AlfonsoBI

Muchas felicidades a todos Sobre todo a SQL y a Allroad the Best Alvaro, bienvenido a la cuarta década de tu vida Que tengáis un muy buen día todos¡¡

Joer, dónde había caido este post, uno de los míticos. He visto este vídeo de unos conocidos de toda la vida de mi colegio y del pueblo donde veraneo .... la verdad es que me han gustado, además de que son unos tíos MUY MAJOS El Mentón de Fogarty - Anestésicos preferidos

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No recuerdo si le hice 5.000 kms sin pasar de 3.500, lo que sí hice es no subirlo a tope de vueltas hasta los 10.000 kms mas o menos. Había por aquí un post donde se explicaba MUY BIEN el rodaje recomendado en los primeros kms. Mis consejos son: 1. Los primeros 300/500 kms del coche hazlos preferiblemente por ciudad o por carreteras donde haya que cambiar frecuentemente de marcha. Se recomienda hacer ASI los primeros kms mejor que por autopista, aunque si nada mas sacar el coche del concesionario te tienes que ir de viaje NO PASA NADA. Yo lo primero que hice en cuanto me dieron el coche fue hacer un viaje de 400 kms por autopista, a unas 3.000 vueltas (140 km/h). 2. Acelera suavemente, nada de pisotones. 3. Lo mismo con el freno. Si no es inevitable, no lo utilices bruscamente los primeros kms, que no es el motor lo único que se tiene que asentar al principio. 4. Sobre todo en coches con turbo, en los primeros kms es tan importante no revolucionarlo demasiado, como no llevarlo muy bajo de vueltas. En marchas largas (4ª, 5ª, 6ª) nada de llevarlo por debajo de 2.000 vueltas, sobre todo con el coche cargado o cuesta arriba. Saludos

+1 = 2 días tarde... ya me vale MUCHAS FELICIDADES JOSE A ver si coincidimos pronto en otra quedada, a ser posible sin tener que madrugar tanto al día siguiente Un abrazo¡¡¡

Mp respondido

Ah, vale, por lo que me comentas no hace falta llevar el conector hasta la caja de conectores del motor En lo A3 nuevos, por ejemplo, no hace falta mas que soltar volante y airbag, poner la maneta y recodificar, cuestión de media hora (de Kantusjack, claro, no mía) Pensaba que los A6 C5 eran como los A4 antiguos, que había que llevar el conector por debajo del volante hasta la caja de conexiones, en el motor. Eso ya es mas laborioso Saludos

Totalmente de acuerdo Me fío mucho mas de un particular, que a ser posible sea quien estrenó el coche, que de un compraventa Aun así hay que andar con pies de plomo que ahora hay mucho compraventa camuflado como particular, para no tener que dar garantía

De 2005 y ya con DPF???? A mi tampoco me suena de por aquí. Suerte con las averiguaciones, Sergio, si podemos ayudar en algo ya sabes

El tiptronic no tiene ninguna influencia a la hora de poner el tempomat. En la instalación no tocas nada que tenga que ver con la caja de cambios. Es más, el tempomat es útil en cualquier coche si haces frecuentemente autopista, pero en un automático ya es la leche, porque tú no tienes mas que fijar la velocidad deseada y él solito se encarga de reducir o aumentar marchas en función del terreno (cuesta arriba, cuesta abajo) Creo que en los A6 C5 la instalación es mas complicada que en los AUDI mas modernos. Enviad un mp a Kantusjack. Os aseguro que nadie os lo va a instalar mejor y a un menor precio Saludos

Yo te adelanto que no voy a ser muy imparcial: - El 1.4 TFSi no lo conozco. Ni lo he llevado ni me han llevado en él. - El 2.0 TDi (supongo que es el Common Rail, verdad?) lo he llevado en un A4 Avant y la verdad es que no me transmitió mucho. Va bien, tiene cierto nervio pero a mi me gusta un poco más de "chicha", y tampoco soy Carlos Sainz. Veo que tiene empuje en todo momento, pero cuando intentas sacarle "algo más", no lo tiene (yo no lo encontré al menos). Todo esto sobre un A4 Avant, que conste. Seguro que en un A3 tendrá más alegría - Y por último, el 1.8 TFSi, es el que yo tengo y estoy ENCANTADO con él, es muy suave, agradable, tira mas que suficiente en conducción normal, y si no lo estrujas tampoco consume demasiado. En 31.000 kms llevo un consumo medio (de FIS) de 8,6 litros a los 100. Como te digo, no me ha dado ningún problema, no me ha pedido nada salvo gasolina y líquido limpiaparabrisas, y aunque normalmente voy muy suave, también es verdad que de vez en cuando le he buscado los límites. Como te ha dicho Murciégalo, prueba el S-tronic. No querrás volver a saber nada más de embragues, palancazos.... eso es del siglo XX hombre P.D. Aunque este hilo que te pongo se refiera al "antiguo" TDi bomba-inyector, te puede dar alguna pista sobre lo que más te conviene: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=155612&hl=

Yo tampoco veo mucho la tele. Desde House no me he vuelto a enganchar a ninguna serie Y las últimas que me he "agenciado" han sido series españolas de los 80 (turno de oficio, brigada central...) Vamos, que estoy lo que se dice AL DIA de estas cosas

Mi consejo: - Llámale al vendedor y dile que vas a comprar un A3 en breve, y que te ha interesado el que anuncia, pregúntale TODAS las dudas que tengas, pregúntale (sobre las cosas importantes: kms, procedencia, revisiones) qué te puede certificar por escrito. - Y después de toda la charla, de que al vendedor no le quepa duda de tu interés, dile que lo pensarás y que le llamarás al día siguiente para hacerle una oferta. Así le estás dejando bien claro al vendedor que le vas a negociar el precio, le tienes "nervioso" un día pensando "me llamará, no me llamará, cuánto me ofrecerá"? No se, es una táctica como cualquier otra. También puedes ir por la vía rápida, pero si yo soy un vendedor y de entrada me viene un tío y me dice, "hola he visto que tienes un A3, cuánto me rebajas el precio?".... yo no le tomaría muy en serio, la verdad.

