AlfonsoBI

Yo creo que te están informando mal. Te recomiendo que mires bien el contrato que firmaste con Volkswagen Finance o que vayas al conce donde lo compraste a que te lo expliquen bien. El tema va, si no recuerdo mal, de que si decides vender el coche antes de que finalice la opción futuro tienes que pagar de una vez todas las cuotas que te quedan, mas el VMG (cuota final). Financieramente no le encuentro mucho sentido a que lo hagan así, porque parte de las cuotas que estás pagando ahora son intereses por los tres años que pasan entre el cálculo del VMG cuando compras el coche, y el momento final en que tienes que entregarlo o quedártelo. Vamos, que ya me parece un poco "mal" (por no llamarlo de otra manera) el tener que pagar anticipadamente todas las cuotas a tocateja, sin ninguna actualización a tipo de interés, como para que encima te digan que no se puede hacer.

A ti también te voy a dar un consejo... soy ASI de pesao Mírate bien ESTE POST que el compañero BoR abrió en el subforo de Mecánica. Es lo mejor y mas completo que recuerdo haber leido en el foro sobre mantenimiento y problemas mas comunes de los 2.5 TDi. Saludos

Consejo, si no vas sobrado de pasta para gastar en un coche, no te compres un 2.5 TDi a no ser que seas o tengas cerca un mecánico de confianza. Es un motor que bien mantenido y en buenas condiciones es una gozada para hacer kms de autopista, pero con el paso de los años y los kms, si no se ha cuidado mucho (pero mucho, mucho) el mantenimiento, da problemas varios, de muchos €€€. Si buscas diesel compra mejor un 1.9 TDi, B5 o B6 si puedes optar al TDi 130 CV, un gran motor, mas fiable y barato de mantenimiento y que en el 95% de las circunstancias tira mas que un 2.5 TDi 150 CV

Yo creo que sí se puede cancelar anticipadamente. Míralo bien en las condiciones del préstamo que firmaste. Igual te puede ayudar el forero Pagka. Creo que vendió su coche antes de terminar la opción futuro

Probablemente, es un fallo bastante común en los 2.5 TDi Es un AFB? Y me vas a perdonar, pero seguro que son esos los kms que tiene? Es traido de Alemania?

Hola Santi. Creo que cuando estuve mirando precios para mi actual A3 estuve hablando contigo. Estás en el FTomé de la carretera de Barcelona? El coche no lo compré en FTomé, finalmente lo hice en Baigorri. No sé cómo están las cosas ahora, hace tres años Baigorri no tenía competencia, no por precio del coche nuevo, sino por lo que te daban si dejabas un usado a cambio. Por mi A3 me pedían mas o menos lo mismo que vosotros, pero por el antiguo me daban casi 2.000 euros mas. Hablamos de una tasación de 3.300 euros contra una de 1.500 Al grano. Tengo un A3 SPB financiado con la opción futuro a 3 años. La opción vence el 7 de marzo, fecha en la que tendré que pagar el VMG (16.500 euros aprox) en Volkswagen Finance para quedármelo, o no y lo entrego, como bien sabes. Si me cuadran los números, estoy pensando cambiarlo por un A5 Cabrio, seguramente un 2.0 TFSi con S-Tronic. Bueno, al no haber comprado el coche allí, no sé si podría hacer la operación con vosotros. Yo te lo comento de todas formas. Lo que me interesa saber es si actualmente estáis pagando alguna cantidad por encima del VMG en el caso de que deje el coche en el conce para comprar otro AUDI, el A5 que te decía antes. Mi coche es el de la firma, con los extras que ves abajo y de color blanco Ibis... os lo iban a quitar de las manos¡¡¡ En el caso de que no paguéis por encima del VMG, tenéis algún A5 cabrio o A4 cabrio de V.O en stock? Gracias

Pero quién se está atribuyendo aquí tanta sabiduría??? Yo desde luego no, y el resto de foreros que han escrito creo que tampoco. Lo que creo que te están diciendo es que la opinión de las revistas del motor sobre coches o en este caso sobre volantes, que la gente tiene y lleva un tiempo con ellos... es eso, la opinión de las revistas. Si yo leo - que he leido unas cuantas - pruebas del motor o el coche que tengo (un A3 1.8 TFSi) con el que llevo 3 años y 80.000 kms encima, puedo leer cosas en las que no había parado a fijarme, que no le había dado importancia, y por supuesto cosas que no sabía. Pero si un periodista por ejemplo dice que mi coche es una castaña, que no anda nada, etc, y yo estoy encantado con él, no voy a dejar de estarlo por leer eso. Creo que esta "discusión" va simplemente de eso, si no me he perdido algo. Es cuestión de criterio de cada uno, como bien dices

Por centrar el tiro. A la pregunta: En este foro hay gente que sabe más de coches AUDI que algunos (no todos) periodistas del motor? SI, y te lo digo porque conozco en persona a mas de uno (me explico, mas de un forero, mas de un periodista del motor y mas de un forero que al mismo tiempo es periodista del motor), y leo lo que dicen algunos probadores Otra pregunta: En este foro hay gente que es mas imparcial que algunos periodistas del motor? SI. Ojo, que aquí hay talibanes pro-AUDI, como es lógico, pero en las revistas también se le ve el plumero a mas de uno Porque si llevas 30 años leyendo revistas supongo que sabrás cuáles tiran mas hacia el grupo VAG, o hacia BMW, Mercedes o marcas francesas, etc

La intolerancia con las opiniones de los demás es una enfermedad bastante mas perjudicial que la pijotería. Está muy bien leer revistas y tomar en consideración lo que allí comentan, pero si luego no puedes probar en primera persona lo que te comentan en las revistas... nunca sabrás si sus gustos coinciden con los tuyos. Que dicho sea de paso, la pijotería humana también la encuentras en los probadores/redactores de las revistas No dudo de tu palabra, yo también llevo 30 años leyendo revistas de coches, y 20 conduciendo por las carreteras del norte que tú dices. Puede que el aro asimétrico de los volantes achatados requiera una adaptación en la conducción las primeras veces, pero de ahí a que te quedes sin aro manoteando... tampoco exageremos que los coches de hoy en día pasan por cualquier carretera con una vuelta escasa de giro de volante. Yo no llevo al volante achatado, mas que nada porque no me apetece gastarme 400/500 euros en un volante cuando estoy contento con el mío. Si me lo dieran lo cogía con los ojos cerrados.

yo tambien estoy pensando en vender a 4.... Yo venderé en breve porque me espera un pago bastante gordo y necesito la pasta de Jazztel Si no fuera por eso, no vendería. Aunque tampoco es mala idea ir retirando posiciones en Jazztel, que lleva bastante subida acumulada, y meternos en Ercros que se supone que tiene mas recorrido. Yo de Ercros no me salgo por ahora

Y cuál es el problema??? :ranting2: Qué diferencia hay entre este y otros muchos temas "alternativos" que se tratan aquí? Será el número de mensajes del autor del post?

Felicidades Miguelón

Es el foro correcto :ranting2: Mi experiencia con el taller ROS MOTOR (no es concesionario. Creo que es la única "concesión" de España que no tiene venta de vehículos nuevos ni V.O., sólo taller oficial AUDI) es buena. La diferencia de precio con los concesionarios de Madrid es importante. Yo he pasado allí la revisión de los 30 y 60.000 kms y no he tenido ningún problema. El trato ha sido bueno, los plazos se han ajiustado a lo marcado, los precios como te decía bajan bastante en comparación con otros concesionarios de la zona, y se han ajustado al programa de revisiones, haciendo todo correctamente. Saludos

Suscribo lo dicho por el compañero, sólo que yo quitaría el "casi". En mi opinión el cambio S-Tronic es LO MEJOR del coche, y eso que de mi A3 me gusta todo, al menos lo importante. Yo voy en "D" el 99% del tiempo. De vez en cuando pulso la leva, y cuando quiero hacer un tramo en manual utilizo mas el pasillo secuencial. La "S" la utilizo muy poco, para bajar algún puerto pronunciado y muy de vez en cuando. Cuando le pillas el punto al cambio automático, desde la "D" y jugando con el acelerador puedes hacer que el coche vaya en la marcha que necesitas, que reduzca, etc.

