valenciaga

jajaja. A la o**** por eso el mio solo da 133 cv por que no tengo plastiquitos, bueno si el de la bateria, y si le pongo un cacho de plastico posao encima me dara 143 cv.jejeje.

Pues que puesto que tengo que cambiar la dichosa bomba de la gasolina al coupe, por que cualquier dia me va a dejar tirado por ay ya de paso le cambiare el filtro que a saber dios hace cuanto que no se le cambian y si alguien sabe el precio pues que me lo diga. y ya de paso si sabeis cuanto me pueden pedir por una bomba de desguace tambien que me o comente. un saludo y gracias.

Pues se le compre a un amigo forero, pero me comento que no tenia mas, el precio pues...barato no.jeje. de toas maneras en ebay alemania e visto alguna vez que les suelen vender, y si te quieres gastar pelas en la audi les deber de quedar stoks. un saludo.

Si el meca te a dicho que es la bomba de injeccion, pues puede ser perfectamente por que pueden fallar, pero no cambiarla por otra si no llevarsela a un bombero y que la repare.y si es mucho dinero pero los diesel son asi por eso se dice que si haces pocos km es mejor un gasofa por que si tienes un diesel y te da una averia lo que te aorras en combustible lo gastas en averias que son muy caras. un saludo.

No comparto la misma opinion donde este un motor que se le vean bien las tripas para enredar bien en el que se quiten todos los pastiquitos eso de mieda que no valen para nada. y sigo diciendo un amigo de aqui de mi pueblo tiene un 2.8 supercuidado era de un abuelo de aqui tambien le e llevao y de respuesta de salida caca de la baca.jeje un saludo.

perdon me remito el motor del que os hablo de fp era un 10 valvulas.

A ver os cuento mi historia, cuando estaba en fp heche a andar un motor que era de un audi 100 o 200 no lo se de fijo que era un 2.2 turbo de 20 valvulas k-jetronic. que daba unos 180 cv. ahora bien los componenetes del motor seran los mismos? la relacion de compresion con el turbo subira un monton. quien sabe si cuando heches a andar el motor saques una biela o cualquier cosa. los pistones y las bielas estaran preparaos para tanta potencia. son muchas cosas a saber. un saludo.

Pues si el coche lleva tanto parado la gasolina estara corrompida entera, yo sacaria la asolina que tiene, le cambiaria todos los filtros, las bujias, y si si sigellendo malpues una puesta a punto de encendido e injecciony con eso deveria de ir bien. un saludo.

Buenos amigos acabo de poner el señor volantey le queda como dedo al culo.jeje. perdon por la calidad pero esque el movil no es muy bueno. un saludo.

tenia el tipido este de 4 radios mas feo ke la o****, bueno amgos me voy a ponerle ahora mismo. un saludo.

QUE CONTENTO ESTOY...JEJE

Le va a quedar al coupe divino.jeje. ya pondre una foto con el puesto, esta supercuidado parece nuevo. un saludo.

Esta guapete el coche, el anterior dueño lo tenia totalmente abandonado por que vamos no se si abre visto alguna vez una tapizeria con mas m****. jeje. una limpieza a fondo y como nuevo. un saludo y a disfrutarlo.

No vale, por que el audi 80 lleva intermitente y foco y el coupe solo lleva foco el intermitente le llevas en la defensa, en mi coupe me valdria el de un audi 90 por que es b3 pero tu como tienes un b4 tendrias que probarlo por que nolo se de fijo. un saludo.

Supongo que te referiras al sinemblok de un trapecio, eso cuanquier mecanico te lo hace, pero que no te engañen que seguro que vas y te dicen que hay que cambiar el trapecio entero por que no venden los sinembloks sueltos, eso es mentira por que si los venden sueltos. un saludo.

Supongo que te referiras al sinemblok de un trapecio, eso cuanquier mecanico te lo hace, pero que no te engañen que seguro que vas y te dicen que hay que cambiar el trapecio entero por que no venden los sinembloks sueltos, eso es mentira por que si los venden sueltos. un saludo.

Supongo que te referiras al sinemblok de un trapecio, eso cuanquier mecanico te lo hace, pero que no te engañen que seguro que vas y te dicen que hay que cambiar el trapecio entero por que no venden los sinembloks sueltos, eso es mentira por que si los venden sueltos. un saludo.

Supongo que te referiras al sinemblok de un trapecio, eso cuanquier mecanico te lo hace, pero que no te engañen que seguro que vas y te dicen que hay que cambiar el trapecio entero por que no venden los sinembloks sueltos, eso es mentira por que si los venden sueltos. un saludo.

El 2.3 lleva injeccion ke-jetronic y el CO se regula mediante un tornillo que lleva en el distribuidor dosificador.

la correa que tiene un 5 cilindros 20 valvulas , no la tiene un v6.

No entramos ya los coupes 2.3 en el foro. bienvenido y en cuanto puedas fotos.un saludo

jod** un 205 con un motor de mi, no me puedo imaginar los que andaria eso. yo e llevao los 2 un 205 gti y un mi16 y andaban una burrada asi que 170 cv que da el mi16 con el peso de un 205 tiene que volar. un saludo.

Yo puesto que soy joven tambient engo pajaros en la cabezca y lo reconozco, tambiene pensao muchas veces va pues vendo el coupe y me compro un s2. pero lo vuelvo a pensar detenidamente y digo me e gastao ya unas pelillas en poner al dia mi coupe,no me da problemas salvo pijaducas por los años que tiene, y ahora le voy a vender por 2 duros me voy a comprar un s2 que seguramente tenga que invertir en el la o****, tener comederos de cabeza a trica, trabajar para el coche etc.. no dudo que no sea una gozada llevar uno y sentir la patada que tiene, pero tambien hoy en dia como esta el asunto que por ir a 200 te meten a la carcel.... no se yo melo pensaria mucho mucho. ademas tio no se que 20 valvulas tienes si el 2.3 o 2.0 o cual pero ya te tiene que andar de c***. un saludo a y es mi opinion despues cada uno... 1 saludo.

Para mi gusto mucho ruido y pocas nueces. El mantenimiento mas caro que el 2.3 fijo, en varios sentidos.como motor es un buen motor, duro fiable, pero para mi gusto gasta mas de lo que anda. yo tengo el 2.3 y si ahora quisiera otro coupe, lo ultimo que aria seria comprarme un v6 por que no andan como los 5 cilindros. yo me compraria, teniendo pelas un s2, y si no un 2.3 20 valvulas o un 2000 20 valvulas que esos si que andan de c***. un saludo.

puf eso de poner un micro para captar un ruido.... sabes la cantidad de cosas que acen ruido en el compartimento motor. solo ibas a oir un ruido de la o**** sin diferenciar nada.todas las bombas alternador , aire acondicionado, tods los ruidos que ace el propio motor, valvulas banacines pistones y un largo etc.. pienso que es una idea descabellada. es mi opinion. un saludo.