y de las formas de su carrocería, el resto sea una castaña, pero por lo menos eso no se lo quita nadie. No nos lo quites, eh Lordgreat?

Habemus B7 restyling, o sólo son pruebas de motores nuevos? Si el salpicadero está basado en el actual A8, me imagino de es algo más que un nuevo motor, no?

Sí, era yo. Qué memoria tienes¡¡¡¡¡ Lo que me sorprende es que yo también pasé allí la ITV, no de este coche sino del anterior que tuve, y me cobraron 47 euros. Supongo que por ser diesel me clavaron más que a ti. Muchas gracias por acordarte

Joé, has conseguido convocar a gente influyente en este hilo. Nunca había visto tanto gurú...... Yo no te voy a hablar mal del 2.5 TDI (el 150 CV en mi caso), ni mucho menos. Y eso que: 1. Cuando lo compré descubrí (gracias Luis) que mi cuentakilómetros sólo marca parte de los que tiene. Marca 186.000 y no marca otros 40 o 50.000. 2. Casi desde ese mismo momento he notado que se ahoga un poco antes de las 3000 vueltas, sobre todo en marchas intermedias. Aún así, y después de estrenarme cambiando correas, tensores, etc, te diré que es una auténtica locomotora. Yo lo utilizo casi siempre por autopista, y aún sabiendo que no me está dando todos los caballos que debiera, anda como un demonio. Le da igual que sea cuesta arriba, en llano.... Asusta un poco ver como pasa de 200 y mirar lo que queda de pedal y de revoluciones. Y todo ello con una suavidad, a pesar de los años y kilómetros que tiene, que es una pasada. Vamos, que cuando localice la causa de esa falta de potencia ni te cuento....

Joerrrrrrrrr. Eso no es un coche. Es un salón con cuatro ruedas. Qué gozada¡¡¡ :crying_anim:

Numhero de vastidor 666? Uhhhh, heso es el numhero del demonyo, ke mal royo Lajarto, lajarto.....

Sinceramente, Lordgreat, no me veo lo suficientemente entendido en este tema de coches como para llevarte la contraria a ti, pero me voy a lanzar a la piscina: No me parece muy elevado un gasto sostenido de 1000 euros al mes durante 8 años en mantenimiento del coche. Estamos hablando de un Ferrari 550. Yo no conduzco un Ferrari, sino un A4 Diesel, y a mi me viene suponiendo una media de 500 euros al mes en los 9 meses que llevo con él. Y la única "avería" que he tenido es el cristal de un retrovisor roto. El resto, mantenimiento. Vale que yo incluyo gasoil y peajes en esos gastos, pero aun así.... de verdad que no me parece desorbitado el coste. Es posible que entre las averías que ha tenido hay alguna que no es de recibo en un coche así,. Para mi sigue siendo el sueño de mi vida llevar un Ferrari. Me parece que el año que viene, si voy al GP de Mónaco no me voy a privar. Son 50 euros por 15 minutos de "paseo".

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AYUCAR, recomendable 100% por trato, calidad de trabajo, precio..... No te voy a decir lo que me costó porque el mío es un 2.5 TDI, y el percal que tienen con estos motores al hacer la revisión de los 120.000 no tiene nada que ver con el de tu 1.6. Pero la diferencia de precio con el conce es de más de un 50%, por lo menos con los de Madrid. Saludos

Yo he conseguido bajarme el Elsa, y eso que el eMule me va a pedales. Pero los dos discos de AUDI..... como que no van: 9,32 Mb del primero y 3,11 del segundo. Yo os he identificado como amigos a los que el nick es como el de aquí, pero no se si alguien me ha "juntado". Cómo os va a vosotros?

Hola A6TDI. A mi también me parece un pelín alto el precio. Supongo que el vendedor prevee que esos últimos 600 euros que ha puesto son el margen de "regateo" que tiene. Así que y sabes, a limarlos. En cuanto al libro de revisiones, si el coche está en rentin', no debería haber nada raro. Todas las revisiones y a sus debidos kms deben estar claritas y selladas. Donde más meticuloso sería es a la hora de ver que las diferentes partes del coche tienen un desgaste acorde con esos kms. A mi me parecen pocos para tener más de 4 años. Fíjate bien, por dar unas ideas: Que el motor suene bien, con 60.000 kms no debería traquetear, Que el volante y asientos no tengan zonas de desgaste, Que el tubo de escape no este quemado, Que el embrague no esté duro y sea progresivo. Las marchas deberían entrar muy suaves también. Todo esto basado más en sensaciones tuyas al ir comprobándolo, que en niveles concretos de desgaste, ruidos, etc, pero vamos, que estos coches con tan pocos kms deben parecer poco menos que nuevos. Por último, si el coche es nacional, creo que no vas a poder cerciorarte al 100% de los kms y revisiones. Suerte¡¡¡¡

Ya te veo en eMule Juantko. Yo lo que hago es pinchar dos veces en el nombre de archivo (Etka 7.rar) y aparecéis todos los que os estáis descargando. Si marcas con botón derecho el nombre de los que conoces de aquí, te aparece la opción "Añadir a la lista de amigos". Ya te he marcado como amigo. Mi nick en eMule es el mismo que aquí (sordabiron) Saludos

Ah, una foto tuya. Pues aquí va una mía: Y el que sale en la segunda página de este post, en un coche rojo que no levanta dos palmos del suelo, quién es?

Bienvenido al foro jlbu¡¡¡¡ Ambition.... no te ofendas macho... pero ese avatar de DKV???? Así no nos dejas desconectar a los que trabajamos en seguros.... :drool: Bueno, mientras no lo pongas de la empresa donde yo trabajo...

Sí, yo lo vi justo cuando llegó al taller. Me lo enseñó Ignacio y ya estaba muy bien, así que ahora con lo que le has hecho tú, como para ponerle un lazo de regalo..... Buen coche y buen precio. Recomendable 100 %

Jorge, si no es indiscreción.... ese Leon es el que tenía en el taller Ignacio, el de Trápaga? Si es ése, la verdad es que estaba guapo

Cómo me hierve la sangre..... Diosssssssssss, que panda de malnacidos

Yo tuve un 1.9TDI 90 CV y era a los 90.000, seguro. En el TDI 110 CV también es a los 90.000. Ayer tuve en mis manos un libro de revisiones de uno. Y en el caso del TDI 130.... si el manual dice que a los 120.000, pues a misa con ello.

Lo siento mucho Edi. Sé por experiencia propia lo que debes estar pasando. Dónde te lo robaron? En Madrid? Puedes concretar el sitio? No quiero desmoralizarte, pero prefiero ser sincero ante una cosa tan seria. Supongo que la policía te lo habrá dicho, que según pasen los días disminuye mucho las posibilidades de que aparezca. Cuatro días es bastante tiempo para un tema de éstos. Lo tienes cubierto por el seguro? Un abrazo. De verdad que lo siento

Hombre¡¡¡¡¡¡ Si ya están aquí Jekill y Hyde, digooo: Magnanimo y Majnhanino. Qué tal estáis? Un abrazo a vosotros dos también

Tienes razón. Ahora mismo estamos conectados 127. Normalmente a estas horas pasamos de los 200. Yo me piro mañana por la mañana. ASI que esta noche me quedo a daros la chapa