AlfonsoBI

Como te han dicho, la revisión la tienes que hacer sí o sí, ya que cada dos años hay que cambiar el aceite y filtro. Sobre pasarla en el conce oficial.... yo sí lo haría pero sólo por una razón. Supongo que tendrás el libro de revisiones "virgen", sin ninguna anotación. Si te vas a quedar con el coche hasta el final de sus días no tiene importancia, pero imagínate que lo quieres vender dentro de dos años, por ejemplo. Si yo estoy mirando un coche como el tuyo, y me encuentro con un A3 2.0 TDi, con 4 años, 30.000 kms y el libro de revisiones sin ninguna anotación.... salgo de allí corriendo.... vamos, que me apostaría un huevo a que ese coche tiene el cuentakms tocado. En tu caso perdería la apuesta y el huevo, vale, pero sin conocerte de nada, quién se va a creer que te has comprado un TDi y le has hecho 30.000 kms en 4 años? Sobre lo de poner long-life o no..... también depende. Económicamente creo que te sale mejor utilizar long-life, porque aunque éste es mas caro, lo puedes mantener 2 años. El aceite normal se recomienda cambiar cada año. Supongo que te saldrá mas caro hacer dos cambios de aceite normal cada 2 años que hacer 1 cambio de aceite long-life en 2 años. Saludos

El inicio de la última onda alcista del IBEX partió de los 3.000-3.200 puntos. A lo peor te quedas corto. Lo que parece bastante claro es que va a seguir bajando

A ver si Kantusjack nos arroja - y nunca mejor dicho - algo de luz sobre este tema. Yo sólo se que desde que ha empezado la vaina ésta del recibo mensual (hasta diciembre de 2008 era bimestral) me ha subido el recibo de la luz algo ASI como el 40%, en la misma casa y con los mismos aparatos eléctricos.....

A ver si es verdad lo del buen rollo. En lo que se refiere a este hilo, el que ha lanzado la primera piedra has sido tú. Hilo cerrado

No es por llevarte la contraria, es sólo mi opinión, pero me parece mas útil en un manual que en un automático. En un automático tienes un pedal menos, tienes que hacer menos "pedaleo" para sujetar el coche. Es tan sencillo como pisar - y soltar - un pedal con cada pie. Pero bueno, que cada uno tiene sus costumbres, eh? En los S-Tronic de 6 velocidades no viene de serie.

Claro, un diesel siempre mueve un desarrollo mucho mas largo que un gasolina en la misma marcha, si no se terminarían las marchas muy rápido, ya que como bien dices es capaz de girar a menos revoluciones que un gasolina El hecho de tener mas par-motor le permite poder mover desarrollos mas largos. El 1.8 TFSi a 3.000 vueltas va a unos 150 km/h en 6ª. Va un poco largo de desarrollo, por lo de siempre, para bajar los consumos homologados, porque los consumos reales, si la carretera no es llana, se pueden ir al traste si empezamos a tener que reducir a 5ª (también un poco larga) o 4ª. Para mi esa es la mayor pega de los 1.8 TFSi. La 5ª y la 6ª son tan largas que le quitan un poco de vidilla al motor.

Puede ser, sí Ya veo que conoces mucho Madrid

Hola bertito. Bienvenido al foro Sobre tu problema, no es normal que se vaya el turbo con 85.000 kms, y menos en tu 1.9 TDi, del que no se oye que estén dando problemas. Nos puedes contar un poco más qué te ha pasado? Se te ha roto del todo? Dónde lo has llevado a que te lo reparen?

yo en la otra banda, en frente de los banquillos Vale, ahora que me fijo mejor, la tribuna que sale de frente en las fotos es la principal. Joe, si se ve hasta el arco en alguna

Gracias por las fotos Por lo que veo te sientas muy cerca de donde suelo ir yo cuando mi cuñado me deja su carnet. Mi cuñado se sienta mas o menos ahí. En la fila 7 de preferencia, justo detras del banquillo del Athletic

Gracias Juanma¡¡ Valencianos, allí estaremos el día 13 de mayo Esto no me lo pierdo ASI veréis Mestalla ese día

Un par de cosillas, sin ánimo de barrer a favor del diesel ni del gasolina. El tramo final de escape se quema más pronto en un gasolina que en un diesel, pero con el paso de los kms, los diesel, sobre todo los TURBOdiesel no se libran tampoco. Yo he tenido dos AUDI A4 TDi - con muchos kms. eso sí - y los dos terminaron con el escape (final e intermedio) totalmente quemados y con algún agujero. Siento repetirme, pero continuamos confundiendo potencia fiscal con potencia nominal. La potencia fiscal de un 2.0 TDi es mayor que la de un 1.8 TFSi, la potencia nominal, no. La potencia fiscal no influye en el precio del seguro. Sólo se utiliza para el pago de impuestos. Sobre el precio del seguro, muchos decís que el seguro del TDi 143 es mas caro que el del TFSi 160CV, y la verdad es que no entiendo por qué. Y eso que conozco cómo se tarifica un seguro de coches. En el precio de un seguro de coche influyen muchas cosas, pero las que aquí interesan son dos: relación peso/potencia, y kms/año recorridos. El 1.8 TFSi tiene obviamente menos kilos que mover por cada caballo, ya que pesa menos y tiene mas caballos. Si declaráis la misma cantidad de kms, cómo es posible que a muchos de vosotros os salga más caro el seguro de un TDi???

