AlfonsoBI

Muy buena gráfica Angeloso, enhorabuena por el resultado. A 1.500 vueltas ya tienes 30 mKg de par, no esta nada mal para subsanar la pereza con la que los V6 TDi de serie trabajan hasta pasadas las 2.000 vueltas. Y todo ello sin perder la progresividad que tienen los 2.5 TDi en comparación con los 1.9 y 2.0 TDi. Pasadas las 4.000 vueltas todavía hay vida en ese motor. Aunque estoy encantado con mi actual coche todavía recuerdo del 2.5 TDi de mi anterior coche. Una auténtica gozada en autopista... sin reprogramar. Tal y como lo tienes tú ahora tiene que ser una gozada hasta en ciudad. Disfrútalo

Otro que tiene que comer fuera de casa de lunes a jueves, y luego de cena con los amigos el fin de semana, y cuando voy a ver a mis padres les encanta llevarme a comer fuera y...... hasta la bola acabo de comer en restaurantes. Me he identificado con muchas cosas que dice el artículo de EL PAIS. En los menús del día de Madrid el pescado es una p*** m***da. Te lo recubren de abundantes e indigeribles salsas para que no notes mucho su pésima calidad, te ponen patatas fritas con un aceite asqueroso con todo, etc. Yo lo voy notando poco a poco en el estómago. Las digestiones se alargan, los sabores perduran cada día mas tiempo en el paladar, en forma de indeseados "bises" a lo largo de la tarde. En fin, es lo que hay. Que vivan la moderna sociedad y los horarios maratonianos.... Un dato: hace unos años tuve la suerte de trabajar a diez minutos andando de la casa de mis padres. Al principio me quedaba a comer fuera con los compis de trabajo. Al cabo de un tiempo me cansé y fui todos los días a comer a casa de mis padres. Pues bien, sin cambiar ningún otro hábito de vida, adelgacé 9 kilos en 6 meses. Nos envenenan

He oido hablar bien de Vagspeed. Gente de este foro que sabe un rato largo de coches y de mecánica ha hecho las repros allí. Pero te pilla un poco lejos, está en Madrid. Supongo que con tu motor se podrá hacer alguna cosilla que otra. El antiguo 1.9 TDi de 130 CV, también inyector-bomba, se podía vitaminar bastante bien. Hay gente en este foro con ese motor reprogramado y mas de 200.000 kms hechos sin ningún problema. Tampoco te pases mucho con la repro, no vayas a petar el motor en 6 meses, que te veo con muchas ganas. Saludos

Por supuesto que nadie sabe hasta dónde va a caer, pero eso no quita que cada uno se haga su propia composición de lugar. Se puede acertar o no, pero por lo menos intentas ver por dónde van a ir los tiros, no? O si no con qué criterio invertimos en Bolsa? Llámalo pitonisas, futurólogos, como quieras, pero a todos los que invertimos en Bolsa nos toca hacer ese ejercicio. Para cuando a ti y a mi nos llega la información, como lo que comentas de operaciones apalancadas, todos los inversores institucionales se han enterado y han tomado o quitado posiciones, ASI que esto es más que nada cuestión de intuición, de tener un poco de sensibilidad, o de pura y llanamente suerte. Saludos

FUNCIONA ¡¡¡¡¡¡ Un millón de gracias, de verdad. Estaba decidido a comprar mañana otro CD/DVD porque daba éste por perdido. Pero qué es lo que le había pasado? Me he quedado loco, de verdad. Ha sido quitar las dos entradas del registro que decía el documento que me has mandado, reiniciar, y como la seda. Ahora mismo está grabando un CD perfectamente. Tú sabes de qué eran esas dos entradas? De alguna actualización de Windows? Y qué es lo que tengo que actualizar? Porque va todo perfectamente. Mil gracias a todos por ser ASI

Gracias Ximo. De todas formas, con lo manazas que soy, tampoco me atrevo a abrir el ordenador. No creo que sea problema de conexiones porque el dispositivo, aunque sea con error, lo detecta enseguida en cuanto actualizo. Saludos

