AlfonsoBI

Hola. Del 1.4 no te puedo decir nada. De hecho creo que poca gente del foro lo tiene, porque ha salido hace muy poco tiempo. Por lo que comentas tiene 125 CV, que supongo que serán unos cuantos mas como en CASI todos los turbos de AUDI, sobre todo los de gasolina. No se hasta qué punto se puede comparar el 1.4 con el 1.6 FSi de 115 CV. Es poca la diferencia de potencia, pero el turbo hace milagros, sobre todo a bajas revoluciones. No se cómo te gusta conducir, pero ten en cuenta que el Sportback pesa lo suyo. Como te he dicho no conozco el 1.4 pero el 1.6 FSi lo he conducido bastante, y a mi gusto se queda un poco corto. En autopista va justito si te gusta mantener velocidades de 130-140 km/h, y en aceleración en general, lo mismo. Hay que subirlo mucho de vueltas y aún ASI no va sobrado. No se, lo suyo sería probarlo, pero leo la cilindrada (1.4), la potencia (125 CV) puesto en un coche que pesa bastante, y que encima AUDI, para poder presentar consumos homologados bajos, se empeña en poner un desarrollo en 5ª y 6ª marcha larguísimo, que para Alemania irá muy bien, pero España no es un país llano, y en autopista a veces cuesta mantener la 6ª por debajo de 120 km/h incluso en el 1.8 TFSi, con lo que este defecto en el 1.4 supongo que se notará mas. Yo creo que todo depende del uso que le vayas a dar, de cómo te gusta conducir y de esos 2.000 euros de precio de salida. Por lo del numerito no me preocuparía mucho. Saludos

Es totalmente normal. En verano, subiendo puertos largos por autopista y autovía que no te extrañe ver 120º o incluso mas. La temperatura del aceite oscila mucho mas que la del líquido refrigerante. Saludos

Muy bueno Plata. Te ha quedado un reportaje de calidad :clap1: Has elegido bien el marco para sacar las fotos de tu coche. Ha tenido alguien que yo me se "algo que ver" con que sea la sede de telefónica el marco elegido? :clap1: Ha quedado muy bien, pero en el Guggenheim hubiera quedado aun mejor tu Plata Akoya. La verdad es que, pasito a pasito, le has metido bastantes cosas a tu calamar. A parte de lo mas visible que son las llantas, hay muchos mas detalles. Como ya se que estás tramando algún cambio mas en profundidad, estaremos atentos a la RE-RE-Presentación :ranting2:

Hola zarmancor, bienvenido al foro. En mi opinión, te ofrecen el mejor motor diesel que ha sacado AUDI, por prestaciones, consumo, y sobre todo por la fiabilidad que ha demostrado con el paso del tiempo. Por aquí puedes ver foreros que han hecho mas del doble de los kilómetros que tiene ahora tu "candidato", la mayoría de ellos sin ningún problema. En cuanto al precio, teniendo en cuenta que los últimos meses los coches de 2ª mano han bajado una barbaridad, igual es un pelín mas alto de lo que se ve por ahí, pero si el vendedor es de confianza, sabes que el coche está bien y el coche te encaja... podría ser, no? Si sólo te fijas en el precio, puedes buscar cosas más baratas. Por ejemplo aquí en el foro hay en venta ahora un AUDI A4 Avant de 2004, 2.5 TDi por 8.000 euros (no me he dejado un 1 por delante), claro que con mas kms. Saludos

Tenía pendiente ver este documental, que me apunté cuando lo comentaste en este post. DE OBLIGADA VISION, para el que quiera entender cómo funcionan los países mas "desarrollados". Esto es historia real, y no las milongas que nos cuentan Otro documental que me impactó mucho es "Memoria del Saqueo", que explica perfectamente cómo la clase política argentina ha aniquilado la estructura productiva del país en apenas 30 años. Pero Zeitgeist va mas allá.

Joer, eres Registrador de la Propiedad? Mis respetos <_<

Gracias por la info, Rafa. La vuelvo a poner, habías cerrado mal la etiqueta de imagen. No te ha parecido difícil el examen de circuito? Pero habías conducido ya motos de marchas? Para mi el problema es ese, que las pocas veces que me he subido a una moto de marchas se me hace muy raro lo de la maneta de embrague y el cambio de marcha en el pie. Por lo demás, no creo que tenga que hacer mas equilibrismos de los que hago a diario entre el tráfico de Madrid. Saludos

Ese error es muy típico en los 2.5 TDi con kms... y carbonilla encima. Hazle caso a BoR, que te miren el colector de admisión, que te hagan una buena limpieza. Otra de las causas típicas de ese error es que la N75 esté ya para cambiar. Y como última alternativa, no pretendo tocarte los webs, pero si tienes ese error no descartes que la limpieza del turbo que te han hecho no haya sido buena. O incluso que el turbo esté mal. Suerte y saludos Edito. De entre todos los sablazos que te han metido, que han sido unos cuantos, me ha llamado especialmente la atención los 400 euros por un caudalímetro.... tiene pelotas la cosa

No era ese el matiz que quería destacar, pero es una forma de verlo. Esto no es trabajar el día 31 de diciembre en un cotillón de Nochevieja donde 400 personas pagan 100 euros cada uno por tomar 5 copas en una discoteca alquilada para esa noche. Aquí sí hay margen y negocio para todos. Si los pasajeros de ese avión de Ryanair pagamos 38 euros por barba, de dónde saca el Sr. empresario de Ryanair dinero para pagarles bien? Con esos 38 euros tiene que pagar accesos a pistas, alquilar mostradores, personal de mostradores, azafatas, pilotos, queroseno... Si los trabajos están bien pagados, los españoles lo trabajan. Y si están mal pagados, el producto resultante, como mi billete de avión, es MUY BARATO. Desde el momento que aceptamos comprar a estos precios, estamos dando mercado a este tipo de productos, fabricados/atendidos/gestionados por mano de obra explotada y mal pagada. Al final nosotros también sacamos tajada de ese tipo de trabajos. Ahí quería llegar yo

Recuerdo por lo menos otros dos hilos con este tema. Supongo que seguiré siendo el único en mi profesión en todo el foro http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...amp;hl=actuario http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...amp;hl=actuario

Vale, tienes razón, pero yo creo que estamos juzgando el tema por el lado que nos interesa quejarnos, pero también nos beneficiamos todos de ello. Hablamos de sueldos de m****, de condiciones malas de trabajo, etc, pero detrás de esto qué hay? A todos nos gusta ir a IKEA y comprar una biblioteca de 2 metros de alto por 40 euros, a Media Markt a comprar el DVD de 30 euros. Le voy a comprar los yogures al tendero de la esquina que lleva su negocio con su sudor de la frente? No, me voy al Carrefour que me cuestan 20 cts menos, y de 20 cts en 20 cts los dueños de Carrefour se forran mientras tu vecino el tendero se ve abocado a cerrar,y los del Carrefour se adueñan del sector e imponen las condiciones que les da la gana. Ayer compré unos billetes de avión Santander-Madrid para Navidad: ida y vuelta por el módico precio de 38 euros. Alguien cree que realmente este servicio que me prestan vale 38 euros. Yo no, pero como no ando sobrado de pasta los compro, sabiendo que el día 31 de diciembre unos cuantos currelas de Ryanair estarán puteados trabajando para mi y otros pasajeros, cobrando 4 duros y trabajando en unas fechas que a nadie nos gusta currar. Pero bueno, este tema tiene muchos matices mas, no hace muchos años que los españoles se tenían que ir fuera a trabajar, incluso hoy en día hay muchos españoles trabajando en paises donde se paga mejor que aquí: Inglaterra, Alemania, Suiza, EE.UU, etc. Por qué se han ido fuera? Por la misma razón y con el mismo derecho por el que vienen otros a España: por una vida mejor. Saludos

NO se pueden meter radares El RNS-E queda muy chulo en nuestros coches, perfectamente integrado, etc, pero como Navegador no es que tenga unas prestaciones muy boyantes. Y eso sin contar con la barbaridad que cuesta

Gran parte de los trabajos que realizan en España los latinoamericanos, de Europa del Este, Magreb... en España no los quiere NADIE. Para algunos, detras de este tipo de inmigración se esconden gran parte de los males de España. Yo veo muchas mas ventajas que inconvenientes en que vengan aquí A GANARSE LA VIDA. Pero bueno... esto es como otros temas polémicos. Se ha tratado varias veces en el foro y la cosa no suele terminar bien. Saludos

También depende mucho por dónde te muevas. A mi en Madrid no se me empaña apenas, pero cuando voy a Bilbao..... parece el espejo de la ducha. Dónde te sucede esto? En Linares? Me parece raro, porque no creo que haya mucha humedad allí Otra solución es aplicar un antivaho, aunque tampoco es infalible. En mi anterior coche utilicé el antivaho de Norauto y el cristal no se empañaba.... pero el producto te lo deja hecho unos zorros, una guarrada, vamos. Saludos

El presi de los billetes de 50 dólares es Lincon A Obama le han puesto el de 50 cts

Pero antes incluso que eso.... Berlina o Avant?

Enhorabuena. Ahora disfrútalo, y sobre todo extrema los cuidados del motor, respeta los tiempos de calentamiento y refrigeración del turbo al encender y apagar el coche, y se muy cuidadoso con los niveles y calidades del aceite que utilices. Con esos cuidados el coche te debería durar muuuuuchos kms. Saludos

Voy a hacer la pregunta del millón, y tú decides si la contestas o no Qué gasolinera es? Saludos

Que no te quepa ninguna duda de que te consevas mejor que ZipiKoya y ZapeSuco. Estás hecho un chaval FELICIDADES Alberto También felicidades al "extremeño volador" , que además veo que eres de mi quinta, y dicho sea de paso también te conservas mucho mejor que los cansinos de Zipi y Zape. Felicidades a todos los del 6 de noviembre. Que tengáis un buen día Un abrazo

Jodé, pues lo que se dice en escritura no eres muy clásico que se diga. A ver si nos esmeramos un poco mas :ranting2: Muy guapo el Audi Coupe de la foto

Yo tampoco los conozco, y no me da buena espina eso que te han dicho. A no ser que hayan metido tu coche en un banco de potencia, ellos no pueden saber exactamente ni qué potencia y par tiene tu coche ahora, ni cuál va a tener después de la repro. En Madrid te recomiendo VAGSPEED. Si miras en el subforo de preparaciones verás mucha mas información Saludos

Buahh, encima en un Nissan 200 Me encanta ese coche. Hace tiempo que no veo ninguno por la calle.

Por supuesto que tener hijos es algo mucho más bonito e importante que los fríos números, eso no creo que lo discuta nadie, pero por desgracia uno tiene que afrontar ese ejercicio cuando se plantea ampliar la familia, o no? Bueno todos menos Itudavid, que parece que lo primero que se plantea cuando va a tener otro hijo es que necesita una casa con una habitación más. Menos mal que mi hermana no comparte esta teoría contigo Itudavid, porque tuvo trillizos hace 3 años. Si mi pobre cuñado tiene que cambiarse de golpe y plumazo de una casa de 2 habitaciones a otra de 5..... sería subprime SEGURO

Este sí que me ha llamado la atención, con la cantidad de problemas que dieron los G60 y G40 de Volkswagen. Lo que no me extraña nada son casos como el 306 1.9 D con 640.000 kms. En mi casa tuvimos un 309, un 306 y un 205, todos diesel. Esos motores son durísimos, CASI tanto como los antiguos y míticos Mercedes 300D

Yo también tengo más datos que dar sobre el tema del consumo, al que dimos tantas vueltas en este hilo. Después de ver que tanta gente me discutía y no se creía que la diferencia de consumo EN CONDUCCION NORMAL entre un 1.8 TFSi y un 2.0 TDi 143 CV es de unos 2 litros.... Resulta que el sábado pasado pude conducir un A4 Avant 2.0 TDi B8. La verdad es que me gustó mucho, sobre todo el interior, salpicadero, puesto de conducción, etc. En cuanto a sonido, vibraciones, me parece que ha mejorado mucho en relación al antiguo motor bomba-inyección, pero se sigue notando algo, tanto el sonido diesel como las vibraciones. El motor me pareció muy suave, elástico, se puede llevar en 6ª a 100 km/h perfectamente. Eso sí, aunque esté comparando un A4 Avant con un Sportback, con lo que la comparación por diferencia de peso no es justa, desde luego no anda como el mío NI POR ASOMO. El A4 va muy bien, repito, pero el mío empuja bastante mas. A lo que iba, al consumo, bien es cierto que el A4 que probé tenía poco mas de 2.000 kms, pero el consumo medio que marca el FIS es de 7,6 litros. El mío con esos kms marcaba 9,2. Y mi amigo, el dueño del A4 Avant, conduce mas suave que yo, ASI que..... a los datos me remito. Saludos