AlfonsoBI

Y si es un Ti mejor. Fuera coñas, el Simca 1200 es el coche que más recuerdos trae a mi cabeza cuando veo uno. Fue el coche en el que mis padres acudieron a la Iglesia el día de su boda, fue el coche con el que me llevaron a ver a mi hermana por primera vez a la maternidad, y fue el coche con el que mi tío y yo recorrimos buena parte de las carreteras de la Comunidad. Cuando escucho algún 205 o 309 con motor Talbot, os puedo asegurar que se me pone la piel de gallina, ya que me vienen a la mente grandes momentos y multitud de recuerdos. Puff qué recuerdos. Mi padre tuvo 2 seguidos, dos Simca 1200 LS. Fue el coche en el que viajaba desde que nací hasta que tuve unos 9 años. El TI tenía que ser la leche, porque yo recuerdo que con el LS (1.124 cc - 52 CV si no recuerdo mal -) viajábamos 5 personas a 140 por la autopista. De vez en cuando nos adelantaba un Seat 132, un 124 Sport... y poco más. Joer qué tiempos

Fíjate si tiene su "aquel" el S-Tronic que mi coche está a punto de cumplir un año, y hace cosa de un mes descubrí que tenía kick-down. Haciendo un viaje a Valencia con mi amigo Plata Akoya - iba él conduciendo mi coche - le dije: "jod**, a veces voy en "D", a unas 3.000 vueltas en 4ª o 5ª, y le piso a fondo para que reduzca, y nada, que no me reduce" Me dice Plata: "seguro que pisas a fondo? Voy a probar" Y nada, el muy jodido se pone en 5ª a 3.000 vueltas, pisa el pedal.... y vaya si redujo. Joer, me quedé ASI . Después de 20.000 kms no me había dado cuenta del kick-down. Tú pisas a fondo y notas un tope en el acelerador, pero si insistes un poco más se nota un "clack" y el pedal baja un poquito más. Jejeje, los de los S-Tronic os estaréis riendo de mi. A ver, que conocía el mecanismo, lo había leido revistas y tal, pero no sabía que nuestros A3 lo tenían.

Lo has buscado AQUI? Saludos

Escribe una carta a VAESA, y ya verás como el interés del concesionario por solucionarte el problema aumenta. Aprovecha la información que te han dado los foreros para fundamentar MUY BIEN tu queja. Adjunta datos de todo tipo, de tu coche, de las visitas al taller con fechas, partes de entrada y salida del coche, reparaciones solicitadas y efectuadas. Yo que tú enviaría los pantallazos de ETKA (creo que eran de ETKA, no?) que te adjunto un forero en el que se explicaba muy bien los puntos a revisar cuando se presenta un problema como el tuyo. Tómate tu tiempo para que quede bien documentada tu reclamación, y expón tu queja a VAESA. Te aseguro que a los conces no les hace mucha gracia que les peguen un toque desde arriba, ya verás cómo se ponen las pilas contigo. Suerte y saludos

Pues sí. Yo soy uno de los que prefiere la palanca a las levas. En conducción normal, si ocasionalmente quiero hacer un cambio que la "D" no lo hace (cosa muy rara según te vas haciendo a él) tiro de la leva. Pero si lo que quiero es hacer unos kms "alegres" por una carretera virada prefiero la palanca. Sobre este tema, y dejando claro que me merecen todo el respeto del mundo las opiniones de unos y otros, o dicho de otra manera, que me parece tan razonable la postura del pro-manual que la del pro-automático. Sin embargo, perdóname Takkle si me equivoco, leo algunas opiniones que me hacen pensar que igual lo ves ASI porque no has probado un S-Tronic. Me refiero a esto: Es cierto que requiere de un periodo de adaptación, pero al cabo de un tiempo y kms, te aseguro que con el S-Tronic terminas circulando en la marcha que deseas CASI en cualquier circunstancia. En pendientes muy pronunciadas, garajes o bajando puertos, sí que te puede tocar recurrir a la "S", las levas o la palanca. Pero quitando estos tres casos, tú decides en qué marcha vas, y cuándo cambiar. Yo desde luego lo tengo clarísimo, mientras los cambios automáticos sean tan fiables como sobre el papel dicen que son en comparación con uno manual, no vuelvo al manual. Cada vez que cojo el Sportback de mi padre (1.6 FSi manual) y tengo que estar palancazo para aquí, palancazo para allá, venga pegar pisotones al pedal, digo "pufff, qué ganas que volver al mío". Saludos

