AlfonsoBI

Hombre, no me conozco de memoria el condicionado de todas las Compañías de Seguros, pero te diría al 99% de posibilidades que NO está cubierto. Necesitas tener contratada la cobertura de daños propios (y sin franquicia) para que te cubra el retrovisor, si es el único desperfecto que tienes. Saludos

Joer, veo que estamos orgullosos de tener un AUDI Me alegro, que para eso nos hemos gastado la pasta en él. A ver, yo tampoco creo que bajen los precios de manera generalizada. Lo que sí nos encontraremos serán series limitadas con importantes descuentos, como lo fueron el año pasado los A3 2.0 TDi pre-restyling (cómo se llamaba: Sport Limited?) por 22.900 euros, o el A6 2.0 TDi por 29.900. Además de eso seguiremos viendo cómo las automatriculaciones por parte de los concesionarios subirán como la espuma, como ocurrió en la segunda parte de 2008. Y eso de que AUDI ha subido las ventas tiene sus lecturas. Sí, las ha subido, pero gracias a que se ha expandido en Asia y América, zonas donde no le hace ni sombra a BMW o Mercedes. En Europa, que es donde AUDI tiene la mayor parte de sus ventas, las ha pasado canutas como todo el sector. Y en España también. Si no preguntárselo a los comerciales de los concesionarios, eso sin contar a los que han despedido el año pasado, que han sido unos cuantos. Saludos

Otra cosa. Cuando vayas a contratar una póliza de salud, cuantas menos cosas pongas en el cuestionario de salud, mejor porque te saldrá mas barato. Yo no soy médico, igual hay cosas que tienes que poner, si es evidente que son problemas crónicos de hace tiempo... se trata de que no te pillen que estás ocultando cosas. Lo del precio depende de la edad que tengas y de las coberturas que pidas. Yo tengo el seguro de salud con SANITAS, el típico que cubre medicos especialistas y de cabecera, intervenciones quirúrgicas, y cobertura dental - esto se suele pagar a parte - por 38 euros al mes. Tengo 35 años. Respecto al seguro que mejor te va, no te puedo ayudar mucho, sería cuestión de conocer quién tiene más implantación (hospitales, médicos, etc) en Avila. Saludos

Con esos datos y tal y como está el mercado yo no daba mas de 15 o 16.000 por él, a no ser que veas algo realmente de capricho. Saludos

Sí señor. Creo que es una forma muy acertada de enfocar el tema. Tus tres primeras preguntas son más "relativas". Quiero decir que no se responden con un no rotundo. Pero las dos últimas son impepinables. Nos guste o no es lo que hay, y creo que no tienen discusión

Hace no mucho hablamos de este tema Por si te sirve http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=172156&hl=

No le he leido al Doctor Chip éste. Bueno, a pesar del nombrecito que gasta seguro que sabe mucho mas que yo de estos temas, tampoco es difícil. Pero viendo el desarrollo en 6ª del A3 2.0 TDi 170, lo que habría que saber es a cuántas rpm corta. Ese régimen lo multiplicas por los 52,3 del desarrollo en 6ª, lo divides entre 1.000, y tendrás la velocidad máxima que puede alcanzar el coche (en llano o tirándolo por un barranco). De ahí no va a pasar por muchos CV que le metamos al coche en la repro. A 239 km/h reales, el A3 2.0 TDi de 170 CV iría a unas 4.570 vueltas.

Pasito a pasito el IBEX se acerca otra vez a los 10.000 Yo me alegro porque voy recuperando las pérdidas que llevo por todos los frentes, pero no me fiaría mucho. No entraría por ahora

Lo he mirado antes. Se encienden cuando pones las luces exteriores

No se si serán todos de alquiler, o de uso de los comerciales de AUDI, o de sustitución para AUDICLASS, o ..... tela con éstos, los que se utiliza para los cursos de conducción, que también se venden al cabo de un año. Lo que está claro es que al comprar un coche usado estás asumiendo un riesgo, que para algo te estás ahorrando varios miles de euros en un coche con unos meses y pocos kms. Luego decís que los kms de estos coches son reales. En principio supongo que sí, pero si no lo son te va a ser imposible averiguarlo porque todo habrá quedado en la casa AUDI. He visto casos tan "curiosos" como el de una amiga que compró un coche de km.0 y con 20.000 kms se le fueron las copelas . Cuando llegó al taller los mecánicos le tomaban el pelo y le decían: "qué bien te lo has debido pasar haciendo trompos con este coche, no? Porque para que se te vayan las copelas con 20.000 kms.... pues eso. Los coches de los cursos de conducción (A5 3.2 FSi los de este año), bueno, son poquitos los que se utilizan cada año, pero a alguien le tocará el gordo cuando los compra en Autocasión, y son coches que en 5.000 pueden tener el desgaste de uno normal con 200.000. No de motor, pero de dirección, frenos, embrague, palieres, chasis... la de Dios Yo es que ya después de lo que he visto y he sufrido en mis propias carnes con estos temas, no compro un coche de 2ª mano a NADIE, salvo que sea un conocido o familiar del que sepa a ciencia cierta el uso y la vida que le ha dado al coche. Ya no me la juego, y mucho menos con 25.000 euros. Yo que tú me iba a por el Passat como te ha dicho Pagka, o a por el Exeo. Saludos

La única manera de que te pillen sería en un banco de potencia. Quién te va a meter el coche en uno? La policía? El seguro en caso de accidente? Yo creo que es imposible

Si k se a conseguido.... es mas lo tengo yo puesto en el mio... Yo también lo llevo. :ranting2:

No creo. Otra cosa es que sólo se vean por la noche, pero el paquete iluminación es independiente del sensor de luz. Yo llevo paquete iluminación, pero no llevo sensor de luz, vamos que mi coche no "sabe" si es de noche o de día

Lo de las luces americanas cada uno lo entiende de una manera. Para mi las luces americanas es lo de llevar los intermitentes delanteros siempre iluminados junto con las luces de posición/cruce, al estilo de los VOLVO por ejemplo. Luego están lo que unos llamamos luces de niebla traseras activadas como luces de posición y freno, y lo que otros llaman también luces americanas. Es decir, cuando frenas o cuando conectas las luces de posición/cruce se enciende el faro trasero completo, con la intensidad de las luces de posición, o con las de freno cuando frenas. Si activas las luces traseras de niebla, entonces se encienden con la intensidad de niebla (mas fuerte) Otro gadget bastante chulo consiste en activar las luces de niebla delanteras al estilo de los Mercedes, que cuando giras hacia un lado se enciende la luz de niebla de ese lado. Esto funciona hasta una velocidad, no recuerdo si 30 o 50 km/h

Y el segundo premio ha caido íntegro en un barrio de Llodio (Alava). Lo ha vendido una Admón que está a 20 mts de la casa de un amigo al que iba a ver estas Navidades... y al final no tuve tiempo de ir También conozco gente que le ha tocado la lotería de Navidad, a unos 20.000 euros y a otros 100.000 Este año los millones han pasado cerquita. A ver el año que viene

Se lo puedes preguntar, pero un Multitronic en un banco de potencia.... no se yo si te la va a poder medir bien

Los que te pillan mas cerca son estos dos: UPSOLUTE Murcia PMC Division Motor C/ Isla de Lobos 1 30730 San Javier Murcia Spain Telephone: (+34)-968191877 Fax: E-mail: contact Information: UPSOLUTE Valencia Vimauto Motorsport CB C/ LA eliana 3-Bajo 46900 Torrent, Valencia Spain Telephone: (+34) 961 294 467 Fax: (+34) 961 294 466 E-mail: contact Information: mobile: (+34) 600 499 147

Joer qué put*da. Cuidadito con esto los que tenéis un S3 y os movéis por Madrid porque no es el primer caso que oigo de retrovisores robados en este modelo. A otro forero mas le ha pasado exactamente lo mismo con un S3. Parece que están cotizados vuestros retrovisores..

ME haces dudar. Ahora mismo no se si encienden al encender las luces exteriores o van todo el rato encendidas. Yo creo que se activan con las luces. De todas formas de día no los ves. Son unas luces bastante tenues. Luego te lo confirmo

Realmente, psssí, es una tontería. Es mas por vestir un poco el coche que por su utilidad práctica. Lo único que veo un poco práctico son los leds que desde el techo iluminan la consola central. Están bien si viajas de noche y vas buscando el tabaco, caramelos, el iPod, porque no vas a ciegas. Yo ni me había fijado el la iluminación del plafón de luces que dice Nephilim Yo te lo recomiendo porque es barato, pero siempre que antes hayas elegido otros extras baratos más útilies, como el sensor de luz y lluvia con el espejo antideslumbrante, o incluso el paquete maletero. Saludos

Si no has puesto el bluetooth creo que no te sirve para nada. Es para ponerlo en "modo teléfono" cuando vas a realizar una llamada. El mute sólo se acciona desde el botón de volumen de la radio (en los pre-restyling).

Esas cifras me parecen "normalitas". APR en su primera repro ya ofrecia esas cifras y ahora que REVo ha llegado, se han puesto las pilas y la han subido a 210hp en su versión sólo electrónica.(en la otra sube a 240cv) Revo en stage 1 ofrece 220cv y 375Nm. El par es sobre todo superior, demasiado diría yo. Está claro que APR es una casa reput*da y diría que pseudo-oficial de Audi. De Revo , que son buenos y sus electrónicas fiables a la vez que agresivas. UPSOLUTE me tiene decepcionado que está optimización, espero que sea cuestión de tiempo y la mejoren. Mi modelo dió 181cv y 184cv en 2 publicaciones diferentes, yo no me conformaría con +19cv y 28Nm. PD: No digo que sea mala o buena, sino que debería ponerse las pilas ya que la excusa de que las MED17 son difíciles de tocar está muy sobao, este motor tiene ya casi 2 años. Los up-tuners queremos MÁS!! Pues sí, tienes razón. En algunas pruebas del 1.8 TFSi de serie he visto medidas de 184,2 CV y 29,9 NM. Suponiendo que haya sido una unidad normal, pagar casi 600 euros por 15 CV y menos de 2 NM, me parece que no se justifica. Otra cuestión sería saber hasta dónde se puede subir la potencia, y sobre todo el par, en los coches que llevamos S-Tronic. Entiendo que hay margen para un 1.8T, estando por encima en par el 2.0T y el 2.0 TDi 140 y 170 CV. Un forero y buen amigo tiene un Golf GTi DSG (2.0 T y 200 CV de serie) reprogramado según él - le creo porque sabe bastante de esto - a unos 250 CV y cerca de 40 mKg de par. Lleva mas de un año con la repro y por ahora no ha tenido problemas

Coincido contigo al 100%. Espero poder ver en vivo el Q5 y el GLK, pero por ahora me gusta mucho el Q5, y con diferencia. Yo también coincido con vosotros. El otro día vi por la calle el primer Q5 que veo, no se si negro o gris lava, con S-line exterior, y me gustó mucho. Aunque no estén en la encuesta, y no se qué diferencia de precio habrá, por encima de estos 4 me sigue gustando mas el Touareg, y por encima de los 4 y del Touareg, para mi el mas bonito con diferencia sigue siendo el X5. Creo que han acertado de pleno con el reestyling que han hecho, y me parece el mas proporcionado de línea, tamaño, etc. El Q7 ya me parece demasiado aparatoso.

El barco pirata lo tengo todavía en casa, en una estantería. Las velas están ya un poco amarillas, pero allí está. Jejej, me acuerdo que de vez en cuando metía el barco en la bañera para hacer mas reales mis batallas navales. Y flotaba el barquito, vaya que sí Joer, en mis tiempos ni siquiera eran de Playmobil, sino los clicks de Famobil. Este año les he regalado a mis sobris dos casas de los clicks, o Playclicks de Playmobil o como se llamen ahora. 30 años después, y mas o menos siguen siendo igual. El año que viene les regalo el Scalextric

El nuevo A4 por fuera me gusta, y por dentro ME ENCANTA El ambientador échalo a la incineradora, ese y TODOS los ambientadores, que dejan un olor en el coche que parece el cuarto de baño, joer. Cuando el coche vaya cogiendo olores, nada como una buena limpieza y una pastilla de jabón de Heno de Pravia en la bandeja de la puerta. Hace tiempo que no abrimos ninguna plataforma en el foro. Alguien se anima a montar la I PLATAFORMA: ODIO LOS AMBIENTADORES DE COCHE :claugh: