AlfonsoBI

Felicidades Rafa¡¡ Aunque no hemos coincidido en quedadas te he tenido a menudo de consejero "scootero". Todo se andará ... me refiero a una quedada scootera, claro. Ahora que los dos tenemos carnet y moto de mas de 125, todo es posible, no? Un abrazo

Lo cierto es que poniendo un enlace en el General al hilo de socios no estamos informando correctamente de las actividades que se ofrecen a los socios. Lo que se quiere informar a los no socios, por si les interesa, y previamente haciéndose socio, es lo siguiente: "Ante la ya próxima celebración de la carrera del DTM en el Circuit de Catalunya a mediados de septiembre, os queremos comunicar que este año, y tras haber entablado contactos con VAESA, Audi España nos brinda la posibilidad de poder asistir a este evento facilitándonos las entradas en un número determinado. Como el año pasado, no sólo podremos ir a ver los entrenos y las carreras de todo el fin de semana con acceso a Montmelo, sino que también podremos rodar en el circuito de la carrera al final de la misma el sábado por la tarde."

MUY GUAPAS las llantas¡¡¡ Respecto a cuál quedan mejor... no se. Si tu coche fuera negro, las antracita sin duda. Siendo rojo igual las negras con el aro rojo quedarían mejor, pero sin verlas puestas es difícil saber cómo quedan.

Mira, esto que acabas de comentar es un buen ejemplo de cosas que yo no me encontré, aunque por desgracia pasan. Cuando te decía que a la hora de negociar con una persona intento ser "sensible y receptivo" con lo que me trasmite esa persona, esto es tanto para bien como para mal por supuesto. Te quiero decir que si un comercial me intenta "presionar" (exagerando un poco el término) diciéndome una tontería de semejante calibre ("hombre no iras a dejar diez kilos fuera de cadiz") automáticamente empiezo a desconfiar de alguien que te suelta milongas ASI. Además de absurdo es un argumento de venta que automáticamente se puede volver en contra de él. Si quiere que esos 10 kilos se queden en Cádiz que ponga él un poco mas de su parte. Aunque por mucho que quiera tocarte el punto flaco, inevitablemente de esos 10 kilos unos 9 van para Ingolstadt, pero bueno. Yo también he sido comercial (no de AUDI), y todos sabemos que las cosas están muy jo*idas, pero los faroles mejor que los dejen para el poker, no para ganarse el pan. Un saludo

jejej, no soy comercial ni tengo ninguna vinculación con AUDI mas que el coche que conduzco. Yo estoy del mismo lado que tú, si no obviamente no hubiera entrado a darte mi opinión. Lo que sí puedo decir en favor de los comerciales, aunque soy consciente de que no todo el mundo ha tenido buenas experiencias, es que cuando compré mi coche (a finales de 2007) estuve en 6 concesionarios pidiendo precio y en todos ellos el trato recibido fue muy bueno. Lo único que hice fue ir allí con educación y buenos modos, como creo que se debe ir a todos los sitios, y la respuesta que obtuve fue buena. Por supuesto siempre hay unos con los que conectas mas, otros menos, pero no recibí ninguna respuesta fuera de tono, chulería, miradas por encima del hombro (jodido lo iban a tener, a no ser que me atienda Gasol ). Finalmente compré el coche en BAIGORRI (Madrid), donde obtuve un 9,7% de descuento sobre el precio del coche y extras, mas algún "retoque" en gastos de transporte y gestoría. Otro sitio de Madrid que te recomiendo porque suelen hacer buen descuento es CASTELLANA WAGEN. Joer, y ahora me gritas? La palabra menospreciar no es la adecuada, tienes razón. No creo que menosprecies a nadie con tu forma de negociar el precio. Como ya te había dicho en el anterior mensaje, no tiene nada de malo tu postura. Aquí cada uno va a lo suyo y no tiene ninguna obligación de pensar en los demás. Igual has pensado que soy comercial porque al mismo tiempo que te he dado mis consejos me he puesto en parte en su pellejo. Es algo que suelo hacer cuando me dirijo a otra persona, para comprar un coche o un periódico, aunque luego al final lo que intentas es que las cosas salgan como tú esperas. Saludos

No es por no querer ayudar, pero tampoco lo termino de ver El tema es que los demás te pidan precios del coche que tú quieres en el concesionario de la zona de cada uno. ¿Y tú cómo lo vas a hacer? Vas a ir al mismo concesionario a pedir precio por tantos coches como gente que quiera comprar uno ahora y te hayan pedido precio a ti? Igual lo he entendido mal, pero como dices que supongo que aquí el beneficio es para todos, no sólo para ti. La "pega" que veo a tu idea es que me parece que menosprecias a los comerciales de AUDI, o dicho de otra manera, que no son tontos y te van a ver venir a la legua, que vienes (OJO, que no tiene nada de malo, eh?) a que te igualen un presupuesto de otra provincia a nombre de otra persona...... y se te van a cerrar en banda. Siempre puedes encontrar a alguno que esté un poco desesperado a final de año, que apure un poco más el precio, pero de todas formas te digo que en una compra-venta de este dinero, la confianza entre las partes es importante, y si les entras ASI, no creo que se vayan a fiar mucho. Además de que dices que el coche no es para ahora, sino para marzo. Esto tampoco juega a tu favor, no esperes que un comercial te ajuste mucho el precio en agosto para un coche que igual pides en diciembre, con tantos meses por delante vete a saber si finalmente se lo pides a él, a otro concesionario, si te entra otro coche por los ojos y cambias de idea.... son 4 meses dándole vueltas a la cabeza. Te estoy diciendo de otra manera lo que te ha dicho Pagka, que aquí ya está todo inventado.

Como te han dicho, TODO lo que hace el robot de la línea de montaje de AUDI, se puede hacer después de una u otra manera, el asunto es que el precio y la precisión del trabajo (por ejemplo en el techo eléctrico, o en las barras del techo) hagan que no merezca la pena. Mucha gente del foro llevamos equipamiento puesto a posteriori, o modificaciones en algunas cosas del coche, como la iluminación, funciones adicionales con el mando a distancia, con el FIS, etc. El control de velocidad es uno de los extras más fáciles de montar. El resultado es idéntico a pedirlo con el coche nuevo. El precio? En concesionario creo que unos 350 euros, aunque hay gente por aquí que te lo puede montar por la mitad de precio y con bastante mas cuidado que en un concesionario. El chivato de presión de ruedas se puede poner, hay gente que lo ha puesto pero no es fácil. En el concesionario te van a pedir una barbaridad por ponerte un extra que en un coche nuevo cuesta cuatro duros. Otro tanto pasa con el espejo interior antideslumbrante con el sensor de luz y lluvia, que todavía me estoy dando de por no haberlo puesto cuando lo compré. Otro extra muy fácil de poner, aunque no muy barato, es el navegador, también puedes poner el bluetooth....

Yo lo llevé a un taller de Madrid recomendado por un forero. No recuerdo el nombre, pero si te interesa busco la factura y te doy la referencia. El precio final: 305 euros (2 ruedas 225/45/17), montadas y equilibradas

A esas horas y en agosto, probablemente lo más rápido sería cogiendo el camino mas corto, es decir atravesar Madrid. Pero por si acaso yo también te recomiendo el camino que te han dicho, mas sencillo de llegar, y te quitas semáforos, etc A6 M40 dirección A1 M11

Eso mismo que te ha pasado lo voy viendo ya en unos cuantos A3, creo recordar que siempre en los de 3 puertas. Cuidadín con ese guarnecido, que se raja rapidamente.

Hace un tiempo Abuelo abrió un post por aquí sobre el mismo tema, AQUI, por si te sirve de ayuda. Supongo que el tipo de seguro de salud que estás buscando es el habitual, que te cubre visitas a médicos de cabecera, especialistas, determinados tratamientos (mira la cobertura dental), y determinadas intervenciones quirúrgicas. Lo importante es que mires bien el cuaderno que te dan con la relación de médicos que hay en tu zona, especialistas, y por supuesto que haya buenas clínicas privadas. Creo que eres de Cataluña. Allí tienes ADESLAS, la número 1 de España, por tanto la que tiene mas medios para tener buenas clínicas, bien equipadas, etc. De Groupama no te puedo decir nada porque ni siquiera sabía que ofrece seguros médicos. Las típicas a nivel nacional son Adeslas, Sanitas y Asisa. Aunque estoy vinculado al sector seguros, los de salud no son los que más conozco. De todas formas si te puedo ayudar en algo ya sabes dónde estamos. :crying_anim:

A mi también me tardaron unas 3 semanas en matricular el coche desde que llegó al concesionario, pero por lo menos no me hicieron pagar hasta 4 días antes. Además al final supe los motivos reales del retraso y en tu caso no puede ser por la misma razón. Me parece MUY RARO lo que te ha ocurrido. Lo único que puede haber pasado es que hayan tenido algún problema con tu coche, algún golpe o que algo le haya pasado. Tú lo has visto estos últimos días? También puede haberse traspapelado la documentación en la gestoría, pero que tarden tanto tiempo en solucionarlo.... Lo menos que podían hacer es devolverte el dinero que te cobran por los trámites de gestoría, en vista de lo "bien" que lo están haciendo. Espero que no dure mucho mas la espera, y exige alguna compensación: un descuento o por lo menos que te hagan un buen regalo.

