valenciaga

delante

Mi 5 cilindros y mi volante....

La verdad es que a veces a uno le acaban aburriendo estos coches, yo al mio ya casi le tengo dominado pero a base de horas y cabreos, si compras otro te expones a lo mismo o peor aun. ya, pero un coche con menos años se supone que debe dar menos problemas... Tu lo as dicho se supone...Todos los coches del mismo modelo suelen dar los mismos problemas,a si que tarde o temprano les daran...

Perdonanos romulo, ademas ya conoceis los 2 coches, teniamos que a ver sacao unas fotos a tus abuelos hablando con mi novia.....Como decias churro, pero dejales que les conozsco de internet.....jajajaja :ranting2: No pasa nada por que no dejaras subir a mi novia a mi me parecio normal, ella tampoco abria subido, mas que nada pro que no suele subir con quien no conoce....Ademas tampoco hemos hecho nada del otro mundo...Teniamos que aver hechao un paralelo...Pero buenoe so para otro dia....en un lugar sin peligro y sin circulacion claro esta... Bueno el 80 1.8, en salida en corto andara igual o muy parecido al mio o esa es la sensacion que me a dado, supongo que por menos peso, mas octanaje en la gasofa, tendra algo mas de enrvio al tener menos cilindrada etc...en largo el mio supongo otra vez que le iria ganando terreno.....Ya le dije paso de hecharle de 98 que esta muy cara.....Despues de tapizeria le e encontrado muy bien pa los años que tiene, y de chapa tampoco le e visto mal... A y yo no le tenia requetelimpio, comparado como le suele tener estaba sucio...Estos coches no se merecen estar sucios.... Bueno churro a ver si nos vemos otro dia.Un saludo.

Mira las rotulas por si acaso....

Si un s2 no te puedes comprar y quieres que ande mas que un v6 comprate un 5 cilindros 20 valvulas......y dejate de v6.

A mi me parece que han jodido la estetica del coupe por completo, el coupe es uno de lospocos coches que como estan salidos de fabrica es bonito, sin añadirle chorradas, ademas lo que le hace caracteristico al coupe es su propio aleron , si le añadimos otro encima queda de put* culo, y rompemos totalente la linea tan bonito de nuestro coche....... Mi opinion claro. :ranting2:

El cambio lleva 75w 90 y lleva 2.85 litros y el diferencial trasero lleva 90w y lleva 2.2 litros, lo podras comprar en cualquiert tienda de repuestos digo yo. Lo se por que lo acabo de mirar en el autodata no esque me sepa lo de todos. un saludo

+1 yo solo e lavao una vez el motor del audi y jodi una sonda de temperatura, se quedo el agua en el caperuzo, y la entro humedad.... Ahora tiene mierca hasta las trancas pero va de put* madre....

Pero despues de hacerle todo eso , a cuanta temperatura se pone? estos coches pueden llegar a 95 grados....Iual lo que se calienta ahora es normal. A mi tambien me parece raro que sea el bloque, el radiador como esta?

Creo que ese salio de fabrica asi por que ya e visto por interntet mas como ese.

Igual si son un poco caras, a veces cuando la metes en la maquina de equilibrar, si te da 0 0 esta equilibrada y no hace falta ponerlas contrapesos.

Guapo bicho te va a quedar.......

Clarooooooo

Fotos pero yaaaaaa................

FOTOSSSSS

Es identico al mio pero con las llantas de serie......que bonito.....

Un motor 2,3 siempre tiene mas par para empezar, por que es mayor cilindrada, y eso tira parriba com dios, aparte ya te digo que nuestro 1.8 anda bien si, yo cuando monté al principio en el 2,3 y lo llevé un poco me parecia que no andaba mas, pero cuando le pisabas un poco de nada ya se notaba que aquello andaba mas, es logico, misma marca mismo modelo y motor de mayor cilindrada no va a andar menos... ´ logico y normal....

Atrasa. El frio o el calor no hacen variar el octanaje, lo que hacen es variar el comportamiento del motor por el aumento de la temperatura del combustible. La humedad ambiente sí que hace variar el octanaje (índice de octano) porque el agua es antidetonante. Con niebla, los motores van mas finos si vas a plenos gases con el motor poco revolucionado. Saludos. El picado de bielas se produce cuando comienza a autoexplosionar la mezcla, generalmente por las partes bajas cerca del pistón, antes de que la bujia haya enviado la chispa, por lo que estas explosiones empujan lijeramente hacia abajo la biela, ypor eso se llama picado de bielas, por tanto si tu ADELANTAS el encendido solucionas el problema, y si lo ATRASAS lo agrabarias. vale vale que me e equivocao teneis razon, pegarme una o**** si veis que tal...... jajajaja

Nunca te avias dao cuenta de que con la luna termica tambien se desenpañan....jajajaja

Yo creo que esta bien,si se sube el ralenti suele ser pos alguna fuga en la admision, pero hay esta bien.

Presentacion y depsues preguntas..... Pero de buen rollo e.

Si lo se lavo el coche con lo de pilotos raros te refieres al portamatriculas negro que debo ser el unico que lo lleva. Si, era yo y no te he visto, que pena. PD: borja en Santander hay un monton de b3 (sobre todo diesel y turbo diesel el 1.8 E es raro verlo) y en mi barrio hay uno del mismo color y todo (incluida tapiceria), salvo por el aleron. no me dio tiempo a fiarme tanto, solo via algo diferente por atras....

Mucho mejor de serie........

En en 2.3 tampoco es necesario ajustar nada , ya que lleva sensor de picado, y si pica biela adelanta el encendido la centralita