Muchas gracias Betep He seguido los pasos que me has indicado. El ordenador detecta el hardware, cuando después de haberlo desinstalado lo vuelvo a instalar, pero luego me dice que ha ocurrido un problema durante la instalación del dispositivo y vuelve a quedar todo igual. Me aparece en el administrador de dispositivos el CD/DVD con el típico triangulito amarillo de error encima, y sigue sin salir en mi PC. Tiene toda la pinta de ser lo que apuntas tú: que el lector ha dicho basta. A ver si encuentro en la página de HP lo que cuesta reemplazar la unidad. Aunque sigue funcionando dpm, ya empieza a ser un portátil antiguo, ASI que seguramente me compre una unidad externa en Media Markt, que será bastante mas barato. No está ahora el horno como para jod** 1.000 euros en un portátil nuevo. Gracias¡¡

Jodé, mira que soy merluzo Me lo pasáis al Off-Topic porfa? Perdonadme

Hola, a ver si me podéis ayudar con este problema, aunque me imagino que sin tener el ordenador delante no será fácil. Tengo un portátil HP Nx6110, Centrino a 1.6 Mhz, con 512 Mb de RAM y 60 de HD, comprado hace algo más de 3 años. El SO es Windows XP SP2. Hasta ahora no había tenido ni un sólo problema con él, lo he usado CASI constantemente, ha estado semanas enteras funcionando sin apagar, he tostado cientos de CD/DVD con él (todo copias de seguridad de mis propios programas comprados por mi, claro) Hasta que hace unos días, de repente me ha desaparecido la unidad del CD/DVD. En mi PC no aparece. En información de sistema no aparece nada tampoco. En el panel de control la descripción del hardware es HL-DT-ST DVD RW GWA-4080N, y me dice que "Windows cargó correctamente el controlador de dispositivo para este hardware pero no puede encontrar el dispositivo de hardware. (Código 41)". Qué creeis que ha pasado? Que ha cascado el DVD? Si arranco pulsando F8, toqueteando en la BIOS se podrá hacer algo? Y si como me temo se ha roto, sabéis lo que cuesta cambiarlo? Gracias

Felicidades a todos. Especialmente para Diablillo y para el dueño de mi ex-fragoneta: Iván. Un abrazo

Jejeje, muy bueno. Y añado otra que suele decir Molina: Si el agua destroza los caminos, qué no hará con los intestinos.

Troncos, sin acritud ni mal rollo, pero ya os vale, no?

Joer, vaya put*da Bou. Menos mal que al final no ha sido nada, salvo tener que soltar 50 pavos por programar una llave. Supongo que se podrá ver esto que voy a preguntar en el manual del coche, pero si tienes la otra llave, puedes sincronizar esta que se ha desprogramado, sin necesidad de VAG-COM, no? Por lo menos en los AUDI mas antiguos se hacía ASI. Saludos

Te recomiendo que no interpretes la evolución de las Bolsas mundiales de esta semana como una "ida de chorla de la gente". Lo de esta semana ha sido un crash bursátil, una semana negra o como le quieras llamar, en toda regla. Los inversores de a pie como tú o como yo, que tenemos unos pocos miles de euros en bolsa no somos ni por asomo capaces de tumbar los índices mas de un 5% diario un día sí y otro también. Detras de esto están los grandes inversores institucionales: fondos de inversión, de pensiones, SICAV de gente con mucha, mucha pasta, etc. Y a estos no se les va la pinza por cualquier chorrada. Esta gente es la que maneja la información financiera mas fiable, y si están deshaciendo posiciones de esta manera tan bestial, es por algo. Cuidadito que la Bolsa puede seguir en estos niveles unos cuantos meses más, o incluso seguir cayendo muuucho mas. Hay recorrido para abajo, y CASI todos los blue chips del IBEX están en caida libre en este momento. La última onda alcista del IBEX empezó en 4000-4500 puntos, ASI que echa cuentas. Saludos

Pues sí, la gente se está forrando con derivados. Si yo hubiera entrado en futuros contra el IBEX cubriendo la posición que predije hace dos meses jugando a futurólogo, me hubiera llevado unos cuantos euros

Muchas felicidades a todos. Un abrazo, Paco Que tengáis un muy buen día (bueno, que lo hayáis tenido, mas bien).

Eso es, los bancos se apuntan en el activo los créditos que dan a los consumidores, y nuestros ahorros (depósitos), en el pasivo.

