AlfonsoBI

Me recuerda un poco al mío. Mira: Pero el tuyo está mucho más chulo. Donde esté el S4 2.7 T.... Lo que tiene que andar eso. Que lo disfrutes¡¡¡¡

Yo me aseguraría de que los kilómetros son realmente ésos, si es que puedes hacerlo. Es importado o se estrenó en España? Me mosquea un poco por el precio. Muy barato por el año de fabricación y los kilómetros que tiene. Suerte¡¡¡

Me uno a los que esperáis una opinión acerca de la limpieza de inyectores. Alguien que nos diga algo, please¡¡¡¡ Mientras, espero que mi gato no te asuste, hamster.

A ver si me dáis algún consejo. Tengo pensado meterme en este mundillo, y la moto que me gusta es la Honda Varadero, la 125 que no tengo carnet. Es posible que no esté muy proporcionado el motor con la moto que es, pero es que yo mido más de 1,90 y sinceramente no me veo en una scooter. Que os parece? La tenéis alguno?

Hace muy poco, yo creo que la semana pasada, compró un forero un VAIO por 999 €. Yo lo vi en el folleto de Media Markt. No recuerdo al detalle las características, pero me parece que era como el tuyo.... no se si incluso tenía 100 Gb de disco duro. Lo puedes ver si retrocedes un poco en este mismo subforo Descatalogado con el Intel Core Duo???? Pues sí que va deprisa esto

Andá, pues yo después de tropecientos intentos lo he conseguido. Por fin he conseguido subir a mi gato Benito, je, je Gracias Josema¡¡¡¡

Relacionado con este tema, yo también tengo unos problemillas en forma de vibraciones, a ver si me confirmáis mis sospechas. Unas las noto sólo a partir de 180. Puede ser por el equilibrado de ruedas, que se manifiesten únicamente a esta velocidad? Supongo que también puede ser porque las ruedas están ya bastante gastadas, y a esas velocidades, como el dibujo no estará ya muy uniforme..... pues eso Las siguientes, y éstas son las que me preocupan, las noto al frenar. Concretamente si freno a más de 100 km/h. Hasta esa velocidad no noto nada si freno, pero a partir de 100 noto unos temblores bastante fuertes. Qué creeis que puede ser? Los discos? La caña de la dirección? Otra cosa? Gracias¡¡¡

Si os parece bien subo este post. Hace poco he visto que dos o tres foreros preguntaban cómo hacerlo. Yo lo acabo de hacer y me ha funcionado. P. D. Edito para sugerir a los administradores que se mueva al foro de Electricidad. Creo que es allí donde lo estaban preguntando. Saludos

Yo por si acaso ni pregunto, que luego se hace uno mala sangre. Además, a no ser que alguno de vosotros trabajéis en "el apasionante mundo del seguro", seguramente ni siquiera conozcáis mi profesión, así que..... Seguiremos sin salir de pobres

Bienvenido MolyA4. Necesitaríamos saber algo más de tu A4 para decirte cuándo te toca cambiar, por ejemplo la correa de la distribución. Dinos qué motor es y te contamos. No tienes ninguna factura, o el típico cartoncillo de taller con la última revisión????? Si yo fuera tú ya estaba cambiando aceite y filtros. Y que te miren el resto de niveles, correas, manguitos... No pretendo estresarte, pero es que luego pasa lo que pasa. Saludos¡¡¡¡

No puede ser¡¡¡¡ Esto es como el día de la marmota. Sólo falta que alguien abra un hilo con lo del Renol 9

Qué pena de Ferrari, y sobre todo, qué horrible tiene que ser perder la vida así.... Sin el menor ánimo de derivar en ciertas afirmaciones pseudo fascistoides de medio pelo que he leido por aquí, yo creo que el problema que se plantea con estos cochazos es que en el 90% de los casos sus prestaciones están muy, muy por encima del nivel de conducción de sus propietarios. Hace dos o tres años murieron dos chicas jóvenes en un Ferrari, en el túnel de Alfonso XII de Madrid. Os acordáis alguno?. Es una calle recta, limitada a 50, en la que el asfalto tiene una pequeña ondulación en la entrada al túnel. Y claro, si vas a 50, incluso a 80 o 100, no hay ningún problema. La suspensión y el chasis hacen su trabajo, y el coche entra perfectamente. Pero creo recordar que en los períódicos dijeron que entró a 180. Salió volando... Me he acordado de esto porque al igual que en las fotos que vemos aquí, hay ciertos excesos de velocidad que son una imprudencia, pero ir a 256 km/h....... Lo siento por él

