valenciaga

Funcionando.

Ultimas pruebas antes de montarlo en el coche. Quería estar seguro de que todo funcionase bien, pro que la obra de quitar el salpicadero no es pequeña. Que el aire salga por la trampilla que es, el funcionamiento del ventilador etc... Se me olvidaba decir que quite el evaporador de dentro del mueble, ya que al no ponerle aire acondicionado no me vale para nada, peso innecesario etc...

Sensor de temperatura interior con ventilador. Va dentro del salpicadero, y el ventilador sirve para forzar el aire pasar por la sonda.

Este es un sensor de temperatura interior. Va colocado al lado de la luz de cortesía. Dentro de las ranuras que se ven. El cable cuesta un poco pasarlo, pero con ayuda de una guía o un alambre se hace bien, por que si no habría que desmontar el techo.

Seguimos con los sensores: este es el de temperatura de agua, va colocado en el manguito de entrada al radiador de la calefacción, simplemente es sustituir un manguito por otro, o cortar el original y poner la sonda de agua entre medias.

Yo lo tenia puesto aquí de cuando puse el termómetro de temperatura exterior, lo dicho, lo deje todo como estaba pero desconecte el termómetro y la sonda y los conecte a la instalación del clima, aunque la instalación que hice original la deje puesta en el coche. (nunca se sabe cuando puede hacer falta)

Ahora voy a enumerar todos los sensores que hay que instalar hay alguno mas pero como va dentro del propio cajón del climatizador ya esta puesto y solo es enchufarlo. Sensor de temperatura exterior. Si ya lo tenemos por que tenemos termómetro de temperatura exterior nos vale, pero ahora lo conectaremos a la instalación del clima por que va conjuntamente con el.

Por esta trampilla coje el aire cuando das a recirculacion, después hablare de ella.

Trampillas restauradas, no creo que se despegue por que pega realmente bien.

Asi estaba la espuma original de las trampillas, sin ella el aire saldría por cualquier sitio.

Como la espuma de las trampillas estaba desecha, la cambie con una espuma similar con pegatina que tenia por casa. Creo recordar que dandose mañana no hace falta desmontar todas las trampillas para hacerlo. Esta es la espuma que use.

Comprobé bien que funcionaban todas las velocidades del ventilador, abren y cierran todas las trampillas... etc...

Como el post realizado por sito y por mi se perdió, voy a hacer un resumen con las fotos que tengo yo. Yo lo monte sin aire acondicionado, por que no tenia y no quería complicarme la vida y el bolsillo. A ver si sito se anima y lo completa con AC. Yo lo saque todo de un coupe que compre entero con golpe, que se compone basicamente de el mueble de la calefacción con sus trampillas servos y demas, el modulo, su cableado, sus sensores y poco mas. Lo primero que hice fue estudiarme bien esquemas electricos, y separar el cableado del clima del resto del coche, que lleva su tiempo,identificar para que es cada cable y comprobar antes de montarlo en el coche que todo funciona correctamente.

Y en nieve lo notas que va mejor, no? si claro que va mejor, pero las monte demasiado estrechas para este coche. pesa mucho de alante y las tienes que dar mas aire de lo normal por que si no se abomban por el peso. Y en carretera lo mismo no van muy bien a altas velocidades hay que ir mas despacio. Son para lo que son para cuando nieva mucho y te tienes que mvoer si o si. En estos ultimos años no las e puesto por que no me han hecho falta y no a nevado tanto, pero hay las tengo en caso de apuro. Aqui te dejo un post antiguo para que veas como van. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/171996-fotos-coupe-en-la-nieve/

Esa sensacion es normal, al ser lsa cubiertas nuevas, tienen mas taco, y rozan menos en el suelo, por eso va mas suave, a parte si llevas mas aire de lo normal tambien se vuelve mucho mas blanda. Yo cuando pongo estas que son mas estrechas y con mucho taco, giras con un dedo la direccion.

E solucionado el tema, que no tenia información de audi, y era que había instalado sin darme cuenta, seat en vez de audi. Aunque una vez instalado audi. Lo que se refiere a mi coche no hay nada de información. debe ser por que es antiguo. coupe del año 90. Me queda un ultimo problema y es que no veo las imagenes. Me sale un cuadradito pequeño arriba. Tengo windows xp, a ver si alguien sabe a que pueda ser debido. un saludo y gracias.

E descargado e instalado el elsawin tal y como lo pone en el siguiente vídeo. Todo parecía funcionar bien, hasta que selecciono un coche y no aparece nada. sale todo el rato. selección anulada, indique la identificación del vehículo. a ver si me dais alguna idea... muchas gracias. un saludo. http://www.youtube.com/watch?v=BQWfjFAMwCo

En www.ebay.de suele a ver muchas cosas de este tipo. http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=audi+rs2+logo&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR3.TRC0.A0.Xaudi+rs2+emblem&_nkw=audi+rs2+emblem&_sacat=0

http:///viewtopic.php?t=1687&postdays=0&postorder=asc&start=0&mforum=

Los asientos no son originales del coche. Tiene mas pinta de ser de un a3 o algo asi.

Efectivamente si esta blanca esta mal. Lo que las pasa es que son pantallas LCD. Y se despega una lamina del cristal. Yo alguna e reparado, desmontadolo todo y dando calor con un secador y apretando para que se vuelva a pegar. Pero no siempre resulta, y la duración de la reparación no se sabe. Al no ser que te la medio regale yo no me arriesgaría a comprarla.

Pero es el mismo del principio del post que le pintaste de gris o es otro? Sea lo que sea una pasada de coche.

no, no. No e dicho que valga para todos los 5 cilindros. Que yo sepa vale para los k-jetronic.