Muchas gracias Manu. Finalmente me voy a decidir por la "vía oficial" . Mi idea es pasarme a una 400 porque el 90% de los kms que hago son por la A6, y necesito mas velocidad punta. Con una 250 ganaría algo sobre la 125, pero prefiero ir un poco más allá. No está nada mal el consumo de la Beverly. Gasta un poco más que la mía, pero con la diferencia de que la tuya "anda" y la mía "avanza", jeje. Saludos

Cómo ir por la M40 en hora punta? Hombre, yo te diría que por el arcen. El recorrido que yo hago diariamente es Las Rozas-Madrid-Las Rozas. Normalmente por el Busvao se circula bien, pero cuando hay tráfico me tiro para el arcén. Algunas veces he tenido que ir de Las Rozas a Alcobendas por la M40, y si hay tráfico hago lo mismo. Además en este tramo de la M40 hay muy buenos arcenes. Supuestamente la policía te multa si te pillan por el arcen. A mi me han visto un montón de veces y por ahora no me han multado nunca. Sobre la Burgman 650.... seguró que irá de lujo, pero me parece demasiado trasto si andas entre coches, retenciones, etc. Pesa mucho, es menos manejable y más brusca que la 400. Pero vamos, que si cae en mis manos no le haría ascos, ni mucho menos. Saludos

Joer, te lo has currado bien en el gimnasio, eh? Un consejo, di que te muevan este post al Off-Topic, que va a ayudar - y votar - mucha mas gente. Suerte y saludos Edito. He visto las fotos de unos cuantos candidatos y me parece que tienes bastantes posibilidades. Me ha hecho gracia este, jejej. Se llama Ulises. Me ha recordado mas bien a David el Gnomo http://nuevacara.menshealth.es/verPerfilDeUlises

Muy buena tu iniciativa, pero por Dios, no sigas abriendo mas posts con el mismo tema que vas a volver locos a los moderadores. Venga saludos, y no te tomes a pecho lo que hemos contestado de tu post de SEAT. Eres tan libre como todos los demás de opinar, y los demás podemos estar de acuerdo o no con lo que has dicho. Saludos

Por curiosidad, cuánto consume la Tmax? Y la Piaggio de 500? O las scooter que tengáis en general, para hacerme una idea Mi Piaggio X8 de 125 cc. mas o menos gasta 4,5 a los 100, que aunque es poco comparado con un coche, para los CV y lo que pesa la moto me parece bastante, la verdad. Saludos

Felicidades Rafa¡¡¡ Estás hecho un chaval, hombre¡¡ A ti lo único que te hace mayor es el coche. Me lo cambias? Un abrazo

Buenas. De todas maneras no estaria de mas que te miraran en el conce si estan bien reguladas, aunque se autoregulen ellos les ponen una altura en plano, igual tu las tienes un poco subidas. Pues sí. Está bien que cuando os dan largas porque deslumbráis a la peña respondáis dando largas para terminar de deslumbrarlos del todo, pero el caso es que DESLUMBRAIS, no? Además, no seríais los primeros que por esa razón os para la policía y os multan. A mi me pasaba lo mismo que a ti cuando estrené el coche, y lo llevé al conce al poco tiempo para que lo regularan, que por cierto lo hacen en 5 minutos. No hace falta que lo dejes todo el día para eso. Después de esto no me han vuelto a dar ráfagas por la calle, pero sigo notando (y me lo han confirmado amigos que han ido delante de mi por la noche) que el faro del lado del conductor hace "cosas raras", cambia de brillo y de haz de luz, lo cual molesta. Se nota perfectamente cuando paras en un semáforo detrás de un coche. Fijaros en el reflejo de las luces en el coche de delante. Veréis que no es igual el de un foco y el otro. Por lo que me encuentro por la carretera, es un "fallo" común en los A3. De hecho cuando voy por carretera reconozco cuando se me acerca un A3 por detrás (si lleva xenon, claro) por ese brillo raro que hace el faro izquierdo. Saludos

Uno de los que se ha apuntado el domingo ha hecho los dos cursos (el inicial y el avanzado) y dice que son parecidos. No hace falta ser ningún Ayrton Senna para apuntarse. El año pasado hice el curso de conducción sobre nieve en Andorra, y cuando te explican en las clases teóricas lo que vas a hacer sobre la nieve en un A5 3.0 TDi, te entra una especie de cague pensando en lo que puede pasar. Luego te pones y lo haces sin problema. Y te lo pasas..... Anímate