Otro "taxi" para el censo 1- caco 2- Jdokers 3- AlvaroGLR 4- dunedey 5- jmotero 6- chol 7- Neneo 8- P_BLO 9- eldivino 10- Chicharrero 11- supersyan 12- pochetix 12+1- jpg_A3 14- Leamsl 15- RaMad 16- ChemaRRC 17- javx 18- Harton 19- bebeto 20- Avatar 21- _NeS_ 22- Castillo (S3) 23- Gork-a3 24- SergioooO 25- davidRMCF 26- Swtexp 27- gira2 28- paulgg 29- elyor 30- djrz1 31- Tony_LP 32- danisportback 33- Zanguer 34- 1.4 TFSI 35- donhristo 36- AlfonsoBI

Yo creo que los que hemos elegido el techo es más por estética, sobre todo interior, porque con la luz que entra, para mi el coche por dentro es otro en comparación con uno que no tiene techo. Por funcionalidad.... en mi caso le veo dos ventajas: una, que me gusta que entre aire al coche, a parte de los aireadores, claro, y de las ventanas, que a partir de una velocidad no las vas a llevar abiertas, en cambio el techo sí. La otra ventaja es que para los que somos fumadores viene bien que salga el humillo por arriba, y de paso no se nos queda negro el techo

Has hecho también los pasos anteriores? Has borrado antes de instalar el programa el enlace del BT de tu teléfono con el coche? Tienes los contactos grabados en el teléfono (no en la SIM)? Igual no te has descargado el parche adecuado. Yo tuve que hacer todo el proceso dos veces. La primera vez no me funcionó

Jajajaj, todo encaja: El coche aparcado justo enfrente de mi portal, conchabado con un vecino mío para jugar un partido de squash en la pista de mi casa. Creo que el "interceptado" fui yo, no Pagka :clap1:

Hola, sí se puede sincronizar la agenda del NOKIA 6110. Te cuento cómo lo hice yo: 1. Desincroniza tu teléfono con el bluetooth del coche, y BORRA el enlace del coche dentro de los dispositivos bluetooth de tu teléfono. 2. Descárgate e instala en aplicaciones el parche que tienes en este enlace. No te preocupes que es una aplicación de NOKIA. No hay virus ni nada raro. 3. Baja a tu coche, activa el bluetooth de tu teléfono y vuelve a sincronizar tu NOKIA con el coche. Te debería pasar todos los contactos de la agenda (no los de la SIM, no me digas por qué pero tienen que estar grabados en el teléfono) al coche. A mi me funcionó siguiendo estos pasos. Mi NOKIA 6110 es de diciembre de 2007. No se si el tuyo será mas moderno y tendrá un firmware diferente. Lo que no he conseguido solucionar es que cuando llevas el teléfono enlazado con el bluetooth del coche, el navegador navega, pero en silencio. Vamos, que no se oye la voz. En cambio si desactivas el bluetooth sí que se oye. Saludos

Interesante gadget Se lo he comentado al gurú del VAG-COM - Kantusjack - por si sabe algo. Si conseguimos hacerlo os lo ponemos aquí Saludos

Daré parte de tu solicitud al resto de moderadores y administradores del foro. Sin duda es una idea muy interesante la que has tenido al abrir esta encuesta. El "problema" para subir este hilo a destacados, por lo menos de manera inmediata, es que por un lado ya está bastante sobrecargado el apartado de destacados. Por otra parte tenemos pendiente con anterioridad a éste, subir el hilo de CONFIGURACIONES VAG-COM a destacados. Os informaremos de las decisiones que tomemos Saludos

Jajaj, no me había dado cuenta de que es uno de los hilos resucitados por Abuelo Es que cuando he leido eso de que ING es mas importante que el SCH me ha saltado al ojo.. pero claro, este post es de noviembre de 2005. Lo que cambian las cosas.....

Es una opción interesante. Conozco un poco - muy poco, la verdad - el mercado de derivados, pero esto ya son ligas mayores, aquí hay que estar bien curtido en el tema o te pueden dar por todos los lados. Además lo tendría que mirar con la cuenta de valores del banco, que no se si puedo operar con derivados Estáis puestos en el tema? Alguien que lo siga, sabe qué posiciones hay abiertas por ejemplo sobre el IBEX a 3 meses?

Esta mañana salgo de mi casa, a eso de las 12 mas o menos, y en el momento de poner un pie en la calle me encuentro este coche: Pegatina ASI, portamatrículas del foro, 2.7 TDi, esas llantas.... digo, joer yo este coche lo he visto en algún sitio... tiene que ser el de Pagka¡¡¡¡ Y nada, me voy a tomar algo por ahí, vuelvo a eso de las 2, y el coche sigue allí. De esta no pasa, me digo, voy a escribirle un papelito. Y según me acerco a su coche con el papelito en la mano, veo a alguien que me resulta "familiar". Ahí estaba Pagka, casualmente con un vecino mío. Si es que Madrid es mas pequeño de lo que pensamos. Encantado de haber vuelto a verte Pagka. La próxima vez nos tomamos unas cañas y nos juntamos con unos cuantos foreros mas que viven por Las Rozas, que tengo pendiente quedar con algunos .

Respecto a las bombillas, es posible que el concesionario tenga el detalle de no cobrarte, pero no creo que estén dentro de la garantía. Sobre las revisiones, puedes pasarlas donde quieran sin perder la garantía. Otra cosa es que en la revisión te la líen, rompan algo y el concesionario pueda demostrar que la avería está causada por una mala actuación de otro taller. Entonces te pueden poner problemas. Saludos

Perfectamente. Iba a responder lo que has dicho tú, pero no mejor que tú. Además no conocía el truco de poner el teléfono cerca de los pines. Lo probaré

Tienes toda la razón con esa clausula, y además es habitual que ocurra. Mucha gente pide el préstamo, y hasta que no se sienta delante del notario, y éste empieza a leer todas las condiciones para que el prestatario declare conocerlas.... normalmente es ahí cuando la descubren. Conozco gente que ha negociado con el banco (recuerdo ahora un caso con el Banco Guipuzcoano) la eliminación de esta clausula, y lo ha conseguido. Pero tal y como están ahora las cosas, y con las condiciones tan competitivas del Pastor, no creo que lo tengas fácil. Sobre tu banco actual :lmfao: , la verdad es que no tiene ningún sentido que no te puedan igualar las condiciones. Llevas tiempo con ellos, saben que eres un buen cliente, y si el Pastor tiene margen para darte esas condiciones, ellos también podrían. Peor para ellos Un abrazo¡

Cómo está el patio bursátil... qué miedo. El año pasado metí unos 3.000 euros entre AIG y Fluidra, 3.000 euros que a día de hoy son unos 1.300.... Ahora tengo un dinerito que no necesito hasta dentro de dos años, y no se qué puedo hacer con él. Me salen sarpullidos sólo de pensar en tenerlo muerto de risa en la cuenta corriente, pero es que no veo nada apetecible. En letras o depósitos bancarios, difícil sacar mas de un 3% por él, y en bolsa... a día de hoy mismo veo muchos blue chips tirados de precio (BBVA, SCH, IBERDROLA, INDITEX, incluso TELEFONICA), pero ya estoy escaldado de las últimas leches que me he metido. Seguro que la mayoría pensaréis que esta "pesadilla" bursátil no va a durar tanto como dos años, pero no lo tengo nada claro. Si leeis informes de coyuntura de los grandes bancos, que son los que tienen los servicios de estudios mas potentes, veréis que ellos tampoco lo ven bien a dos años vista. Algún consejo?

A ver si te he entendido bien Quieres decir que si te subrogas en la Oficina Directa (la del Pastor?) durante un tiempo sólo puedes pagar intereses, sin posibilidad de ir amortizando capital al mismo tiempo? Si es eso, esto es pan para hoy y hambre para mañana. Acabarás pagando muchos más intereses. Los intereses se calculan cada mes sobre el capital que tienes pendiente de pagar (amortizar). Cuanto más capital pendiente, mas intereses vas a pagar cada mes. Al final vas a acabar pagando mucho mas dinero. A no ser que vayas muy justo económicamente, no te recomiendo que dejes de amortizar capital. Saludos

No te preocupes por esa clausula. Yo creo que todos los bancos ponen un "suelo" de tipo de interés. Y como tú dices, el 2,25% es un límite bastante razonable. No creo que el EURIBOR esté ni mucho tiempo ni muy por debajo de ese 1,86%. Además es buena señal que el Pastor esté dando financiación, con la que está cayendo. Te aseguro que algún otro banco, de más renombre que el Pastor, las está pasando bastante mas moradas que ellos. Saludos

Parece que a veces sí. Mira:

Vaya que no me entiendes..... Tu firma yo también la entiendo. Quién se mete contigo, te margina, te roba y te vacila? Si la escribes en este foro supongo que te refieres a gente de aquí, no? Uno con los toros, y otro sintiéndose mártir... todo ello en un foro de coches. No está mal, no. Os sentís a gusto ASI?

A ver si los veteranos dais un poco mas de ejemplo. Veo que otros no tan veteranos no estais todavía para pediros gran cosa