Interesante encuesta CASI todo el tiempo llevo la autonomía, y de vez en cuándo consulto el consumo medio, distancia recorrida, velocidad media y temperatura de aceite. El velocímetro digital lo miro sólo para conectar el tempomat

Si, 160CV fiscales. Pero algunas unidades de este motor que han sido probadas en banco de potencia, estan entregando una potencia cercana a 180Cv. Pd: Luego cada cual, puede creer o no lo que quiera. Algunas unidades? o todas? como se si mi coche tiene los 180 cv esos que dices?. No confundamos potencia fiscal con potencia nominal. Para el A3 1.8 TFSi Potencia NOMINAL: 160 CV (caballos de vapor) Potencia FISCAL: 12,49 CF (Caballos fiscales). Es el valor que se utiliza para pagar el impuesto de circulación

Y cuánto consume? Tengo que hacerme mis números, pero me podría encajar para llevar las cajas de percebes De chapa está bien, no? Y el Gan-Van, qué precio marca? No se, lo veo un poco caro.

Entre 550 y 600, pero yo hago mucha autopista. Si vas a hacer mucha ciudad y desplazamientos cortos el consumo te va a subir bastante. Te diría que te harás unos 460-480 kms con un depósito. Es cierto que la autonomía de un diesel es muy cómoda. Yo también echo en falta hacer 750 u 800 kms con un depósito, pero en dinero la diferencia es la que te he dicho, no más. Gustosamente sacrifico el tener que parar mas a menudo a repostar combustible. Después de pasar por el surtidor arranco el coche, veo cómo suena (que no suena) en parado, veo que no vibra.... y sobre todo cuando pego un buen acelerón y estiro una marcha..... Adios diesel, adios

Por el uso que dices que le vas a dar, estamos hablando de unos 10.000 kms al año. Esto, en dinerito contante y sonante, son unos 200 litros de mas al año en consumo, que a precios actuales de combustible son unos 180 euros al año, o 15 euros al mes. Hazme caso, por esa diferencia vete a por el 1.8 TFSi No he probado el nuevo 2.0 TDi Common Rail en el A3, lo he probado en un A4 Avant. Es cierto que habrá bastante diferencia de peso, pero créeme que no tiene nada que ver un motor y otro. Es mucho mas vivo el 1.8 TFSi, anda bastante mas y a la vez es mas suave. Suena y vibra bastante menos Mi Sportback 1.8 TFSi tiene un consumo medio desde que lo compré de 8,6 litros, y el A4 de mi amigo (2.0 TDi CR), 7,1. Saludos

Cierto, paso por ahí todos los días con la moto. Yo no me había fijado, pero me lo ha confirmado un compañero de trabajo que también pasa siempre por el BUS-VAO. Este radar del BusVao es independiente del radar tramo. Todavía no ha entrado en funcionamiento pero creo que en unos días lo va a hacer, ASI que cuidadín.

Muy buenos¡¡ Me han recordado un poco a Counting Crows, con Mr. Jones y ese tipo de canciones AVISO : No funcionan algunos vídeos, los dos primeros, el cuarto y el s..to no me han entrado

mety, como bien dices es probable que necesites descansar. Por favor, aprovecha ese descanso e intenta reflexionar sobre la conveniencia de hacer alarde y propaganda de actividades ilícitas y fraudulentas como las que vienes a mostrar aquí. Este foro no es el espacio indicado para este tipo de actividades. Cierro el hilo

Vaya que si me interesa. Gracias¡ Una duda, sabéis si el BusVao también va estar controlado por este radar-tramo?

Fernando, como has podido leer hay opiniones para todos los gustos, como en cualquier otra compañía del seguro. En mi opinión - algo conozco del sector - Línea Directa, junto con Génesis y Mapfre (si pillas buen precio, que no siempre te lo dan) es de las mejores compañías de seguros en relación al precio y al servicio que dan. Yo en tu lugar miraría en los tarificadores web de las tres que te he dicho, y tomaría una decisión entre una de ellas. P.D. Y digo yo, por qué no pones el seguro a nombre de tu padre y tú como conductor ocasional?

Hola, por si os sirve de ayuda con el tema del hotel. Os leí por aquí que uno de los hoteles que tenéis seleccionados es el NH Las Rozas. Pues bien, con la salvedad de que no conozco la ruta que tenéis prevista después de juntaros todos en Kinépolis, y por tanto no se si os pilla a mano para la ruta, pero conozco este hotel y os lo recomiendo. Está bastante bien, es un hotel bastante nuevo. Tiene sitio de sobra para aparcar, es una zona tranquila, y lo que es mas importante, para los que vengan de fuera está muy fácil de encontrar porque está pegando a la A6 (Carretera de La Coruña), en el km. 18. El precio, desde 43,20 euros la noche la habitación doble (precios sin IVA). Saludos

Jajaj, sí le había pegado pisotones... pero hasta el "primer fondo". Di que en circunstancias normales con este tope ya anda el coche lo suficiente como para no poder pisar mas de 15 segundos seguidos a tope... porque se te acaba la carretera. El launch control sí lo conozco, pero no lo he probado. Alguna vez he hecho salidas mas o menos fuertes, y se nota que la transmisión sufre lo suyo para llevar toda la fuerza a las ruedas y éstas a la carretera, en forma de golpecitos aquí y allá a nada que el asfalto no esté perfectamente liso. No se si en todos los Sportback es igual, pero el ESP por lo menos en mi coche es un tanto permisivo. En rotondas se puede derrapar un poco con facilidad en 1ª y 2ª antes de que el ESP te devuelva a tu sitio.

ASI es... y te lo dice uno que es fumador Pu*o vicio insano...