Tanto mi padre como yo tenemos un Sportback y a los dos nos pasó exactamente lo mismo, mas o menos a partir de los 30.000 kms. El con unas Dunlop y yo con unas Pirelli Pzero Rosso, con esos kilómetros dejamos las ruedas (delanteras en nuestro caso) totalmente escalonadas, de forma que se notaban no un zumbido, sino unos rebotes del tren delantero bastante desagradables. He cambiado las ruedas delanteras y ahora llevo unas Michelin PS2. Por ahora van bien, ya veremos lo que duran

Lo que está claro es que el vídeo es de un 8p Pero el listado de canales que ha puesto Juanma no coincide con los que aparecen en el vídeo, fijaros cuando está en el canal de las rpm del motor, canal 34, no canal 27 como aparece en el listado. Yo creo que las instrucciones y el listado corresponden con el clima antiguo, del A38l y el A4 B5, que también se podía. En el A38p parece que la manera de entrar en ese menú es otra...

Espero que todo vaya bien y puedas volver a disfrutar de tu coche lo antes posible. Por favor, no utilicéis el foro para publicar conversaciones personales en el MSN... estos temas es mejor que los solucionéis en privado. Un saludo

Muchas felicidades a todos¡¡¡ Sobre todo a Antonio (Requiem2es) Por cierto, te debo una cosilla... hablamos Que paséis un muy buen día

Felices 1.004 mensajes, Lorena¡¡¡ (lo siento, llego un poco tarde). Creo que somos nosotros quienes tenemos que darte las gracias por todo lo que has compartido con nosotros en el tiempo que llevas aquí, como forera, socia, moderadora, y sobre todo como amiga Y que siga siendo ASI durante mucho tiempo De motos mejor no hablamos aquí

LUZ DIURNA, esta no te la voy a editar, para que los foreros se hagan a la idea de por dónde van los tiros. Ya van tres respuestas tres en el mismo hilo, y tres meadas fuera del tiesto. Hilo cerrado, seguimos por mp

Me has ahorrado un trabajo de búsqueda de imágenes. Mis dos primeros móviles fueron EXACTAMENTE esos dos. Clavaditos a los de las fotos, azules los dos. El primer Ericsson (el grandote) me lo dió mi padre en el 98 si no recuerdo mal, y el segundo (el T10) fue el primero que compré, ya con contrato (de Airtel en aquella época), en el año 2000. Edito. El T10 no traía bluetooth ni cámara, pero sí que tenía vibración y pantalla de tres líneas, que comparándolo con el otro ya era una diferencia....

Desde luego.... qué gentuza se está juntando por aquí.... lo mejor de cada casa Voy a cambiar el título del post: Punto de encuentro de mongol@s, publiquen aquí sus últimos diseños.

Haz caso a esto que te comentan sobre las pérdidas y la sobrepresión del aceite. Mientras no atajes el problema por donde te dicen, no lo vas a solucionar. No se tu mecánico, pero te aseguro que no todos conocen este tema. Tienes bricos muy buenos sobre esto en el subforo de mecánica.

Mañana lo compruebo cuando salga con el coche, pero yo creo que mientras esté en "D" el coche siempre intenta avanzar. LA prueba es que cuando estás en un semáforo en "D" parado, antes de soltar del todo el freno el coche ya está empezando a andar. De hecho en los semáforos se puede ver si los coches que tenemos delante son manuales o automáticos, porque no es raro ver coches (automáticos) aún con la luz de freno encendida y moviéndose hacia adelante.

Hombre, frenando está porque tienes el pedal pisado. Lo que no se es la fuerza de aceletación que está haciendo estando totalmente parado. Supongo que muy poca

Creo que este tema no lo hemos comentado en este post, que por cierto, nos está quedando un resumen bastante majo sobre el funcionamiento de las DSG/S-Tronic. Sobre si es mejor quedarse en los semáforos en "D" y pisando el freno, o en "N". Esto lo pregunté bastante cuando compré el coche, y escuché opiniones de todo tipo. Al final lo que está claro es que cuando estás en "D" parado en un semáforo el coche está acelerando y frenando a la vez. Por supuesto estará pensado para aguantar esto, pero bueno bueno del todo supongo que no será. Lo que yo suelo hacer es normalmente esperar en "D" a que el semáforo se ponga en verde siempre que sea en llano y el semáforo no sea muy largo. Si preveo que voy a estar parado digamos mas de un minuto, por ejemplo, o si estoy parado cuesta abajo, o si el coche está aún frío y el ralentí un poco alto, prefiero dejarlo en "N". Saludos

Claro, claro, que malos que son, verdad? Quién les habrá "embrujado" con sus dotes cizañeras? Si es que para eso la he comprado en blanca, para poder customizarla después a gusto