Yo sólo te puedo hablar de oidas porque hace tiempo que conduzco un diesel.... Si estás dudando entre FSI y Turbo, supongo que de los dos FSI el que te interesará es el 2.0, no? En ese caso me parece que si escribes en el buscador del foro las palabras "timo FSI" vas a ir decidiéndote en favor del Turbo. En ese hilo, que se llama El timo de los FSI, participaron unos cuantos foreros hablando de problemas con el motor 2.0 FSI, creo que la mayoría de las veces con la bomba de la gasolina. Mientras te lleguen opiniones de foreros que tengan esos motores vete echando un vistazo a ese hilo. Saludos¡¡¡

FELICIDADES LUIS Y hoy no sólo por tu trabajo y tu tiempo que nos dedicas todos los días..... Cumpleaños feliz¡¡¡¡

Me estáis dejando acojonado con los cabos que váis atando.... Esto nos tiene que llevar a algo, seguro. Mi coche no coincide en año, kilometraje ni precio, pero voy a poner por si acaso los concesionarios donde se selló.

Y tanto que acojonante. Del Slick 50 he oido opiniones a favor y en contra, pero con lo que ha contado LordGreat he acabado de decidirme. Otra cosa que he oido de este producto es que es importante hacer unos cuantos kilómetros (ciento y pico o doscientos) justo después de ponerlo para que funcione bien. De lo contrario te arriesgas a que el teflón se deposite donde no debe y puedes armarla gorda... Alguien había oido algo parecido? Sabéis si es verdad?

Con el del R9 lloré de risa en su momento, pero es que con el de la Vespino casi me ahogo

Yo trabajo en seguros, aunque no de autos, y sinceramente lo veo difícil. Igual algún corredor que tenga mucha cartera en una compañía concreta, y que a la vez sea muy amigo tuyo....... Pero sólo en un caso así, como favor personal de la compañía al corredor y del corredor a ti. Ten en cuenta que les supone más dinero a ambos el trabajo que les lleva que lo que van a ingresar por tu póliza. No tienes manera de seguir utilizando esa prima que pagues en otro coche???? Sobre la alternativa que te da Pinpollomanía..... yo no lo haría

Me vas a ruborizar, compañero, je, je. :cry1: :cry1: Yo te recomiendo que valores todas las opiniones. Sin desmerecer al resto, te aseguro que Arnette y LordGreat controlan del tema un rato largo. Algunas cosas que te he dicho las he aprendido de ellos. Saludos¡¡¡

Gracias Cloud. Me voy a informar, pero me suena haber leido por aquí que la del A3 no vale para el A4.... Misterios de la tecnología. Un saludo

A ver si te sirve esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...st&id=58229 Un saludo

El primer consejo: Que pongas fotos aquí de semejante bólido, je, je. Sobre el manual, prueba a llamar a VAESA cuando tengas el número de bastidor. No tengo el número de teléfono a mano. Pon VAESA en el buscador del foro y seguro que lo encuentras. A disfrutarlo¡¡¡

Demon, la tuya lee MP3? Es muy complicada de montar? Gracias¡¡¡

La mía se está poniendo cuesta arriba. Me ha escrito el vendedor diciéndome que esa maneta no es para mi coche. Que la mía también la vende.... por 125 euros. No es mucho, pero tengo tantos frentes abiertos por mejoras que le quiero hacer al coche, que ya no se por donde empezar. Es que se le calienta a uno la cabeza viendo en ASI la cantidad de cosas que se pueden hacer

Yo también lo llevo a 800. Eso es muy alto????? Tu amigo mecánico no se dedicará a cambiar embragues, no?