Se ve claramente que tracciona mucho mejor el S3 en la arrancada. ... y también que se ha adelantado un poco en la salida :ranting2:

Le voy a decir a Javi que se pase por aquí <_<

Pufff, con esto no me voy a mojar mucho, que estas discusiones gasolina-diesel suelen traer mucha polémica. No he probado el TDi 170 en un A3, sólo en una Touran y en ciudad. Lo que tengo entendido de este motor es lo que te ha dicho Galanot, que en uso normal no hay mucha diferencia con el 140, a parte de que consume mas y tiene unos bajos un poco mas flojos, igual es que la sensación de "hueco" se nota mas que el en 140 porque luego el 170 entrega mas par. El TDi 140 va muy bien, tú lo has visto y yo también. Empuja mucho y el consumo es ridículo para las prestaciones que tiene. Pero yo me quedo con la suavidad del TFSi, con el sonido que tiene, la ausencia de vibraciones y la entrega de potencia, que sin llegar a la del TDi me parece mas que suficiente en baja. A 2.000 vueltas el turbo se hace notar claramente y empuja bien al coche. Si no tuviera que mover tanto desarrollo en 5ª y 6ª creo que quedaría redondo el 1.8 TFSi. Todo eso lo pagamos en el surtidor, eso lo sé yo bien que todavía no llevo tres años con el coche y estoy a punto de llegar a los 80.000 kms. Por ahora mi bolsillo se lo puede permitir y por eso estoy encantado con el 1.8 TFSi

No sé en qué taller ha entrado tu coche. Esto es como todo y en algunos se mojan mas por obtener una deferencia comercial con el cliente. Tu caso es muy claro en este sentido, con la garantía recien terminada, una avería importante por los €€€€ que cuesta, y una parte del coche en la que tú no tienes mucha intervención como es el cambio S-Tronic, que para eso es automático, robotizado y la Biblia en verso. No sé si al 100% pero al menos en un % importante debería hacerse cargo AUDI. Sobre la diferencia de prestaciones, por supuesto que hay pocas, muy pocas. 20 CV en estos niveles de potencia no es mucha diferencia. Es mas, si no llevas continuamente en la zona buena de revoluciones a tu TFSi, un 2.0 TDi te puede dejar atras con bastante facilidad. Al TDi le basta con moverse en la zona de las 2.500 vueltas, tú tienes que ir por encima de las 4.000 para no quedarte atras. Suerte y saludos

No es como el iPhone, manteniendo pulsada la letra?

Es cuestión de gustos, muy personal de cada uno. Al mío, si el coche está mas o menos como el tuyo, salvando que tiene un año y 30.000 kms mas... yo sí lo cambiaba a pelo. Estéticamente me gusta más el Serie 3 Coupe, y es mas coche que el A3. El 2.0d de BMW ha dado problemas? Sí El 2.0 TDi de Audi también

En ese caso te confirmo que NO te interesa la opción futuro. Si lo puedes pagar todo o casi todo al contado la Opción Futuro no te conviene, los intereses que vas a pagar son mayores que si pides esos 6.000 euros en tu banco.

En mi opinión lo que huele mal es que el libro no marque la primera revisión, no que te lo hayan dado con 1.000 kms más de los que firmaste en el contrato. Yo les "atacaría" por ahí. Les diría que no te cuadra el libro de revisiones con el historial del coche y pediría que te entreguen por escrito el informe ELSA con el historial del coche. Si te ponen pegas, te dan largas, etc, empieza a pensar que puede haber algo raro, y no me refiero a 1.000 kms de diferencia sino a unos cuantos mas. A parte de eso yo le diría al concesionario que vas a enviar un escrito a VAESA exponiendo el caso. Suerte y saludos

Eso es, y no apurar demasiado la reserva. Utiliza el dinero del e10plus, etc, en cambiar el filtro mas a menudo

Creo que no. Mapfre te da el 110% durante los dos primeros años, pero creo que a partir del 3º baja del 100% Mira en la página de Arpem, tiene información bastante completa sobre las coberturas de cada aseguradora http://seguros-coche.arpem.com/006-version.aspx?id=160

No, una subida de impuestos y de consorcio no justifica una subida de tu seguro del 10% de un año para otro, a no ser que hayas dado algún parte o hayas modificado alguna clausula de tu póliza de seguro. Mi consejo es que llames a la competencia de Línea Directa, por ejemplo a Direct Seguros, Génesis y a Fénix Directo, y con la mejor oferta vuelvas a llamar a Línea Directa, o te la igualan o te vas. Pero recuerda hacer todo esto al menos 30 días antes de la fecha del vencimiento de tu seguro. Legalmente debes comunicar con este plazo de antelación que te das de baja. Saludos