Se nos ha juntado aquí el mangarrán de la EGR recalcitrante, y Pepe Chirriviyuela, el de los percances imposibles. Ya os pillaré, ya <_< PAR DE DOS

Jajaj, esto es como hablar con Cristóbal o con Suso... acaso hablan diferente o qué? Bueno, bueno, no me líes

El camarero tenía un trastazo importante en la cabeza, sí. Total, que estuve toda la comida "discutiendo" con Davisuco sobre si el tío era venezolano o mexicano, porque no le acababa de pillar el acento. No me pude reprimir y se lo tuve que preguntar.... Resulta que era: Búlgaro ASI me dejó

Voy a poner otra fotillo mas que me ha gustado. Además es de esas que le gustan a PlaTTa, inmolándome un poco y tal Ahí va, cómo no, persiguiendo a la peloTTilla por el circuito del RACC

Sobre los kms: 1. Si el coche es traido de Alemania, TODOS los concesionarios de España tienen TODAS las revisiones, con fecha, kms, etc que ese coche ha pasado EN ALEMANIA. 2. Si el coche es estrenado en España, quitando tres o cuatro honrosas excepciones, ningún concesionario incorpora a la BB.DD las revisiones. Tendrías que ir al concesionario donde ha pasado esa revisión. 3. Con el cable VAG-COM, con el original de Ross-Tech, con el bueno no con los que circulan por eBay por 50 €, puedes ver las revisiones que ese coche ha pasado.... dependiendo del motor y del modelo de AUDI que sea. En el caso de los 2.0 TDi SI lo puedes ver. Te lo dice uno que lo ha visto con sus propios ojos Por si te interesa. Ahora bien, si lo quieres es que te asesoremos especialmente en tempomats, navis y asientos calefactables... lo que tú nos pidas, que aquí estamos para ayudarnos. Saludos

Los asientos calefactables, a mi, no se a ti, sólo me sirven para imaginarme que ese coche es traido de Alemania, donde es un extra mas frecuente. En España, a no ser que tengas un descapotable y te guste quitar la capota en invierno, sirven de bien poquito. Hay una cosa de ese anuncio que me ha llamado mucho mas la atención: un TDi con 3 años y unos meses, y 38.000 kms? No es habitual

Muy buenos vídeos, Wagen Venga, a ver si os animáis a poner algo los de la otra tanda

Muy bueno el símil

Anda que tardar un año en enseñarnos a tu "cochiño". Está MUY BONITO, aunque con ese nombre que le has puesto parece que lo que tienes es..... otra cosa, jejej Ya que te has decidido, no estaría mal que nos pusieras alguna foto más, no? Estírate un poco.

Hay un navegador más básico que el RNS-E que te indica en el FIS las direcciones, distancia, tiempo estimado para llegar al destino. Es como lo que se puede ver en el FIS con el RNS-E... pero sin RNS-E, claro. Farrely, creo que no me estás haciendo mucho caso, pero yo insisto. Lo de ir buscando por las páginas de internet está muy bien PARA HACER UNA SELECCIÓN de los coches que te pueden interesar, pero no PARA ELEGIR COCHE. Es una opinión, aquí el que decides eres tú, desde luego yo no compro un coche basándome en cuatro fotos y en un anuncio "enlatado" de autoscout o coches.net, que muchas veces no coincide con la realidad NI LOCO. Yo lo que haría es elegir los que te parezcan más interesantes, y con los 3 o 4 o los que sean que más te encajen, contactaría con el vendedor para ir a verlo y probarlo EN PERSONA. Después miraría MUY BIEN toda la documentación del coche, libro de revisiones, si el que te lo vende es su único dueño, etc, etc. Y con esto iría al concesionario de la ciudad donde estés viendo el coche a chequear esos datos, o contactaría con alguien con VAG-COM para que te saque los errores que pueda tener. Si todo esto está OK, entonces es cuando me empezaría a fijar en el NAvi, el tempomat y todas estas cosas que puedes poner a posteriori por no mucho dinero. Por cierto, has mirado los que están en venta aquí en el foro? No te encaja ninguno? Saludos

Joer, te vas a tener que cambiar el nick por NUBE NEGRA Pero qué te ha pasado? En serio, nada grave, espero...

No hombre, muchas gracias A VOSOTROS Con gente como vosotros da gusto preparar y sobre todo compartir este tipo de cosas. Además muchos os habéis pegado una buena panzada de kms para poder estar aquí. Se agradece mucho el esfuerzo que habéis hecho. Con esto, con vuestra compañía, con el GRAN AMBIENTE que ha habido tanto el viernes como el sábado.... las cosas salen sólas :ranting2: También hay que dar las gracias a quien se encargó el año pasado de organizar el primer curso del RACC, porque gran parte de la organización de este curso estaba hecha en base a lo que se hizo entonces. Eso sí, me parece que el año que viene el sorteo de la plaza gratis lo echamos a los chinos :ranting2: