AlfonsoBI

Muchas felicidades a todos los del 20-O, jejej. Bueno, bueno, cuánta gente, gentuza y BUENA GENTE veo por aquí. Habéis conseguido emocionarme entre todos. MUCHISIMAS GRACIAS A TODOS. Me ha hecho mucha ilusión leeros Muchas gracias Zipi-Zape. Me alegro de que no me guardéis rencor después de la PALIZA que os dimos al paddle ayer, que estáis mas terminaos que el Titanic. Os tenía que haber invitado a un Aquarius, en vista del estado en el que terminásteis el partido Muchas gracias señor. Cuándo volvemos a deslizar los AUDI sobre la nieve? Gracias Tupor, a ver si la Bolsa nos empieza a dar felicidades también, que me quiero comprar la moto YA Muchas gracias Oscar. Te veremos dentro de poco por Madrid? Creo que se está preparando algo.... Joer, con esos regalos quién quiere enemigos...jejejej Un abrazo Marc, y un beso para Mireia. Eso está hecho. Nos vemos en el PRC. Un abrazo Miguel¡¡ Tú, baneao Muchas gracias Miguel. Me estoy riendo delante del ordenador recordando la comida del domingo en el pantano, joer lo que nos pudimos reir. Un abrazo Ahí, ahí, con gasolinos. Nunca es tarde para recuperar el buen gusto. Gracias¡¡ Tú baneao también Un abrazo Alberto

Es cierto el 1.8 en el A5 rinde 170 Tanto en el A5, A4, A3, VW, Skoda... en todas las mediciones en banco que he leido en revistas, el 1.8 TFSi da mas de 180 CV reales. En la prueba que he leido hoy del 2.0 TDi Common Rail de 143 CV, la potencia real que ha dado es de 145 CV.

Entiendo que el seguro solo aportaria 20 euros no? Si tienes dos rayones en dos zonas diferentes del coche, lo normal es que el seguro te lo tramite en dos partes diferentes. Sobre cada uno de ellos actuará la franquicia de 100 euros, con lo cual no te cubriría NADA. Saludos

Jejej, muy buena la frase. De cara al inversor particular otorga una mayor seguridad conocer estas noticias, y coincido contigo en que no van a dejar caer ING, sea cual sea la cantidad a inyectar. Esta inyección es fiable... y alarmante a la vez. Que un banco como éste presente pérdidas en su resultado es bastante significativo. Supongo que será por los saneamientos que estará teniendo que asumir, que a su vez tendrá relación con la "reput*ción" de los activos que soportan las rentabilidades de la cuenta naranja. A ciencia cierta no lo se... pero sospecho que puede haber bastante porquería de dudosa reput*ción detras de esas rentabilidades. Qué pasará con los resultados de los grandes bancos españoles? :ranting2:

Cuéntanos un poco qué es lo que comentan, cuál es el que sale mejor valorado en la comparativa, etc. El Citröen C5 no debe estar nada mal. Hace poco AUTOPISTA lo comparó con el A4 2.7 TDi multitronic y dió ganador al C5.... en parte supongo que por tema económico: a igualdad de equipamiento, motor similar, etc, la diferencia de precio entre uno y otro era de 11.000 euros. Mucha pasta

Si a 4.000 vueltas va a 250 km/h, a 5.000 iría a 312 km/h. Lo veo complicado que lo pongas a 5.000 vueltas en 6ª... igual se te salen las gomas de la llanta :ranting2:

Sí que se nota que ha bajado. En verano me llegué a dejar 70 euros para llenar el depósito, y ayer me costó 58 euros echar lo mismo. En Madrid está ahora a 1,06 la sin plomo 95. Hombre, sobre la repercusión de las petroleras de la bajada del petróleo en el coste del carburante, entiendo que tienen sus costes fijos, y que por tanto la repercusión del descenso de precios no puede ser al 100%... pero el tufillo a acuerdo de precios que siempre ha planeado en España... creo que sigue presente. Saludos

Sí, la ampliación de capital va a ser un hecho.... pero a costa del estado El ministerio de Finanzas, el Banco Central de Holanda (DNB) y el grupo bancario holandés ING han llegado a un acuerdo para fortalecer el capital de esa entidad financiera y de seguros, ha indicado el Ministerio de Finanzas. Los detalles serán dados a conocer en una rueda de prensa convocada a las 20.00 horas en la sede del Ministerio por el ministro, Wouter Bos, el gobernador del Banco Central holandés, Nout Wellink, y el presidente de ING, Michel Tilmant. El banco holandés más importante, anunció el pasado viernes que tendrá pérdidas trimestrales por primera vez en su historia, por lo que barajaba ya varias opciones para reforzar su capitalización, incluida la de aceptar ayudas gubernamentales. El Sunday Times informó de que ING podría recibir una inyección de dinero estatal de 9.000 millones de euros, una cantidad muy importante, teniendo en cuenta que el valor de mercado de la entidad era de 15.300 millones de euros al cierre de la cotización del viernes, día en el que el valor de sus acciones cayó un 27,5%. Joer la que está cayendo En breve conoceremos los resultados trimestrales de los grandes bancos españoles

Si no te contestan por aquí, envía un mp a Kantusjack. Seguro que te saca de dudas Saludos

Me lo han codificado hoy y está chulo el asunto. Cuando me toque pasar la revisión, espero que no me reinicien los valores de la centralita, como ya le han hecho a algún forero, y me fastidien todo lo que tengo toqueteado con el VAG: - Luces de niebla activadas al girar - Luces traseras de niebla activadas como luces de posición/freno. - Cierre del techo y ventanas con un toque del mando. - Menú ampliado del FIS (luces y limpias). - Tempomat a posteriori Porque ME JODEN VIVO como me quiten esto Como han comentado, yo he visto lo de las luces de niebla en Mercedes de los nuevos. Creo que lo traen de serie

Jejej, esto me suena de otro post reciente. Que sí andaaaaaa

Hola. Esta sensación que comentas depende un poco del coche que tuvieras antes. Yo venía de un A4 2.5 TDi, y en marchas largas al principio me pasaba esto también, me daba la sensación de ir en un coche eléctrico. No se oye nada y ves que el coche gana velocidad pero no notas ningún tirón. Pero, por lo menos en mi caso miraba lo que tardaba en alcanzar la velocidad de crucero en autopista, y no tardaba mas que en el 2.5 TDi También tienes que tener en cuenta que al tarar el turbo y la respuesta en general del coche lo que se ha buscado es la suavidad y progresividad. No necesariamente hay que asociar el turbo con el patadón brusco que antiguamente te daban los turbo Todo esto en marchas largas (5ª y 6ª). En las demás sí que noté desde el principio que si le subes de vueltas acelera bien. En lo que comentas de los adelantamientos, todo depende de la velocidad, pero para hacer el típico adelantamiento de carretera nacional saliendo a 90-100-110 Km/h, si no tienes mucho margen y quieres hacerlo con seguridad, yo los hago en 4ª. La 5ª y la 6ª son un poco largas, mantienen bien las velocidades pero no hay mucho tirón. Para eso está la 4ª, que acelera y acelera hasta 190 km/h con un tirón bastante bueno a partir de 90 o 100 km/h. Igual es que el coche es muy nuevo, se tiene que soltar un poco, y además todavía no le has cogido "el tacto". Esto es normal al principio. Saludos

A ver si alguien nos puede confirmar la capacidad del depósito, porque a mi me tiene un poco mosca el tema también. Yo creía que entraban 60 litros, y aprovechando que mi coche es nuevo y todavía el fondo del depósito no está sucio. me gusta apurar bastante la reserva. Hoy he salido de casa con la autonomía marcando 10 km. He ido a una gasolinera que está a 8 kms de mi casa, y me han entrado.... los mismos 52 litros que a ti. De todas formas tengo entendido que para llegar a la reserva real la autonomía del FIS te tiene que marcar no se si 10 o 0 km. De hecho si os habéis fijado cuando la autonomía marca 10, la aguja del marcador todavía está un poco por encima de la R (R de reserva, supongo) Saludos

Cada día es más complicado estar al día en esto de la tecnología. Resulta que hace un rato, hablando con una buena amiga que está trabajando unos días en China, he descubierto el susodicho Meizu M8. Cuando me ha dicho a ver si "quieres que te lleve un Meizu M8", me he quedado tal que ASI Parece que esta marca china (Meizu) se dedica a copiar los diferentes productos de apple, a un menor precio y parece que con mejores resultados que los de la manzana. Indagando por Internet, lo mas interesante que he encontrado es esto: http://www.tuexperto.com/2008/03/22/meizu-...arativa-tactil/ La verdad es que tiene buena pinta: si lo comparamos con el iPhone tiene pantalla con más definición, cámara con mas mPx, GPS integrado, bluetooth "de verdad" y SO Windows. A la espera de que me confirme precios, y que se pueda comprar libre, la verdad es que ha parecido bastante interesante el trasto. Alguien lo conoce o lo tiene? Qué os parece?

Ya, y si un A4 con un motor 2.5 TDi de 6 cilindros como el de Itudavid vale 1.000 euros a tu precio "de mercado", haciendo una regla de 3 cuánto valdrán dentro de otros 10 años el C4 Gran Picasso que está mirando, o tu Xsara HDi? Cuánto calculamos? 80 o 90 euros, no más. Viendo que tienes un Citröen, creo que ya se por dónde vas.... pero te guste o no, no envejecen igual. Algo tendrá que ver la calidad de los materiales de uno y otro, digo yo Saludos

Vaya tela.... en serio que el compraventa te dijo eso de "cuánto quieres? 1.000? 2.000?" Por si te sirve de algo, en marzo de este año dejé en el concesionario un A4 2.5 TDi Avant del 98 importado, con 230.000 kms (y otros tantos que no marcaba) con un lateral totalmente rallado, dos golpes de chapa, las ruedas traseras en los alambres, el embrague destrozado, una fuga de aceite descomunal, el turbo mas agarrado que un chotis, el portón del maletero desencajado, las pinzas de freno oxidadas, los asientos con remiendos, la moldura central del salpicadero con trozos de moldura caidos..... Sigo? Por esa "joya" me dieron 3.300 euros sin discutir. Y no discutí porque pensaba que me iban a dar 1.000. Yo daba cualquier cantidad por buena, con tal de no tener que pasar por el "trago" de tener que vender eso en la calle a un particular. Lo peor de todo es que el compraventa que me lo compró se lo vendió a la semana siguiente a un chico de Vigo... por 5.500 euros y con 108.000 kms en el marcador.... a un forero de ASI . Precisamente lo que quería evitar a toda costa terminó ocurriendo. Yo creo que por el estado, kms, etc, del coche, qué menos que pedir 7.500 u 8.000 euros por él, no?. Anteayer un amigo mío puso a la venta por internet un A3 1.8T de 1997 con 170.000 kms, y no muy bien cuidado por 4.300 euros. Pues bien, lo vendió al día siguiente (ayer) por 4.200. Si ese A3 se vendió en ese precio, qué menos que pedir esos 7.500-8.000 por el tuyo no? Suerte con la venta

Hombre, BAIGORRI y TOME. Con esos dos concesionarios me estuve yo "batiendo el cobre" hace unos meses. Cada uno tiene sus gustos y conecta mejor con unos que con otros. En mi caso te recomiendo BAIGORRI, de hecho lo compré allí. A qué BAIGORRI has ido? Al de Concha Espina? Si estás con Jesús dale recuerdos. CASTELLANA WAGEN, por lo menos cuando yo compré el coche, era el que mas apuraba los precios, siempre que no dejes coche a cambio. BAIGORRI lo pagaba bastante mejor. Recomendaciones para que te bajen el precio? Sólo una: ponle al comercial encima de la mesa el mejor presupuesto que te han dado, si tiene ganas de vender - tal y como están las cosas seguro que sí - verás como bajan 400 o 500 euritos sin llorarle demasiado. Tampoco es ninguna chorrada que les digas que eres del foro. CASI todos los comerciales lo conocen, saben que por aquí estamos bastante bien informados de estos temas, y sobre todo que les podemos hacer buena propaganda. Sobre los extras, esto es cuestión de gustos, pero yo quitaría la alarma y el sensor de presión de neumáticos, porque no he oido a nadie hablar bien de ninguno de los dos, y el tempomat lo pondría a posteriori si te quieres ahorrar unos 150 euritos. Los tornillos antirrobo.... eso es cuestión de echarle un poco de morro al asunto y pedírselo al comercial by the face en el momento que vayas a cerrar la compra con él. Enhorabuena por el motor que has elegido. No te vas a arrepentir. Saludos

Hola, yo llevo Open Sky. Aunque estoy encantado con él y lo volvería a poner sin dudarlo, sí le veo tres pegas: 1. Efectivamente el techo, en la zona donde no llega el Open-Sky, es mas bajo. Si vas conduciendo en posición normal, recto, no pasa nada porque en la zona del Open Sky hay mas espacio, pero si inclinas la cabeza, y mides como yo 1,92, es probable que toques con el techo. No es muy grave. Desde que tengo el coche recuerdo haberme dado una vez un cabezazo, en una curva. Iba deprisa y me encontré con un bache en plena curva y con la cabeza inclinada. Joer qué susto me di 2. Sólo si llevas S-line, y las molduras interiores son cromadas. En las horas centrales del día, si te entra el sol por el techo, la moldura central que rodea la caja de cambios brilla y (por lo menos a mi) me molesta. Esto no ocurre con las molduras negras del Ambition sin S-line 3. Obviamente, porque no llevamos una discoteca con 1000W dentro, la calidad del equipo de música de serie baja bastante con el Open-Sky abierto. Aun ASI, insisto en recomendártelo Saludos

Lo aparco poco en la calle, entonces no se si es por falta de costumbres, o que uno va perdiendo facultades.... No sabría decirte por qué, pero es verdad que antes tenía coches mas grandes y los aparcaba bastante mejor que el Sportback. No creo que sea por el DSG. Yo no se si por ser mas ancho, o porque tiene peor visibilidad desde dentro. Pero sí que me pasa a veces - que no me pasaba desde que llevaba un Supermiriafiori con la L detras - que aparcando doy con la rueda trasera en el bordillo cuando tengo todavía 2 metros hasta llegar al coche de detrás Y otras veces me queda el coche muy lejos del bordillo. Igual es que entre el DSG, el Tempomat y el resto de automatismos del coche, me he acostumbrado a que lo haga él CASI todo, y cuando me toca "ponerme a los mandos", la cosa se me complica. Saludos

Hola Jonny. Te mando un mp por si tienes disponible alguna unidad grabada con A3 Gracias, y enhorabuena por el Gadget

Yo a conducción normal, me refiero a conducir a la velocidad del tráfico. En viajes largos por autovía y autopista, si el tráfico lo permite, mantengo cruceros de entre 130 y 150, y a ratos (tramos de 5, 6, 10 kms a lo sumo)... mas, pero durante muy poco tiempo, no voy a gusto a velocidades por encima de 160 sabiendo la que nos puede caer por la tontería. En cuanto veo coches por delante, paro. Con lo de alto caballaje, como no me especifiques un poco más no se por dónde vas. De los tres coches de los que he hablado en mi caso: uno de 90, otro de 150 y otro de 160, cuál te parece a ti de alto caballaje? A mi, ninguno Con el otro tema, lo del coche de 6 kilos y el diferencial de consumo, creo que ya hemos expuesto los dos nuestro punto de vista, y no es coincidente. Por suerte para mi, no voy a estar a pan y agua todo el mes por los 40 o 50 euros que me supone de mas el haber comprado un gasolina, pero por gastar en un coche nuevo 40.000 en vez de 20.000 euros en un coche que te vale para lo mismo, es más probable que mi economía se pueda resentir. De todas formas, podemos seguir repitiendo lo mismo todas las veces del mundo, que no nos vamos a convencer el uno al otro. jod**, estamos entrando en un bucle de difícil salida. Saludos

Es verdad que yo hago muy poca ciudad, pero aún ASI 4 litros de diferencia en uso mixto me parece una barbaridad. No se por dónde conduces, pero o circulas tú sólo o vas esquivando coches si le sacas un consumo mixto de mas de 10 litros a tu coche.... o no utilizas mucho las marchas largas. Como he comentado antes, yo no conduzco despacio. Adelanto bastantes mas coches de los que me adelantan a mi. ASI que igual tu uso tampoco es muy homologable al uso de los demás, no se yo....

Otra vez la misma pregunta???? Si hiciera números con los consumos homologados del 1.8 TFSi contra los reales de mi antiguo A4 2.5 TDi te diría que consumen lo mismo. Como comparo REALES con REALES, por eso me sale 1,2 litros de diferencia con el 2.5 TDi, y un poco mas de 2 con el 1.9 TDi de 90 CV que también tuve antes. Todo esto en conducción normal. Si exprimes la mecánica la diferencia es mayor. Y lo que de "Vayamos sobrados" por no importarnos la diferencia de consumo, también lo hemos comentado. Cada uno con su dinero hace lo que le gusta, no? Porque aquí si va alguien sobrado vamos todos, que de entrada nos hemos gastado entre 5 y 7 millones de las antiguas pesetas en nuestros coches. Que luego le demos o no importancia a gastar 40 o 50 euros mas al mes en combustible.... es ir de sobrados? Para mi no, pero esto es sólo mi opinión

Muy bueno Lo colgó hace poco el compi NevErminds

Muchas felicidades a tod@s Especialmente a Aurora y a Jann. Aurora, qué poco se te lee últimamente. Se te echa en falta por aquí que lo sepas. Mira que haber estado en Madrid y no pasarte por el PRC... <_< Un abrazo