valenciaga

yo la pondria un manchon y si no sale un huevo ni nada a tirar millas...

Investigar siendo un mindungui en esto de ser mecanido me cuesta un poco, por eso pregunto tanto, para poder asegurarme que salga medianamente bien... Le preguntaba porque tampoco se muy biena que se refiere... Lo unico que tienes que tener cuidao cuando lo montes, que esten la goma de arriba bien puesta y lo demas vamos, por que como te coja aire no haces vida del coche.....

guay

+1

Yo digo que no tienes tantas cosas mal. o los injectores, o el distribuidor me parece muy raro que se joda...., o la lambada. Por que si el coche iba bien y depues mal, que pasa se joden todas las cosas a la vez en este coche. ¿por que saben que esta mal el distribuidor? no me cuadra nada..... me gustaria saber las pruebas que le han hecho....

Lo dudo no lleva centralitas es una k jetronic pura y dura.....

Esas imagenes ya tienen algunos años.....UN arbol es peor que un poste el poste le tumbas, para tumbar un arbol.......

Investiga un poco que no es tan dificil, a ver si hace falta en manual de reparacion para cambiarle......

Es pequeña hombre que te pongan un manchon y fuera.

Y ver la factura del taller por las piezas..... Veo que todos mas o menos vienen consumiendo lo mismo. alguein sabe andando por carretera abierta con todo el deposito cuantos km de podrian hacer?

que motor era tu coche? en el mio va en el bloque. se ve asi emplevista.

por ejemplo con el paint en contraer me parece.

Eso si que es aficion ahora a por el de verdad.....

Todos los que teneis el motor 2.3 Ng cuantos km soleis hacer con 1 deposito? Yo por ejemplo con el ultimo deposito e hecho 550 km y rara vez e hecho mas de 600......

Por supuesto y la mañana que tengas etc.... pero un poco de caxondeo nunca viene mal hombre siempre que se aga conbuena fe....

Y de darle el sol.......

Si pero se le va la fuerza por la transmision.....

+1 y cambio cada 10.000 km

+1 <_<

Tu sonda tiene 3 cables , los 2 que van juntos son de la calefaccion y el tercero es el de señal, cojes el tester y en voltaje le pones entre el de señal y masa y aceleras el motor si el voltaje varia rapido esta bien si cambia muy lento esque esta la sonda envejecida.

No hace falta cambiarla para saber si esta bien....se le mete 12 voltios a ver si actua, , tambien lo que puedes hacer es con el coche ya caliente desenchufala y si va bien eso eso. yo no creo que sea eso.....

sacala una foto que yo tengo una en casa, y si te vale te la regalo que mi coche no gasta de esas....

No abraqn cobrao no¿

Para eso vas al taller? Esta como para cambiar un electro me parece a mi.....

no lo puedes mirar tu¿ solo necesitas una 8 9 de tubo......